<h3>2017年6月6日成都到拉萨行程6天</h3> <h3>6月6日从成都出发目的地拉萨</h3> <h3>雅安高速路口</h3> <h3>泸定</h3> <h3>泸定桥又称铁索桥，位于四川省泸定县大渡河上，相传康熙帝统一中国后，为加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。该桥始建于1705年，建成于1706年，是中国古代桥梁建筑的杰作，是国务院首批公布的全国重点文物保护单位。</h3><h3>泸定桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。泸定桥两岸的桥头古堡为传统木结构古建筑，为中国独有。</h3><h3>泸定桥自清以来，为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。"飞夺泸定桥"，打开了红军长征北上抗日的通道，谱写了中国革命史上和世界军史上"惊、险、奇、绝"的战争奇迹，使之成为中国共产党重要的历史纪念地。</h3><h3>2016年12月，泸定桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。</h3> <h3>泸定桥</h3> <h3>美丽的折多山</h3> <h3>折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4270米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有"嘉绒"之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。"折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是"折多"二字。</h3> <h3>新都桥</h3> <h3>新都桥常去的客栈登巴客栈房间环境。第一天就住这里了。</h3> <h3>登巴客栈</h3> <h3>登巴客栈</h3> <h3>登巴客栈外景</h3> <h3>新都桥摄影天堂</h3><h3>湛蓝的碧空，金黄的柏杨，红、黑、白三色醒目的藏居，饱和的色块里点缀着藏寨的炊烟和安详吃草的牦牛与牧马，一首光与影的散文诗。</h3> <h3>新都桥</h3> <h3>6月7日高尔寺山位于新都桥与雅江之间，上山的路公路不是很好走，堪称康巴第二关，是纵览大雪山（雅拉雪山, 折多山和贡嘎山)的最佳位置之一。</h3> <h3>高尔寺山</h3> <h3>卡子拉山海拔4718米</h3> <h3>卡子拉山，位于四川省境内，海拔4718米。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在‘天路’之上。</h3><h3>翻越卡子拉山时，雾气开始散去，空中的云彩开始多起来，一会是洁白无瑕，一会是幽暗迷幻，瞬息万变。不过，只有在她的怀抱之中才能感受到这美幻的景色。</h3> <h3>318国道剪子湾山的天路十八弯，海拔4500多318国道剪子湾山的天路十八弯，海拔4500多米！这绝对叫做道路曲折吧，但是不难行，不危险。！</h3> <h3>天路十八弯</h3> <h3>康巴大草原海报4710米</h3> <h3>康巴大草原海报4710米</h3> <h3>海子山自然保护区位于稻城北部，总面积3287平方公里，平均海拔4300－4700米。该高原面是青藏高原最大的古冰体遗迹，即"稻城古冰帽"。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，其规模密度为中国之最。</h3> <h3>海子山</h3> <h3>爱情海纪念和祝福所有恋人们：天长地久！</h3> <h3>爱情海</h3> <h3>德达村</h3> <h3>德达村</h3> <h3>6月7日巴塘县地处横断山脉北端金沙江东岸河谷地带，横断山脉纵贯全境，其地形随金沙江走向由北向南倾斜，并呈现北高南低，东高西低之状。地势走向在昌波河口以上为北东南西向，在昌波河口以下为北南向。北部极高山区平均海拔3300米。中南部高山峡谷区一般海拔在2800米以下。中东部半高山、高山区海拔一般在2800米至3300米之间。</h3> <h3>第二天巴塘住</h3> <h3>巴塘</h3> <h3>6月8日十八军进藏起点金沙江大桥。金沙江在昌都地区段河长587公里，江面海拔自3340米至2296米，落差1044米，流域面积2 . 3万平方公里。</h3> <h3>川藏交界处的金沙江大，又称巴塘金沙江大桥、在318国道的四川竹巴龙至西藏芒康之间。大桥全长282米，10孔净跨25米，桥宽7米，是钢筋骨架装配式混凝土简支T型梁， 1964年7月1日建成通车。金沙江大桥两岸，西藏一侧叫朱巴龙，四川一侧叫竹巴龙。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城是进入西藏后的第一个县城。</h3> <h3>金沙江发源于青海境内唐古拉山脉的格拉丹冬雪山北麓，是西藏和四川的界河。