《天路、心路》~219新藏线单车骑行记

退避三舍（老爷子）

天路复心路，

路遥无尽处。

都云天路难，

随风未停步。

轮毂量天路，

修行筑心路。

虔诚转神山 ，

色戒功德拥。

膜拜大昭寺，

净心信仰留。

人生日可数，

漂泊天涯宿。

莫羡江南鳖，

色淫欲无度。

守得加持魂，

且行且歌颂。

赠：王 钊 惠存。

退避三舍（老爷子）

2017年7月1日夜于金华

摄/文：王 钊（微信号：plkoplll 随风）
出镜人物：随风
诗/后记/编辑：退避三舍（老爷子）

前 言

这是世界上最艰险的公路之一。

它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上。

这是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。

这就是新藏公路，也被称作国道219线。

行车新藏线，不亚蜀道难。

"库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。

从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称世界道路之冠。

新藏公路北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县，南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆和西藏之间的分界段，海拔5300米的界山大坂（大坂系"山口"之意。

界山达坂原标高误标为6700米，误导了很多人，现已被修正)，再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口。

全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，很多路段数百公里都是无人区。

从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，新藏线是最困难和危险的，路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难，从海拔1300多米（叶城县）的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限路途中经常数百公里没信号和人烟。

不过风光景色非常壮丽迷人，令人如痴如醉，在穿越无人区时，一天里难得见到一个行人或车，有时侯会看到藏野驴、藏羚羊、黄羊等成群结队的野生动物。沿途可欣赏到无数美丽的高原雪山和天气变幻无常的喜马拉雅山脉及喀喇昆仑山脉，在阿里扎达地区可以看到景色震撼、形状特异的扎达土林风景，比之新疆魔鬼城是更加雄伟壮观得多，还可以登上盛极一时的古格王国遗址，可前往藏传佛教的神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺等等景观。

这是一条天路、也是一条心路。

今年四月的一天，突然接到一年多未某面车友~王 钊（网名：随风）的电话说要骑单车去天路看看（219新藏线）甚为惊讶。

这位来自湖南贫穷大山里的汉子为了养家糊口改变命运。背井离乡打拼多年均未能建树。

我问：你骑车去西藏干什么？答：浮躁的社会、迷茫的心智总让人感觉缺少了什么。想通过这次骑行或者去感悟、或者寻回曾经拥有的另一个自我。

好！好！好！应觉得不是去征服自然，而应带着虔诚的心去膜拜，去敬畏自然。这样的天路不就是心路!

2017年5月25日汉子出发了，自5月30日至7月5日起由叶城到那曲历时36天，行程3596余公里（219线2841+318线）。

双脚一路踩踏、一步步蜕变。

人生的每一步都是心灵的修行，所有的一切，都是因为我们有个信仰。

人生在世，何尝不是哭着来，笑着走；

用心去感受，用心去修行，慢慢去体会人生的酸甜苦辣。接受、面对、理解、放下。歇息之后，继续上路!

