回新化

梁兄

谢兄

新化

冷水江

西站

我们

老伴

怀化

当年

车站

扳道

　　我和谢兄参加铁路工作的第一站都是位于湘黔线上的四等中间站——隶属怀化铁路分局新化中心站的冷水江西站。我俩不同的是：我是湘西人，上山下乡两年后被招工；谢兄是广州市人，高中毕业后直接参加铁路工作来到湖南。谢兄比我大两岁，我1976年11月来冷水江西站时，谢兄已在这里工作了四年。我们都是从扳道员干起，一直干到车站值班员。后来，我们又在新化站同过事。而且，我的老伴和谢兄的老伴，也是新化站的同事。

谢兄两口子1985年调回广州分局，我则在怀化分局工作到退休。近几年，谢兄多次跟我提起，想回冷水江西站和新化站看看。为了帮助谢兄实现自己的心愿，2017年6月7日至8日，我陪离开冷水江西站37年的谢兄到新化站和冷水江西站走了一趟。当然，同为老同事的俩人的老伴也相伴而行。

　　2017年6月3日，谢兄两口子从广州来到怀化与我们汇合。我们带他们在怀化参观了一天，然后到邻近的历史文化名城——镇远玩了两天。再于6月7日8时58分，在怀化南站乘由怀化南站开往福田站的G6148次高速动车组前往新化南站。

　　有了高铁，真方便啊！32分钟后，我们乘坐的列车就到达了新化南站。以前在冷水江西站的老同事邹建华和以前在新化站工作的老同事曾瑞崇在站台上迎接我们。

　　几十年未见面了，双方都很激动。

　　谢兄和他的老伴受到了当地人民的热烈欢迎。

　　我急不可待地在站台就给他们照了一个合影。

　　来到站前广场后，请小车司机给我们拍了一个合影。

　　新化的老同事找来一辆两排座轿车，带我们来到了60公里外的新化县水车镇奉家村境内的紫鹃界梯田风景区参观。

　　在紫鹃界大门前合影。

　　半山腰的亭子。

　　山中的农户住的比较分散。

　　一层层梯田。

　　梯田旁边有了望台和了望塔。

　　满山是已插完秧的稻田。

　　10月收割季节，这里应该更好看。

　　在白天、蓝天衬托下，青山显示特别美丽。

　　1976年11月至1977年11月，我在冷水江西站任扳道员。一次调车作业中，调车长邹建华及时制止了我准备在调车机车运动中抢扳道岔的行为（我误以为自己之前准备的调车进路是错误的），防止了调车挤岔事故的发生。

　　1981年，在段机关助勤了四年的我在新化站任学习连接员，曾瑞崇是我们调车组的调车长。

　　中午，我们在山上的农家乐用餐。

　　午餐后，我们驱车前往新化县县城。

　　司机考虑到我老伴晕车，虽然离新化县县城很近了，也选择走高速公路。

　　下午，我们来到新化车务段机关旧址参观。

　　然后，我们前往新化站参观。三十多年了，这条从车务段机关通往新化站的道路没有多少变化，好像就增加了两边的不锈钢栏杆。

　　新化站站前广场是后来修的，这里原来是铁路地区食堂，旁边还有一个篮球场。当年，我和谢兄都是车务段篮球队队员，谢兄是核心队员，我个头矮，只能当替补。我老伴年轻时，也喜欢打篮球，我俩是通过打篮球增进感情的。

　　新化站基本站台。前方房屋是原新化站运转室旧址，我和谢兄都在该运转室工作过。

　　五个老同事在新化站站台上合影。

　　之后，我们前往家属区参观。

　　当年，我和老谢成家后，都分到了这栋平房里的一套两居室的房子。谢兄的住宅是左起第五号，我的是右起第一号。为了装饰新房，我回家乡探亲时，特地向我父亲单位——湘西州电影公司要了一张电影《好事多磨》的宣传画，主演是龚雪和郭凯敏，一个是美女，一个是帅男。之所以选择这张宣传画，一是因为画中有一个大大的双喜字，给我们朴素的新房增添了喜庆。

