我的进藏之旅―西藏篇。

張伟

人这一辈子

要去看两样风景

一个是大海，一个是西藏

西藏壮美的自然风光和独特的风土民俗享誉世界。那瑰丽的雪山圣境，五光十色的圣湖，像上天撒下的颗颗星光璀璨的明珠，似繁星点缀在美丽的雪域高原上，令千千万万的游客心驰神往，无不渴望踏入这片神秘的土地。

如果要说一生必游之地，那必是西藏、不来西藏怎么能亲身体会山外山、天外天。

下面继续我的游记。

进藏以后我们经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密⇔墨脱、鲁朗、林芝、墨竹工卡抵拉萨。到拉萨以后就没有写美篇了，因为我们俩遇到了一对西安的老年夫妇，他们需要我们帮忙，所以后来就没时间拍照片了，三个人开了两个车。阿姨她不会开车。

六月十日 巴塘-昌都市:芒康县.左贡县.八宿县。

　巴塘和芒康相邻，巴塘属于四川，芒康属于西藏。两个检查站也很近，刚检查完没过几分钟又要检查。西藏这边每过一个县就要检查一次。

刚进西藏路况就差了。

有好多地方都塌方了。

有的地方甚至路都塌陷了。

这段不好的路大概跑了有二十多公里。

慢慢路就好了，天也蓝了。

芒康县城检查站。芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。川藏公路（国道 318 ）、滇藏公路（国道 214 ）在此交汇。东边是四川省巴塘县，南边是滇藏线云南省德庆县，西边与左贡县接壤。过了这个检查站就是左贡县。

藏族小孩。大人们忙着干活，害怕小孩往路上跑，用网子把小孩圈在里边。

　东达山位于西藏左贡县境内。现在的最新测绘东达山垭口的高度是5130米，这一高度，已经接近了珠峰大本营，是整条川藏线上海拔最高的山峰。在东达山的山顶， 它的氧气含量只有内地的30%，因此游客如果长时间的待在这里会有明显的缺氧反应。东达山垭口的意义，不仅在于它是川藏线上最高的公路垭口，更重要的它是中国的太平洋流域和印度洋流域的分水岭垭口。我穿了件外套在那里都冻的直发抖。拍张照片，走人。从这里下去就是邦达。

邦达镇属于八宿县，海拔4300米，是川藏南线（318国道）和北线（317国道）的交汇点，却是经常被忽略的一个地方，有些地图甚至没有标注。这里曾是过去著名的“茶马古道”必经之地，在318国道上位于左贡和八宿之间，这里有一条岔路往北可到川藏北线的昌都。

请注意看这里的油价，92的。邦达镇加油站。油太贵了加了二百元走人。

　业拉山——位于西藏自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318，标高4658米。过了业拉山，便是著名的“怒江72拐”。

　川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿县城之间,著名的险路,俗称七十二道拐,也称九十九道弯。只要走过、路过......终身不会忘过！它和你看过的最好的风景一样更令人难忘！

我们开的太快错过了观景台，只能在这里拍张照片了。

发几张山顶的照片，全部手机拍摄。

出交通事故了。

　沿着川藏线从海拔4658米的业拉山口驱车下行，拐过整整108道近乎90度的急弯，终于看到了怒江大桥。

怒江大桥，坐落在西藏昌都地区八宿县境内的高山峡谷间，全长74米，海拔2730米，因地势险要而被称为川藏公路的咽喉。桥两边都有武警把手。

怒江。

发几张怒江大桥到八宿县城之间的照片。

八宿县城，加满油280元。晚上就住这里。

六月十一日 八宿县城-波密县城。

向雪山进发，路遇西安车友，他们一行11人三辆车。一辆猛禽，一辆沃尔沃，一辆路虎。他们几个说:乡党，你俩🐮。开个长安单车跑西藏。😄

路过然乌湖。

云把太阳遮住了。

检查站，拿行驶证，驾驶证，身份证登记。

咱也玩玩水。

又是一个检查站，这个检查站检查的严格一点。猛禽改装了不让过。好说歹说就是不让过。最后找了他们领导才放行了。

警察让我们用手机拍下这张照片。限速的。

吃饭的时候，遇见一北京哥们徒步115天从北京走到了西藏。

藏王即西藏摄政俗称，自一世策墨林活佛阿旺楚成任西藏摄政开始，四任策墨林活佛都出自卓尼县，因此卓尼有藏王故里之称。

到达波密县城。加油200元。

今晚就住这里，木质房屋。

六月十二日 波密县城—墨脱。

墨脱，一个与世隔绝的地方，一个充满神奇感的地方。

中国最后一片莲花圣地

在雅鲁藏布江大峡谷的深处，传说有个开满莲花的圣地，这里就是西藏的墨脱。她是一片从来没有开发过的处女地，这里深受徒步爱好者喜爱，徒步墨脱被誉为中国十大徒步线路排行第一位。

