走近那心中的圣地——青藏高原无人区科考穿越（4月1日、进入无人区第6天）

螃蟹

　　上期逃离黑石阵。

　　在巴姆多宗乡的这一晚睡的要比前一天在5400米的山上睡的强了不知道多少倍，即便是釷鋀、玫瑰等几个因为屋子的地方不够，睡在了车里，但毕竟海拔低了不少，才4800米，因此，这一夜，大家都休息的相当不错。

这一夜睡下来，我的胃也不是那么疼了。

　　从5400米坐在车里睡，到4800米躺在床上睡，还是让大家有了个很好的休息，这不，今天早上起来，都是活蹦乱跳的。

　　

　　差不多8点50左右，大家都吃过早餐、收拾完毕了。之后，就一路向北飞奔而去。路上都是小碎石，很平坦，没有坑，跑的很嗨，经过昨天逃出黑石阵那段经历，今天我们是在开高速路了。

平均时速差不多80吧，有的地方都上百了，开的很爽。

但。。。

危险总是在不经意间出现，问题总是在不经意间发生。

开出来一个小时，跑在釷鋀后面的我，突然看见他的猛禽右后轮冒出一股烟儿，感觉不对，也就是同时，釷鋀在台子里说，右后轮胎出问题了。

停下来一看，果然轮胎破了，胎面里扎了一个尖尖的小石头，能听见撒气的声音。于是大家都停下来，围过来开始帮助补胎。

　　这就是我们过来的路，看着很平的，可是处处暗藏杀机。

　　这边有个湖——东月湖，趁着我们修补轮胎的空档，中国科学院的科学家们又去采样了。

　　湖边远处的雪山，应该就是第三极——普若岗日冰川了。

　　等我们用钳子把石头拔出来后，发现用冷补的锥子扎了好几下，都还一直漏气，说明口子太大了，没办法，只好换备胎了。

由于带有很多装备的大钟没有跟上我们，我们找不到可以顶起猛禽的千斤顶，正发愁的时候，碧波从车里卸下来一根猴爬杆！

于是，如下图一样，用猴爬杆在后面把车顶起来，同时为了防止车辆歪斜，又用浓茶的车和老李的车用绞盘从两边把车拉住。

　　这地方海拔不高，差不多才4700多一点儿，所以，大家都挺有体力干活的。

可能是这车轮胎就没有换过，我们把螺丝拧下来后，还是卸不下来轮胎，正发愁怎么解决的时候，开过大货车的烟台老李说可能是里面锈死了，拿锤子砸砸就好。

于是，拿着碧波提供的大锤子，再用老李提供的木块垫在轮毂上，使劲敲打了几下，还真别说，挺灵的，轮胎一下子就卸下来了。

　　在大家齐心协力的帮助下，终于把大猛禽的轮胎给换上了。

　　至此，猛禽也就剩下一个备胎可以用了，今后的路，更得小心翼翼了。

差不多11点15，总算收拾完毕，大家继续踏上了征程。

这次，开出去没多远，就发现了一头野牦牛，远远地、冷冷地看着我们。

　　继续前行没多久，我们就遇到了“洪玉泉河”，由于没有找到可以直接过河的地方，同时参考了以前人走的轨迹，就继续往西偏移，沿着河南岸行进。

沿河向西开的时候，居然可以看到河的北岸有一条浅浅的车辙印，不超过3辆车的样子，但那个车辙走的有点儿惊心动魄，好几个地方是挂着壁开的，而且速度不能慢了，否则很容易掉到水里。很佩服这车辙印的主人。

