<h3>青春、梦想</h3><h3>在一个又一个理由中逝去</h3><h3>时间、金钱</h3><h3>也一次又一次成为理由</h3><h3>想去远方，却总是忧心忡忡</h3><h3>一个个原本不是理由的理由牵绊着自己的脚步</h3><h3>其实，如果真的知道自己该往哪走，即使赤着脚全世界都会为你让路…</h3> <h3 style="text-align: center;">2017年6月17日，7500公里，我们一路向西到拉萨……</h3> <h3>第1天：新都桥。今天是我们川进青出自驾游第一天，全程360公里。新都桥又叫东俄罗，是一个镇名，海拔约3300米，因沿线有10余公里林荫走道被称为"摄影家走廊"。</h3><h3><br /></h3> <h3>11点左右，到达二郎山隧道。二郎山隧道是川藏线改造咽喉工程，位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>一路上都是骑行的骑者…为了信仰向着心中的拉萨前行</h3> <h3>泸定桥</h3> <h3>继续沿大渡河逆流而上到达情歌康城，在路边随意路寻了一间卖小吃的铺面，老板竟然是邛崃人，在康定做生意已经很多年，她推荐我们到隔壁子二楼的一个牛肉火锅吃午饭。</h3> <h3>下午我们翻越了川藏线第一关的折多山（4298米），山顶全是大雾，能见度仅5米，所有来往的汽车都打着应急双闪…</h3> <h3>到达新都桥，从这儿开始就正式进入藏区。</h3> <h3 style="text-align: center;">航拍——新都桥</h3> <h3 style="text-align: left;">第2天：新都桥—巴塘，<span style="text-align: left;">全程360公里。</span>川进青出自驾游的第二天，提起巴塘很多人第一印象应该是措普沟，沟内集雪峰、高原湖泊、原始森林、河流、峡谷、瀑布、温泉、草原、寺院、野生动植物等自然景观、人文景观于一体，是横断山脉与沙鲁里山脉间最为壮美、神奇的山峰。</h3> <h3>早上，我们从新都桥出发，沿318继续前行…一路上云雾缭绕，一幅幅山水画展现眼前…今天我们翻越了5座4000以上的高山，途径毛垭草原到达有"爱情海"之称的姊妹湖…</h3> <h3>海拔4281的熊宗卡山</h3> <h3>垭口海拔4659米的剪子弯山，除此之外，我们今天翻越的还有4718米的卡拉子山和4685米的海子山…</h3> <h3>卡子拉山，到这之后便攀上了真正的高原，这里海拔均在四千米以上，山峰已变得低矮，相对高差不大，道路犹如行走在屋脊，云彩低垂。这里算是离天最近的地方，地阔天低，似乎可以伸手摸天…</h3> <h3>世界高城理塘，世界上最高的县城，海拔为4014米。</h3> <h3>又遇见了几只这样可爱的家伙，它们横穿马路往山顶跳跃跑去，我们赶紧停车找到了洞穴，洞穴周围全是各种叫不出名的野花…</h3> <h3 style="text-align: center;">航拍——海子山</h3> <h3>有人说，旅行的魅力来自于远方，远方的风景和故事传说，更主要的是来自于未可知，未可知下一秒会艳遇什么样的风景，未可知下一秒会际会怎样的人和事，未可知在下一秒会遇见怎样的自己。而我认为，旅行其实就是遇见自己以及自己深处的自白，所以要说旅行是一场修行也未尝不可，就看你的修行是否深深浅浅有益和高高低低得道了。</h3> <h3>第3天，巴塘到八宿，全程480公里</h3> <h3>刚出发就遇见了我们一路西行的第一次堵车，前方调头车辆告诉我，塌方走不了，最快也要10点过才能通车…</h3> <h3>11时，终于开始放行，一路走停，本来30分钟的路途，我们走了5小时，在接近13点，到达金沙江大桥。