<h1><font color="#167efb"><b>D7：7月11日 巴塘--芒康---左贡---邦达---八宿 480km 用时14.5小时，连续长时开车困倦不已。<br></b><b>早上7点半从四川巴塘出发，过金沙江大桥，终于在出发的第七天真正进入西藏境内。途中翻越大雪纷飞的东达山和怒江咆哮的天路72拐，于晚间22时许才抵达八宿。正值雨季，川藏线泥石流、塌方频发，今天被堵在芒康海通沟超过两个小时。除道路泥泞难行外，一路上还有交通限速，这里超速不是罚款扣分，而是罚时。比如说从芒康到左贡限时3个小时，你如果2个小时到了，对不起，你提前了一小时，再罚你等两个小时。安全第一啊，西藏特色的 交通管制，我觉得这样做很人性，毕竟罚款扣分对于那些开着豪车来的人来说都不叫事。</b></font></h1> <h3>出巴塘县城不远，遇一座私营的中信加油站，不管好歹有油就行。没想到加油的小伙操一口乡音的喊我老乡，一打听油站老板是信阳人，实在有缘啊。</h3><h3></h3> <h3>出巴塘检查站</h3><h3></h3> <h3>牛羊当道</h3><h3></h3> <h3>金沙江</h3><h3></h3> <h3>路边兜售自产水果的藏族大妈</h3><h3></h3> <h3>川藏检查站（是禁止拍照的，好看的照片都被警察蜀黍删掉了）</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>金沙江大桥，川藏分界线</h3><h3></h3> <h3>金沙水拍云崖暖</h3><h3></h3> <h3>第七天了，终于步入西藏境内</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>进入西藏的第一个县---昌都市芒康县</h3><h3></h3> <h3>芒康检查站，只能远远的偷拍</h3><h3></h3> <h3>被江山冲毁的318，临时修的便道</h3><h3></h3> <h3>便道泥泞难行</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>山上滚落的巨石</h3><h3></h3> <h3>被水洗空的路基，真是得小心行车</h3><h3></h3> <h3>318仅剩下半边道路</h3><h3></h3> <h3>半边通行</h3><h3></h3> <h3>前方滑坡</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>海通沟滑坡，等待武警抢通</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>可怜了这辆小车</h3><h3></h3> <h3>桥毁路断</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>318的守护神，向子弟兵致敬！</h3><h3></h3> <h3>正在抢修道路的武警官兵</h3><h3></h3> <h3></h3> <h1><font color="#ed2308"><b>一路向西，三步一叩，无比虔诚，无比震撼！后来从大昭寺的藏族导游那里了解到，这些朝圣者从家乡到拉萨要走上好几个月，九月青稞收割了以后会有更多的藏人前往圣城朝拜。</b></font></h1><h3></h3> <h3>我们只有满心的崇敬与赞叹！</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>芒康县城快到了</h3><h3></h3> <h3>芒康检查站</h3><h3></h3> <h3>只能远远的偷拍两张</h3><h3></h3> <h3>芒康县城</h3><h3></h3> <h3>车毁人亡的警示</h3><h3></h3> <h3>距离拉萨还有一千多公里啊</h3><h3></h3> <h3>山河表里318</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>武警抢修道路</h3><h3></h3> <h3>雨停了</h3><h3></h3> <h3>海拔逐渐升高</h3><h3></h3> <h3>江水凉气透骨</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>远望东达山</h3><h3></h3> <h3>开始下冻雨了</h3><h3></h3> <h3>厉害了骑行侠</h3><h3></h3> <h3>山头的雪越下越紧</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>这对情侣成立焦点</h3><h3></h3> <h3>气温0度</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>开始下山了</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>刚下山不久一辆汽车打滑侧翻，没来得及拍</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>经过左贡</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>西藏的民居明显不如四川甘孜的藏族民居色彩鲜艳、巍峨气派</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>江边的寨子</h3><h3></h3> <h3>着僧袍的藏人</h3><h3></h3> <h3>左贡过后，路况变好</h3><h3></h3> <h3>游客车队</h3><h3></h3> <h3>雨后</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>大片的青稞</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>缺氧气不缺志气！</h3><h3></h3> <h3>邦达</h3><h3></h3> <h3>领到限速条</h3><h3></h3> <h3>暮色中的邦达</h3><h3></h3> <h3>开始翻越业拉山，暮归的牦牛占据了道路</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3>晚上7：20到达业拉山口</h3><h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h1><b><font color="#167efb">著名的怒江72拐</font></b></h1><h3></h3> <h1><font color="#167efb"><b>业拉山顶的观景平台，一群藏民载歌载舞。</b></font></h1><h3></h3> <h3>下面就是72拐</h3><h3></h3> <h3>其实远不止72拐</h3><h3></h3> <h3>藏人的心态真好，有音乐就能跳舞</h3><h3></h3> <h3>欣赏舞蹈的观众，快8点了，为了赶路只能匆匆一瞥了</h3><h3></h3> <h1><b><font color="#167efb">洒脱不羁的舞步，欢快自由的灵魂。任脚下江山崔巍，任头顶风云诡谲！</font></b></h1><h3></h3> <h3></h3> <h3>导航上显示的怒江72拐，也叫99道弯，这样的弯道下坡足足走了50公里</h3><h3></h3> <h3>暮色苍茫，路途尚远。</h3><h3></h3> <h3></h3> <h1><b><font color="#167efb">怒江大桥，一山耸峙，万夫莫开！大桥连接江心的石柱，从石柱中掏出一条隧道再到怒江的对岸，真是险峻至极！</font></b></h1><h3></h3> <h3>桥面仅能通行一车，由武警驻守。过怒江大桥后依然的傍山险路，一面是石壁凿开的道路，一面是奔腾咆哮的怒江，由于天色昏暗急着赶路，就无心领略这里的壮美风光了。</h3><h3></h3> <h3>晚间十点抵达八宿，第一件事就是去加油，92号汽油7.76元每升，四川油价是92号6.04元每升啊。</h3><h3></h3>