大家一边在台子里议论着，一边开着车，走了几公里后也找到了过河点。

但过河还是有风险的，不知道冰能否承的了多重，水又有多深，于是这次是开着牧马人的碧波承担起了头车的任务，车轻、动力猛，出现问题，自救或者被救出来的可能性要大一些。

　　碧波一马当先冲过河后，我又开着烟台老李的大陆巡过来了，之后是老郭开着120，都轻轻松松的过了河。

大家心情很好，这不，老李坐在河边给后面的车都拍起了视频。

　　碧波在河边用手台指挥后车如何过河。

　　最重的猛禽也安全过来了。

　　浓茶走在最后，收尾。

　　在快到河边的地方，由于前面的车把冰都压碎了，这里有个小冰坎儿，浓茶差点儿就没冲上来，好在120的动力很给力，加了把油，有惊无险的上了岸。

　　12点40过完河后，车队继续向北，沿着多格错仁的东岸前行。

　　开了没多远，发现了一群羊，看来这个地方也不完全是无人区啊，这里还是有牧民的。

看着这荒凉的土地，我脑子居然想的是，这里的牧民会不会跟内蒙一样，看我们压到草后管我们要钱啊？不行，得赶紧离开这块地，要不遇到麻烦就遭了。

　　在这个湖边，还看到了水鸟。

　　一边是家养的羊，另一边就是野黄羊，这算不算一种人与大自然的共处呢。

　　离开多格错仁向北差不多1个多小时，我们又停了下来，因为这里又出现了很多黑石头。

心有余悸的我们，派阿力先出去探探路，看看有没有其它合适的路线可以选择，而这个空档，中国科学院的小左和小李又开始采样了。

　　多么勤勤恳恳的两位小伙子啊！

　　后来发现实在没啥好路可走，之前走过的人也说有这么一片黑石头是难以绕过的，于是大家就凑合着在有黑石头的地面上开了，好在这里的密度没有黑石阵那么高，多少还是能避开的。

也可能是中午没有好好吃饭，这个时候，我的胃又开始疼了，以前没怎么闹过胃病，所以也没有特别在意，这种疼多少还是可以忍受的。

又开出去20分钟左右，看到了一辆老80的残骸。也不知道是哪位大神丢在这里的。

　　跑到近前看了看，车都拆的，没剩下什么了，发动机倒是还在，现在想想，有一种可能是在黑石头上把胎扎了，然后备胎不够了，最后只能把车放弃在这里。

　　最终，我们都平安的走过了这片黑石头，偶然的机会下，我拍下了浓茶在感叹生活的美好和幸福的这么一个镜头！

　　在快靠近永波湖的地方，有一个干涸的小湖，朱老师还采了样，当时她的GPS出了点儿故障，就让我帮忙拍了照，留了念。

　　这里已经是我们路上海拔比较低的地方了，可还是有4800多米高。

　　取样完后，我们继续一路向北。有的地方沙化严重，有的时候，偶尔也会看到有车走过的痕迹。

　　路面不再是一望无际的平原了，有不少起伏的山丘，车队就行进在这山丘之间的小山谷里。

　　越往北走，野生动物也就越来越多了起来。

　　还曾经看到一头野牦牛追赶藏野驴，貌似藏野驴侵入了野牦牛的领地。好像就是这头，它追赶藏野驴的镜头，很遗憾没有拍摄到，等把相机都拿出来了，它也停了下来。对这样的物种，我们是敬而远之，远远的看着它，迅速而悄悄地离开了这个地方。

