<h3>昨晚11点才到达鲁朗镇，没能领略到鲁朗镇的美，今早起床吃好早点清洗链条上好油后，就骑着车在鲁朗镇转了一圈！鲁朗被称为赛江南，小瑞士，发现果然名不虚传，处处皆景，美不胜收！</h3> <h3>出鲁朗镇后，又是上坡，爬川藏线上第13座高山——海拔4720的色季拉山。为了能够顺利爬上这座海拔4720的高山，我是做了充分准备的！你看看我带的水就知道了，有红牛脉动牛奶，有开水纯净水，仅喝的就有四五斤重。</h3> <h3>骑行路上，被问的最多的话就是，累不？你累不累？每次听到这样的问话就觉得好笑，也使我想起以前加团旅游爬山的时候，老有游客问导游，你这样每天爬山累不累？我真觉得这样的问话无聊的同时还有点无知！我们又不是机器人，怎能不累？只不过我们在咬牙坚持，靠着意志力，靠着信念在坚持。</h3> <h3>从早上九点半出发，到下午14：30登顶，花了近五个小时，爬完这25公里的坡，如愿登上川藏线上第13座高山——色季拉山。至此，川藏线就还有最后一座——米拉山爬了。</h3><h3> 但并不是每个人都像我们这样一轮子一轮子，一脚一脚蹬上来的，所以发现真正全程骑完川藏线的确实不多。出发的时候浩浩荡荡，而现在则要萧条许多，有的因为身体原因，有的因为车子原因，而有的就是骑怕了，真的太累人了。所以有的骑行改为搭车，而有的则干脆打道回府。反而一些年纪大的更能坚持骑到拉萨，而退却的往往是那些看上去身强体壮精力充沛的小伙子。</h3><h3>因为上了一定年纪的来骑川藏线都是做好了充分准备，意志力也强，轻伤不下火线，不达目的不罢休。而年轻人很多是听别人或者媒体报道说318多美多美，一时冲动就来了，然后真正骑起来发现并没有想象中那么美好，相反还苦，累，危险，尽管路上队友无数，但真正出现困难出现问题，还得独自面对，自己搞定。</h3><h3> 后面的云层太厚，如果万里无云的话，就可以看到远处的南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位</h3> <h3>照完相就准备下山了，连续35公里的下坡，到达林芝镇，再14公里的起伏路到达今天的目的地——八一镇</h3> <h3>路遇一指示牌，告诉我们明天的目的地工布江达县有130公里，到拉萨还有403公里，计划再骑行三天到达拉萨！</h3> <h3>说着说着八一镇就到了，八一镇是西藏第二大城镇，也是林芝市首府所在地！你看这高楼大厦就知道这地方确实不差。好久没看到这么多的高楼了，上次看到10层以上的高楼还是在四川雅江，更早点则是在成都，而且在林芝市终于看到红绿灯了，一路过来，最高的楼房也不过五六层楼，而且县城基本看不到有红绿灯这玩意。</h3><div>旅行的本质，就是从自己熟悉的地方，去别人熟悉的地方。</div><div>未知的旅程本身就是旅行的魅力。</div><h3>就像人生，如果已经知道自己的未来……</h3>