 我的骑迹

口渴小鱼

我的骑迹～广西沿边公路！

广西沿边公路有着“中越边境长城”之称。起于东兴市竹山村，终于百色那坡县弄合村，与云南省富宁县相连。途径与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等８个县（市）。按照三级公路标准设计施工，路基宽７.５米，路面宽６米，沥青路面，全程约725公里。设计行车时速３０KM，其中５３KM过城镇和重要边贸点按二级公路标准修建，公路还连接到了边防连队和检查站。

广西于２０００年８月开始修建沿边公路，于2002年10月15日全线通车。目的是全面改善边境地区的生产生活条件。这条路按照尽量贴边的要求修建，多数地方跟越南方隔山相望，距离国境线最近的地方不足百米。

广西沿边的８个县（市）共有１０３个乡镇与越南毗邻，陆地边境线长１０２０KM，大多为崇山峻岭，两国边民素有“互市”的传统。随着这条路的全线通车，广西边境一带的边贸、旅游将迎来良好的发展机遇。

这几年随着户外骑行运动的流行，沿边路以其美丽的沿途风景，稀少的车辆，富有挑战性的路况吸引很多的骑行爱好，被骑行爱好者誉为“骑行的天堂”。每年的黄金周在这条路上都会碰上很多自驾车旅游者，还有不少的骑行爱好者奔骑在沿边路上。（转载于百度其他攻略贴）

第一天8月11日早早6点40分冲扎扎到“老蔡鸡肉粉店”吃上一碗我最爱吃的鸡肉粉😍。粉饱后到东区加油站与队长峰哥汇合。

本来计划跑的有三人三车但“小野”的坐驾轮毂在出发几十公里后就“报销”了，不得不伤心遗憾的装皮卡车返回扶绥。我和队长两人继续往前。

大直的泥巴路挡住了我们的前行，改走大寺多跑30公里左右。

下午2点多到达东兴“大清国钦州界，一号界碑”。

从竹山村0公里开始出发

0公里至84公里峒中队长为了省手机电竟然不开导航走着走着就走错路了😓把下午3-6点的黄金时间给浪费了。重新回到峒中时天已渐渐黑了。开夜车吧！虽然危险点但心想一定赶到197公里爱店再住。一路上没有光源，漆黑的山路伸手不见五指，只听到虫子在叫，阵阵清凉的山风迎面吹来，令人不寒而栗😁😁经过多多少少个S弯道到了顺风坳，路边上放养的黄牛在路旁集体休息，附近好几公里都没村庄但野生放养的黄牛特么的多……到达爱店已是夜深23点多了，找家粉店填填肚子找旅社睡觉，实在是有点累了，连续开了十几小时470公里的车了……

第二天，8月12日早上7点在爱店一间简陋的粉店吃上一碗纯手工生榨米粉，味道的确不错汤特清甜，好吃得我都忘拍照了😂

沿路上村庄好多正宗的土鸡土鸭正在觅食玩耍。

一直往前开到285公里凭祥加油吃粉……继续向前

队长说325来一张，好留念S325沿边公路。

经过327公里大青山山顶……到山下小休闲一会

队长对着手机梳理他那陆军装发型，自言喃着:呀！头发扁涞哦😏

一路都是连续S压弯神路，队长说压到腰都痛

😏

374公里水口到特产店帮两个女儿买特产（电话交代要买多多的）

😭😭😭

400公里等队长时自拍几张

😃

414公里板梯

队长说这个村风水好！两条龙前面山好水好风水好。

458公里硕龙吃个快餐继续向前

472公里德天附近，风景绝美！

天色已黑，还想继续往前

德天到湖润路段是山路已经有塌方，汽车无法通行，只有里面的村民还出入，路两边长满野草遮住路碑，虽然已经有了去龙邦的新公路，我们还是决定走旧的沿边路，这段路的路碑是最原始的，也是做得最漂亮的路碑，碑上的四个字《沿边公路》是倒模印出来的，非常漂亮。

开夜车到530公里岳圩，队长顶不住了说在这里住吧！问了小卖部老板……呵呵没旅店。龙邦口岸有吗？（其实我们今天计划跑到558龙邦口岸的，队长说夜路错过沿途风景）老板说也不一定有，建议我们到20多公里远的靖西县城区里住。好吧！就到靖西住吧！

开好房洗好澡已是过了23点了

靖西烤鱼

😭😭😭不好点评自己看

劲酒虽好，但不要贪杯哦。每人一杯

吃完夜宵已两点多了，夜深了不打扰靖西美好的夜了……

第三天，8月13日 早早吃早餐后继续沿边之旅……

520S325来一张表示我爱你S325沿边公路

新旧路碑替换

539公里 鬼哭坳

558公里龙邦口岸。

558公里画上句号了，时间不够了，返回赶回家搬砖了，725公里那坡终点留点遗憾给下次。那坡你等着下次我会来的……

一路上的里程碑印记着沿边公路经过多少风雨，多少磨练，多少次修修补补，有刻印着沿边公路字样、有油漆喷印的沿边公路、有手写的、有刻印S325、有油漆喷的S325、有手写的S325……等等。深深见证了中越友谊建交的道路。

以下是回程的一些景物

下午6点半平安回到我那可爱的恐龙之乡～扶绥

😊

本次三天1200公里摩旅行程食住180元，油钱172元（我们提倡穷游）给两个女儿带上90元的越南特产。感谢龙行摩托车友会队长～峰哥一路上对我的关照，带领我安全的摩托之旅。