　　继续往北开，藏羚羊也开始渐渐增多了。

　　有的地方都能看到死去动物的尸骨。

　　藏野驴更是随处可见，而且大老远的就跑过来和你赛跑，非要从车队的前方横插过去才罢休。

对待藏野驴，我们的原则是你跑你的，我走我的，不能因为和藏野驴赛跑，不小心把车开到坑里受伤而停下来。

　　终于，在下午6点20左右，我们开到了多格错仁强错的最西边，有一条河——五泉河，横在我们眼前，而这个位置与向阳湖的直线距离也就60多公里了。

但参考之前有人走过的轨迹，应该沿着五泉河向西，到河的上游后，再过河，然后再向东折返回来，到了目前这个位置的河对面后，继续向北。这样走，要多绕出80公里来。

　　天上阴云密布，是绕远还是找眼前的过河点，大家正犹豫着。

　　也就这个时候，我们居然碰上了牧民！！！

这个地方还有牧民啊！两个骑着摩托车的牧民开到了车队这里，询问我们是否有汽油可以卖给他们，正好我们也想问问是否这里有过河的地方。

　　釷鋀与牧民交流后，在台子里告诉大家，牧民家就在前面不远，而且说前面有可以过河的地方。

　　于是，两个骑着摩托车的牧民就在前面给我们带路，好像是谁说了一句，如果牧民留我们在他家住怎么办，我毫不犹豫地在台子里回复说，走人，问完路，咱们就走，至于汽油，各车看看，有多余的，可以给1桶（40升），没有就跟人直说，回程的时候还可能路过这里，那个时候有剩余的再给他们汽油。

说话的我，当时心里面想的是，不会遇到麻烦了吧，无人区里最怕碰见的就是人啊，该不会强留我们住宿吧，住一晚，花点儿钱倒不是什么大不了的，可是影响我们的进程啊。还有这片牧草，会不会因为我们车压过，向我们索取高额赔偿金啊？

总之，我的心里是非常忐忑的。

　　开了十多分钟，我们到了牧民的家，所谓家，其实就是一顶白色的帐篷，还好，不是很多牧民，人数上，我们还是占优的，应该不会发生大冲突的。

怀着警备的心理，我们把车停在了牧民家附近。釷鋀、碧波还有小强几个下车进了牧民家，而我，这个时候胃开始疼的厉害，加上心中的警备，一直没有下车。

　　牧民本来打算是骑着摩托车去色务乡买汽油的，要知道，我们从色务乡到这里，可是走了一天半的时间！这一去一回，他们得买多少油才够用啊。

　　现在的牧民也都有对讲机了，有人通过对讲机，叫来了四处放牧的人，回来的人越来越多。

　　这是当时进入牧民帐篷的情景。

　　队友山丫倩与藏民的合影，上一张照片也是由她提供的。

　　下面3张照片是队友小强提供的，可以看到帐篷内非常简陋。

　　睡觉就是在地上铺个垫子。

　　这么简陋的条件，可笑我当时还让进帐篷的人买一壶酥油茶来喝。

　　事后，釷鋀和碧波告诉我，那里的水看着挺混的，人家也是要请我们和酥油茶，但怕喝了后，我们这些人娇贵的肠胃受不了，反而闹了肚子就不好了。

釷鋀、碧波和小强从帐篷出来后，就去了碧波的车，他说车上可以富裕一桶汽油，给他们分一些。

　　除了汽油，牧民还问我们有没有富裕的被子，好像碧波也给了他们一套被子。

　　这些照片都是馒头和小强当时拍摄的。

　　在碧波给牧民汽油和棉被的同时，有2个牧民的小伙子，应该说是小孩儿，骑着摩托车带我们去过河了。

　　河边的风不小，两个孩子在与帐篷中的牧民们通过对讲机在联系着。

　　可以看到，河中间虽然是冰，但在与河岸接壤的地方，已经是水了，这里有深有浅，只有熟悉当地地形的牧民才知道哪里过河最安全。

老郭和牧民小孩儿隔水互伸大拇指。

　　这个地方是需要过两条河的，一个是靠近牧民家的，另外一个是更宽的河面。我们晚上7点多一点儿，这些先出来的车，都已经过了第一条河，可是迟迟等不到后面的釷鋀和碧波。

外面的风很大，有些刺骨的冷，藏族小孩儿却一直在河边等着后面的车。

　　当时，这辆摩托车就停在河边，而孩子们也就站在河边（可惜当时没有拍照），当时给我的印象就是，他们为了能让我们都安全的过河，一直在河边等着我们后面的车辆，生怕走错了路而掉在河里。