　　我老伴在我们旧宅前摄影留念。

　　一看就知道，她这一辈子嫁了一个好男人，有一个幸福的家庭。

　　现在铁路员工都不住这种房子了，这个房子租给社会上经济困难的人住。

　　我们这一群人在家属区指指点点，不知道的，还以为来了什么检查组。

　　这块平地，就是车站单身宿舍旧址。我单身时，在这个平房里住过，而且是紧靠澡堂和铁路的一间。晚上，火车通过，感觉房子都在震动。

　　这个客运站房是后面重建的。

　　我老伴提议，到她工作过的货运室看看。

　　当年，我就是在这里进行调车作业。老伴则在这里监装监卸。

　　老伴当年是货运业务学习积极分子，多次代表车务段或分局参加货运业务比赛。

　　新化站货场。

　　老伴回忆当年清点货物的场景。

　　参观后新化站，我们前往县城老街参观。几十年了，货场马路对面的新化县畜牧水产局的这栋大楼仍然存在。当年，附近是一片良田，仅这一栋房子。该房子的一楼卖卤肉。那时，我刚和我老伴谈恋爱。一天，特别喜欢吃猪尾巴的她买了一点卤猪尾巴，端到我宿舍，让我先吃。第一次得到除了自己母亲以外的女人的关心的我，吃了这个猪尾巴后，在心里说，这个女人我娶定了。

　　当年我妻子是夏天怀的孕。我从一报刊的一篇文章上得知，夏天怀小孩不利小孩的健康生长，我们决定在这个医院打胎。到了医院后，妻子听到从妇产科手术室里传出来的痛苦的叫声，腿都软了，打胎计划就这样取消了。

　　18时左右，新化的老同事带我们来到县城北端城外的资江河边的一个吃鹅肉的店子，准备在这里用餐。

　　听说附近有一个古塔，趁准备饭菜的空档，我独自一人沿江堤向北走去。

　　走了将近25分钟，来到了“新化北塔”旁。为了拍顺光照，我走过塔，站在塔的北端，向东拍照。2013年3月，新化北塔落入第七批全国重点文物保护单位。

　　用过晚餐，我们沿滨江北路南向，向新化站走去。途中，经过始建于1976年的新化资江大桥。当地人将这座大桥称“资江一桥”。我们记得，大桥上的栏杆是用瓷画装饰的，因为当时新化县有两个很大的瓷厂，一个叫建新瓷厂，一个叫新华瓷厂，都是国有企业。

　　第二天早上6时24分，因姨妹突然来到了怀化，老伴只身登上了新化开往怀化的列车。

　　8时51分，我们乘农村中巴到达冷水江市郊区后，转乘出租车前往冷水江西站途中，在这个石壁旁停了车，这里谢兄当年下河游泳的地方。

　　出租车司机是一个二十多岁的小伙子，被我们重走“长征路”感动，中途很友好地将车停下来，让我们拍照，并答应如有需要再专程来冷水江西站接我们。

　　9时11分，到达冷水江西站。这个半边球场，是车站职工挖山挖出来的，谢兄当年参加了这项劳动。

　　遇见当年一起共事的许师傅。坚持劳动的许师傅，身体棒棒的。

　　我们激动地与许师傅合影。

　　一列旅客列车在冷水江西站临时停车。该站不办理客运业务，每天只有一对普通旅客在这里停靠一下。

　　这位老兄是谢兄的广东老乡，1972年从广东韶关高中毕业后，与谢兄一起来到冷水江西站，他在水电工区工作，后来娶了一个当民办教师的当地姑娘，退休后，仍住在这个小站。他的女儿现在是市医院的护士长，在车站附近的山坡上修了一栋房子，下班后驾车回家住，一家人生活在一起，其乐融融。

