<h3>征文主题: 中国梦 太铁情 劳动美</h3><h3><br></h3><h3>征文内容:</h3><h3> 《大国速度》中国高铁崛起之路读后感</h3><h3><br></h3><h3>撰 稿: 喜缘圆</h3><h3><br></h3><h3>编 辑: 喜缘圆</h3><h3><br></h3><h3>音 乐:《初雪》</h3><h3><br></h3><h3>摄 影: 香摄丽摄 寒沙掠影 网络</h3><h3><br></h3><h3>作者单位: 太原铁路局侯马车务段半坡村站<br></h3> <h3> 对于一个从小在铁路边成长起来的孩子最熟悉的莫过于火车，车站，机车，信号机，站房，候车室，还有那两条伸向无限远方的钢轨，就是这两条伸向无限远方的钢轨，对于一个懵懂无知的孩子心里更是充满无限的遐想和强烈的好奇心，在这强烈的好奇心和求知欲的促使下有了最初的儿时梦，那就是能够坐上火车，去未知的浩瀚无边的世界里去探索和发现，这个懵懵懂懂年少无知的孩童就是我。</h3><h3> </h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 由于出身于铁路世家，从一打小就在父辈们的熏陶和耳闻目染中烙下了深刻的铁路印记，与铁路结下了不解之缘，童年的时光是难忘的美好记忆，那时候最高兴的事情可能就是放学后去车站上看火车，那时候的“前进"号列车，轰隆轰隆，冒着浓烟，从远方滚滚而来，在火车接近我们时的那一刻，就会和小伙伴高兴的手舞足蹈，同时瞪大了眼睛点着头一节一节的去数火车皮，火车过后，又和小伙伴们去争论数出的结果，我数的是38节，他数的是39节，大家会因为与自己豪无任何关系的列车车皮数而争论的面红耳赤。</h3><h3> “官司"最后甚至都要打到车站接车的助理值班员叔叔跟前，因为他是我们心中的"神人”头戴一顶红色的大檐帽，耀眼的路徽在太阳下更是格外显眼，手持红绿信号旗，胸前佩挂的无线报话机还不时的从远方传来我们根本听不懂的专业术语，一身威武的路服，高大威猛飒爽英姿，这一身戎装，气定神闲的指挥着滚滚铁龙，那个时候还有一个梦想，就是也能和眼前的这位“神人”一样穿上这身戎装，气势如虹，指挥若定，统领“四海神龙”。</h3> <h3> 岁月如梭，时光任冉，那个懵懵懂懂，年少无知的少年，多年后如愿以偿的当上了一名铁路工人，成全了他自己的儿时梦，也成全了他父辈家里三代铁路人的“铁路世家"梦，心中是无比的感慨与自豪。</h3><h3><br></h3> <h3> 参加工作后，那个懵懂少年穿上了梦寐以求的那身戎装，己经成长为业务老练的铁路职工，日复一日，年复一年，铁路上的各种新设备，新技术己经记不清更换了多少次，那冒着浓烟的“前进"号列车早己进了博物馆，取而代之的是最新型号的“东风"8B内燃机车还有“和谐"号电力机车，最让人欣慰和感叹的是中国铁路事业己经占领了世界铁路发展的最高端，中国高铁己经是世界人民家喻户晓的亮丽名片。</h3><h3><br></h3> <h3> 《大国速度》是工作之余在网络上看到的一本书，全书讲的是中国高铁的从无到有，从有到强一步步的崛起之路，或许是职业习惯的缘故，或许是身上的铁路“毒”中的太深，只要是看到有中国铁路的任何消息都会去探个究竟，自发现这本书后就更是欣喜若狂，爱不释手。</h3><h3> 书中以故事纪录历史，以细节探究真相，全景展示了中国高铁的崛起之路，客观反映事实，探究中国高铁崛起的逻辑，纪录中国高铁从无到有，再到自主创新，高速发展，最后成为高铁强国的全过程。</h3> <h3> 书中国人对高铁的认识，始于1978年邓主席访问日本时试乘新干线，那时候国人称之为:″子弹头”列车，子弹头顾名词义就是火车跑得象射出枪膛的子弹一样快。明摆着日本人在向我们国人炫耀他们的高铁技术。