<h3>今天计划从左贡县骑行到邦达镇，全程109公里！总共骑行1165公里！</h3><h3>昨晚在左贡县金华大酒店休息，看酒店名称也知道是浙江人开的。</h3><h3>八点左右，吃好早点，检查装备，出发。</h3><h3>今天骑行的路没有大上坡，全部是起伏路！海拔从3800升到4150，骑行的里程109公里，骑行难度四颗星。</h3><h3>一路的风景是村庄青稞油菜花，高山流水和牦牛！</h3> <h3>这个应该是藏族的大户人家吧</h3> <h3>三个小时后，11点50左右来到田妥镇！这里好像成为了骑行的一个中途加油站，一大堆骑友在田妥镇休整吃饭！</h3><h3>吃饭是个骑行中的大问题。尤其是中午，常常骑到的地方连人都没有，更不要说饭店了，这时只能吃干方便面或面包或其他自带的干粮，勉强果腹。今天好不容易中途有个大点的镇，有餐馆，众骑友必然要好好饱餐一顿。</h3><h3>但说起吃饭，还有一个问题，就是吃饱了等下骑车又难受，不吃饱又很容易饿！</h3><h3>骑行川藏，是个体力活，我还是尽量吃饱来！运动量大，要多吃点，撑就先撑下吧。</h3><div>今早就和一骑友聊天，他告诉我他早上吃了四个鸡蛋，六个包子，再加一大碗面条。</div><div>所以318国道上最理直气壮的一句话就是：老板，加饭！</div><h3> </h3> <h3>说起318，有好多搞笑的事情和留言，把我听到和看到的一些分享给大家听听。</h3><h3>川藏线上最搞笑的墙上题字：</h3><h3>在巴塘县的墙上，写着：</h3><h3>7月27号，哥今天搭车过来的，90公里下坡没下，很不爽。明天搭车回去重骑一次。</h3><h3>7月28号，哥翻到沟里去了。 <br></h3><h3>川藏线上最安全的下坡法：推车下坡</h3><div>川藏线上最诱人的一句留言：路碑上写着，前面转弯处有美金和美女。</div><h3><span style="font-size: 17px;">结果一转弯，还是一个上坡。</span></h3><h3> 川藏线上的厕所，我没拍，但有几个经典的。</h3><h3> 风景最靓丽的厕所：向大姐那，蹲着看江水在大山中咆哮、嘘，别笑。</h3><h3><span style="font-size: 17px;">最难以忘怀的厕所：相克宗的空中投弹，下面还有两头猪在等着。</span></h3><h3>川藏线上最变态的山：觉巴山，转呀转呀转呀，还在原地打转。</h3><h3>川藏线上运气最好的车友，每天看到一起车祸，自己一点事没有。</h3><h3>川藏线上最背的骑友：几次三番想搭车，结果无车可搭！最后还是骑到了拉萨！</h3><h3><br></h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3>下午2点多，头上又一大片乌云笼罩，而前方十几公里的地方却艳阳高照，于是我和雨来了场赛跑。雨开始慢慢下了，但还不大，几滴几滴的下，于是我拼命骑，时速一度超过30多，越往前骑，雨越来越少越来越小！十几分钟后骑到了有太阳的地方，回望来路，乌云密布，暴雨如注，几个骑友都成落汤鸡。</h3> <h3>下午5点多，到达邦达镇，历时八个小时，行程109公里。今天的任务算是完成了，每天尽管都很艰难，但只要你不懈努力，永不放弃，终有到达目的地的时候。</h3><h3>明天爬业拉山，然后就可以看到著名的怒江72拐！川藏线上14座大山我就要爬过11座了。</h3>