即便是刚刚见面的人，答应了的，就一定要做到、做好！原先心里面一直忐忑的我，看着孩子们在风中瑟瑟发抖、却又坚持不回去，一直等着我们后面车辆的样子，觉得自己刚才的那些担心是多么的龌龊啊！可能是长时间在城里生活，见过太多的尔虞我诈，见人第一面想的是如何保护自己吧，现在和这些淳朴的孩子们相比，觉得自己太复杂了！

我读文章的时候，总爱把音乐关掉，所以我写美篇的时候，也不增加音乐，但在这段文字里，我觉得应该配上音乐：

“No fear in my heart” by 朴树

你在躲避什么

你在挽留什么

你想取悦谁呢

你曾经下跪

这冷漠的世界

何曾将你善待

所以你厌恶危险

坠入厄运深渊

输掉一切

你两手紧紧抓着

如同身处悬崖

你小心翼翼地

以为你拥有着

貌似人生圆满

能不能 彻底地放开你的手

敢不敢 这么义无反顾坠落

坠入黑暗中

坠入泥土中

的海阔天空

就让我 来次透彻心扉的痛

都拿走 让我再次两手空空

只有奄奄一息过

那个真正的我

他才能够诞生

Just let time go on

Your kneeling now stand

With no fear in my heart

God comes into my mind

……

　　牧民还特意在河边可以过河的路线上，树立了两个路标，告诉车辆要从中穿过。

　　左等后车不来，右等也不来，前面有些着急的我们留下小强在这个河边等待后车，先过来的我们，就让牧民带着我们去第二个过河点，两个过河点之间还有段距离呢。

就在我刚刚到第二个过河点的时候，台子里传来需要救援的呼叫，说是碧波的车陷在河边了，水都快进驾驶舱了。于是，留下阿力和浓茶还有老郭在第二个过河点看牧民告诉我们如何过河，我开着烟台老李的车又飞速回奔到第一个过河点。去时花了15分钟的路程，回来时就花了7分钟。

到河边一看，原来碧波过河的时候没有按照牧民说的轨迹走，偏移了2个车身，在河边快上岸的地方，一下子压碎了冰，掉到了河里，而河边又有大块儿的冰挡住了车头，后面也有一个冰层的断崖挡在车后面，使得这牧马人前也前进不了，退也退不回去。

　　这时，牧马人的驾驶舱里也进了水，而挡住车的冰块儿很大，而且有两大块儿，我车里坐在副驾的烟台老李赶紧下了车，穿着阿力的水裤，二话没说，两三次下到冰冷的河水中，用绞盘绳把挡在车头的冰块儿绑住，用绞盘一点点儿的给拉出来，这样才最终清理完牧马人的前进障碍。

当时我就在想，怎么花费这么长时间釷鋀和碧波才过来，事后我才知道，原来在碧波给牧民油的时候，他的副驾不知道他还有油放在了别的车里，结果俩人之间发生了误会，产生了争执，釷鋀在后面跟着去劝解。而最让人感动的是当牧民发现他们出现争执后，又巴巴地把装了油的油桶拿回来，要往碧波的油箱里倒回去！在疏导、劝解、解释的来来回回，以及与牧民的前后交流，让牧民安心拿油，他们才花了那么长时间过来的。

一切都收拾完，时间已经到了晚8点40分，这时，在前面告诉我们路的藏族小孩儿们也回来了，跟他们告了别，我们后面这4辆车就开往了第二个过河点，去与阿力、浓茶还有老郭他们汇合。