注：因篇幅所限、沿途美照无法全部上传，如需鉴赏的朋友请联系随风微信或点击链接其qq相册。

申明：以下沿途骑记均由随风本人记溯、为尊重其原创不再进行修辞改变。

骑单车已经很多年了、一只喜欢一个人在路上的感觉、在单车上感觉会思考很多的事情。

冥冥中经常问自己，活着到底为了什么？2012年的川藏线后、内心深处一直强烈的愿望想骑次新藏和青藏，有时真希望路没有了尽头、一直骑下去。

不管前面的路多么艰辛、我都想完成自己心中的愿望，很多人对我的这次历程不理解。

有的人追求权力、有的人追求物质、有的人追求美色。

说褒义是信仰、说平凡是追求。而我却迷失了未来的方向。

就想出去走走，生活不止是苟且，还有诗和远方。

感激家人的理解和支持。

为了这次天路之行、我在网上搜索半年的功略、临走前的晚上看见了单车贴吧中约伴的小潘电话、电话确认在喀什麦田国际青旅见面、提着的心终于放下来了。

5月26日从怀化出发前在广场上拍了一张照片，我知道这次天路之行的艰辛。一切就绪出发！

从怀化一上火车就躲在卧铺车厢休息。内心忐忑不安、凌晨4点还睡不着，头微微作痛。可能不适应时差，到乌鲁木齐还要转车去喀什。

还是第一次坐这这么的列车。回忆起12年拉萨到上海也没久。

无聊地看着窗外的戈壁滩和雪山，一个新疆大叔找我聊天、小伙子你哪里的来新疆干嘛、我谨慎的回答：来骑车。

来多久？2个月吧。

大叔不可思议的看着我、年级轻轻的不上班吗？辞职了！新疆这莫大、我想来看看。

你在哪里工作？我说金华。

义乌的金华，黄金的金中华的华？我说是的。

他马上摇摇头说、哪里不好、哪里不好。没有我们阿克苏好，哪里东西又贵，还没有西安便宜。

我说义乌可是全世界的小商品采购中心。

他还是摇摇头：不好不好。

然后就告诉我阿克苏怎么怎么好、什么最出名、、、、、

我一句没听懂、只有点头。

想想一个老人在自己家乡生活一辈子都会对家乡有深深的眷恋、都会说自己的家乡好。

完了，又问我老家哪里？湖南。

他更摇摇头、没有我们阿克苏好。

、、、、、

6月27日， 早上9：30分到达乌鲁木齐接着转车去喀什。后来才知道，坐车到吐鲁番就行。从吐鲁番到喀什更近。

乌鲁木齐的安检很严，打火机和修车工具收走。安检研究我的气筒半天、一再要求下，退还了。

乌鲁木齐早上10点店铺也没开门，走进一家商场被特警拦住又搜身，感觉气氛很紧张、还是车站候车室安全。

5月28日 中午11：30到达喀什。同伴小潘车上已经会合，一个憨厚的哈尔滨小伙子。

女司机出租车送到市区麦田青旅。喀什反恐有点形势紧张。街上都是特警，出门随时安检。

客栈、饭店、超市、住宅小区、学校及政府机关门口布放着很粗的防撞护栏。

喀什这几天是戒斋日、WIFI管制中。听说前几天才闹事、所以想快点离开喀什。

5月29日 喀什高台名居有600多年历史，是老喀什人住的，里面的老居民感觉和善的。

逛完高台名居再去喀什古城。晚上11点天才黑。脚也走痛了，时差没倒过来，很疲倦。

在夜市牛蹄筋15元、百叶6元都很大碗、让你吃的从此开始怀疑人生。

一路上胆战心惊，还是离开喀什靠谱 。这感觉哪里都是羊膻味有点受不了。在户外店买了睡袋和防潮垫。准备两天骑到叶城。

再见喀什！叶城我来了！

5月30 日 从喀什上高速一路飞奔（新疆单车可以上高速），到达克孜勒乡修整。

今天顶风骑了190多公里。本不打算住莎车县，感觉太危险。

这里得给莎车的警察真的要点个赞。耐心、客气、有礼貌。

其实每个民族都有好人和坏人，我个人感觉维族比藏族更热情、更淳朴。一路和我们打招呼。做生意也实在，

我们下高速直接骑了几公里到莎车县一家宾馆住下，路边店实在不放心。整晚眼睛都没敢眨，好在宾馆的治安不错，进宾馆特警要开包安检。

5月31日 早上八点多从莎车出发。

在一路口维族大叔和我们聊了几句。虽然听不懂，手势还可以交流的，有可能很少看见我们汉人好奇呢。

从莎车上高速一路骑到叶城休整。莎车到叶城几十公里我们很早就到了，住进白天鹅宾馆以后买了气罐和碗。

晚上准备再买些日用品。以后的路海拔会逐渐升高，看攻略海拔都在4500米以上。

负重多对身体是极大的挑战。

6月1 日 放飞灵魂，梦回拉萨。我们出发了！

勇闯天路！涤灵之旅！我们来了！

6月2日 早上一路骑行顶风加酷日、沙漠灰尘很大。带的水不够了，从0公里到K93公里的南京矿、攻略上说可以住宿，到达后小潘和矿里交流，说现在是非常时期不可以住宿。

无奈中只能赶到K104公里处阿克美其特村。小潘又去交涉，村里的保安还是不让进村。有些疲倦了，直到七点多村长来了，叫我们进村给我们安排在村一个会议室住宿。真的很感谢村长！

