南极游记

快乐就好

2017年2月21日至3月5日（南极11月至3月是暖季），我们乘坐G Adventures公司从阿根廷乌斯怀亚Ushuaia 出发的探险号Expedition船实现了我们的南极游。

乌斯怀亚是世界的最南端。

这是乌斯怀亚唯一一家中餐馆的招牌。

乌斯怀亚依山面海而建，非常安静。这是2月21日的日出。

2月21日下午我们终于登上了探险号船。在完成了安全教育后，探险号船载着134名来自世界各地的游客启航驶向期待已久的南极。

2月22日探险号船穿越长300公里的德雷克海峡。德雷克海峡以巨浪而闻名于世的。这里一年365天，风力经常在8级以上。即便是万吨巨轮，在波涛汹涌的德雷克，也被震颤得像一片树叶。遇上大风很多人都会晕船呕吐，不敢吃饭。很多想去南极的人就是因为惧怕德雷克海峡而不敢成行！出乎意料我们经过德雷克海峡时竟是风平浪静。船上组织了多场照像技术，南极动物，南极冰山冰川知识讲座。大家到舺板上拍摄海鸟。南极的海鸟因为要进行长距离飞行，翅膀都很大。

船上还组织了竞猜活动，共三个问题。我猜中了什么时间我们会第一次看到比船更大的冰山。奖品是一瓶香槟酒。

2月23日探险号继续向南极行驶，突然天边出现了大陆，海水的颜色也变了。冰山也越来越多，越来越大。我们终于到达了南极半岛。

2月23日下午我们首次登陆了南极半岛。探险号船用冲锋艇载我们巡游和登陆，成功地登上了Gourdin岛。

在岛上我们第一次看到了在自然环境中自由生活的企鹅。岛上有金图Gentoo, 帽带Chinstrap和阿徳利Adelie三种企鹅。2月份小企鹅已长大开始换毛，我们可以近距离观察小企鹅，大企鹅，它们间的相互追逐和喂食。

2月24日登上Cuverville岛和George's Point，看到了大量的金图企鹅和冰山。

2月25日探险号船过利马水道（Lemaire Channel)。

下午登岛参观了乌克兰的南极考察站（Vernadsky Base)，登岛之前坐冲锋艇巡游了附近的冰山。

乌克兰站是南极唯一一个卖酒的考察站。

2月26日3:42AM探险号船穿过了南极圈。进入南极圈后冰山越来越多，越来越大。

下午探险号突然遭遇大风，人很难在顶层舺板站立，船长紧急关闭了通往顶层舺板的楼梯。

2月27日上午登岛参观了英国的Horseshoe南极考察站。该站建于1955年，使用了5年。

下午参观了位于Adelaide岛的英国Rothera南极考察站。该站建成于1975年，有研究人员长年驻站.

2月28日上午探险号试图登陆Detaile岛，但因风太大冰山太多被迫放弃。

下午探险号成功的在Hanusse湾找到一块大浮冰，我们乘冲锋艇登上浮冰，行走在南极圈内的浮冰上。完成了冰上行走后探险里就掉头向北行驶。

3月1日探险号进入天堂湾（Paradise Bay)，天气绝佳，整个天堂湾美的无法用言语表达。

上午登岛参观阿根廷的Brown考察站。

下午登上Neko Harbor，又是很多的金图企鹅。探险号还在这里组织了游客下水游泳。

3月2日上午登上Damoy Point。

下午登上Port Lockroy，岛上有一个英国南极考察站和很多的金图企鹅。

这是考察站的内部装修。

下午还登上了Jougla Point小岛，岛上企鹅密度很大。

下午6点左右探险号正式返航，傍晚时分看到了从未见过的荚状云（Lenticular Cloud)和美丽的日落。

3月3日探险号再次穿越德雷克海峡，海峡跟来时一样风平浪静！我们这趟航行真幸运，经过德雷克海峡没有受任何苦。

3月4日上午探险号经过合恩角（Cape Horn)。合恩角是大西洋和太平洋的分界线，海面波涛汹涌，航行危险，终年强风不断，气候寒冷。

下午举行了联欢会，中间讲话的是船长，俄罗斯人。我们也依惯例付了小费感谢一路周到热情的服务。

晚上七点，探险号载着收获满满的134名游客平安抵达乌斯怀亚。

这是本次探险号的航程。照片中的黄线是南极圈（纬度66.5度）。我们共登岛十次，在南极圈内的冰上行走一次。我们选择这条船的一个重要原因是它不仅会穿过南极圈，而且进了南极圈后会继续向南在南极圈内航行几天，这样就可以看到更多的南极风光。这次该船在南极圈内航行了三天，最南到达纬度68度14.25分。

3月5日早餐后乘坐G Adventures公司提供的大客车前往乌斯怀亚飞机场。

到机场后被告之飞机晚点。我们到机场附近的湖边散步，再次享受到了乌斯怀亚的宁静。

所有的旅行总是太短结束的太快。再见，乌斯怀亚。再见，南极。南极已经在我们的照片里，在我们的录像里，在我们的记忆里。最重要的，南极会永远在我们的心里。