参观广东省博物馆《泰坦尼克文物精品展》之二

向阳红花

续上篇

二等舱镀银碟子

用来装水果或是用作中心盘。

二等舱花盆

用来盛放小棕榈树，用于装饰餐厅。

大象吊坠和瓷杯、碟

项链与酒具

咖啡杯

瓷器瓶

水瓶与汤匙

蓝玻璃瓶

小狗塑像与瓷盘

瓷制纪念品

名贵的衣物

真丝方巾

艾米的手链

一个中文“寿”字造型的发簪

属于一位机械师乘客的小刀、

微型左轮枪模型和放大镜

一只装有旅客贵重财物的旅行包

这是一位乘客布朗先生的私人物品

布朗先生的金怀表

这是一位的先生旅游日志

被打捞出水旅行日志

经整理翻译的旅行日志的内容

一位香水制造商携带着最新的香水样品，准备到美国开拓市场。

这是一位被美国公司派往法国工作的德籍机械师携带的物品，他因工作出色获公司赠与股份的奖励并将在回到美国后获准加入美国国籍。

从两位来自纽约的年轻人的行李箱中发现的物品

一位乘客携带的蘸水笔用的墨水瓶

一位准备到美国投亲的三等舱女乘客随身物品

这个桅杆铜钟原来悬挂在泰坦尼克号前桅的瞭望台上，用于发出警报。

1912年4月4日深夜，负责在瞭望台上值守的船员发现船的航行正前方有一座巨大的冰山，就敲响了这个警钟，随着急促的钟声响起，泰坦尼克号走向了自己悲凉的归宿。

令人唏嘘的是，白星公司能将泰坦尼克号打造成一座海上宫殿，却没有配备足够的航海设施装备。据传，当时船上配备了唯一的一副双筒望远镜被锁在了柜子里，而保管柜子钥匙的船员却因故不能参加首航而没有上船，故此，瞭望员未能找到望远镜，不得不单凭肉眼观测。

瞭望台上的瞭望员在敲钟报警的同时，亦用这部黄铜挂壁电话通知驾驶台发现了冰山。

吐着浓浓黑烟的巨大烟囱，

是那个时代进步、强大的象征。

泰坦尼克号的动力舱内共有多座这样的巨型锅炉，为蒸汽机提供强大的动力。

在泰坦尼克号首航前数月，因煤矿工人罢工，煤炭供应量大幅减少，有可能导致泰坦尼克号原定起航的日期延后，白星公司不得不调用公司其他船的用煤给泰坦尼克号。最终泰坦尼克号载着5892砘煤炭(大约占其载重能力的89%)出发了，这些煤炭足够让轮船到达纽约。

这是从沉船煤舱捞起的煤块

泰坦尼克号每天消耗的煤炭高达850吨，产生的动力为51，000匹马力，泰坦尼克号每前进一米需要燃烧1.5千克的煤炭，因此一块30千克重的煤炭可以使这艘船破浪前进大约20米，或相当于在其全速前进时持续航行约1.5秒。

喷着烈焰的炉膛

这个生铁货钩，用于把码头上的各种货物吊运到甲板上。

大板手

引擎过滤框

圆形舷窗框

舱门框

客舱的窗户

方形甲板灯座

圆形甲板灯底座

铆接铆钉和工具手柄

蒸汽引擎指示器与木盒

应急电铃

温度计

航海钟

船用桥式电报机

船长的指令通过它准确

地传送到机电房。

甲板舱门

这是发动机的偏心带(部件)

厨房的煮锅

叠放整整齐齐的餐盘，

按照原样被整体打捞出水

救生艇吊艇架滑轮

这一件是船身的碎片，展柜上开的小孔是让观众能够亲手去触碰这带有传奇色彩沉船的残骸。

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那一夜，星斗满天，泰坦尼克号缓缓行驶在大西洋寂静的洋面上，船舱里灯火辉煌，人声鼎沸，歌舞升平，乐声飘荡。

悲剧突然降临，

一切在瞬间发生了逆变，

然而，就在那个冰海沉船的夜晚，

至今流传着无数令人唏嘘的故事!