6月3日 沙漠公路真漂亮。叶城出城安检时，身份证刷了6次都不成功。高海拔已使脸颊肿很大，气温很低连穿着羽绒服都冷。一路没吃没喝，翻驮包找出一包牛奶和烤饼一起将就着吃，真香啊！

阿克美其特村到库地，陡坡路太凶险、把我差点吓的魂魄具散。路边就是悬崖，也没护栏。会车时真怕掉下去万丈峭壁。短短的60公里，下午3点抵达。酷日中骑行备水不足、咽喉干裂的痛，到达库地真的不想走了。

6月4 日 库地东西超贵。晚上限电，晚10点~1点供电。手机都没充满。

晚上冻醒了，7点半左右天亮、骑行开始每天睡不好。库地到麻扎兵站,从海拔2965米~4969米，有60公里的缓上坡。

够折磨人，刚出发至检查站小潘就把曲柄踩断了。我们回库地找修车店。曲柄是铝的不能焊，折腾半天小潘还是租车去喀什买曲柄。送完小潘我和大刚继续骑，时间耽误了2个多小时。

今天的水是带够了，本来在K206扎营，以为K208有道班、结果越骑越远。到K210看见一个涵洞想扎营，过路的维族司机告知小心喂狼，还是放弃了继续骑。

晚上10点才到在山顶。冷死了，一路飞驰而下。到山下躲在被窝里2小时才暖过来身来。晚饭也没吃，烈风吹得铁皮嗵嗵的响，又把我吵醒、、、、

6月5日 麻扎兵站的海拔在4200米左右。从麻扎出发就真正进入高原无人区，一般在兵站附近还是有信号，一出发就没信号了。

中午一点左右提前到达K288，看天气还好就往前赶K301。

天气突然变坏，开始下雪了。赶紧躲进路边破房子里住一晚。海拔4700多米高反来了。马上喝了两瓶葡萄糖和两包头疼粉，昏昏沉沉睡到第二天早上。整完晚冷死了，乱做梦。后来看攻略上曾经有一对徒步的在310住宿，一觉没有醒来。那间破房一直闹灵异事件，包括哭声和脚步声。现在回忆都后背冒冷汗。

6月6日 从K301一起床打开门发现被大雪包围了。难怪整晚冰冷，连睡袋都没能保温。新藏线平均气温-9度，睡觉如把羽绒服雨衣一起盖在身上保暖好一些。

早上，吃完方便面和饼就开始爬坡。冷啊，穿着羽绒服都发抖。从K301到K364三十里营房，中途在K324遇到传说中的昆仑女神，问要吃的，我把半包方便面给了她。

下山遇到逆风、又冷又饿、我的胃痛老毛病又发作。

6月7日 219线骑行第六天了。从三十里营房出来一路平路，海拔从3600米升到4269米，基本没什么陡坡。

在世界山脊中的山脊上带着负重骑车对体能真的是一种挑战。

抵达康西瓦烈士陵园准备吊唁中印战争的烈士，遇到中央电视台军事栏目在拍记录片。进入陵园我们庄重地的向先烈们身上鞠躬。如果没有他们献身，国家就没有现在的安宁和繁荣。是他们以鲜血和生命保卫了祖国疆土。

6月8日 今天在红柳滩海拔4200米休整。伙伴都有些高反，大家都疲惫不堪了，我的胃越来越痛，外面又没药店，大皱的肠胃药一点不起效果，可是我们每个人都在坚持。

小潘昨天晚上也搭车赶上了，大家又可以在一起骑行了。

从明天开始就进入真正意义上的无人区。海拔4000~5000多米，以后基本在4500米以上骑车。负重也会多起来，全程最艰辛的路段即将开始。大家相顾检查单车、行李、食物、核对行程攻略、做好充分准备安全骑行到狮泉河。

