<h3> 接中篇</h3><h3> 6月28日,三十里营房到叶城(G219國道零公里起点),叶城至喀什。</h3> <h3>▼清晨,过三十里营房边防安检站所拍。</h3> <h3>▼黑卡达坂,三十里营房到叶城段翻越的第一個达坂。</h3> <h3>▼麻扎达坂,G219和通往乔戈里峰边防公路的必經之地,这里可以远眺世界第二高峰乔戈里峰。</h3> <h3>▼库地达坂,因地势险要而得名。</h3> <h3> 6月29日,喀什经库车上独库公路,晚上入住独库公路边的巴音布鲁克镇。中途走进神秘的天山库车大峡谷。</h3> <h3>▼天山库车大峡谷,位于天山山脉南麓,库车县(古称龟兹)以北65公里处。是中国最美十大峡谷之一。</h3> <h3> 6月30日,早上游巴音布魯克草原,下午自驾游那拉提草原。晚上入住那拉提镇,酒自然多喝了几杯(弥补了在西藏高原喝酒的不足)。當然喝酒也是誤了大事,与哈薩克小朋友的合影照给格式化了。</h3> <h3>▼巴音布鲁克草原,地处天山山脉中段的高山盆地,是中国第二大草原。有"九曲十八弯"的开都河,更有优雅迷人的天鹅湖。清乾隆三十九年(1774年)安置了渥巴锡率领东归的土尔扈特蒙古部。</h3> <h3>▼那拉提草原,地处天山腹地伊犁河谷东端,是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区。优美的草原风光与当地哈萨克民俗风情完美結合,融成了一曲雄渾悠远的草原牧歌。</h3> <h3> 7月1日,那拉提镇走独库公路经乔尔瑪、独山子到乌鲁木齐。老弟和他的朋友們已拉开架势等候了,新疆烤肉、伊犁特曲管够,又一次领教了新疆人的好客,今夜不醉不休!</h3> <h3>▼清晨,一抹陽光撒落在独库公路旁的山上。</h3> <h3>▼牛羊悠闲地吃着草,如优美的田园交响曲。</h3> <h3>▼集「峻、美、奇、险」为一体的独库公路。</h3> <h3></h3><h3>▼168位英烈長眠于乔尔玛這片土地,筑路英雄开辟天山坦途的十个春秋,令人震撼和感动。</h3> <h3>▼守望天山的老兵陈俊贵,一个老兵与168座坟茔,一家人25年孤獨的守望。</h3> <h3>▼在独库公路上还赶上了十多处牛羊转场的壯觀場面</h3> <h3> 7月2日,中午乌鲁木齐出发,晚上入住哈密。为自己所做的攻略而点赞,乌市休整半天很有必要,昨夜的酒導致我的倆位酒仙同學上午11時还在床上。哈密這座城市給人印象深刻,汉維和睦相處,城市包容开放。此行也了却了我多年的心願,一睹父親于上世紀六十年代參与設計并建設的哈密機場。</h3> <h3> 7月3日,哈密經星星峽到甘肅省武威市天祝藏族自治县。星星峽,素有新疆東大门「第一咽喉重镇」之称,1937年5月,紅军西路军左支隊一路浴血奋战九死一生,到达星星峽時仅剩四百余人。</h3> <h3> 7月4日,甘肃省天祝藏族自治县到河南省南阳市西峽县。</h3> <h3> 7月5日,西峽至浙江省湖州市德清县。同學阿孟为我們接风,畅飲。至此,老弟在乌魯木齊临行前送的兩箱伊犁特曲全部解決。</h3> <h3> G318川藏线、G219新藏线、G217独库公路自驾行結束了,夙愿得偿,但心情久久不能平靜。不是因為走过了三条中國最美公路而得意和炫耀,而是由于美丽背后的历史让人心酸和沉重。</h3><h3> G318川藏线,從成都平原一直延伸到喜马拉雅山脚下,当年10万筑路大军用"每前进一公里就有一名战士倒下"的巨大代价修筑而成,3000多名解放軍干部、战士和工人为此献出了宝贵的生命。</h3> <h3> G219新藏线,1950年开始勘测,经过多年的反復,1956年至1957年修建完成简易砂砾公路,最窄处僅有二點五米,后经道班工人扩建數十年。筑建G219付出了多少生命代價沒有資料顯示,但從叶城公路总段編纂的《天路守护神》一书中得知,仅该公路段就有100多位养路工人由於高原反應而犧牲在新藏线上。</h3> <h3> G217独库公路,全長562.75公里。十年间168名战士永远倒在了天山之中,平均每3公里多就牺牲一名战士。独库公路,一条用鲜血和汗水铸就的生命之路。</h3> <h3> 在乔尔玛革命烈士陵園前,我們和为168位战友守墓的陳俊贵合影,并购买了由他簽名的《守望天山》一书。回來後,找到了上世紀八十年代描写天山筑路大军的影片《天山行》和近期电影《守望天山》,体会到只有躬行实践才能感受的那种震撼,不枉此行。被中外地质学家称为"世界上最危险之路"的三条公路,是连接雪域边陲西藏和内地、贯穿天山南北的英雄之路,英雄们永远值得我们尊敬。<br /></h3>