走近那心中的圣地——青藏高原无人区科考穿越（3月29日、进入无人区第3天 上半部）

螃蟹

　　有些微友看到了我的文章，问我，什么时候还去？一起跟着去行不行？

对于这个问题，我必须如实的回答。

去无人区是一趟很艰苦的旅行或者说是修行，而且时间不是一天两天可以完成的，至少是半个月的时间，在这么长的时间里，哪怕是平时玩儿的不错的人，在某种特殊的自然条件下，也会出现人与人之间的各种碰撞。而出去这么一趟，最需要的就是团结，所以，我的回答是，不是很熟的人，不要一起去挑战这些有困难的事情，否则很容易在自然界的困难之外，再出现额外的人为产生的困难。

我们野到底越野俱乐部的前身是中国奇骏大队，目前的资深成员都是在一起玩儿了很多年的，有着很深厚的信任关系，也正因为如此，我们这次的科考穿越，虽然困难重重，但终究还是安全的完成了。

写这些文章，不是想忽悠多少人跟我再去无人区的，因为我们不是搞旅游的，不是旅行社，需要拉人搞活动赚钱，我们是一个非盈利的组织，也没有什么赞助，组织内的成员都是因为志同道合走到了一起，仅此而已。这次之所以写这些文章出来，一个是因为无人区穿越对于我而言，也是太少见了，写出来是用于以后回忆起来有个念想，另外一个就是给其他要去的人提供一些参考，没别的了。

　　回到无人区的内容上，有人说，上一期，我把灰太熊给祸害了，哎，真不是故意的，其实，最惨的应该是我吧，我的战车是第一个退出来的，只是，我比较幸运，搭上了烟台老李的战车，并且比较成功的霸占了主驾的职位。

那么这一期准备祸害谁呢？这两天，正在向小强索贿呢，未果，先给他一个犹豫期吧，表现不合格，下一期就豁小强了。

然后，再普及一个西藏泡温泉的知识吧，这是先后几个藏民跟我说的，虽然我没有考证过，但看到跟我们一起泡温泉的藏民就是这么做的，觉得应该是这样的，所以还是说说好了，省的以后大家去西藏泡温泉不入乡随俗了。

在西藏，温泉♨都是神圣的，据流传，如果泉眼里进了不洁的东西，泉水就会慢慢干枯的。而我们的身外之物，都是不洁的，比如衣服。。。所以，在西藏泡温泉，都必须跟我们的祖先学，越早的祖先越好，不论男女，特别是那些野温泉，入乡随俗最好。记得当初去康布温泉的时候，还按照城里的习惯进去，看看周围的藏民，都觉得不好意思，后来去圣湖旁边的野温泉的时候，入乡随俗了一把，被藏民认可了，当时就觉得自己很牛，总算是融入到当地了。

　　回到穿越的事儿，接上回叙述。

接灰太熊的拖车，最终还是第二天早上10点左右到的，当地司机也不愿意开夜车，毕竟还是有危险的。

　　看着太熊的车被吊起装车的时候，我心里也不是滋味儿，因为我知道他为了这次无人区也是准备了好多，准备了好久，无论是路书，还是装备。为了应付掉到河里或者泥潭里，他还自己装了一个绞盘，在北京的时候，没事儿还不停的测试和练习使用绞盘。甚至有一次，因为练习使用绞盘，把自己锁在车外了。。。

　　虽然是不得已撤下去了，但灰太熊的心态还是很不错，毕竟是越野的老手了，对待各种状况都已经可以做到处惊不乱了。

　　经过昨天的一夜，丹钦科的父亲依然没有好转，丹钦科最后决定还是带着老父亲一起下撤，毕竟当儿子的，扔下老父亲一个人下去，还是不放心，孝子啊！！！

老庞、坦然、汤司令还有医生兄弟的高反也是不见好转，最后也是为了不拖累大队的行程，毅然而然地决定了回撤。这样进来的12辆车最后就剩了8辆车，中国科学院科考的5个大箱子重新分配了车辆，同时回撤的人又把一些补给留给了我们，最后使得每辆车都塞的满满的。