(此图为电影剧照)

或许现在绝大部分人关心的，大都是电影里由迪卡普里奥、温斯莱特演绎的浪漫爱情故事，还有被那句"You jump，I jump!"的动人情话而感动、吸引。电影情节或许虚构，但是历史史实却是：在那一个冰海沉船之夜，冰冷的北大西洋洋面上，真实地上演了一幕苦难而无奈，悲壮又感人的篇章!

为了使泰坦尼克的首航能够顺利圆满，白星公司特意安排了已年满62岁的爱得华·史密斯担任船长。

此前，这位为白星公司服务大半辈子的资深老臣，刚刚递交了退休报告。或许是白星公司的苦心安排，好让老船长能够在这次辉煌的新船首航后体脸地告别航海生涯，史密斯船长被告之这将是他的最后一次海上航行，泰坦尼克首航结束公司便批准他退休。

当泰坦尼克号在万众欢呼中缓缓离开港口的时候，这位航海经验丰富的船长绝对没有想到，他将驾驶着世界上有史以来最豪华的航船驶向自己生命的终点。

泰坦尼克号遇险后，由于所配备的救生艇数量不足以载运全体乘员逃房，史密斯船长只好决定放下所有的救生艇，让妇女和孩子优先登艇撤离险境，而男人则留在甲板上。

4月15日凌晨1点50分，泰坦尼克号前甲板进水，已尽全力而又无力回天的史密斯船长走进电报房，无奈地告诉两位不停发送求救电报的报务员他们的使命已经完成了，可以逃生了。这位德高望重的老船长留给年轻船员的最后命令是：“要像个英国小伙子！”随后，他将自己反锁在船长室里，安然与泰坦尼克号一同沉入了海底。

4月15日零点5分，当史密斯船长命令放下救生艇让妇女和儿童优先撤离后，在甲板上到处都是一幕幕生离死别的场景。

头等舱乘客、当时全球最大的梅西百货公司创办人斯特劳斯先生和夫人也在泰坦尼克号上，67岁的斯特劳斯先生将妻子送上了救生艇之后有人劝他：“像您这样大年纪的人应该上救生艇，不会有人反对的。”但老人断然拒绝：“我绝不会在别的男人之前上救生艇。”

正当甲板上的水手准备将坐满了妇女和儿童的第8号救生艇缓缓放下海面时，突然，艇上响起了一个女人急切地呼喊：“等等，请等一等！”人们寻声望去，原来呼叫正是斯特劳斯先生的妻子，在水手的搀扶下她重新回到泰坦尼克号的甲板上扑向了自己的丈夫，她凝视着丈夫说：“咱俩已共同生活了这么多年，我习惯了。你去哪里，我也去哪里，我不能离开你！”

她把自己的位置让给一位年轻的女佣，还把自己名贵的貂皮大衣甩给她，说道：“我再也用不着了”！ 随后，夫妻2人手牵着手坐在甲板的椅子上，平静地看着人们陆续离去，直至一齐相拥着沉下海底。

100年后的今天，斯特劳斯创办的梅西百货公司仍然是世界规模最大的百货公司之一，总部座落在纽约曼哈顿第六大道上，单在美国就有一千家连锁店。

据闻，在纽约市布朗区矗立着为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻着这样的文字：

“再多的海水都不能淹没爱”

亿万富翁阿斯德搀着妻子马德琳到救生艇旁，对船员说他妻子怀孕了身体虚弱，能不能让他也一起上艇以便照顾。船员回答说：“不行，先生，除非所有女士都上了艇！”阿斯德听了二话没说，脱下手套抛给妻子，退回甲板。阿斯德毕业于哈佛大学，当年47岁，有资产8千7百多万美元，加上他的不少发明专利，身价达一亿美元以上，是当时世界上仅有的几个亿万富翁之一，他的资产可以建造11艘泰坦尼克号。四天之后，人们捞起了他的尸体，上衣兜里还揣着2500美元现金兑现支票。