今天我们准备挑战墨脱公路。这是中国最难修的公路！墨脱县是全国最后一个通公路的县城。一条仅仅117公里的县级公路，竟修了近50年；前后几次勘测，2013年10月才正式通车!

嘎隆拉隧道。

出隧道以后拐来拐去，一路下坡，路窄而且经常有雪。

一路上要过好多象这样的河。开小轿车的朋友千万不要过来。我们的车都差点没开过去，一路拖底盘。

里面有好多瀑布。

墨脱公路是收费的，按人收费，一个人160元。

来一组这里的照片。

在这里开车千万要小心，一辆河南牌照的丰田霸道把当地的大货车挤了一下。陪人家货车一万元。我亲眼目睹整个过程。

果果糖大拐弯。

没通桥之前当地人是这样过江的。

墨脱县，被誉为“西藏的西双版纳”。墨脱县在喜马拉雅山脉南麓，与印度毗邻。境内的居民主要为门巴族和珞巴族。雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内。

今天晚上我们俩就住这里。

六月十三 墨脱—波密—鲁朗镇。

一大早，我们先来到了莲花阁。

墨脱门珞族历史文化遗产博物馆。从这儿上去可以看见雅鲁藏布江大峡谷。雅鲁藏布江大峡谷是世界上最大的峡谷。

雾气太大，什么都看不见。

从博物馆出来，去往下一个地方。

墨脱县城莲花公园。

来墨脱有三个检查站，第一个到买门票那个检查站是一个半小时，中间买门票的那个检查站到墨脱县城是三个小时。门票是按人算，一个人160元。朋友们要是计划来墨脱，想一天打个来回的话，必须赶到早上7:30前到第一个检查站，等于说天不亮就要从波密出发。来晚了就出不去了。这个就是墨脱县城检查站，下午三点半之前才给开去波密的限速卡，超过三点半就只能住在中间那个检查站了。或者住墨脱县城。西安几个车友昨天和我们一起刚到这里吃了饭就走了，因为他们在波密的房子没有退。到这里已经两点了，三点半就出不去了。

路过，顺手拍几张雅鲁藏布江大峡谷的照片。

这张照片拍的好，大家认为呢？😁

中间买门票的那个检查站就在这旁边。

墨脱公路和318国道简直两个概念，318国道面包车都能走，墨脱公路两驱车都是要运气好才能过去的，进去的都是四驱车。

大门口。从这儿出去就又回到了波密县城。县城加满油后继续前行。

国道318上的那一处以险著称，让人胆战心惊的“通麦天险”终于成了历史。随着通麦特大桥，迫龙沟特大桥的顺利通车，“通麦天险”改建工程完工，曾经的“天险”路段，如今只需半个小时便可通行。

川藏公路迫龙沟特大桥 大桥为西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥。

晚上入住鲁朗镇。

六月十四 鲁朗—林芝—拉萨。

出发，鲁朗到林芝没多远。走不了多少路就有高速了。

林芝。从今天起我就没时间写美篇了，哥们他高反不舒服，还有就是我们遇到了一对陕西老乡，他们需要我们帮忙，所以往后的美篇就没有写了。

路过米拉山。高速走了大概120公里左右就不通了。继续走318国道。这一段路特别难走。

到达拉萨。

回来我们是走青藏线回来的，也就是从拉萨走109国道一直到格尔木，到格尔木以后就有高速了，从格尔木上高速到茶卡盐湖下高速，然后经青海湖到西宁。这段时间的青藏线还没有川藏线路好走，我感觉小轿车不一定能过。尤其是无人区那段路，修路太难走了。路线是拉萨―纳木错―那区―安多―唐古拉山口―可可西里―昆仑山口―格尔木―茶卡盐湖―青海湖―西宁。然后一路高速直到西安。