走近那心中的圣地——青藏高原无人区科考穿越（3月29日、进入无人区第3天 下半部）

螃蟹

　　继续之前，先感谢一下这么久一直支持我的读者们、朋友们，其中特别要感谢大风、小朱、卉儿，江湖漂、玉珠、LINA、悠闲、胡浩、yu、丹钦科、Nichole、灰太狼、馕包肉、老顾、烟台老李、淡然、张彤，这里有认识的，也有不认识的，但我知道，你们都是安卓的用户！是你们的打赏，让我吃上了肘子，有了动力，继续写！（哈哈哈）

再说说高反吧，不少人问我高反如何如何，我不是这方面的专家，但几乎每年一次的高原旅行，自己的体会是，高反的头疼难受什么的，只要忍住了，好好休息，基本上24小时就会缓解，48小时后就没了，据说最长也就72小时，如果过了72小时，还不行，那为了身体，还是回撤到低海拔的地方吧，毕竟我们不是玩儿命去的。克服高反，最主要的手段就是要睡好觉，睡不好，提什么都不管用，我的做法是吃一片安眠药或者白加黑的黑片入睡。这次跟玛曲乡的乡长聊天的时候，他告诉我们吃芬必得可以缓解头疼，我觉得有道理，下次进藏的时候，准备一些好了。

至于氧气瓶，每次进藏的时候，我都带着，是以防万一用的，一般的时候，即使出现高反，也会挺着，不去吸氧，让身体机能慢慢的去适应缺氧环境，所以，每次氧气瓶都是怎么带进去的就怎么带出来，下次去的时候，再重新把氧气充一遍。

至于高原安、高原康、红景天什么的，我的感受是吃不吃都差不多，这个应该是因人而异的，反正我是不管用，下次进藏的时候，我也不准备花这个钱了。

还有就是这次高反渡过了，是不是下次再进藏就不高反了？不是的，我每次进去都高反，反个一两天，就基本没什么了。甚至是有一次进藏，由于去墨脱多待了几天，结果再返回高原的时候，又高反了一回。

当然也不是说什么时候都要硬挺着忍受高反，处理不当，会危及到生命可不是说着玩儿的，就如这次丹钦科父亲一直低烧，坦然、医生兄弟一直迷迷糊糊的，老庞还开始咳嗽等等，最好都回撤到低海拔地区观察一下再做决定。据说在高原上咳嗽是容易引起肺水肿的，如果发生了，光靠吸氧是解决不了的。

依我的经验，进入高原的最合适的方法就是高高低低错落有致地一步步靠近高原，让身体慢慢适应缺氧环境，因此川藏线、滇藏线都是进藏的不错的线路，而我们这次的青藏线，从海拔2700多一下子上到4800多，而且一直在这个高度上，对身体的考验还是挺大的。

说了这么多，再接着讲下半部吧。

　　格拉丹东雪山是长江正源沱沱河的发源地，也是我国最具特色的冰川雪山之一。由一大片南北长达50余公里，东西宽约30余公里，攒聚约50余条巨龙般之山岳冰川群所组成，海拔6621米。（以上摘自百度百科）

车头的11点方向，就是格拉丹东冰川的冰舌。

　　拉近点儿看。

　　靠近冰川的路不好走，各车都在研究怎么开到近前。

　　我们的目标是想去这张照片上11点方向的那个冰舌。

　　旁边的这个冰舌，应该就是沱沱河了。

　　将冰川拉近了看。

　　方向虽然挺明确的，但是到达的路可不太好走，虽然看着地面好像挺平的，但实际上有沟，沟不是很宽，但掉下去一台车，估计就得陷在这里，有的沟很深很长，看不出绵延多远，为了绕开这些沟，需要走挺远的路。

　　越靠近冰川，空中的云层就越厚，已经不像下午2点多钟的时候，还能看见蓝蓝的天。

　　想要到达冰舌跟前，就得翻过眼前的这个山坡。

　　有雪的地方，大多与露土的地面有个断层，不到不得已的情况，这种路能避让还是避让一下的好。

　　队伍朝着冰川前进，路是没有了，只能自己看着差不多的走吧。

　　冷不丁看见一头牦牛，但看个头，又觉得不像野牦牛，难道这里也有牧民吗？

　　还别说，好像真有牧民，这不，紧接着又是一群牦牛。

　　终于看见了人，釷鋀下去和牧民打招呼，不用担心他是否会藏语，因为即便是语言不通，我们也都相信他就是有那个本事，可以与人沟通并得到想要的结果，这个是历经考验过了的。

　　果然，问过路后，我们知道冰舌已经离我们很近很近了，这山坡翻过去就可以触摸到。

同时，也感叹牧民的艰辛，要知道这个地方的海拔已经是5000多了。

　　到达冰舌需要车队翻过两道梁，大家都挺兴奋的，开始往冰舌的方向前进，记得车头前进方向的这个沟还挺深的，到了下面，紧接着就是一个很陡的碎石坡。

　　下山容易，上山难。下去之前，先想好了从哪儿过去翻到对面的梁上。在无人区，谨慎起见，有的地方最好下车看看，万一下到坡底，又上不来了，那可就麻烦大了，这么折腾一下，没个一两小时肯定完不了事儿，太耽误工夫了。

