<h3> 一个地方,去了一次又一次,还是找着理由要去,那一定是有个东西钩住了你的魂!</h3> <h3> 我就是这样的!今天,又找个理由去了引江济汉渠取水处。用老婆的话说,不去,你的脚板底下就会生“毛”的。</h3> <h3> 记不清去过多少次了,每次去后总是设计下次什么时候再去、去了重点看什么。</h3> <h3> 2015年4月间,好友一行五人骑车游览引江济汉渠引水口李埠镇龙州垸。</h3><h3> 那次是我第三次去引江济汉渠取水处。此前的两次,一次是随意地沿荆江大堤李埠段跑步,偶然发现引江济汉渠的景色很美,一次是撺掇老婆步行10公里去那儿观光,被那儿的景色迷住了。</h3><h3> 回来后向好友强力推介.于是就有了好友五人行。</h3> <h3> 那时渠顶道路正在进行硬化施工,,道路不通畅。我们相约来年从源头出发,沿渠顶道路骑车直抵长江水注入汉江的入口处一一潜江高石碑镇引江济汉工程出水闸。唉!哪知道发生变故,再也不能五人同行!</h3> <h3> 为了却这份心愿,我多次游览引江济汉运河,分段骑行过,乘车游览过全程,选取某一段练过跑步。</h3> <h3> 去了一次又一次,被什么迷住了?一一引江济汉工程的巧夺天工,沿岸的风土人情。</h3> <h3> 引江济汉渠,又叫江汉运河,这条中国现代最大的人工运河,全长约68公里.流经荆州、荆门、潜江三市,沿途有看不完的风景,谈论不完的话题.<br></h3><div> 看江汉运河,首先必看进水口.</div><div> 万里长江,险在荆江.引江济汉工程在荆江大堤龙洲垸破堤取水,既引水,又通航。</div><div> 进水泵站丶龙洲垸船闸、荆江大堤闸雄伟壮观.</div> <h3> 这里是荆州的"葛洲坝",看过取水口后好多人都这样说.也有人感叹这个设计"赛过葛洲坝”。</h3> <h3> 到过引江济汉工程进水口泵站的人,一定记得与泵站对立的矶头。就是这个矶头作为隔堤将进水口分为引水渠和通航渠,矶头以下两渠合为江汉运河。站在荆江大堤闸上往南望,看得非常清楚。而从其他角度看,便没有了整体感,只知其一而不知其二.</h3><h3> </h3> <h3> 引水渠和通航渠在取水口泵站南边是两条河渠。这是很多人都忽略了的。因为没有整体感,多次到过引水渠与长江相接地方的人也以为是用矶头隔开的。其实引江济汉渠有两个引水口,一个主要用于引水,一个主要用于通航。引江济汉渠源头呈"丫"字形,真是“二水中分白鹭州”。用于引水的,在与长江相连处修了一道桔色的橡胶坝,将长江上的漂浮物挡在渠外。用于通航的,连通长江与汉江,可通行几千吨的货轮。</h3> <h3> "问渠哪得清如许,为有活水源头来”。</h3> <h3> 有人说看江汉运河就是看桥,这话一点也不假。</h3><h3> 无论是第一次来,还是来多次,恐怕都会关注运河上的桥梁。因为站在渠顶公路上,扑入眼帘的尽是桥,一一公路桥、铁路桥、人行桥。运河上的桥真多,不,准确地说是密集。江汉运河是全国桥梁密度最高的河渠,平均1公里多就有一座桥。运河全长约68公里,有跨渠桥梁55座,另外还有十几个水闸。桥梁最密集处恐怕是白荷附近,太湖桥、荆李桥之间约五百米,中间还有一座大型桥。 站在桥下一望,一桥连一桥,扑入眼帘的尽是桥。于是,有了感觉一一到江汉运河,看桥。</h3><h3> 好好瞧!</h3> <h3> 运河上的桥,气势雄伟,不是一个长虹卧波形容得了的。</h3><h3> 桥的名字五花八门.有的根据用途功能取名,如公路桥、人行桥、铁路桥;有的带有鲜明的地域特点,如雷湖桥丶海湖桥、桥河桥;个别的则是为了表达人们的心愿,如幸福桥。</h3><h3> 乔姆桥,好稀奇的名字!乔姆桥的讲究又是什么呢?值得考究.</h3> <h3> 引江济汉渠,这条人工运河,是怎样穿越长湖水系的?这是很多游览者关注的问题。</h3><h3> 带着这个疑问,我几次来到庙湖、海子湖,还有更远的长湖边。</h3><h3> 车停在海子湖桥附近,我想看个究竟。哦,这是一个湖中之渠!两道堤将长湖隔成两个水面,渠从湖中穿过,倒虹吸工程将长湖隔开的水体连在一起,不影响长湖生态。长湖在这里没有了浩淼的气势,却有了一渠二湖的平静。</h3> <h3> 倒虹吸工程在江汉运河中段有好几处。</h3><h3> 庙湖倒虹吸、西荆河倒虹吸……湖水是湖水,渠水是渠水,真是“井水不犯河水“,而又浑然一体。了不起啊,人的创造力!</h3> <h3> 江汉运河中段吸引人眼球的还有那些节制闸。这些节制闸连着东南岸和西北岸两边的河渠。站在闸前,无论你朝哪个方向看,你都会感受到四通八达,你都会自然而然的展开联想。是哲人,也许会想到人生的路是那样的宽阔,“条条大道通罗马”,想到殊途同归。是诗人,也许会象范成大那样吟诵“世路更多千万盘”。我什么都不是,闲客一个,望着眼前的水、远处的天和来的路。</h3> <h3> 哟,怎么忘了说说这脚下的路?一一江汉运河两岸的渠顶公路。</h3><h3> 渠顶公路的早晨应该属于长跑爱好者们。两车道宽,入口只有七八个,半封闭状态,车很少;渠堤绿化做得很好,新栽的柳树已挂柳条;水面平静,偶尔能见到千吨级货船,凉风习习,空气清新。</h3><div> 渠顶公路的白天应该是属于游人们的。这条路本来就是为发展旅游观光而建的。江汉运河,百里画廊,够你看的了!你瞧,那桥,那闸,那亭;你看,这沟,这坡,这篱笆墙。别忘,带相机哟!</div><div> 渠顶道路的晚上应该属于情人们的。这里的晚上猜想应该是宁静的。或许,不远处的村庄会传来几声狗吠。别怕,那是提醒青年男女该回去了。</div> <h3> 看江汉运河,一定要到潜江高石碑引江济汉出水闸!</h3><h3> "不到长城非好汉”。不到出水闸,算不上游览了江汉运河。因为到了出水闸前,看着翻滚的长江水经过引渠注入汉水,你才真正理解引江济汉,才真正明白为什么要修这条运河。</h3> <h3> 自古汉水入长江,今日长江注汉水。</h3><h3> 你中有我,我中有你。</h3><h3> </h3> <h3> 很想上到南水北调兴隆水利杻纽工程,看看截断汉水后形成的落差,看看那段几近断流的汉江,再看看长江注入汉水后形成的波浪……</h3><h3> 几次都错过了开放的时间,有些郁闷。</h3><h3> </h3> <h3> 林子那边有几家鱼庄,不知道还有没有汉江鲫?三五两烧酒下肚,云里雾里,忘了郁闷,却想起了纪念碑上的那四个字一一水清人和。</h3><div> 哦,水清人和!</div><h3> </h3>