自驾西藏

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(一)我们常行在山巅云端。

世界屋脊美丽西藏，一直是我向往的地方，而且想自驾前去，年复一年却始终未能走出这一步，今年已经七十岁了，再不去今后怕跑不动了，挑战一下自己吧！也当给自己7O岁的一份礼物：自驾西藏。

从石棉去拉萨，到泸定后即沿国道318线一直往西行驶，我们一行四人，一辆夏朗，五月二十八日起程，翻越海拨4000米以上的山10座5000米以上的山2座，五天行程2100多公里，到达拉萨，实现了多年来自驾体验川藏路的夙愿。

高原天气多变，去时光秃秃的米拉山(海拨5013米)，两天后返程便被复盖在白雪中，遥望上山的路已被嵌在兰天白云和银装素裹的山峦中，真美！

去时的米拉山同返程时多大的差别啊！

一隊河南的退休人员骑游隊登上米拉山，真佩服他们的体能和毅力！

　　

好在路上无雪我们仍可以较高的速度行驶。

　　

我们常行驶在山巅云端，遥望远处的雪山。

　　

我们也常在山顶俯视山底的牧场田园。

　　

觉巴山，3900多米，山不算高但坡陡弯多，去时上山，山脚有警示，但因雨天有雾，没往旁多看，一路超車，觉得很快上山。返程天晴，下山，见路下万丈深渊，公路好些地方无护栏，看的脚心发痒，只敢以四,五十的速度，好不容易下到谷底,回住竹卡一雅安老乡开的酒店。

　　

翻越东达山。

又上了一座山，卡子拉山，海拨4718米。

　　

海拨4000多米的理塘路段。真想摘下一朵白云！

路边小息。到毛垭大草原了！

　

过雅江后上山的路，川藏线上类似的路多的是。

有名的七十二道拐，直下到怒江边，正下着雨。返程时同伴想数数弯道数量是否确切，不知是被转晕了还是怎么的，终于没有数过来。

如果只看照片还真不知道这路该怎么走。

啊！山下就是邦达(海拨4120米)，午餐的地方。

　　

迫龙沟特大桥。这也算特大桥？可见当時在青藏高原修路架桥之艰难。阵雨后天开始放亮，青翠的山岭挂着云雾，大桥显得格外亮丽。

(二)多姿的雪山

进藏的318公路沿线，雪山随处可见，六月的天气我们还曾冒着雨雪在雪山上穿行。去时雨天，少停留，返程时一路晴天，助我拍下了这多姿的雪山。

　　

折多山，过山垭口海拨4298米。过康定，翻越折多山就意示已进入青藏高原。

在家乡拍这样的照片需熬夜受冷爬上高山在寒风湿雾中等待运气，而在波密仅在酒店的房间里就从窗户拍到这旭日雪山。

　　

返程再翻5130米的东达山，上山时雨加雪，顿感紧张，心想山顶不知会有多厚的积雪，我们的前驱車，没帶防滑链条，怕冰雪山路打滑。谁知到了山顶却见阳光兰天，那心情------！这就是高原啊！什么叫"一山有四季，十里不同天。"川藏线自驾会让你有最真实深刻的体会。

　　

顺利翻越东达山！下山了！

　　

返程绕行香格里拉，在公路上就能清晰看到河谷对靣的梅里雪山。

梅里雪山

(三) 高原圣水

318线多行于高山峡谷， 沿途有许多江河湖泊，不管是下雨时涽浊，还是无雨时清澈，总觉得比内地河湖多了几分纯净，但随无环保意识的进藏人增多垃圾也随处可见，可怜的这几分纯净不知还能维持多久！

　　

然乌湖。318线上最大的湖泊，山谷中的堰塞湖，不宽，狭长，是雅奴藏布江的支流帕农藏布江的源头。

然乌湖

　　

海拨4000多米高山上的湖泊。

　　

雪线下的湿地。再挪还是有废弃的饮料瓶被拍进画面。

　　

姊妹湖，藏民称圣女落下的眼泪，因天气变幻无常，据说要观赏到她的美貌需要人品更需要运气。

啊！我们有幸站在了姊妹湖边！

(四)美丽的田园牧场

西进和返程都少去路外的景点，只拍下了路边的风景。

　　

高山牧场。

有时简单也是一种美。

　　

理塘境内的牧场------毛垭大草原。

草原上的白塔

　　

波密前的巴卡村。

　　

鲁朗小镇牧场，在细雨中散发着那特有的气息。

　　

鲁朗小镇田园牧场

　　

然乌湖旁

　　

从芒康南行路边景。

　　

新都桥路边景

　　

