<h3> 湛蓝的天空下，鳞次栉比的建筑错落有致；宽阔的马路上，汽车有序的通行；路两旁的树木也繁茂了，花儿正娇媚着；自行车道上，摩拜的橘黄和灰白，ofo的黑色和明黄，也成了初春的一道闪亮的风景；骑行的人们面带悦色，或专注，或交流，总是展现出积极自信的神态。这是我在春天的街头看到的一幕，也是在那一刻，感觉自己好像爱上了这个城市，或许是因为那些灵动的画面，更觉得是共享单车的出现，低碳、环保，已经从理念到执行，觉得一切都开阔起来了。</h3><div> 从去年的摩拜单车到昨天刚面市的彩虹单车，北京的共享单车品种已达二十多种，我所了解的几个品牌，也就是随处可见到的几款，如：摩拜、ofo、永安行、小蓝单车、北京公共自行车、7号电单车、Funbike单车、智享单车等，这些单车最集中的地点就是地铁站、公交车站附近，上下车的短途行人基本都会选择单车作为代步工具。</div><div> 下载了ofo共享单车的APP，当时是看到这款车投放量最大，押金也最少，而且传统的轮胎比新型的轮胎更省力一些，记得当时我要充值100元来着，信誓旦旦的向家人保证，从自身健康的角度出发，以后上下班就用它了。老公没有尊重我的要求，只是给我的账号充值20元，到如今，我的帐号里始终是这些钱。因为从年初开始，周六日摩拜、ofo基本都是免费骑行，不想想象为平台之间的刻意竞争。</div><div> 第一次想尝试使用是3月5日，那天从单位回家，想找一辆车骑回家，但是事与愿违，那天好像有点小情绪，我记得给ofo的平台发了好几个信息，当然没人理我了。我那天记录了一段文字，我粘贴过来了：＂一路上全是毁坏的车子，卸了脚踏板的、缺了车轱辘的、毁坏车牌的、好端端的就是归为己有的，本来一件有益于民生的事情，确让这群道德无底线的人渣给毁了＂。那是我第一次骑车的境遇，我为部分人的低劣素质感到悲哀，也为提供单车的平台感到惋惜。后来有看到挂在树上的、垃圾桶里的、河沟里扔的、草丛里塞的……年轻靓丽的姑娘，放下自行车，拔下车座，放进自己包里，扬长而去，不知该如何形容，金玉其外，败絮其中还恰如其分吧。网上也曾有过一个视频，一个看似中介工作的男孩，在开一辆自己上锁的单车，被警察和志愿者训斥的情景，尴尬至极。网上还出现过共享单车在公交站旁堆积如山的画面，很壮观，也很讽刺。</div><div> 一段时间，关于共享单车的负面新闻每天都在更新。这对共享平台的创始团队也是一个考验，好在各大平台都积极采取措施，更换硬件，更新软件，高峰时段的地铁站，都能看到共享平台的疏散车辆，把聚集到一起的单车疏散到人口密集的区域，为更多的人提供方便。孩子期中考试的作文题目就是＂如何看待摩拜单车的存在＂，同学们无一例外的都谈到了基本的素质问题，这些城市未来的开拓者都鄙视素质低下的不良行为，让人担忧又暗自庆幸，担忧这种不良行为对孩子们的影响，庆幸的是看到了孩子们摒弃这种恶劣行为的坚决态度。一些学生自愿加入到维护单车的行列中，利用课余的有限时间，发现不能正常使用的单车，帮忙修复，不能修复立即报修。也有一部分社会人士无偿加入到维护共享单车的正常运营中。 </div><div> 现在的马路边，已经看不到一大片随意乱放的单车了。如果有需求，基本上都能在附近找到可利用的资源。五月份，中国共享单车协会成立，一些指导意见和监管办法也相继出台，各平台的炒作以及相互之间的蓄意竞争也会得到遏制。低碳环保，绿色出行正在渐渐实现。</div><div> 一条宽阔的，本来缺乏风景的街道，除了偶尔经过的公共汽车、小轿车，繁忙的交通主要体现在自行车的两个轮子上，这些色彩靓丽的共享单车是这个城市不可缺少的一道风景，它帮助这个发展中的城市挽回了蓝天白云，青山绿水，也谱写了新时代的《自行车之歌》。</div>