历史的尘埃——趟过下关中山码头和浦口老火车站

梧桐落雨

前几天朋友圈流行收藏这样一句话，种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。初见，顿悟。时间这东西兀自过的飞快，蓦然回首，此去经年。很多年前，我就想从下关中山码头过江，到江那边去看看。一直未能成行。后来听说封存了，后来又看到很多驴友摄友拍的美片，心念念却依然经过多次都没能成行！于是，对江那边的老火车站，滋生出一种别样的感觉，不激烈，不明显，只是淡淡的，堆积着，有时想起会感觉沉沉的，像消化不良的感觉。我知道，这可能就是一种小忧伤，一种略带文艺情节的小忧伤！

天气很好，碧空如洗，江上无风无浪。从下关中山码头出发，刷公交卡一元登上过江龙。轮渡两层，上层有排座的观光席位，下层为人车<自行车，电动车，摩托车，三轮车>混合的运输平台。

轮渡到江心，回头望，美景尽收眼底！连忙掏出手机拍下，高楼林立，新下关，新滨江。红白相间的钟楼，中山码头的标志建筑摄入我的镜头，眼前是滚滚东逝的江水，恍惚间，我仿佛置身在老电影的场景中，百年风雨沧桑，百年砥砺奋进，一幅幅动人肺腑的画面交融汇集映入脑海，莫名地感慨万千。

轮渡缓缓，停靠码头。随着熙熙攘攘的人群走出码头，眼前呈现高大葱绿的法国梧桐，掩映着弯曲别致的老式柏油马路，几栋民国风格的老房子错落在道路两旁，马自达，杂货铺，随意摆放在路边的小食摊。。。从喧嚣的南京城区来到浦口，一下子感受到一种久违的宁静，一种静谧安闲自在舒服的感觉油然而生。这种感觉是我想要并一直追寻的。

过一条横马路，南京北站 ，浦口老火车站就耸立在眼前，右侧是拱形雨廊，拱形雨廊一头连着火车站，一头连接江边码头，这样的设计估计是为了方便旅客，就算下雨天下了火车换乘轮船也不会淋雨。多么亲民的巧思。我不得不为大师级的先辈设计者点赞！好多同行的游客在雨廊下拍照留影！

今日的浦口火车站早已褪去了历史赋予的使命，像极了一位风雨沧桑的老人，见证了这个城市的风云变幻。老火车站的主体，包括月台，售票处，铁轨等都被封挡起来了，很遗憾没能看到他曾经饱受风霜的脸庞，不过有一个听来的好消息，从朋友那里获悉，浦口火车站周边已经被政府规划并正式启动，将被打造一座民国风情特色小镇，南京北站的很多老的建筑被列为文物保护单位，一场大规模的修缮工程已经拉开帷幕！相信不久的将来，这座承载着厚重历史文化价值，在人们心底刻下烙印的民国建筑，将重获新生！在悠悠的岁月里，多年的发酵酝酿，这杯陈年的佳酿，味道将更加醇厚。

寻找久闻其名的大喜馄饨。柴火的香气，馄饨的温度，回忆中渐渐淡去的美味，急匆匆的生活来不及感受，陌上花开，可缓缓归矣。

那条路叫新马路。跟马自达车夫说大喜馄饨，没有不知道的。五元钱直接送到店门口。馄饨店开在一片梧桐树下，马路上车来人往好不热闹，熏黑的火炉子的，散落的柴火，炉膛内烧红的木材不时发出啪啪的声响和点点溅出的火星，那柴火味是小时候的味道，是记忆里难舍的香味，时光勾兑了浓郁的汤汁，回忆淹没成老南京印象，小马扎前坐下来，我一句，啊要辣油？

这组照片是我5月29日心血来潮，独自一人，匆匆跑去浦口，留在手机里的一组照片。因为觉得中山码头，浦口火车站，新马路大喜馄饨。。。这些场景和曾在我脑海中闪现过百转千回的梦境有很大的差别，车站内的枕木，铁轨，月台等景象我也没能看到，内心遗憾，觉得并不完美，原本准备删除的，想择日约三五好友重游再拍的。今日，无意中又翻看到，觉得回忆满满，就若刻舟般记下！不管爱与不爱，都是历史的尘埃。。。