面对突如其来的灾难，著名银行大亨古根海姆做好了最后的准备，他穿上华丽的晚礼服说：“我要死得体面，像一个绅士。”后来，人们在他留给太太的纸条看到这样一行字：“这条船不会有任何一个女性因我抢占了救生艇的座位而被留在甲板上。我不会死得像个畜生，我会像个真正的男子汉。”

在死去的男性乘客中，还有资深报人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程师罗布尔等人，他们把生还的机会让给那些妇孺。在直面死亡时，他们选择了“有尊严、光荣、自豪和威风堂堂”地慷慨赴难！

据生还者回忆：在船遇险之后，船上一位牧师把船上的几十名基督教召集到一起，庄严地说：“弟兄姊妹们，我们随时都有生命危险。我们信主，有了永生的信念，不用惧怕。可是船上还有不少没有信主的人，我们千万不要和他们争用逃生设备。 ”

人们在牧师的带领下，唱起了圣歌。歌声感动了船上的其他乘客，大家秩序井然地接受船上工作人员安排，让妇女儿童先登上救生艇。

当这位牧师从船上掉到海里时，抓住了一块浮木。正在这个时候，他发现在自己不远的地方有个青年正在海水里挣扎着。牧师用力将手中的木板推给那个年轻人，喊了一声：“年轻人，主保佑你！”自己则精疲力竭沉入海底。

这位女士原来只是一名普普通通的家庭妇女，在关键时刻她挺身而出代替惊慌失措的水手，指挥众人奋力划船逃出险境并不断激励其他生还者要坚持下去直至获救。

幸存者的回忆

当船尾开始沉入水下，在生死离别的最后一刻，无数夫妇、恋人彼此撕心裂肺地呼喊的是：我爱你！我爱你！

发生在这艘船上的爱情故事还有很多，新婚燕尔的丽德帕丝不愿独自逃生，后被其丈夫打昏送上救生船而获救，她终生未嫁以此怀念亡夫；

美国艺术家爱德华和女作家海伦在船上发生的“生死恋”；

卡尔·贝尔与未婚妻纽萨姆幸运地获救后，在救生艇上求婚等……。

泰坦尼克号的总设计师、造船师安德鲁斯，全程都在指挥、参与救援，用尽一切努力让轮船尽可能在海面上漂浮得久一点，以争取时间让更多的人能逃出险境，但在最后的时刻他沉痛地对一个年轻船员说：“孩子，很抱歉，我没有给你造一条不沉的船。”随后就再也没有人看见过他了。

为了泰坦尼克号的首航，白星公司派出了精英级别的随船技术保障团队，他们履行了自己的职责，全部无一生还。

船上众多的船员在船难中，仍一直忠实地履行自己的职责直至生命的终结。

锅炉工亨明被分配做救生艇的划桨员，他却把这个生的机会让给了别人，自己留在甲板上，直到最后的时刻还在放卸帆布小艇。

信号员罗恩一直在甲板上发射信号弹，摇动信号灯求救直至沉船；

消防员法尔曼跑上甲板后感到自己可能离开得早了一点，又跑回到四号锅炉室，看看还有没有锅炉工困在那里；

报务员菲利普斯和布赖德，在报务室坚守到最后一分钟，直到船长史密斯告诉他们可以弃船了，他们仍然不走继续敲击键盘发送电讯和最后的希望。

最后一曲《更近我主》

(注：本篇选取了此曲作背景音乐)

4月15日凌晨，泰坦尼克号不幸撞上冰山后船开始下沉。为了安抚船上的乘客，船上6名乐手镇静地演奏起音乐。

在悠扬的乐曲伴奏下，一艘又一艘载满妇女儿童的救生艇被有序地放下水，缓缓离去。优美的旋律在大西洋冰冷的夜空中飘荡着，一切是那样的安然镇定，有条不紊。

随着甲板倾斜越来越厉害，凄厉绝望的哭喊声在乐手们四周响起，但音乐依然流淌着。当船体大部分沉陷于水中，冰冷的海水已漫过乐手们的脚面，乐声依然是那么流畅。

没有一个乐手走向救生艇，没有一个乐手胆怯惊恐，他们专注地演奏，在最后一曲《更近我主》的乐声中，锅炉爆炸、电力中断、船身断为两截，海水把所有的人一起卷进大西洋冰冷的海水里，直到泰坦尼克号彻底淹没在大海之中，那白色的水柱冲天而起……。