　　这个时候的天，黑的是非常的快，等我们后面这些车到了河边，天都已经完全黑了下来。

　　第二过河点处在两条河之间的冲击带上，这种地方，不熟悉的话，是绝对不能扎营的，虽说可能性几乎为零，但万一晚上有水，那就麻烦大了。

所以，虽然说第二天过河的话，一来看得清楚冰面，二来经过一宿，冰会冻的更结实，但我们还是决定连夜过河，其中也有不少成分是相信牧民给我们指的路是可靠的。

　　这个河面更宽，加上天黑，大家都更为谨慎。

为了以防万一，最后决定还是碧波做头车，烟台老李的车做二车，两车用拖车绳连在一起，如果碧波的车掉到水里，老李的车有足够的马力可以把他拉出来，而又不像釷鋀的车那么沉，会对冰面增加很多压力。

为了应对紧急情况，碧波的副驾换成了釷鋀，釷鋀的车由馒头来开，烟台老李由于刚才下水救碧波，冻的瑟瑟发抖，也被我赶下了车，坐到了阿力的车里。

　　晚上9点15分开始过的河，在我们两车过冰面的时候，我发现牧马人的低速要比陆巡慢，这可能是各车调教的方式不同而造成的吧。结果我开到河中间的时候，有个地方怕追上前面的牧马人，轻点了脚刹车，结果一下子卡在了前面牧马人压碎的冰块缝里，赶紧通过台子，让前车停一下，我这边通过倒车再前进，终于渡过了这个小冰坎儿。

　　可惜，天太黑，当时又是非常的紧张，关键时刻的视频都没有录下来。虽然有些胆战心惊的过了河，但终归是有惊无险。我们两车过去后，后面的车就都很平顺的过来了，15分钟，所有的车都过了河，收拾一下装备，由于老李的拖车绳进了水，然后在岸上就粘了好多土，就只好继续挂在牧马人的后备胎上了。最终，碧波没有把这根绳子还给老李，而是拿回家做纪念去了。（真的吗？碧波大神）

因为过了河后，我们还是处在河床上，所以差不多9点40的样子，大家又重新出发向北，准备找个露营点了。

结果开出去没有10分钟，小强的维特拉陷在了河床里！这个地方旁边就是干燥的土地，但偏偏小强压过的地方是松软的湿沙地，结果动力不足的维特拉，一下子就陷在了里面。

当时天黑，手机什么都拍不出来，所以也就没拍照了。在这个地方，等我们都救援完再出发的时候，时间又已经过去了将近45分钟。

在救援的过程中，还能不时的发现远处有泛着绿光的眼睛，也不知道是狼啊还是羊啊，反正是野生动物，看来需要赶紧找个地方露营了。最终，在距离小强的陷车地点差不多20分钟向北的地方，我们找到了一块不是河床的平整地带，就在那个地方安营扎寨了。

当时，已经是晚上11点了，天黑，周边野生动物又多，大家干脆就又都在车里睡了。

这一天，我们经历的太多了。爆胎，从试图补胎到换胎再到最终结束，花去了我们75分钟；过河遇到牧民，从牧民家出发到碧波陷车再到救援完成，最终在第二个过河点集结完毕，我们花费了100分钟；过了河后小强陷车于河滩上，到救援完毕，我们也花费了45分钟。每一次救援都充满了困难，但最终我们都挺了过来。

露营的这个地方，距离向阳湖直线距离50多公里，距离鲸鱼湖也就120多公里，而我们今天虽然耽误了那么多，但也开了190公里，而且因为是过河过来的，差不多也是直线距离了。

明天如果顺利的话，中午之前就可以赶到向阳湖，傍晚就可以在鲸鱼湖附近露营了。具体怎样，那还是下一期再说吧。

最后，还要感谢几位大神们，馕包肉、大公羊、雅心、湾嫂、大风、老李还有牧马，特别是大美女雅心的巨款打赏，所以这次不是吃肘子了，而是小龙虾啦！对了，还有每次一发文就第一个回复的毛毛虫，也必须感谢！以及其他所有关注我阅读我这篇文章的读者们。

无人区系列已经进入倒计时了，写完无人区之后，有时间再写别的吧。