釷鋀借来的猛禽，是专门拉装备的，上面放了2个5x6米的充气帐篷，看到其他车的东西都装的太满了，一来为了感谢乡政府对我们的热情款待，带我们去热泉和不冻泉；二来也是想腾出一些地方，最后我们还是给乡政府捐了一个价值近万元的帐篷。

　　这之后，乡政府也收到了县里正式传来的通知，允许我们进去了。于是，釷鋀和董老师露出了轻松的笑容。

　　对了，董老师经过昨天一天一夜的休整，今天早上起来的时候精神好多了，所以就继续留在科考队和我们一起进去了。

离开乡里的时间是将近12点了，虽然是饭点儿，但大家都迫切的要进入无人区，所以留下的这些车，都毫不犹豫的出发了。

　　今天的目标是格拉丹东冰川，也叫姜根迪卢冰蛇，前年阿力和太熊曾经在那里陷车，过了一夜。

　　今天的天气还是非常的好。我始终跟在釷鋀后面，是怕他万一陷车了，车队里也就这大陆巡可以拉得动他了。

另外，有的照片颜色不对，那是因为我从车里拍的，老李的大陆巡，前挡风玻璃贴了膜，从手机里看，有些色变。

　　这无人区的景儿，不知道别人是怎么感觉的，反正对我而言，是怎么看也看不够的。

　　釷鋀的前面是浓茶，也是装了绞盘的车，前后两辆车，都有着保护猛禽的意思。

　　由于车辆发生了变化，现在是阿力做头车，老郭在后面保护，3车就是浓茶了，釷鋀4车，烟台老李的大陆巡是5车，后面6车是小强，再之后7车是大钟，尾车是碧波。大致是这个顺序，但有的时候，大钟是尾车，也正因为如此，才会有了后面大钟与我们失联的状况出现。

　　开始还有车辙印可以循着走，到后来，干脆就没了，只能自己按照大方向走。

　　路面坑洼的厉害，时速也就三四十而已，这还是算快了的呢。

　　队伍行进的比较顺利，正一步步的向冰川靠近。

　　每次停车的时候，科考的小伙子们都不忘了采样。

　　这种路面，全是黑石头，很硬的，有的还很尖，小强的轮胎，饱受考验，还好，一直跟着下来，到目前为止，还是可以的，不知道后面是否还能继续经受考验，这都是未知的，而且，轮胎尺寸和别的车无法通用，即便有两个备胎，也是不安的因素。

　　走一路，采样采一路。走走停停，穿越为辅，科考为主。

　　快接近冰川的时候，路面成了沙地、冰雪的混合路面，可以想象，这要是夏天来的话，就是一个字：“陷”！

　　有我车的照片，几乎都是后面小强车里的馒头拍摄的。

　　快靠近冰川的时候，有一个大湖，名字忘了。

　　有水的地方，就肯定有动物，这不，高原的特有动物——藏野驴出现了。记住，只要有藏野驴的地方，那就是海拔3600以上了，藏野驴的活动范围是3600~5400米，可这个时候，谁能想到，我们后来在藏野驴都不活动的地方，还睡了一觉呢！

　　靠近冰川的时候，天空中的云层也变厚了。

　　我们需要横渡眼前这片冰面。

　　快上岸的时候，一个没注意，陷了。

　　又是藏野驴。

　　上湖面看看，小心驶得万年船嘛！

　　冰面很结实，扫开积雪，可以看到瓦蓝瓦蓝的冰层。

　　肯定不能忘了采样。

　　凿冰采样。

　　采样兼探路的时候，车都是停在边上的。

　　科考队的朱老师，今天高反是全没了。

　　冰面很结实，可以过。

　　过了冰面，继续深一脚浅一脚的往冰川靠拢。

　　差不多下午3点半左右，所有的车都过了冰面，继续往前走，这个时候离格拉丹东冰川已经很近了。

还有由于照片太多，一篇文章里放不下，下半部再继续说。