北欧行之~挪威

叶 子

<h3><br></h3><div> 去北欧挪威,我们是从瑞典的马尔默驱车600公里,直接到挪威首都奥斯陆。没有来挪威之前,我印象最深的是,挪威那狭长的像毛毛虫形体的地图,再就是知道他是世界第一石油输出国。其他的真了解甚少,来到挪威后,才发现北欧是世界上最富裕的区域,而挪威是北欧富裕区域里最富的国家,人均收入最高,消费水平也是最高的。石油年产量1亿5千万吨,是大庆油田的三倍。人均GDP据世界前面,造船和船用设备生产,一直居于世界前列,是世界第五大航运国,同时也是世界上的捕鱼大国之一。</div><div>&nbsp;</div><div> 挪威的自然条件有两个,第一是纬度高阳光稀薄,第二是自然资源丰富。前者决定了人口稀少,后者则带来巨大财富。挪威人口只有522万不到,还不如国内大城市一个区人口多,面积也仅是38.5万平方公里。2016年挪威GDP竟达3705.07亿美元,人均70934美元,居民幸福指数排世界第一。</div><div>&nbsp;</div><div> 挪威旅游最大看点就是峡湾。什么是峡湾呢,这次旅游真是长见识了。峡湾不是我想象中的海湾,而峡湾是冰河时期地壳运动留下的杰作。随着地壳的剧烈运动,冰川自高山劈下,留下高深险峻的峡谷。之后海水侵入,便形成了峡湾,这就是地球上的壮观峡湾景色。</div><div>&nbsp;</div><div> 在中国乃至亚洲大陆并没有峡湾,我想和地理位置纬度有关吧。除新西兰、智利等国偶有所见外,世界上80%的峡湾在欧洲,而欧洲的峡湾主要在北欧,北欧的峡湾则主要在挪威。挪威以峡湾闻名,有"峡湾国家"之称,联合国教科文组织将其列入其著名世界遗产名录。“国家地理杂志”则将挪威峡湾列为全世界未受破坏的最佳旅游目的地 。</div><div>&nbsp;</div><div> 挪威狭长的地形,西面就是大西洋,曲曲折折绵延两万多公里的海岸线,群山拥抱着大海,自冰河时期起经历岁月刻蚀,冰川运动和海水对U型河谷的入侵,孕化出犬牙交错的大小峡湾,造就了现在挪威的美丽峡湾。于是我们挪威之旅,就是以游览峡湾为主了。挪威最著名的有四个峡湾:最长最深的松恩峡湾、最神秘的盖朗厄尔峡湾、最陡峭的吕瑟峡湾、最具田园风的哈当厄尔峡湾。</div><div><br></div><div> 在急匆匆的旅行中,我们主要走“松恩峡湾”和“哈当厄尔峡湾”。这奇妙的自然景观,不仅仅是大饱眼福,更是亲身感受高原原始冰川原地带和自然风光,这里是北纬60度,几乎行走在北极圈。</div><div>&nbsp;</div><div> 挪威的峡湾是“年轻”的,形成于第四纪冰川期至今的250万年间。超过3公里厚的巨大冰川,以每千年半米的速度切割出5400立方公里的这个峡湾,就是松恩(Sognefjord)峡湾。</div><div><br></div><div> “松恩峡湾”,全长达240公里,最深处达1308米。我们首先乘大巴车来到弗洛姆(Flom)小镇,沿路一直走在山脚下,一边是峭壁一边是断断续续的蓝色湖水,风光养眼。这个小镇只有不到400口人,每年却要接待游客近40万。这里既是游“松恩峡湾”的登船码头,又是乘高山火车,游览风光的车站站点,码头和站点都在一起,7、8月份是旅游旺季,人来人往穿梭不停。等到9月份以后,这里几乎就没有人来了,白天逐渐时间短,黑夜占据主导时间,再加上冰雪覆盖,游人大大减少。</div><div>&nbsp;</div><div> 小镇不大,它将海拔2米处的田园与海拔867米的米达尔山脉连接起来。主要由服务区、码头和火车站组成,它三面环山,一面向海,依山傍水,风光秀丽,很像童话里的世界,这个季节风景非常美丽。 </div><div>&nbsp;</div><div> 弗洛姆(Flom)小镇位于“松恩峡湾”的支湾,奥兰峡湾的顶点,我们在这里乘船,乘船观光是自费项目,每人70欧元。等于从峡湾最里边,向大西洋方向行驶,因为仅仅2个小时时间,是不可能开出峡湾到大西洋的。我们只在峡湾里行走大约四、五十公里,然后再返回弗洛姆(Flom)小镇。峡湾两侧时而耸崖飞瀑,时而静村丽水,那童话般的彩色房子,在海水与峭壁之间的绿草坪上,一湾一景,真的好像世外桃源。最为壮观的是,在青山绿水中间,蓝天白云下,当峡湾游船驶过,船尾泛起的浪花,吸引无数只海鸥,上下翻飞舞翩迁,与游人零距离的互动,很是兴奋。</div><div>&nbsp;</div><div> 下午6点乘观光火车,观赏峡谷风光,这也是一个自费项目,每人80欧元。这是挪威的高山火车,也可以说是‘’过山车‘’,从海拔2米的弗洛姆站,直接提升开到海拔866米的米达尔站。弗洛姆铁路是世界尺度轨距中,运行最陡的一段,坐着火车顺着最陡处为1:18的斜坡往上爬,火车会经过让你胆颤心惊的U型悬崖盘山公路。但是坐在车厢里,居然没有什么感觉,火车去的时候是上坡,回来的时候是下坡,在火车返回的时候,我回过头再去望铁路U型段,那一段高高的穿山路时,有点不可思议,也有点望而生畏。</div><div><br></div><div> 铁路的沿途浓缩了挪威松恩峡湾的精髓,透过列车车窗,你可以欣赏到山涧小溪,峡湾绝壁,奇景叠出。列车开动,车窗外小镇的客栈,酒吧,博物馆,咖啡厅等逐渐消失,车窗内,暖色调的装饰,使整个车厢散发童话般的温馨。列车两三公里后,就被群峰包围,穿山越谷迂回爬坡,左手一指高山雪岭,右手一抬森林茂密,身后望去峡湾绿水环绕。景随车移,碧涛掠过,山花浪漫,间或飞泻瀑布,平缓牧场,高处岩石穹丘,低处冰蚀峡谷,还有偶尔看见的红色白色小木屋,炊烟袅袅,这种大自然的画卷,别是一番诗意在心头。</div> <h3>  这条1940年开通的高山铁路,全长20公里,落差860多米,并且坡陡急弯。最是让人欢呼惊喜的是,列车行驶到肖斯车站,竟停留5分钟,让游客下车观看休肖斯瀑布。“肖斯”瀑布落差93米,是松恩峡湾万千瀑布中落差最大、水流量最多的瀑布。</h3><h3><br></h3><h3> 哇!眼前惊呆了,从高及云端的山顶,奔腾向前的激流瀑布,气势磅礴的倾泻而下,水流猛然碰撞半山腰的巨石,轰然震耳,溅水成雾,于是乎,水流怒吼着狂泻着,冲将下来,就在我们站的栈道下流入山涧里,太壮观了,更为让你难忘的是,瀑布狂泻中,山间响起既浪漫又有点探险的音乐,山顶的半山腰,突然又出现穿红色衣裙的“山妖”,狂魔劲舞,真是太壮观了。 </h3><div> </div><div> 在挪威我们还浏览了“哈当厄尔峡湾”,这更是挪威的奇葩。游览这个峡湾,我们没有乘船,是直接乘坐大巴,穿越哈当厄尔高原冰原地域,经过盖罗大峡谷,亲眼目睹那冰蚀后垂直型陡峭的岩壁,俯瞰深深的峡谷底,胆小的人,腿真的有点发软,不敢直视大自然的鬼斧神工。就在盖罗大峡谷,我让先生狠狠地责难了几句,因为我站到了峭壁岩石的边缘。我还挺坦然,因为我不恐高,我也知道前面还有几米的距离,但他从后面看,好像我就站在最前方。</div> <h3>  走进哈当厄尔高原,最高海拔1300米,我们仿佛进入冰雪世界,充分体验由夏到冬的莫测变换。几个小时走过四季风景,从夏季走到冬季,又穿越回来,亲眼观赏冰原地带的冰盖,时而裸露时而被雪覆盖的地壳。山下20℃多度,山顶只有8℃。