文：庄户人家
全民创业的鼓噪，让一代自诩为有思想的年轻人狂热不已。亲眼见到一些口口不离互联网＋的骚年，虽不知创业为何物，竟将人生死相许，扑通一下跳入网中，傍上了互联网大腿，恋上了电商经济，咕噜咕噜呛了几口水还不回头，蹉跎了时光，浪费了金钱，颓废了青春，最后就是黯然退场。
雷军有过一句著名的猪论:“只要站在风口,猪也能飞上天”，忽悠的好多雷粉们争着去当飞猪。能飞上天的猪虽是神猪,恐怕只要风力一减弱还会掉下来。世上肥猪千百万,飞上天的太少见。
这种成王败寇的创业猪的故事，近日正在共享单车行业就上演了一出冰火两重天的大戏：这边摩拜单车猪巨额吸金，那番悟空单车猪含泪黯然离场。这之间的悲喜，究竟怎样的共享单车玩法能被市场接受，怎样的企业可以经受着大浪淘金，我们还是留给依然在单车共享行业跋涉的大佬细细玩味。而悟空单车大事件带给我等小草民的启示，也是教训满满的啊。
雷军一直是善于用营销做势的达人，即便是在印度狂飙的雷式英语，也赚足了消费者的眼球。他时不时的向市场抛出一些诸如猪飞怪论，换了围观，就有了未来。雷军让对手、媒体、喷子等群体跟着分析我们不论，但让吃瓜群众跟着瞎粉就有些不厚道了。毕竟，这个世界缺的不是风口，缺的不是猪，连雷军的家门雷厚义小弟都没有飞起来，还能奢望有多少猪能在风口飞起来呢。
近些年，共享单车风起云涌，ofo小黄车、摩拜单车、酷骑单车、悟空单车等横空出世，给公众绿色出行提供了极大的便利，也擦亮了众多资金在手的风投大佬们的眼睛，也让共享单车市场竞争异常惨烈。
对此，90后北大保安共享单车创始人雷厚义表示，“在风口来临时，自己认为共享单车是个风口，能做大，但对自己公司的定位及风险没有足够预判。”他仔细分析了创业失败的原因：在资源上，政府资源、媒体资源等都集中在行业领头的几家大公司上，在马太效应的聚合下，头部效应明显，小公司无法翻身；在供应链方面，作为小公司，悟空单车也拿不到足够优质资源，只能与小厂商合作造车，后果就是车辆品质不好，容易坏，造车成本高的问题；在与竞争对手较量的过程中，也由于没有足够的资金跟进无法长久持续，一些行业领先的公司可以一直免费占领市场。
另外，悟空单车目前的盈利能力十分有限，公司想过多种盈利方式，然而最后都没有实现。
雷厚义表示，创业不要盲目追求风口，而要在行业深耕等风口来临，这何尝又不是给目前中小创业者的肺腑之言啊。大的产业我们看不透不敢妄议，小项目的运营也一样不可盲目。目睹热热闹闹的xx电子商务园，虽有爱恋帘说这家神奇的店铺华丽成功，但现实仍然是多多家惨淡经营。没有众多的工业支撑，缺乏网络产品资源，没有叫的想的本土品牌，还有高昂的物流成本，让这帮孤独的小创业猪们妙笔生花，也是蜀道之难啊。
这个一个美好的时代，风口从来不缺，比如书生深耕互联网风口，比如老农深耕黑土地风口，学者深耕科学前沿风口，缺的就是那些智慧的飞猪。贫瘠的土壤，想遍地绽放创业之花，除非天降大任，猪才飞天。所以，即便是村村开通了电商站，即便是政府免费鼎力相助，电商发展的路，注定也很长，很艰辛，很曲折。
观摩了本土的一次创业赛事，虽然不能单凭这一次事件，放大公众对参加者创业理解的质疑，但一些参赛者，不是以工匠精神打磨一个产品，一种项目，解决用户真实需求，而是在孵化器包装简历，打磨精美商业计划书，构思故事，虚拟吸睛。诸如绿色生态农业，沙画经济，除甲醛理念等等，有些只是穷吹概念不能落地生根，有些实则是手工小作坊想华丽蜕变，有些是人家早已铺天盖地实施久远了的做法拿来小地方忽悠。真想主办方统计下，那次大赛后的获奖者，拿了政府的银子走人后，一年半载后的路究竟如何，也算是给公众一个交代。
咳咳，多虑了，创业囧途，蓬头垢面十年生死两茫茫的多着呢，还是不往电商路上死命拥挤吧，毕竟，创业不只是光鲜的白领故事，不只是宽敞的办公室传说，不只是互联网上泡沫泛滥，不只是雷军口里的那头飞猪。
正巧楼下传来了几十年如一日悠长的吆喝声：磨剪子啊......抢（铲）菜刀......，多么熟悉的地球声音，让我此刻有种立刻逃离互联网的感觉。
抛弃虚幻的梦想，不妨学习下楼下磨剪子铲菜刀老爷子实干精神，顺带给自己广告一下，摒弃互联泡沫，给自己一个实体创业的风口，骑着非共享单车，做一头菜场里勤勤恳恳的卖菜猪。读者诸君若有兴趣，来菜场仔细找找，支持眼镜哥创业即是，欢迎光临！