父亲的蓝天梦

美友11652003

<div>今天是8月1日,中国人民解放军建军90周年纪念日。但我要告诉大家的是:今天,8月1日,也是我的父亲航校毕业及加入人民海军航空兵60周年纪念日。虽然我没有当过兵,但我始终以自己是军人尤其是航空兵的后代而感到自豪和骄傲。看了建军90周年阅兵式,我突然萌发了写一篇短文来纪念父亲从农民的儿子成为海空雄鹰的光荣历史。</div> <div>1957年7月31日晚上,在山西临汾机场的空军第十二航校军人大礼堂,一场盛大的庆祝活动正在进行中:纪念中国人民解放军建军30周年暨航校第一批飞行学员(11期甲班)毕业典礼。活动在校长宣布航校自培的第一批30余名毕业学员名单,宣布并授予高鸣山(我父亲)、王明林、徐同成等7位学员少尉军衔和飞行员称号,颁发二级优等学员证书而进入高潮。此时全场掌声如雷、经久不息……在场的中、苏全体军人注视着这群朝气蓬勃、意气风发的新中国飞行学员,兴高采烈地健步登上舞台接受授衔、领证。</div><div>时至今日,每次父亲回忆起那一幕都会兴奋地跟我说,那一年、那一天是他人生中最幸福、最快乐、最辉煌的日子......</div> (空军12航校校领导合影) 1931年农历10月27日,父亲出生在辽宁省锦州市黑山县牛家窝棚村。父亲的童年和少年是生活在日本人统治下的伪满洲国。作为农民的儿子,父亲放过猪、做过学徒,尝尽了生活的艰辛。<div>1948年3月,不足17岁的父亲响应当地农会号召,投身到轰轰烈烈的土改工作。不久,父亲正式加入了东北人民解放军。9月,父亲所在的第五军分区改编为独立师,之后前往长春,参加了辽沈战役中围困长春的战斗。11月底,结束辽沈战役的父亲跟随以王兆相任师长,陈德任政治委员的中国人民解放军第四野战军十二兵团49军162师,入关参加平津战役。他们配合作战部队负责天津守备任务,参与收编、改造傅作义的起义部队。</div><div>1949年6月,父亲所在的162师一路挥师南下到湖南衡阳。南下的路途十分艰苦,四野大都是东北人,很不适应南方闷热潮湿的气候。战士们得疟疾、痢疾、中暑的很多,走着走着就倒下了,造成部队大量减员。父亲也在南下的途中染上疟疾,住院治疗。在他住院期间,他们的部队参加了著名的衡宝战役 。</div><div>1950年10月,父亲担任湖南省军区独四团3营书记员,1951年底被选拔送往湖南省军区干校参训队学习参谋业务。</div> 1950年代初,为建设强大的人民空军,培养共和国自己的飞行员,空军在全国地方各学校及陆军各部队招收飞行学员。<div>1952年2月,在省军区参训队学习的父亲被调到空军。经过层层选拔,父亲十分幸运地入选空军第七航空学校二大队预备飞行学员。7月,父亲正式开始进入航空理论知识等学习。我成为一名飞行员啦?父亲说:“接到通知那一瞬间,甭提有多么开心啦。当飞行员,这是我—— 一个农民的儿子过去想都不敢想的事情。这可是光宗耀祖的大事啊。我一定要好好干,争取早日飞上蓝天。”可是,天有不测风云。到了这年8月,航校进行学员身体复查时,却发现父亲有点肝叶肥大,不符合飞行员的身体要求,宣布父亲退学。当时,父亲感到如同五雷轰顶,沮丧之极。完了,梦想如同泡沫般这么快就消失了。12月,父亲转到我军第一所专门培养航空地勤人员的学校——沈阳空军第八航校五大队,学习航空电气。1953年10月航校毕业后,父亲被分配到驻守上海虹桥机场的空军某师62团,成为该团的电气员。在做地勤工作的日子里,父亲始终没有断了想成为一名光荣的飞行员的梦想。他常常望着翱翔在蓝天上的战机,暗下决心:总有一天我也会飞上天的。</div> 1954年3月,父亲又一次盼来了飞行学院招考的机会。经过体检、复查和折磨人的等待。5月份,军部传来好消息:空军第十二航校在空21师全师经过层层筛选共录取了6名飞行学员,父亲终于如愿以偿地成为其中的一名。当师干部处处长,一位老红军找父亲谈话,告诉他已被第十二航校录取的消息时,父亲激动的热泪盈眶。他发誓一定要加强锻炼,努力学习,争取早日飞上祖国的蓝天。