山下葱茏一片,碧蓝的湖水,两边陡峭的山峰,童话般色彩鲜艳的小木屋,山上几乎没有植物,只有那几株高原我不知名的小草,呈绿紫红色,在冰雪陪伴下挣扎着生长,天蓝的深邃,云白的如雪,不时有山间瀑布,垂直而下,在遍地蓝色小湖泽中穿行,岩石裸露,那种风撕冰掩,雪水浸蚀的自然奇观,真是开眼。<br></h3><div>&nbsp;</div><div> 导游真是理解我们的心情,中途停下车给我们15分钟时间拍照。人人兴奋,真是迫不及待的与冰川白雪,湖泊沼泽,原始丘岩留影,证明我来过,证明我曾傲立于天地之间。尽管我们东北见过大雪,但那种亿万年前冰川时期,地形变动留下的痕迹,山岩与雪的交融,还是有一种从没有过的心灵震撼。</div><div>&nbsp;</div><div> “哈当厄尔峡湾”,是挪威四大峡湾中最为平缓的一处,有着田园般风景的峡湾。它位于挪威西部中心地区的霍达兰郡,峡湾全长179公里,是挪威国内第二长、世界第三长的峡湾,最深处达800米。</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp; 我们直接来到“哈当厄尔峡湾”的湾顶,就是位于哈当厄峡湾的尽头——于尔维克(Ulvik)小镇。小镇依山傍水,天空湛蓝,绿草如茵。半山坡上有成片果园和稀稀落落的人家,红色的木屋在一片翠绿中犹如绽放的花朵,是一个十分静谧而美丽的小镇。</div><div>&nbsp;</div><div> 我们在这里自备午餐,边休息边就餐,然后就急匆匆的参观小镇。由于一上午乘车,然而走的都是高原山路,转弯转弯又转弯,有点吃不消,晕车症状有点出现,但是景致太好,兴奋啊,也顾不了那么多,就是啪啪啪,手机相机齐上阵,咔嚓咔嚓不停手。但是一旦坐下来,真的太难受,午饭仅吃一个苹果,一块糖果。王振才同学买一大盒北极虾,正宗北极虾,好便宜大约有1公斤,才合人民币45元。他说好吃,那么推让,呼我吃北极虾,我都一只也没敢吃,生怕上车胃肠翻腾。</div><div>&nbsp;</div><div> &nbsp;晚上9点多,入住挪威滑雪小镇“耶卢”,这也是从首都奥斯陆,去“哈当厄尔峡湾”的中间驿站,小镇太有滑雪元素的特色,漂亮极了。它是挪威的著名滑雪胜地,冬季欧洲各地的滑雪爱好者纷至沓来,在这里可以尝试越野滑雪、滑降滑雪和风筝滑雪等新颖的活动。因此,能安排住在这个小镇,还真的感谢旅行社的安排。</div><div>&nbsp;</div><div> 但是由于是晚上9点多了,气温特别低,估计是几度吧,有点冷的打哆嗦,另一方面一天接近10个小时的颠簸,又是在山路上行驶,由于乘车不适,也可能是高纬度高原反应,一点食欲也没有,晚餐那很诱人的地道披萨饼,先生那么说好吃,我竟一口也没有吃,仅仅吃了一小盘蔬菜沙拉,就是白甘蓝紫甘蓝切成丝用一点盐面,拌在一起的蔬菜。于是没有出去拍下小镇美丽的夕阳美景和夜景,有点遗憾,好在第二天清晨补拍几张。</div><div>&nbsp;</div><div> 第二天从滑雪小镇出发,直奔首都奥斯陆,又是急匆匆参观奥斯陆市政厅、奥维格兰雕塑公园、诺贝尔和平会展中心,奥斯陆大教堂,阿克斯胡斯城堡,挪威王宫,挪威国家大剧院等景点。</div> <h3>  印象深刻是奥维格兰公园,这由挪威的雕塑大师古斯塔夫.维格兰耗费20年心血,完成"人的生与死"这一主题,反映了人生的全过程的雕塑群。雕塑围绕主题分为四个部分雕塑群:一是生命之桥;二是生命之泉;三是生命之柱;四是生命之环。园内192座裸体雕塑组,刻有650个人物雕像,分别用铜、铁和花岗岩制成,安静地矗立在80公顷的园区内,有石雕,也有铜雕,从婴儿出世开始直到生命终点,人生百态无不浓缩于此。裸体的雕像去除了一切时间、信仰、民族、贫富的差别,死生悲喜,生命本身便是一场赤裸的旅行。