中国高铁发展历程起步于1990年代对京沪高铁的大讨论，实践探索开始于1999年开工的秦沈客运专线，伟大时代揭幕于2004年开始的引进消化吸收再创新工程，转折事件发生在2011年7月23日发生的甬温线动车事故，事故的发生使中国高铁狂风扫落叶一般的在强大舆论攻势下跌入了深深的低谷。</h3><div><br></div> <h3> 7.23事故是每一名铁路人永远也挥之不去的时代阴影。痛定思痛，每一名铁路人在那个岁月里用如履薄冰，如座针毡，来形容那段难忘的历史岁月一点也不为过。上上下下，从决策层，领导层，到执行层深入细致的开展安全大检查，深刻的反思和剖析工作中任何一个细小的失误和可能导致事故发生的蛛丝马迹。</h3> <h3> 铁路人并没有被惨痛的7.23事故击跨，顽强抗争，不畏艰难，奋力拼搏，越挫越勇，重整旗鼓，迅速走出事故阴影。</h3><h3> 目前，中国高铁线路基本形成“四纵四横”骨干网，运营里程已突破2.2万公里，每天超过400万人次乘坐高铁出行。大运力、公交化、高密度、安全正点的高铁，为人民群众出行提供了方便快捷的运输服务。</h3> <h3> 中国高铁的发展历程注定要荡气回肠，在以习近平总书记、李克强为代表的新一届中央领导班子的带领下，中国高铁迎来了属于自己发展的新时代。随着国家力量的不断强盛，中国高铁不仅被誉为中国的新四大发明之一，而随着“一带一路"国家战略的不断推进，中国高铁己成为代表中国的一张亮丽名片。 </h3><h3> 2015年11月25日，李克强总理邀请参加第四次中国—中东欧论坛的国家领导人，从苏州共同登上了开往上海的高速列车，中国人也有了这引以骄傲和自豪的“子弹头"列车，这是我国京沪高铁的一段。人们高兴的称:这是李克强总理为中国高铁做的性价比最高的一次“代言”：一趟高铁，邀请中东欧16国领导人一起乘坐！中国高铁的世界之路会越走越远，越走越好！</h3> <h3> 《大国速度》的崛起之路是如何铺就的呢？回望全书，综观中国高铁的发展历程，永远也离不开中国铁路事业发展的永恒主题一一那就是“安全”。成也安全，败也安全。从局长书记的脸上我读懂了安全的份量，从年年的一号文件中讲安全当仁不让，从干部职工身上看到的勇于拼搏和顽强，此时此刻才真正懂得，安全是福，安全是金，安全是命。上上下下全体铁路人呕心沥血，弹精竭虑共同书写“安全"这一巨幅华章。</h3> <h3> 《大国速度》的崛起之路离不开安全，然而就在这安全二字的背名，铁路人付出了什么样的责任和担当呢？</h3><h3> 对于铁路职工有一种命令叫以雪为令！有一种上岗叫全员上岗！有一种值班叫24小时包保！铁路人用无私奉献温暖风雪寒冬、用辛勤工作畅通旅客归途。 地球不爆炸，我们不放假！风里雪里，我在车站等着你！成为铁路职工对旅客的铮铮誓言，这一切的一切只为旅客一路畅通只为旅客一路平安！</h3> <h3> 三更夜查，四更盯控，从黄昏到黎明又从黎明到黄昏，直到疲惫的眼神中布满了血丝，机关干部在坚守，三伏高温，烈日炎炎，室外超过40度的高温，调车场上的调车员依然在坚守，防洪防胀巡查线路的线路工，背着沉重的设备一丝不勾的依然在坚守，组织旅客的客运员汗水湿透了衣背，喊哑了嗓子依然在坚守……等等太多太多我的兄弟姐妹，他们身上的衣服己不知被汗水打湿了多少回，湿了又干了，干了又湿了。但从来不叫苦叫累，就是这些和我一样奋战在铁路生产一线的人们，组成了中国铁路发展的坚强基石，用辛勤和努力用心血和汗水筑就了《大国速度》的崛起之路！</h3> <h3> 辉煌的历史，激动的场景己经定格，未来的征程依然充满艰辛与希望，等待铁路人的崛起之路仍然十分漫长而遥远，因为安全只有始点而没有终点，重整衣装，打点行囊上路吧！因为生命的方式是永远的跋涉，而惟有跋涉才能谱写生命的不屈和壮美的歌！</h3>