(此图为电影剧照)

其实，这些乐手只不过是与船公司签约的演出团体，他们既非真正意义的船员又非一般的乘客，当面对汹涌而来的海水时他们没有只顾自己逃生，而是从容地屹立在甲板之上，在生命的最后时刻仍然用琴声慰藉他人，最后长眠在大西洋的海底。

这一幕，我被彻底的震撼了。

我想：当他们最后演奏《更近我主》这首乐曲时，或许在此之前他们一生可能都只是为了生计、为愉悦别人而演奏，但在生命的最后一刻，面对着死神的步步逼近，他们从容不迫，镇定自若，用自己一生所追求的音乐，为自己演奏属于他们自己的挽歌……，他们是真正的英雄。

然而在面对生死的关头，也并非人人都能从容面对。

白星公司主席伊斯梅在撞船后，开始时亦能努力协助疏散船的妇孺，但在最后一刻他跳进最后一艘救生艇，抛弃了他的乘客、他的船员和他的泰坦尼克号，在之后的岁月里他一直备受舆论谴责郁闷而终。

有记载一名41岁的日本人和一名25岁的土耳其人，躲在女人的裙摆下混上救生艇得以逃生，当这名日本人逃生回到日本后，其行为经披露后举国哗然，认为他给日本人丢了脸，被作为反面教材而写进了教科书。

泰坦尼克号的乘员名单，上面列明了每一位幸存者与遇难者的名字。

在那个寒冷的冰海沉船之夜，泰坦尼克号上共有1500多人葬身大海，大部分是男人。值得肯定的是在危难时刻，这些遇难的“绅士”们依然恪守“儿童优先，女士优先”的原则，直到生命最后一刻。在生与死的抉择面前，没有血统、种族、贫富、贵贱之分，只有儿童、女人和男人。

全船共534名妇女儿童旅客中有373名获救，获救率高达70%！而全船1690名成年男性仅338名获救！

另外，从船长史密斯到普通水手，船上900多位员工在关键时刻坚守岗位，全力救援。他们本来最具逃生机会，但908名船员中有701人遇难，成为船上死亡率最高的一个群体，23名女员工因为“妇女先走”最终有20人得救！

泰坦尼克号海难后，有关方面召开了听证会并从沉船灾难中吸取了众多的教训，后来，国际航运界据此出台了一系列法例、规则，尽力避免和减少了类似悲剧的重演。

为帮助救济幸存者及其家属，成立了救济基金。

泰坦尼克号最后一位的幸存者于2009年离世。

抢救打捞泰坦尼克号沉船物品的鹦鹉螺号深潜艇(展出模型)。

这艘曾带着人类以为已能征服自然的狂热与傲慢，也带着危难时散发着人性光芒的悲壮以及传奇性地以开端即为终结命运的泰坦尼克号，就这样安静地长眠于冰冷的大西洋海底已一个多世纪了，但随着时间的推移沉船残骸的命运不容乐观，或许不用多久沉船残骸将不复存在，但这段历史仍将继续流传下去。

本篇要结束了，本人非信徒，谨以那首在海难中最后时刻仍唱响的圣诗《更近我主》(Nearer My God To Thee)作为本篇结语，愿遇难者永远得以安息：

愿与我主相亲，与主相近，

虽然境遇困难，十架苦辛，

我仍将诗唱吟，愿与我主相亲，

愿与我主相亲，与主相近。

我虽举目无亲，日已西坠，

四面黑暗笼罩，枕石而睡，

梦中依然追寻，愿与我主相亲，

愿与我主相亲，与主相近。

我快乐如生翼，向上飞起，

游遍日月星辰，翱翔不息，

我仍将诗唱吟，愿与我主相亲，

愿与我主相亲，与主相近。