谈话之后,空四军被选拔出来的20余名学员去军部集中、报到,然后自上海乘火车前往徐州空军第五预校,再一次进行身体复查,开始业务条令的学习。1954年7月1日,父亲正式开始第十二航校的学习生活。此时,只有小学文化程度的父亲克服一切困难,废寝忘食着魔般地努力学习飞行原理、飞机构造、发动机构造、发动机原理、领航学、空中射击、飞行条令、气象学、动力学等理论科目。用父亲的话来说:学地勤时是不太努力的,因为自己的梦想是要当一名飞行员。如今梦想实现,自己就得为梦想豁出一切。 从1955年7月到航校训练一团开始学习飞雅克18型初级教练机;到1956年7月到航校二团学习飞雅克11型中级教练机;再到1957年1月到航校三团学习飞高级教练机。整整3年,父亲像卯足了劲儿的小马驹,跟随苏联教官勤学苦练飞行技术。那时,我们的空军部队都是由苏联老大哥整个建制地进行传帮带(苏联老大哥为了中国的空军建设做出了巨大的贡献)。苏军教官也确实是一丝不苟地为我们培养人才,对学员严格要求。如果学员学的很努力,成绩优秀,他们会竖起大拇指眉开眼笑地夸赞着说:“哈利哨,哈利哨!”还会送纪念品给学员,并告诉学员说飞行员是空军之花。如果学员飞得不好,动作不达标,教官们会发火,一边拍打驾驶杆,一边冲着学员大喊“斯利巴克!”(草包的意思) (12航校校领导与苏联校长顾问) 1957年4月的一天,又一个飞行学员例行考核的日子。本来这天父亲只是参加预定训练科目考核。当教员带着父亲飞完科目刚落地,这时,苏联校长顾问走过来,听取了教员及中队长的汇报后,他提出要亲自带父亲飞一次。说毕,两人就朝着教练机走去。进入熟悉的机舱,父亲平静地做好起飞准备,等待塔台的起飞指令。随着起飞命令的下达,飞机滑向跑道、加速,父亲拉起操纵杆,飞机呼啸着直冲云霄。在空中,父亲完成了一系列规定动作后,开始返航。就在返航途中,校长顾问为了考验年轻的学员,突然往前顶住操纵杆。一瞬间,父亲感觉到飞机猛然往前冲。难道飞机出了什么故障?只见父亲沉着地紧紧往后拉操纵杆,继续按规定目标飞。没几分钟,飞机又正常了。飞机着陆停稳后,校长顾问下了飞机径直走向翻译和中队长,对他们叽里咕噜了一通。接着,翻译大声对跟在后面的父亲宣布说:“高鸣山,校长让你放单飞去!单飞去”。“放单飞了”,这个早来的喜讯让整个中队都愣了:因为学员放单飞只有大队部才能决定、宣布。这次因为是校长顾问直接带父亲飞,所以才有权现场决定。父亲简直不敢相信自己的耳朵,高兴的跳了起来:我放单飞了!我放单飞了!…… (1957年8月 空军12航校11期甲班毕业学员与教官合影) 1957年8月,英气勃发的父亲踌躇满志地来到位于山东某机场的海军航空兵第六师16团报到。这位昔日东北黑土地上的农民儿子,如今实现了自己的梦想,正式成为一名翱翔在新中国蓝天碧海间的海空雄鹰。 备注:<div>1、空军十二航校从1952年创建,到1992年与空军第六飞行学院合并,空军第十二飞行学院光辉的四十年里,共毕业中外学员近3700名,训练古巴、越南、委内瑞拉等国学员288,毕业270人;培养各类专业人员3500人,向军内外输送干部近4000人;在国土防空作战中,十二航校培养出的飞行员杜凤瑞、岳崇新、朱嗣珩、王相一、张振芳、张炳贤,取得了击落敌机六架,击伤一架的战绩;航校输送出去的学员、干部中有近40人担任了军以上职务,被授予将军军衔的有30余人。作为培养飞行员的摇篮,培养干部的基地,十二航校为空军和海军航空兵部队培养输送了大批优秀的飞行员和各类专业人才,为我军建设作出了巨大的贡献,在空海军中享有盛誉。 </div><div>2、要想知道更多有关父亲及他的战友们加入人民海军航空兵的如歌岁月,敬请关注即将在2017年年底由江西教育出版社出版,由海军航空兵第六师的军人后代们编写的《海鹰飞翔》、《海鹰的孩子们》 以及本人今后的美篇。</div><div><br></div>

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