告别落基山脉，返回温哥华。

樊景海

第十三天，我们今天主要是赶路，要返回温哥华，大约八百多公里。沿路除再一次观赏到落基山脉的美景外，还有两个景点可游览。

清晨落基山脉景色是非常漂亮的，天是蓝天白云，山有雪白的“帽子”，连锦不断，树有五颜六色，加起来就是一幅幅美丽的图画，让你在旅途中不会感到疲劳和枯燥无味。大巴车在快速的奔跑着，我们在“快速”的浏览着，大自然的美景不光给我们带来了视觉上的享受，也给我们的身心带来了“健康”的洗礼。

下面这几张是沿路拍到的落基山脉早晨的风景，是不是很美吧！如果下次再来落基山脉，一定要自驾游，那你会尽情的欣赏到大把大把的美景。

经过一个多小时的路程，我们到达了第一个景点一一“最后一口钉”，导游在车上非常卖力的给我们介绍这个景点，可是我们真没有听明白他说的“一口钉”是什么意思，到了景点参观后和查了一下资料，才弄明白这个景点应该称之为“最后一颗道钉”！是横跨加拿大东西部的太平洋铁路（CPR）竣工纪念地，下图就是这个纪念地的小广场，风景宜人。

这就是“最后一颗道钉”的标示牌，表示此地就是横跨加拿大的太平洋铁路最后的汇合点，即是太平洋铁路起始点，也是终末点。1885年11月7日，太平洋铁路的财务总监史密斯在此处打下最后一颗道钉，宣告太平洋铁路铺轨完成。标志着当时极其伟大，又极其艰苦的第一条横跨加拿大的铁路完工。是一个历史遗迹景点，这里面有我们中国人的功劳。

图中铁轨中间的枕木上那个突出来的道钉就是“最后一颗道钉”，但这颗道钉已不是当年的那颗道钉，据记载当年的那颗真正的道钉，在典礼后被一位加拿大政府要员取下来作为纪念品收藏，现在被他的家族收藏。导游告诉我们当年打下的最后一颗道钉是一颗“金钉”，其实是误传，加拿大确有在重要铁路工程竣工典礼上使用金钉或银钉作为最后一颗道钉的传统，但在太平洋铁路的竣工典礼上，当时准备的是一颗银钉，可是拿着那颗银钉的加拿大总督没能赶到现场。所以，在典礼上打下的，只是一颗普通的铁制道钉。那颗没有用上的银钉被保存在魁北克的一家博物馆。

这是为了纪念太平洋铁路竣工的纪念铭碑，它记载着120多年前可歌可泣的历史故事。太平洋铁路全长4600多公里，尤其是穿越落基山脉的铁路，其修建难度是非常大的。开始时承建商使用当地白人来施工，可工程进展极为缓慢，后来改用吃苦耐劳的中国劳工，工程进展顺利，比计划提前5年完工。所以，这个地方有我们先辈的血汗，有他们辛勤劳动的成果，应该记住他们。

下面是几块纪念碑上的铭文，是英文，我无法全部读懂它，不过看了一下，好像没有对中国劳工的描述，感到加拿大人不够“哥们”，查资料得知，在加拿大太平洋铁路的建设过程中，共有17000多名华工参加了施工，其中有超过4000人因事故、疾病、劳累过度等原因长眠在加拿大的土地上，也就是说，中国华工付出了巨大的辛苦和牺牲后，才使太平洋铁路如期竣工。所以“最后一颗道钉”应该是中国劳工的“血泪”钉，对加拿大人来说，太平洋铁路是一项载入史册的超级工程，但对中国人来说，应该是我们的前辈在异国他乡一段苦难史的见证。

这是一张记录当年钉下了最后一颗道钉的真实场面的老照片，好像也没有我们华人的面孔，勤劳、辛苦的中国人历来如此，总是被“默默无闻”

，这是什么精神，这是国际共产主义精神，所以，120年前我们的前辈已经把这种精神带到加拿大了。我们应该记住他们，记住这些漂洋过海、不计得失，付出巨大牺牲的中国劳工。

这个小亭子，疑似是过去的火车站台，现在是一个纪念品商店，不大，挺漂亮，我们去的时候还没有开门。

在这个纪念品商店门有一个模拟的钉“最后一颗道钉”的人模，看看两位帅哥也模仿了一下，算是他哥俩钉下的道钉吧！

这算是“最后一颗道钉”和“站台”的全景图，帅哥在中间一站，是不是很帅！

这一张也是纪念品商店前的美景，小山坡上有两棵已经红了的枫树，非常漂亮，这时候我们的美女们还没有发现这个美景，看看下一张她们的表现吧。

看看这四位美女在红枫树下的美姿吧！是不是不能光用美丽来形容吧！

再看看下面这两张，是不是更加青春靓丽，美丽动人！

看看我们大姐的“靓影”，红红火火，光彩照人。

我们摄影大师的倩影也不逊色，关键人家在全神贯注的拍照，我们不应该打搅人家，哈哈😄

这张照片包含着三大纪念物品，一是最远处的火车头，据说是当年的火车头，二是右边的车厢，也是当年使用过的，现在都成了古董级的展览品了，三是近处的纪念碑。火车头和车厢可是当年的历史见证者，我们肯定不会错过留念的。

