老照片告诉你自行车在中国的百年历史

飞翔

　　从19世纪末自行车从西方传入中国，成为宫廷贵族的玩具；到20世纪70年代末中国的改革开放，自行车和缝纫机、手表一度成为年轻人结婚必备的三大件；再到80年代，“飞鸽”“永久”是人们理想的交通工具，自行车迅速成为当时中国人最重要、最普及的代步工具。那时每日上下班时壮观的自行车洪流，更是让中国成为外国人眼中的“自行车王国”。

科技的进步，是文明社会的标志，当然是好事情。它给我们的日常带来了很多便利，出行更加方便、通讯更加快捷、工作更加高效、生活更加舒适。

我们需要这样便利，所以推进工业化进程这个大方向没有问题，但是这其中由于利益原因所带了的对环境破坏的副作用让人痛恨。

我们自身在享受日常科技便利的同时，也受到了它的副作用。如果说科技进步是文明社会的标志，那么肥胖率可否作为它侧面反映的数据之一？

这是一张上世纪30年代之前的老照片，那个年代，国内自行车的数量稀少，拥有一辆自行车绝对是身份地位的象征。喜欢潮流时尚的大户人家，买来也是拿来炫的，并不像上世纪80年代，用作主要的交通工具。

这张老照片时间大概是上世纪40年代，从图上可以看得出，自行车前面已经有了牌照，它的用途很明显，是作为运输工具的。

建国初期的一张老照片，这辆自行车有两种可能，一是作为照相馆的布景，二是这位公安的奖励所得或者自购后到像馆去拍照留念的。解放前已有了国内的自行车生产厂家，不过直到50年代，仍然产量稀少。

建国前后，一张女士骑车的照片，从表情来看，骑上自行车是一件让人兴奋的事情。

七八十年代的几张摄影照片，自行车无疑是主角。

七十年代的两张老照片，自行车在年轻人群当中，开始形成了一种潮流，至80年代，我国拥有自行车的绝对数量已经达到全世界第一，“自行车王国”的称呼也就这样得来了。

一个在草地上骑行的长辫子年轻姑娘。

这也是一张七十年代的老照片，这个时期国内已经有了非常高的自行车产量，也成为了大多数家庭所追求的“三大件”之一，尤其受姑娘们喜爱，看，崭新的一辆车到手，赶快留个影。

上面这三张可能是让人翻动记忆的老照片，我们小时候估计都会在自行车大梁上坐过，伴随着忆起的还会有对家人的爱念。

　　虽然没有现在的豪华轿车但从女孩的面部表情可以看得出满满的都是幸福。

1979年的首都北京，在当时，这个城市中拥有将近200万辆左右的自行车，它们停放在北京商业区拥挤的人行道上。

人们都是骑自行车上下班谁也不会鄙视谁。

1981年盛夏的北京，一位年轻女子在街边等候，在当时，这种装扮效仿自香港流行搭配。迷你短裙、衬衫、墨镜配领带。

1984年4月24日，一个女自行车修理工正在检修着，自行车这种便捷的代步工具快速融入中国人的日常生活中，当然一辆自行车的价格也不菲。

1995年10月12日，中国刮奖彩票盛行，地上铺满了挂剩下的彩票。大奖则是一辆山地自行车，在当时一个家庭能够拥有一辆山地是件非常荣耀的事情。

1997年1月7日，一位自行车存车处的老者正坐在百货公司的摩托车展台外，虽然政府严格控制摩托车的数量，但在当时的报告中仍然显示，摩托车的销量在逐年增加。

2001年2月20日，正是北京为申办2008奥运会做着全力冲刺，为了给奥委会评估团留下完美印象，在评估前夕，交警与保安开始大面积清理北京街头常年无人认领且破旧不堪的自行车。

2006年3月25日，江苏淮安师范学院附近，冯师傅正在经营他的自行车修理铺，这种街道自行车修路铺随着社会的发展，已经很难再看到。

2006年6月15日，首都北京，一位孤独的骑车者正在拥堵的机动车道上寻找属于自己的路，北京的高速发展，汽车文化的崛起，虽然马路一次一次被拓宽，但自行车道已经被“摧毁”。人们不在愿意在充满汽车尾气的马路上骑行。

2007年4月3日，北京市东城区的北京站东街上，一位骑着自行车的行人从大量的出租车旁经过。

　　2010年7月30日，中国北京，早高峰，一名男子正在推着自行车通过过街天桥，当中国超过日本，快速成为世界第二大经济体时，随之而来的副作用显现，当发展成超大型城市、人口超过2000万，双向六车道公路随处可见时，自行车已经失去了它的利用价值。

　　改革开放以来国内经济的高速发展也对环境造成了很大的影响，节能环保成为当今重大国策之一。被人们遗忘的自行车重新出现在城市的大街小巷。