<h3>今天计划从松多骑到拉萨布达拉宫，行程186公里，其中还要爬川藏线上最后一座高山，海拔5013米的米拉山。</h3><h3>今早5点半起床，6点出发，天还没亮，骑到7点左右天才有点看得清了（西部地区比我们晚了近二个小时才天亮），摸黑赶了近一个小时的路，但想到今天终于可以到达拉萨，一路还是很兴奋的。</h3><h3> 连续骑了20多天自行车，身心俱疲，为了能早点到达拉萨尽早结束骑行也只有这样拼了。</h3><h3><br></h3> <h3>上午九点半，爬上了川藏线上最后一座高山~米拉山，海拔5013米。</h3><h3>一到米拉山，一车一车的游客下来照相，搞得我们想跟几头牦牛雕像合个影都难，算了，我们赶时间，匆匆留个影，就走了！</h3> <h3>中午一点钟，骑了100多公里，到达墨竹工卡县，吃了碗刀削面，休息片刻，继续出发。</h3><div>一路上都在修路，加上下过雨，到处都是烂路，身上车上到处都是泥巴，好像从泥坑里捞出来一样。</div><h3><br></h3> <h3>过了墨竹工卡，蓝天白云再加上好路，关键问题是离拉萨越来越近了，心情一下子好起来！为了完成最后的朝圣之旅，一路上寻找水塘，来洗洗身上的泥巴，洗洗爱车。</h3> <h3>可一路上都没有找到合适的可以洗车的地方，只有带着一路尘土，泥巴继续往拉萨骑行。</h3><h3>到达318里程碑4616公里处，从骑上318国道开始，到这已经骑了2000多公里了，离拉萨已经越来越近，越来越近了！</h3> <h3>到了，到了，下午17点左右，我终于骑到了布达拉宫，前面已经有一群骑友在那准备庆祝了。<br></h3> <h3> 这是我人生第二次到达拉萨，到达布达拉宫，上次是坐着火车到的拉萨，而这次是骑着自行车来的。</h3><h3> 7月21日从成都出发，8月15日成功到达拉萨布达拉宫，历时26天（其中中途到稻城亚丁游玩两天，然乌湖休整一天，路上共骑行23天）。全程2160公里，先后翻过14座高山（13座海拔4000米以上，2座海拔5000米以上），一路风吹日晒雨淋，途经雪山、森林、峡谷，河流、湿地到藏寨、农田、草原…遇过塌方，落石，逆风，泥石流，有过疾病伤痛，想过搭车放弃，还有各种各样现在看来微不足道，当时却异常头疼麻烦的问题……</h3><h3> 然而这一切都成为过去，我克服了川藏线上的一切问题，顺利的如愿以偿的骑到了拉萨，是我一轮子一轮子骑过来，一脚一脚蹬过来，中途没搭过车，甚至连下车来推也不曾有过，只有那么几米因为道路塌方泥石流，实在骑不过去，而不得不下来，把车扛过去之外，我的车轮亲吻过川藏线的每一寸！</h3><h3>此时此刻，连我自己都崇拜我自己，我为我自己骄傲，为我自己自豪！而就在出发之前，我也认为我自己有点自不量力，用一个骑友的话说，我连像样的长途都没骑过，还敢去挑战川藏线？</h3> <h3>骑行川藏没有你想象的那么简单，但也不是难于登天！每一个有梦想的人都可以试着去实现，决定骑车去旅行需要的是勇气，胆量，而完成骑行需要的是坚持，毅力！</h3><h3>当然在出发之前，做好充分的准备——心理，身体，还有物质准备，是必须的！</h3><h3>很多人都问我，川藏骑行要多少钱，这个问题因人而异，有穷游的也有土豪游的。我碰到几个带着帐篷睡袋骑行的，问过他们说每天消费不超过40元，而像我们就算土豪游了，每天基本住宾馆，还天天有酒有肉的，但一趟下来也就万把块，因为路上很多地方是你有钱都没地方消费，倒是成都和拉萨两个省会花的钱比路上20多天还多。</h3> <h3>回首往事，只剩下风风雨雨，一路坎坷，激动之后又回到平静，生活还得继续!</h3>