金沙江大桥长得并不特殊也不华丽，但却意义深重，是四川与西藏的交界处，跨过金沙江，我们便出川进藏了。大桥的中间，左右各一块牌匾，一块写着四川界，有少许涂鸦，还算是干干净净，一块写着西藏界，涂鸦几乎淹没西藏界三字，足见进藏多于出藏，不否认，文化的迥异是一个猎奇的理由。桥两端还站着武警，不让停留…</h3> <h3>我们遇见了第一次检查…</h3> <h3>一路上的骑行者，搭车者…</h3> <h3>觉巴山，川藏线上13座高山里唯一一座不足4000米的高山，但对于自驾游和骑行者来说是比较艰难的一座山…</h3> <h3>山谷上空呈现了彩虹</h3> <h3>东达山垭口，海拔5130米</h3> <h3>佛祖说世界是婆娑的，而婆娑是遗憾，我明白这句佛语，正如我明白没有遗憾的旅行不是完美的旅行。当晚因为堵车及雨季原因，我们不得不改变行程，在左贡休整…</h3> <h3 style="text-align: center;">航拍——觉巴山、东达山</h3> <h3>第4天，左贡—波密</h3><h3>经邦达(川藏北线和川藏南线汇合处)翻越业拉山(海拔4839米),进入川藏公路拐弯最多的路段(七十二拐)翻越横断山脉最大的天险怒山。</h3> <h3>l</h3> <h3>领到了人生的第一张也是整个川藏青藏路线的唯一一张限速条</h3> <h3>怒江72拐</h3> <h3>怒江</h3> <h3>然乌湖</h3> <h3>米堆冰川</h3> <h3>亲手垒的第一个玛尼堆</h3> <h3 style="text-align: center;">航拍——左贡到波密</h3> <h3>第5天，波密—林芝</h3><h3>我们从波密县城向川藏线自驾游路上天险通麦出发，不过现在通麦特大桥修通，原来的天险已经不复存在了…<br /></h3> <h3>到达鲁朗</h3> <h3>石锅鸡</h3> <h3>原生态主题公园</h3> <h3>海拔4702米的色季拉山，在山顶我们看见了此生第一次看见的密集度如此之高的高山杜鹃…</h3><h3>但没有看到"中国最美雪山"南迦巴瓦峰。</h3> <h3>第6天，林芝—拉萨</h3><h3>从八一镇出发驶入颜值最高的高速公路——拉林高速，观赏迷人的尼洋河风光…<br /></h3> <h3>翻越川藏线上最后一座高山米拉山，然后进入拉萨河流域了</h3> <h3>到达拉萨</h3> <h3>夜晚的布达拉宫，当心中那一份梦想在此刻终于如愿以偿时，这些天来一路的艰辛与苦累在此刻全部化为兴奋…你好，布达拉宫。</h3> <h3>在这里，才能真正领会到仓央嘉措那份感伤"住进布达拉宫，我是雪域最大的王。流浪在拉萨街头，我是世间最美的情郎"。"转过了所有的经筒，不为触碰你的指尖，只为你平安幸福"。</h3> <h3>酸奶坊</h3> <h3>第7天，羊湖</h3><h3>海拔4852米的冈巴拉山，站在山口时，羊卓雍湖（海拔4441米）映入眼帘…</h3> <h3>任静静碧水，悠悠白云，来来去去…<br /></h3> <h3 style="text-align: center;">航拍——羊湖</h3> <h3>第八天，拉萨</h3><h3>一部藏文化的"活字典"需要静下心来感悟</h3> <h3>大昭寺</h3> <h3>除了去布宫里面参观，更能感受这座城灵魂与信仰的方法就是早晚跟随大批转经者一同去布达拉宫或大昭寺转经，那一刻世界安静的连你的心都听不到…<br /></h3> <h3>文成公主</h3> <h3>当你看到这里的时候，我们的川藏部分也到此就结束后，但结束也是开始，是我们青藏和西北环线的开始…我也相信世间所有的相遇都是久别的重逢，轻装上路才能去寻找梦里早已无数次见过的菩提花开，你好西藏，再见西藏…<br /></h3><h3><br /></h3>