6月9日 从红柳滩一路爬坡，海拔从4200米升到5200米， 海拔上升了1000米，爬坡在40多公里。

陡坡且很虐，到达奇台达坂就开始下暴风雪。那风雪整追了我们几十公里。抵达K575海拔4930米。找到一个简易板房，睡了迷迷糊糊一觉。

在红柳滩时，遇到的人都会提醒你。这里有太多的狼、每年都会咬死人。（7月份听说此地的狼又拖走一个骑友）

这区域称为火星地，没有一丝绿色植物，都是红褐色的石头。在爬山的时候遇到一个维族小伙子开个皮卡说给我送水，当时不了解拒绝了。现在，板房里看见就是他、他还安排我们住宿煮饭吃。多亲切好小伙啊。

6月10日 早上开门发现又被雪包围了。昨晚，12点多被吵醒，在途中三个骑友被冻僵了来求救，这三个人连帐篷睡袋都没带就敢骑新藏线？问题是三个菜鸟连川藏都没骑过。

维族小伙子用车把他们送去兵站打点滴。深夜的兵营且边疆又是高度戒备，兵站拒收。维族小伙子只能把他们放在车里开热空调，板房里烧起大火、给他们准备被子又缓过身来。他们忙了一宿我们走也就不打搅他们了。

在新疆还真的有好人。恐怖分子毕竟是极少数。

真的很感激这个小伙子。他是在板房里守发电机的。为此，奉劝那些没充分准备好的骑友们就别走新藏线。

今天过了两个无名达坂海拔在5150米，平均海拔基本都在4900米以。过了死人沟到达泉水湖检查站高反适应了，可是胃痛已经折磨我几天了。

6月11日 死人沟边防站的武警说：1957年解放军先遣部队到达死人沟，曾一夜六十八人没有醒来，想想多么可怕。

后来部队领导觉得名字不吉利，改成现名：甜水湖。

甜水湖的湖水是不能喝，生活用水要从几十公里外部队用车运。

早8：00从甜水湖检查站出发，一路缓坡到达今天要翻越的第一个达坂界山达坂。海拔5000米以上的骑行，每踏一脚都气踹嘘嘘。可沿途的风景真如天籁一样。

大片中的阿里是人类最后的栖息地。一切都是那么的美丽，随处能见野生牦牛及藏羚羊。

从界山达坂到松西达坂没有想象中的那么容易，下到龙木措湖后翻一个长长的上坡才到达。期间会把人意志骑崩溃，最后到达松西村。

6月12日 松西村是西藏第一村。生态环境非常原始。可以看见藏羚羊、牦牛和野驴就在公路两侧也不怕人。村唯一的藏人客栈房间不让住，要我们自己搭帐篷。吃的贵可饭煮熟了。在海拔5100米能煮熟饭也难为她们了。

这几天都在高海拔骑行，对大家的身体和意志力是个极度考验。

每个人都经历的高原反应，可我的身体情况比较严重一些，头疼、胃痛、脸浮肿，但我会坚持骑下去。因为决定了的目标，就应该全力去实现。

6月13 日 从松西村一出发就胃痛发作，今天很少拍照片。

一路缓上坡到达新藏线海拔5380米，最高的红土达坂。

下山被暴风雪追一路。胃痛难忍，得去医院检查一下了。到达多玛乡已下午3点多。

6月14日 到达多玛，大皱陪我去乡卫生院检查。里面就一个藏族小女孩和一个大胡子医生，帮我检查后给了两瓶治胃溃疡的药，只收检查费16元。

给药竟然不要钱，把我惊呆了。这药以前经常给老爸买，一瓶26元，这里确吃药免费的。这也许跟国家的少数民族特殊扶持政策有关，想想内地啥时候也能得到如此优厚的医疗福利啊。