金沙江它在西藏的江达县和四川的石渠县交界处进入昌都地区边界。</h3> <h3>金沙江经江达、贡觉和芒康等县东部边缘，至巴塘县中心线附近的麦曲河口西南方小河的金沙汇口处入云南。</h3> <h3>十八军进藏起点金沙江大桥</h3> <h3>乌拉山</h3> <h3>乌拉山</h3> <h3>宗拉山在川藏交界线上的西藏一侧，四川这边是巴塘，西藏那边是芒康，不过都是藏区了。两边隔河而望。海拔4150米</h3> <h3>宗拉山</h3> <h3>东达山位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米，为川藏南线上第二高垭口。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽</h3> <h3>东达山海拔5130米"生命禁区"，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。</h3> <h3>东达山5130米</h3> <h3>第三晚左贡住150元标间</h3> <h3>6月9号业拉山海拔4658米</h3> <h3>业拉山（怒江山）——位于西藏自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318，标高4658米。</h3> <h3>业拉山海拔4658米</h3> <h3>业拉山海拔4658米山势陡峭，令人望而生畏，堪称公路上的奇迹</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>山下海拔3260米的八宿县了。</h3><h3><br /></h3> <h3>第四晚八宿住</h3> <h3>6月9日开始限速了，邦达镇到八宿94公里，大型车限速3小时30分，小车限速2小时30分钟。</h3><h3><br /></h3> <h3>八宿到怒江</h3> <h3>怒江</h3> <h3>怒江</h3> <h3>天路七十二拐</h3> <h3>怒江72拐"在西藏自治区昌都地区的八宿县境内，也是位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，也称"川藏99道弯"。</h3><h3><br /></h3> <h3>天路七十二拐</h3> <h3>波密水毁路段</h3> <h3>第五晚波密住</h3> <h3>通麦大桥</h3> <h3>通麦大桥</h3> <h3>鲁朗小镇</h3> <h3>鲁朗小镇</h3> <h3>鲁朗小镇</h3> <h3>鲁朗小镇</h3><h3><br /></h3> <h3>鲁朗风情村</h3> <h3>鲁朗风情村</h3> <h3>鲁朗风情村</h3> <h3>鲁朗风情村</h3> <h3>鲁朗风情村</h3> <h3>林拉公路，多布特大桥全长1086m，景色美如画。</h3> <h3>林拉公路</h3> <h3>林拉公路</h3> <h3>贡布江达到墨竹工卡的路上</h3><h3><br /></h3> <h3>贡布江达到墨竹工卡的路上</h3> <h3>米拉山口即西藏米拉山的山口，地处拉萨市到墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界上，是拉萨-林芝旅游线上的一个休憩之地。米拉山口海拔5013米，山口处常年积雪，发育有远古时期冰川活动遗迹。米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显着的地理分界意义。</h3> <h3>山上的野花</h3> <h3>米拉山亦称"甲格江宗"，意为"神人山"。这里最著名的标志就是有着"雪域之舟"美誉的石雕牦牛，3头通体漆黑石牦牛明显是一家子，其中公牦牛昂首阔步，圆睁怒目，两只尖锐的牛角冲天而起，有一种舍我其谁、勇往直前的霸气。米拉山口耸立着巨大的经幡柱，层层叠叠的风马旗迎风猎猎飞扬，向苍穹咏颂着人们的心愿。那一刻，我升起风马，不为祈福，只为守候你的到来；那一天，闭目在经殿香雾中，蓦然听见，你颂经中的真言；那一月，我摇动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖；那一年，磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴着你的温暖。那一世，转山转水转佛塔，不为修来生，只为途中与你相见</h3> <h3>墨竹工卡县辖1个镇，15个乡，149个村民委员会。县境地处藏南雅鲁藏布江中游河谷地带，属拉萨河谷平原的一部分。境内山川相同，河谷环绕，草原广布，地势呈东高西低，平均海拔4000米以上。</h3> <h3>墨竹工卡上高速69公里到拉萨。</h3> <h3>墨竹工卡到拉萨路上。</h3> <h3>墨竹工卡到拉萨路上。</h3> <h3>墨竹工卡到拉萨路上。</h3> <h3>墨竹工卡到拉萨路上。</h3> <h3>墨竹工卡到拉萨路上。</h3> <h3>墨竹工卡到拉萨路上。</h3> <h3>墨竹工卡到拉萨路上。</h3> <h3>拉萨市区</h3>