(D18) 8.3工布江达传来天意

游菜菜

　　八一～工布江达，130公里，起伏上升路，海拔提升500米。

一早被雨声吵醒，雨不小，顺屋沿哗哗淌水。

早餐挺丰盛，能吃到鸡蛋，还有个炒菜。

客栈老板和一个N次进藏的徒步客边吃边与我们聊天，说从这到拉萨没什么景色，不如坐车过去，在西藏玩几天。

但是我们不想改计划，饭后雨小了，我们照旧骑车出发了。

　　

八一进出都有这样的林荫路，我很喜欢。

　　从八一出来，有20公里云杉绿荫，近似于波密路段。

之后路况就不行了，陆续有几十公里搓板路，实在太颠了，把我的手掌颠得生疼。但想到离拉萨只剩最后冲刺了，不必再因膝伤顾虑重重，入藏以来第一次敢撒欢放车，连续超车几队人马，痛快！

新车艺跟在后面说我要把车子颠废，晚上他还要修车，差点哭了，哈哈。

　　离工布江达近了，景色好起来。

民居很有地方特色，家家窗外的花特别引人注目。

水和碧玉一样颜色，清澈干净，忍不住看了又看。

这个画着符的红色石盘就摆在工布江达的桥栏上，有两块，很重。新车艺猜是祈福的符，你呢？

　　 一路顺利到达工布江达，以今天的情形推测，米拉山虽然五千米以上，但公路坡度相对柔缓些，应该不算太难爬，而且翻过这最后一座高山，就是一路下降奔向拉萨，圆梦就在眼前，想想都令人激动不已。

可是，世事无常，晚餐时，新车艺和几个大帅哥却不得不研究起搭车的事。因为接到前站车友反馈，拉林高速修路，从松多到拉萨的路面有大片大片的炮弹坑，烂得很。

一路艰辛走来，到最后容易通过的路段却要搭车，人人心有不甘。但是，经过一番客观地分析，大家取得共识，为了人和车的安全，搭车！做为弥补，省出的时间再去趟青海湖！

帅哥自嘲:“要打破当初立下的不搭车、不推车、不下车的誓言。”谈笑声中，当场把去青海湖的车票定了。

　 这几个大帅哥体能超强，个个是爬坡王。每天的线路他们几乎大半天就能完活，早早收工，把吃住都安排妥当 ，我们到地方就能入住，一路上借了他们不少力。他们都是新车艺半路结交的伙伴，迅速成为忘年交。

但是，想想一路千辛万苦都走过来了，剩下比较容易跑的路段，最不想搭车的时候，却偏偏不得不搭车了，心里还是有一点点失落。唉！这都是天意吧，那就留点遗憾吧！人生也是如此，随遇而安，不必苛求完美。