从多玛乡一路满血出发，胃也不痛了。

曾经梦中期待的班公湖沿湖公路路快到了。一路美景，狂拍了一百多张照片只是拍照技术太臭。

小潘、大刚说：下午一点多钟能到达班公湖，沿途又经历了雹子。

班公湖的景色太美了。此湖区三分之一归印度，三分之二属中国。据说印度区域的水是不能喝的，而我国境内的湖水非常甘甜。

下午3点多到达边境边境小县诚：日土。从网上看的资料日土县才一万多人，县城常驻人口1千多人，房子都是援建的。

6月15日 今天一早90公里的缓上坡还是挺折磨人的。到日松乡检查站大皱被野狗追这摔了一跤，幸好没有被咬到。

路上时不时的遇到逆风，边骑边打瞌睡。

下午2点多到达垭口，下山的路还是好一路狂飙到达沙漠之城狮泉河。

下坡的遇到一小股龙卷风，大伙衣服裤子鞋子里全是泥沙。现在可以好好的洗个热水澡，来份手抓羊肉，再美美的睡上一觉了。

6月16日 今天休整。早上很早就出去把阿里城转一圈，中午找吃的，小潘说吃藏餐，一小碗面、加杯酥油茶、越吃越饿。换一家餐馆来斤手抓羊肉加拉面那味道杠杠的。

经过医院门口称下体重，乖乖！竟然还胖了。

阿里地区行政所在地设在狮泉河。全地区总人口7万多人。狮泉河城区建设的还不错，市府广场挺壮观大气的。

10点半去旅发委去领证书。由于颁证程序问题，阿里旅游发展委员会的证书、奖牌等都还没有准备好，工作人员说会给我们邮寄到家。

6月17 日 早上7点多就起床了。在狮泉河休整一天很有必要，一路开始都是细细的小雨快到山顶雪下大了。

3个多小时爬坡到了暗夜公园。很多人说，带上天文望远镜来暗夜公园搭帐篷住一晚才不枉此生。这是离天空最近的地方，可以观察到整个银河系。可惜我没有设备。

到达那不如村才下午2点多，入住在藏人开的民族团结饭店。

老板娘卖东西随心情。心情好便宜点，心情不好就特贵。不开心还不理你，且饭也给你煮的夹生的。最恼人的是一小碗、一盘土豆炒牛肉、一个鸡蛋炒辣椒、一碗粉条要收你275元。感觉这里的物价太贵，是内地几倍的价格，和川藏线没得比啊。该睡了，明天还有160公里路要赶。

6月18日 今天是最悲催的一天，两天的路程一天骑完。到达门士乡才下午3点，东北饺子馆的老板说天黑前能赶到神山塔尔钦,十几公里上坡，过了就是平路和下坡。查攻略上也是这样写的，商量决定今晚赶到神山。

谁知最后的60公里全是缓上坡，不知道是哪个神仙做的攻略。一路上经历逆风，单车被吹倒两次，冰雹、大雨倾盆，全身湿透。那冰雹打在身上痛楚连头盔感觉都会砸烂。

人都要崩溃、雷声、闪电就在你面前且没地方躲避，只能使劲往前冲。单车也到发挥极限了，必须尽快离开雷雹区。

一口气冲了20多公里。手机没电导航，只能看路标。晚上8点多才赶到神山青旅。感冒了吃药好好睡一觉吧。

6月19 日 阿里~冈底斯山脉~岗仁波齐。世界的中心。有太多的信仰集中在这座神奇的雪山，有太多虔诚的人们环绕在神山脚下。而我也有缘，匍匐在你的身旁，用我虔诚的双脚感受你的伟大，来洗脱我一生的罪孽。

从塔尔钦出发转山时是清晨，天晴，冷风更是有些刺骨，前一天淋雨头晕乎乎的，路也并不难走，地势也算平缓。

一路上远处的雪山，沿拉曲峡谷而上、其实一直到止热寺，转山的道路都是沿着拉曲峡谷蜿蜒前行的，谷底是一条清澈的小溪，这是旱季，听说在雨季的时候，许多地方还需要涉水。

随着道路逐渐由谷底向更高处的山坡延伸，一路遇到很多印度、尼泊尔佛教徒蒙着脸骑着马来转山、他们是逆时针方向，这跟他们宗教信仰有关、有时也会和你打招呼，一路上看见尼玛堆和经幡。

