汽车文明距离我们有多远

老理

最近有一篇文章说，有媒体预测，未来五年，中国每年将至少售出2500万辆汽车，到2020年，中国的汽车保有量将达3亿辆左右。在北京从二环到五环上下班高峰时刻宛如巨大的停车场般的震撼场面之着实令人震惊。而你走到一座座生活小区周边道路两侧停满的汽车，侧有让你感到你的生活难道已经被汽车包围了吗？

第一篇 乱

看到汽车之多感叹社会进步的另一面则是汽车之乱。除了行车之乱外，最大的就是停车之乱。无论是能够停车的路边还是禁止停车的场地，那些车态就犹如顽劣的幼童既无坐相又无站相。试想，一辆处于静态的车辆都无正相，它又岂能在路上恪守交规。这是在北京市西城区一生活小区周边的停车乱象的写真。

第二篇 态

前面，我们看到的是各种乱象，下面我们就分析一下他们乱在何处？他们给我们文明社会带来的又是多大的伤害？

这辆车停在了路中央。(下图，下同)

这两辆车不仅挡住了路边正当停车位上车的出路而且占领了半个车道。

这辆车直接停在了路中间。

这辆车霸道的挡住了大半个车道，致使这辆奥迪车挪动半天才通过。

这两辆车交错而停，致使过路车辆小心难以通过。

这郎车干脆就停在了斑马线上。

这辆车不仅停在行人道上而且直接压在盲道上。

两辆破电动车锁上了地锁，占住了停车位。

一辆破自行车锁在停车位上。

这两辆车直接挡住小区进出的大门。

这辆车整整一天停在小区进出大门的中央。

这辆车不仅挡住的是行人道的出口而且让盲道断了。

第三篇 唤

著名经济学家梁小民在《汽车社会》一书的序言中这样写道:“几乎每一个人都有一个汽车梦,但关注汽车文明的人远远比想实现汽车梦的人少得多。如果每个人都不关心汽车文明，汽车梦的实现就将是一场灾难，个人的理性行为将会引致社会的非理性状态。”这绝不是危言耸听！当前汽车文明的薄弱点，文明停车看起来是一件小事，其实小事不小，直接就是影响社会稳定的风险点，也是社会矛盾的敏感点，又是社会文明的关键点。当我们大踏步进入汽车时代的同时，汽车文明的建设也应该大踏步前进甚至要适当提前。汽车文明首先要从文明停车做起。