近距离看一下火车头，当年的“风采”还在，不过两位美女一上车，那“风采”夺目，盖过火车头啦！

我们的群主更是“潇洒”，来了一个飞车动作，很是“帅”啊！群主的这个动作可是偷着练了多年了，是为了“潜逃”时可以飞身上车用的，不想在这儿展示了一下身手，也“露馅”啦！

再看看这个美女的身手也不一般，当年铁道游击队中的芳林嫂也没有她这身手，飞身上车，美女惊艳。

我们正在拍照中，一列火车轰隆隆的驶过来了，是一列满载集装箱的货车，有上百节车厢，在国内很难见到这么长的货运列车了，据导游介绍，现在加拿大太平洋铁路只走货运列车啦！我们得看住了那几位身手好的“游击队员”，尤其是群主，否则他带着“队员”去爬上飞快的火车，搞出个惊世“失窃案”来，咋办？

看看这一张，我们的董老弟好像发现宝贝了，什么宝贝，让董老弟告诉你们吧！😊

往回走了，在出口处又发现了一块“标示牌”，写的什么肯定看不懂，导游说，可能是地名，也就是“最后一颗道钉”这个地方的真正的地名，应该叫（Eagle Pass），怎么翻译我就不知道了。

离开“最后一颗道钉”，我们继续上路了，落基山脉的景色还是那样绚丽多彩，变幻莫测。让你看的眼睛疲劳，手里的照相机“咔擦”的没电了，总之，落基山脉太美了。

快到中午时分，我们赶到了第二个景点，就是这个加拿大的花旗参（西洋参）之都，其实这里不应该算是景点，应该是一个购物点。进了花旗参的展示厅，销售小姐介绍了加拿大西洋参的种植及制造过程，当然少不了要介绍西洋参的功效和多种西洋参制品，什么多年的老参啦、西洋参酒啦，还有让你“变年轻”的西洋参粉啦、膏啦，总之，是让你买啦！这次我们团队中没有像参观冰酒庄园那样踊跃的采购。

先告诉你，这不是真参，这是在西洋参展览馆外的一面墙上做的西洋参雕塑！挺别致的，供参观者拍照留念的。

看看我们的美女在西洋参旁的照片，是不是很“靓丽”！

我在展览馆里面喝了杯免费的西洋参泡的水后，感到无聊，在外面转了转，发现了一个小松鼠，可惜跑到这堆花丛中后不见了，那只好把这堆花和树拍下来作为证据吧！

中午饭我们是在“西洋参之都”所在地一一甘露市的一家自助餐厅吃的，吃完饭我们又继续赶路啦，没有景点啦，只有赶路了。其实落基山脉本身就是一个非常大的、难以浏览完的，美丽的景点，一路上雪山美景让你目不暇接，五彩斑斓的湖光山色，令你美不胜收，大饱眼福了，而且是免费的。

午饭后不知不觉的行驶了3个多小时，已经逐渐的离开了落基山脉有雪山的地区，进入了绿树成荫的山岚区域。下图是在休息区拍到的绿树青山的美景。

这是离开休息区后不久拍到的一个教堂，导游给我们介绍说，这是当地很有名的一个教堂，只有一个牧师，也称之为“一个人的教堂”，从外面看，确实不大，但挺有特色。这张照片是大巴车在行驶中拍照的，还算清楚吧！

大巴车在1号公路奔驰着，落基山脉的景色也在不停的变化着，可以说沿途的景色每一公里都不一样。一路上我几乎一直盯着窗外，手中的手机也在不停的“咔擦”着，可惜拍到清楚一些的照片不多，下面几张还是不错的，给大家欣赏欣赏吧！

逐渐地从落基山脉中出来了，说明离温哥华近了，我们的落基山脉之游也接近尾声了。不过让我们难忘的是那漂浮的白云，起伏的山峦，秀美的湖光水色，充满秋意，又多彩的树丛，真是一幅幅难以描绘的画卷，让你不由自主的陶醉在大自然的美景中，不愿离去。

这次来班芙旅游，给我们的印象太深了，大自然赋予了落基山脉众多美景，像天然奇景哥伦比亚冰原，色彩绝美的路易斯湖、秀丽迷人的班芙镇，还有那落基山脉本身，就是一幅幅大自然鬼斧神工造就的五彩斑斓、美不胜收的画卷。令人目不暇接，令人叹为观止，令人流连忘返，能不返程就最好了。总之，享受了一路的美景，令人心醉。