途中遇到很多长跪转山的藏族人，三步一跪，在沙砾乱石铺就的山路上每一次匐地，都发出巨大的沙沙声，然后双手在地上画了一个圆。

站起来又匐地、反反复复，转一次山要半个多月。

在岗仁波齐神山、转一次可以洗脱一生的罪孽。

到达止热寺下午一点半、短暂休息后我们开始前行，这一段路不但陡峭，而且险峻，很多所谓的路段根本没有路，只能凭着目测在乱石和陡坡间自己寻找落脚的地方，跳着着跨着向上攀爬、从出发到海拔4400到5300，其中每一次抬脚都是那么的艰辛，最后的3公里海拔上升400多米。

到达卓玛拉山口海拔到达5720，经历冰川峡谷、有时一不小心就会陷进去、到达山口经过藏区最高的天葬台、路边散落着逝者的毛发和碎骨，还有生前的衣物首饰器皿，天上的秃鹰在你头顶飞翔、传说到达卓玛拉山口、你要抛弃你身上的一件物品、代表你的新生、抛弃了你的一生罪孽。如果有缘在山顶可以看见你的前世，下山的路也很不好走，下山时最大的挑战是由于身体重心一直前倾、脚部一直向前挤压而造成的脚趾挤伤。还要经过一段融化的冰川、稍不留心就陷进去了，到达休息帐篷区已是八点多了，草草吃包方便面就睡了、大腿的肌肉发烧的痛、第二天一早就出发了、短短的26公里是最消磨自己毅力，走了5个多小时，途中一群嗑长头的藏人问我要水喝、我把一瓶水和蛋黄派留给他们、在后面的路程中、嗓子都冒火了、很想趴在溪里喝个痛快、下午3点回到宾馆。

6月21日 转山花了两条天时间。体力严重透支，脚和腿开始酸痛加上爬上海拔5700多米卓玛拉山口。

从塔尔钦出发到霍尔乡短短几十公里，下午一点就到了。

天黑前在圣湖玛旁雍错湖边捡石头、晒下太阳。霍尔乡还是蛮大的，买了一些水果和干粮。

6月22日 今天从霍尔乡出发又是一个难忘的崩溃日子。

90公里的缓上坡，一路逆风、冰雹打在脸上想刀割一样。胃疼又折磨着我。骑到马攸木达坂崩溃了，山顶暴风雪眼睛都睁不开，一路下坡狂飙。

下午5点左右到达检查站。入住美女老板娘的客栈、一个美丽的姑娘、一个有故事的女孩子。

6月23日 早上起床发现大皱大刚就不见了，平常两位天天睡懒觉，今天咋起的那么早？难道昨天老板娘的故事打动了他俩？

我懒洋洋的走到门口一看，大皱在给老板娘照相，大刚一副血红的眼睛瞪着大皱，我秒懂了。

都是过来人，在这新藏线20多天，偶尔看见几个藏族娃，突然偶遇一个内地有故事的女孩子，还没男朋友，谁都会春心荡漾。我一声大喝：骑车出发了。两人才依依不舍的和老板娘道别，我回头一瞧，老板娘依在门边，满脸不舍的眼神让人怜惜。唉！多情自古伤离别。大刚大皱一言不合就开撕。

在海拔4400米的高原，25码时速巡航骑行130公里。下午1点半就到帕羊镇了。苦了我和老唐在后面苦苦追寻，到了帕羊镇他们把房也开好了、两人大眼对大眼的互瞪。唉！何必呢。

6月24日 一早离开帕羊镇，狂奔150公里到达拉藏乡。攻略上说在新仲巴住宿。现在11点就到了，赶到老仲巴也还早。大刚说不如骑拉藏乡吧，想想他俩确实需要发泄欲火。这两天谁也不服谁，唉！两天的路程一天骑完。幸好包里有罐红牛给力。沿途风景优美也没时间停下来拍照。

到达拉藏乡也才就下午过4点。入住藏人开的登巴客栈，老板的儿子今天大喜。老板在楼上请我们去他家喝酥油茶和糌粑。说儿子考取重点大学了，儿子填的志愿是南开。高考入取总分337分。我愣住了！很多藏人去他家祝贺，337在内地的连专科都难上啊。在西藏高考就能读重点大学且了，而且学费由国家承担。回来直接当公务员，国家对西藏的扶持优待政策确实照顾周到。