每个雕塑都栩栩如生,那真是艺术的结晶,很是壮观,令人赞叹不已。</h3><div><br></div> <h3>  我们乘船游览了松恩峡谷,好壮观。</h3> <h3>  乘船观赏松恩峡湾</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 弗洛姆小镇,高山火车站</h3> <h3>  乘坐火车走在峡谷里,车窗外峭壁嶙峋,瀑布倾泻,绿草如茵,湖水淡蓝,彩色小木屋,如一幅美丽的画卷。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 高山火车在肖斯瀑布景点,停靠5分钟,方便游客拍照。 肖斯瀑布,气势如虹,景区又配备音响,播放浪漫又神秘,还有一点探险感觉的音乐,加之震耳轰鸣的瀑布,突然半山腰出现了穿红衣服的‘’山妖‘’,在表演舞蹈,亦真亦幻,如仙境一般。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 高山火车,也可以说是‘’过山车‘’,从海拔2米的弗洛姆站,直接提升开到海拔866米的米达尔站。弗洛姆铁路是世界尺度轨距中,运行最陡的一段,坐着火车顺着最陡处为1:18的斜坡往上爬,火车会经过让你胆颤心惊的U型悬崖盘山公路。但是坐在车厢里,居然没有什么感觉,火车去的时候是上坡,回来的时候是下坡,在火车返回的时候,我回过头再去望铁路U型段,那一段高高的穿山路时,有点不可思议,也有点望而生畏。</h3> <h3>  在去哈当厄尔峡谷途中,在熊村短暂休息。上图是传说中的山妖,下图是熊村的标识图。</h3> <h3> 在挪威无论在哪个小村庄,百姓的房前屋后都会种植很多花,并且装饰的特别精致,既有那种自然的美,又很有品位,房子都是白彩色的,像童话世界一样。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下图是盖罗大峡谷,亿万年前的冰川时代,经过常年累月侵蚀,将山体切割,下面就是深渊,融化的雪水不断流淌下来,流到大西洋,海洋与之碰撞,形成峡湾。</h3> <h3>  在哈当厄尔峡湾,我们来到湾顶的于尔维克(Ulvik)小镇。小镇依山傍水,天空湛蓝,绿草如茵。半山坡上有成片果园和稀稀落落的人家,红色的木屋在一片翠绿中犹如绽放的花朵,是一个十分静谧而美丽的小镇。</h3> <h3>  哈当厄尔高原,冰川原地带,冰雪,湿地湖水,一片原始地貌,我们也从海拔2米,行驶到海拔1300米,尽管海拔不是太高,但是,因为是在北纬60度的地方,接近北极圈,所以,高原上的冰雪,是常年都有。</h3><h3><br></h3> <h3>  清晨,在滑雪小镇。</h3> <h3>  奥斯陆皇宫,1849年才开始启用的皇宫,皇宫前广场上是国王卡尔约翰的铜像。</h3> <h3>  挪威首都奥斯陆,市政大厅</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下图是奥斯陆市政大厅一楼会场,诺贝尔和平奖颁奖大厅,就设在这里。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 与皇宫的女护卫队,合拍一张</h3> <h3> 奥斯陆城,阿克斯胡斯城古堡</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 下图阿克斯胡斯城堡外面的公园里,‘’大女人小男人‘’雕塑。挪威女性很是受到尊敬,认为女性是强者。</h3> <h3>  奥斯陆皇家歌剧院</h3> <h3>  挪威首都奥维格兰雕塑公园</h3>