　　车站食堂旧址。当年，我们一日三餐吃的都是米饭，用土钵蒸的那种。一次，谢兄一边用木筷敲着饭钵，一边说：“早上要是有馒头吃就好了”，从小很少有馒头吃的我，觉得这是奢望。而现在的我，连我以前最喜欢吃的挂面都不吃了，只喜欢吃馒头，而且只吃老面馒头。

　　谢兄广东老乡的妻子在自己的菜地里摘菜，准备做给我们吃，我们叫她郭老师。谢兄当年还是单身时，就开始开荒种菜，以打磨小站无聊的时光，也为了改善生活。

　　车站背后的农村。

　　我们宿舍的旧址上竖起了一栋楼房，谢兄的广东老乡就住在里面。

　　我们参加工作时，还是蒸汽机车年代，路过的列车都要在这里给机车上水，有时站内同时停几趟绿色的旅客列车，十分壮观。所以，冷水江西站的到发线，在所有中间站中是最多的。

　　对面护坡的洞中有一个水井。当年，我们在东头扳道房当班时，就是到那里取水饮用。记得有一次家在衡山的青工小戴探亲归来，带来了很多鸡蛋，拿到东头扳道房与我们一起分享。我负责去水井取水，用扳道房取暖的煤炉烧开后，冲鸡蛋喝，20岁的我们，正是如饥似渴的年龄，吃得真欢啊！我边吃边想：这样吃鸡蛋，卫生吗？

　　水井里长满了绿苔，水质也变得不能饮用。

　　车站西头农村里的水塘，谢兄当年经常在这里钓鱼。通过今天参观，我才知道，从小生活在大城市的谢兄比我会玩，我就是一个土包子。而且发现谢兄的记忆特别好，四十年以前的新化站和冷水江西站的老同事的名字他基本上都能说得出来，看似冷酷，却藏一颗温暖的心。

　　站在东头扳道房旧址，向站内望去。因延长股道和电动道岔的使用，东头扳道房已被车站围墙挡在围墙外。

　　车站信号楼的设备早就从电锁器联锁和电话调度集中改为电气联锁和微机调度集中。

　　冷水江西线路工区和桥梁工区。

　　冷水江西信号工区。

　　冷水江西站西头扳道房——我在该站工作一年，主要在这个岗位上工作。

　　西头道岔通向资江煤矿——当年，我们就是沿这条专用线，步行去冷水江市游玩，或去资江煤矿看露天电影。

　　站在西头扳道房向站内方向望去。

　　一趟由电力机车牵引的货物列车从车站通过——由冷水江西给水所给蒸汽机车上水的历史一去不复返了。

　　看见列车通过，曾经在这里立岗迎送列车的我习惯性地站直了双腿，并目视来车方向。

　　谢兄在冷水江西站的站名牌前留影。当年，下行方向的邻站是龙家桥站，龙家桥站的邻站是枫林站，枫林站的邻站是新化站。后因龙家桥站和枫林站撤除了，冷水江西站直接与新化站相邻。

　　谢兄广东老乡养的鹅。

　　谢兄广东老乡住在一单元三楼左侧。

　　谢兄的广东老乡请我们一行三人和站长在他家吃午饭，全是自种的蔬菜和自养的鸡鸭。

　　自养的土鸡下的蛋。

　　站在谢兄广东老乡的客厅，向车站背后的农村望去。

　　12时40分，用完午餐的我们与谢兄广东老乡和站长告别后，为了不影响站长的工作，我们谢绝了站长用私家车送我们到邵阳北站的好意，叫来了之前搭过车的出租车司机。

　　13时27分，我们乘出租车到达邵阳北站。

　　14时19分，我们在邵阳北站乘由长沙南站开往贵阳北站的G2105次高速动车组前往怀化南站。再见，新化站！再见，冷水江西站！