这是骑天路以来在沿途吃东北饺子、东北菜是最开心的一次。老板给的份量足，饱饱的吃了一顿 美餐。

6月25日从拉藏乡早上一出发就遇到雨雪，等我雨衣穿上雨又停了。西藏就是这种天气，让你措手不及。

大皱和大刚还是开撕谁都不服谁。记得马攸木检查站到帕羊镇，大皱干赢了大刚，大皱一个电话打回家“妈妈今天我终于骑到第一了”。我都笑死了。新藏线上二B多啊。

今天一路上坡爬到查藏拉山口，他们都早走了，连老唐也不见踪影。手机充电线坏了，每天到下午就没电。唉！也不知道他们住那个宾馆。从查藏拉山口一路下坡到达萨嘎县城，手机开机既然成功了。打电话大刚说在山城宾馆、却已经骑过头了2公里了。

6月26日 早萨嘎县出发。胃痛着想去吃热早餐，点了一笼小笼包20元、一个小饼10元、一小碗白米粥3元共33块钱吃个半饱。过了加油站前面就是检查站，很多狗追。我只有下车推车走到检查站。里面的武警在玩游戏，应该也是玩王者荣耀吧。

我把身份证、边防证给他，他说让他把游戏玩完再办。唉！

出了萨嘎县城路还是很好。感觉也在搞新农村建设。到处农村都在援建新房。

骑了几公里就是上坡，这个陡坡真的虐，好几次想抄近路。但在高海拔怕得不偿失，还是老老实实的爬到愧拉山口。老唐说在垭口等我半小时了。

从愧拉山下山胃一直犯痛，药已经吃完了。一路问老唐还有多远，拐了前面那座山就到了。骑了十几公里，拐了一个弯真的一个牌子竖在那里：切热乡。真的感觉好亲切，到了宾馆又可美美地睡一觉喽。

6月27日 早上切热乡出发就是上坡，一天两个达坂到达桑桑镇，路程K2025。明天就正式结束219新藏线的里程转入318川藏线。

回想219新藏线一路过来。有开心、有难过、有眼泪、有疼痛，大家始终未想过要放弃。

6月28日 在桑桑镇买了4瓶胃药。一样的药卖18元，买了苹果数据线40元（充一次就坏了）。

今天就要出219新藏线了。大家都很兴奋，一路向前冲。过了5个无名垭口到达219终点K2138。大家纷纷合影。

219新藏线终点并入了318青线。十几公里就到拉孜县城了，找好宾馆好好洗过澡睡了一觉。

6月29日 拉孜一早出发。今天还有一个无名垭口，150公里到达日喀则。大家都卯足劲，终于要到大城市了。

大皱的车辐条已经断4根，不能再骑了。小东把大皱的车运进日喀则。大皱骑小东的车，真兄弟。

街道感觉到处特警。一队警车、装甲车开道，藏人拿着哈达在路口等候。一看就是有大人物要来巡视。一辆霸道档下叫我停车等候。伙伴又到不见了，一个人总是怕走错路，到达日喀则按着地址导航终于找到一家步行街的客栈。