山谷里的田园

(五) 艰难的生存地

我们的行程并非都在青山绿水雪原草地，有好些路段可说是在穷山恶水间，有的地方竟是寸草不生的不毛之地，但就在这样的环境中藏民们不知经历了多少年代费了多少心血营造了一块块耐以生存的绿地，------就称它为艰难的生存地吧！

　　

怒江峡谷里的村庄。我们是从白云下那条接近山顶的撗路过来的。

　　

田地不多得精细耕耘，这田地整理得多细致！

　　

下迁了冬天可能会暖和些。

　　

这里有好几家住户，可能就是这一带的富饶之地了。但仔细看看，前后都隐藏着危险啊！

　　

河滩上还有汽车的残骸！

　　

四周草木不生的峡谷陡坡映衬着这一小块绿地，感觉从未见过这样美丽的菜花。

　　

山边的小水池也可能就是他们的生存之水。

（六 ）沿途的一些城镇

第二次路过这世界高城------理塘。那天，那云，那阳光，那特有的气息，使我又站在了进城的牌坊下，徒步于街头，走进了藏民的转经地白塔公园。

　　

理塘街头

　　

白塔公园。看塔前摆放的花，多虔诚的佛教徒！

　　

波密，海拨2700多米，因海拨较低是我们选择的第三站住地，不大的县城在青山绿水间，衬着篮天白云的耀眼雪山环绕四周，空气清新，温度宜人，素有"西藏瑞士""雪域江南"之称。

入住的酒店，看起来雪山就在头顶。错开旅游旺季出行酒店的房价也便宜了许多。

　　

波密

八一镇，现林芝地区的首府，海拨2930米，返程时的住地。林芝地区是西藏主要的蔬菜产区，到拉萨的高速已完工一半，米拉山隧道通后即全程高速，到拉萨时间会减少一半。林芝境内直至然乌三百五十多公里的区间，植被茂盛 ，山青水秀，风景优美，有"西藏江南"之称。

八一镇

　　

入住的酒店

　　

工布江达。海拨3330米，西进时选住的第四站，林芝到拉萨已修好的第一段高速的终点，从工布江达岀发须翻越5013米的米拉山才能到达拉萨。

　　

天气好时，这高原的天空和眼前的一切会把你的心灵也荡涤得干干净净！

(七)拉萨.神奇的布达拉宫

只五天的行程却经历风霜雪雨这既让人担心又有趣而又新奇的历程到达拉萨，终于登上神奇的布达拉宫。

　　

有资料记载布达拉宫是1645年吐蕃王松赞干布为迎取尺尊公主和文成公主而建，清朝时期重建后成为世代达来喇嘛冬宫居所和重大的宗教.政治仪式举办地，也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地，藏区的统治中心，宫内的奇珍异宝价值连城，是世界上海拨最高，集宫殿.城堡和寺院为一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大最完整的古代宫堡建筑群。

　　

傍晚的布达拉宫 。布达拉宫外墙分红白两色，据介绍，红色代表政权，白色代表宗教，西藏沿用政教合一的统治，旧时与驻藏大臣衙门共为统治中心。

　　

为免于预约排门票，参加了一曰游，听着导游喘着粗气的解说登上布达拉宫。

无意间察觉到这条路上的行人很多，络绎不绝，且都朝同一方向，打听才知这是绕布达拉宫的转经路，藏民们每天四点下班，转经是他们的必修课。

其实拉萨街头穿传统藏服的藏民不多，这些可能都是来自区县的朝圣者，藏族是佛教虔诚的信奉者，外地来的藏民也多去大昭寺。第二天傍晚我们去了大昭寺，见转经路上人头攒动，小广场上长跪的人特多，其中好些是二.三十岁的年轻人。

布达拉宫广场，西藏和平解放纪念碑。

太阳西下，仍见兰天，温度骤降略感寒冷，坐在广场边的台阶上，看着射灯初照的布达拉宫，音乐喷泉，感觉播放的藏歌格外动听，好象从未听过如此好听的歌曲。

坐在广场看日落

在布达拉宫山上拍摄的拉萨市。拉萨周围的山都这样，草木不长，一见这些山这个神奇的地方又给人以极度荒凉而又简单的感觉。

拉萨市区。

布达拉宫山下的公园。

拉萨街头，云就在头顶。

　　

这头顶的兰天白云把拉萨市装扮得格外艳丽。

(八)香格里拉

返程从芒康分路南行绕道云南香格里拉。隔纳帕海遥望香格里拉镇，感受了纳帕海傍晚的美丽，宁静。

夕阳把依拉草原染成嫩黄色。

　　

太阳西下纳帕海旁游人很少，阵阵风啸后宁静得能听到马匹啃草的声音。

两匹公马的嘶鸣打破了黄昏的宁静。我们似乎从宁静的美景中醒耒，该找住地了，明天还要继续我们的行程，下一站------大理。