　　有时候，到了坡底也要注意一下，别不小心磕坏了水箱，反正，无人区是小心谨慎加大胆前行，光小心的话，寸步难行，会耽误很多时间的。

　　在到达冰舌前的一个梁上，回望我们过来的路，可以看到远处那条冰线，那就是沱沱河了。

　　给猛禽来一个特写，车顶上的白色圆球是卫星电话的天线。说到这儿，这次进来的8辆车，总共有3部卫星电话，另外两部，一个是碧波带着的，还有一部就是我这台车——烟台老李带着的铱星电话。

　　小强的车依然在接受硬石头对轮胎的考验，这一天，他的状态不好，貌似高反的比较难受。也是，一直处于高海拔地区，从上了4800之后，就基本没有下去过，一直在4800~5300之间徘徊，没有能让身体适应一下的过程，搁谁身上都会比较难受的。

　　终于开到了冰舌的旁边，这张照片的左手边的坡下，就是冰舌了。

　　站在车尾，给烟台老李拍了张照片。

　　我也和这辆战车来了个合影。

　　浓茶也跟了过来。

　　老郭在研究怎么下去。

　　终于，我们的战车踏上了冰舌。

　　将远端的冰舌再拉进来看。

　　紧接着阿力也上来了。

　　大家都很兴奋。

　　后面釷鋀和大钟也都陆续上来了。

　　董老师和唐老师兴奋地躺在地上采样，碧波拿着手持在录像。

　　采完样，合张影。这里的冰，已经很透明了，可以看到旁边淡蓝色的冰面。

　　唐老师也来一张。

　　在冰舌上驻留，采样、拍照都花了一些时间，差不多下午5点多的时候，我们开始离开冰舌，寻找今天的露营点，这一天，是我们真正在野外露营的日子。

　　我们的下一个目标是去往色务乡，到了那儿之后，再一路向北。虽然北边刮起了一阵风沙，但我们还是得过去，毕竟脚下的这个地方不适合露营，而且时间也还是有些早。

　　我们朝着北偏西的方向移动着，没有路，这一个不小心，加上本身动力也小，小强的车就陷在了雪地里。

　　不过，这对于车队出行，都是很轻松可以解决的事情，阿力随即下车，用绞盘把小强给拽了出来。

　　地上都是大石头，有的还很尖，好在大家的轮胎都还是比较结实的越野轮胎。

　　烟台老李的车，这个车上也是装备了不少设备，放不下的都放到车顶上，车里还装着发电机。

　　又是一个不小心，阿力的车掉进雪坑里了。

　　看似平静，实际上到处都是暗藏陷阱，一个小断崖，一个不小心，就能把车给伤了。

　　车开了1个多小时，差不多离开冰舌有30公里左右的地方，在一个冰冻的小湖边，我们停了下来。

　　稍微离开湖边一段距离，找了个相对平坦的地面，开始卸帐篷，做露营的准备。

　　几辆车的气泵同时工作，给帐篷充气。

　　我和阿力在一边点火烧水。

　　帐篷很快就充了起来。

　　不到10分钟，就已经这个样子了。

　　帐篷的里面。

　　大家都把折叠床摆放在帐篷里了。

　　帐篷里摆满了床，一张挨着一张，正好够把15张床摆下。

　　这一天晚上，烟台老李和碧波是睡在车上了。老李说习惯睡车里，而且因为车大，车里睡觉的地方，比我们的行军床都宽不少，还邀请我和他同一车睡觉呢，被我婉拒了，俩大老爷们睡一个车里，想想都别扭（偷笑）。

而碧波不睡帐篷是因为他觉得自己打呼噜太响，怕影响大家的睡眠，他的车是牧马人，所以每次睡觉的时候，还要把车里的东西都卸下来，第二天早上再装上去，也挺累的。（老李也是要卸东西下去，只不过车大，不用把所有的东西都卸下去）

这一天的露营，也发现了一个问题。原本计划在无人区取一些雪烧水热罐头什么的，但实际上要做的时候，发现雪还是挺脏的，仔细看，上面都有很多细小的灰尘，如果用锅化雪烧水的话，后面还得刷，太麻烦了，看来以后还要带个专门化雪用的锅或者金属盆才行。

这一夜，海拔好像是4900，但由于大家在玛曲乡都待了2天多，基本上都没啥大问题了，只记得小强这一天是挺难受的，原来是高反慢热型选手啊！

在这里住一天后，我们将前往色务乡，那里虽然比玛曲乡要小一些，但至少是有人烟的地方，相信住宿条件不会比今天差。可是这个时候谁又能想到，第二天是我们在无人区里住的海拔最高、条件最艰苦的一天，而且还与队友失散，最后陷入了咫尺天涯的局面。