客栈的后面就是扎什伦布寺，称谓：小布达拉宫。

晚上吃了一顿自助火锅是这一个多月来最奢侈的一次享受。

6月30日 日喀则到吞巴乡。昨天大家修好单车。五点半起床，等雨停8:10才出发。胃还是很痛，所以骑的很慢。

第一爆胎是大刚。可能是刚下雨吧，特容易爆胎。大皱一句钊哥都一路都没怎么爆胎，我知道这话说坏了，才骑几公里胎就爆了。修好胎继续骑行，大皱在陪我在后面。

过一个下坡小皱在前面走了，我的前胎又爆了。唉！人品啊！又补胎，然后慢悠悠的骑了20多公里大皱回来找我来了。

大皱是个做事很细心的男人，大毛一路称他皱妈，很正能量。

大刚和老唐提前一个小时到达吞巴乡。吞巴藏香而出名，记得中央电视台走遍中国节目介绍过吞巴，我和大皱差不多5点才到吞巴。要了一碗花椒油淋面、香、份量足。

早上4点多起床，上厕所打开门，十几条狗扑过来、吓得要死。在路上最怕的还是狗，沿途医疗环境不好，还是要学会保护好自己。

没有中午那碗面今天真的会骑不了，算算已经胃痛半个月了。后天一定去医院检查一下，早餐看见就反胃，只能喝水。整天只有晚餐正经地吃了一顿。

坚持！坚持！再坚持。

7月1日 早上7点多才出发。今天120多公里到拉萨，大家都很兴奋。

一路沿尼木公里骑行，两边高山峡谷，河水激流。还是很危险的，今天又是我落在最后，基本都是一个人骑行。

下午一点到达拉萨市郊，如今的拉萨与和2012年比，城市区在扩大，也现代化了。到处都是搞城建，灰尘很大，机器轰鸣、车子很多。

如没布达拉宫、大昭寺坐落在拉萨几乎看不出与沿海大城市有啥区别。下午两点多大家都在布达拉宫广场合影留念。

接着随大刚找去年住过的炉石客栈，老板娘很热情的接待了我们。

7月2 日 早上我们大家一起到达大昭寺，布达拉宫拍照留恋。走在八廓街流连忘返、这里是拉萨著名的转经道和商业中心。

较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。八廓街原街道只是单一围绕大昭寺的转经道，藏族人称为“圣路”。绕回后又在大昭寺门口看了藏人磕长头、磕长头是藏传佛教信仰者最至诚的礼佛方式之一。

有的人在这里磕一辈子、这就是藏传佛教的信仰。

想想明天就要出发了、一个月新藏线骑行3000多公里，体重减轻6公斤。

7月3日 吃完早餐队友握手告别。瞬间的伤感涌上心头，各位珍重！大刚一人去滇藏线，大皱3人去青藏线。

再见！拉萨！布达拉宫！

我们行走在生命的禁区、也是海拔最高、条件最苦的、路线最艰苦的公天路。

我们挑战大山，翻过达坂，淌过冰河，几百公里无人区。

我们骑行在云端，脚踏着世界屋脊。

一路风雨兼程。从喀什到拉萨，我们情同手足，从未放弃。

为了完成大家彼此的梦想。忘不了路上我们共同经历的艰难困苦，忘不了客栈里我们的欢乐时光！

多少人来不及挥手告别，多少人来不及当面道声珍重！愿大家各自安好！有缘再聚！

后 记

随风：

面对无知与变数，你能泰然处之，平静接受，互爱互助，因为你心里真的有了神明，也有了他人。

你骑着一辆单车在风霜里绕着神山磕头、叩首；

我们在星光里乘最后一趟巴士下班，一天天围着老板和业绩忙得脚不沾地。有什么差别。又有什么自由可言。

可是我依然泪流满面。

因为在宇宙的浩瀚烟尘里，我们都一样，用自己的爱和信仰，为这偶然、荒谬又无意义的人生，努力活出意义。

你终于抵达神山，我们终获俗世圆满。

就像仓央嘉措说的：“这个世界上没有什么生活方式是完全正确的。神山圣湖并不是重点，接受平凡的自我，但不放弃理想和信仰，热爱生活，我们都在路上。”

在路上，朝着你我心中的“冈仁波齐”，心怀热爱和信仰，经历着一切经历，或许这就是此生最大意义……

这一生你所经历的每一件事，遇到的每一个人，跨过的每一条沟，翻过的每一座山，爬出的每一个坑，吃的每一口饭，走过每一步路，流的每一滴眼泪，心碎的每一次，欢喜的每一次……都是为自己的灵魂而体验的；

都是你作为一个个体，为宇宙整体而体验的。

继续你的旅程去大昭寺吧。

脱下社会的外衣，带着纯净的虔诚心。去膜拜，去祈福，去感悟人生的真谛。

别在乎议论成啥b样，皮肤上的痕迹只是洗脱你罪恶，由上苍赐留在皮囊上的烙印。

为此，使你无尚荣光。

因为在此刻开始你已经找回了自己的信仰和爱、也找回了久违的“一个真我”。

祝福您~王钊！祝福您~随风！

退避三舍（老爷子）

2017年8月3日夜