二线新兵天路骑行纪实（一）

二线新兵

我的希望永远在前方的路上

从一座叫不出名字的山里出来，我记不清自己走了多远多长的路了。我只觉得我应该继续走下去。

我不愿对那已经消失在我记忆中的河流和山峦，有过多的留恋和动情的咏叹。

我也不愿对自己脚下踩着的这块土地说:“我将在这里驻足，并营造我的全部生活。”

我始终对未知的一切怀有期盼。

尽管我已不再是天真的少年，但我每天都在心灵的阳台上放飞我浪漫的少年梦。

我总有一种预感，明天的雨，一定比今天落得更美丽。

而今天对于我，已不再是一个可爱的谜。

虽然我明白，我的脚会在一丛丛荆棘上扯踏得流血，我的头颅会在那突然出现的硬璧上碰撞出惨败的记录，但我依旧无法抗拒前面的路对我的诱惑。

苦涩的野山花和青色果，远远超过了飘香的酒桌和安逸的天伦对我的吸引。

我算是彻底地豁出去了！

我把我的赌注，毫不迟疑地押到那一块块继续向远方延伸的路标上。

而那一个个写着寂寞和荒凉的驿站，联结起来，便构成了我整个生命的风景线。

二线新兵骑行天路主旨:

巡游人间天路，

朝圣心中天堂。

感悟藏域文化，

畅享西陲风光。

提升生活自信，

践行健康时尚。

挑战自我极限，

圆我终极梦想。

目标——西藏拉萨

路线——国道318

距离——2149公里

时间——25天左右

出——发——！

5月15日

第一天一百七十多公里只是小试牛刀，从成都到雅安基本没有大的陡坡，而且天气作美，虽然一开始飘着小雨，可下下停停反而使骑行觉得更加凉爽。随着天气转暖，骑行进藏的骑友明显多了，不时就会遇见仨倆成队的骑行者并肩前行。在进藏队伍里我最佩服的是一对老姐妹，年纪都是六十三岁，驮着大大的行李骑行在进藏的队伍里。虽然行进较慢，但矢志不移的向前，向前。她们唯一的理念就是:运动健身，追求自由。下午五点一进入雅安市区，一股亲近自然、融入自然的感觉油然而生。还在行进中，老远就看见早在小学课本里就认识的“马踏飞燕”铜制雕塑。它是我国旅游业的标志。雅安也是全国优秀旅游城市。著名“三雅文化”即:雅雨、雅女、雅鱼被视为雅安三绝。其中雅雨即是一年有三百天都要下雨；雅女素有一卭（崃）二雅（安）三成都之说；雅鱼是当地一种特有鱼种，鲜美细嫩。同时雅安也是四川历史文化名城，有“翼王头落地”、“红军会师处”之说。雅安也是进藏必经之地，国道318川藏南线的起点就在雅安，也就是说川藏南线2149公里从明天才算正式开始。好好休息，迎接真正的挑战吧！

雅安，全国优秀旅游城市。

两姐妹分别是六十一和六十三，结伴闯318。

雅安“三绝”之一雅鱼。

已经到了雅安东升竹庄住下了。

5月16日

到天全县新沟了，到泸定还有五十公里，不走了，再走就要翻过二郎山了。今天虽说跑了八十公里，但一点也不比昨天轻松，从雅安海拔的六百四十米，一直到新沟的一千三百三十米，一共爬升高度是六百九十米，骑行起来累的很。但这还不算是真正的翻山越岭，只能说是到了高山的山脚下而已。在今天的骑行中经过了古代的茶马古道，想象到古人们利用肩挑背扛马驮，不远万里进行生意买卖有何等的艰难。从明代开始，川藏茶道正式形成，川藏川茶道的兴起，促使川藏沿线商业城镇的兴起和西藏和内地的联系，川藏茶道既是一条经济线，也是一条政治线、国防线，使外国势力再也无力把西藏从我国分离出去。明天要翻越川藏南线上的第一座高山——二郎山，这也是进藏的第一关，养足精神，等待明天的第一个挑战吧！

终于找到你了——318，川藏南线2639公里的雅安起点。

茶马古道雅安起点。

到天全县新沟了，到泸定还有五十公里，不走了，住下了。

5月17日

今天一早出发，就是二十多公里的陡坡，花费了三个多小时才从海拔1330米的新沟一直上升到2170米隧道入口。以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏公路上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。这里山势雄伟，峰峦叠嶂，悬崖峭壁，古树野花，千姿百态，飞瀑流泉。山溪淙淙，穿峡入谷，千回万转，莽莽林海之中有千余种珍贵树木，是珍禽异兽繁衍生息出没戏水的乐园。 二郎山山高路险，原始生态环境保护很好，动植物种类繁多，山雄水秀，原始古朴，盘山公路险峻。二郎山隧道4180米，是川藏线改造咽喉工程。二郎山也青衣江、大渡河的分水岭，为自然地理的分界线，隧道前后的气候环境有明显的差异。今天一睹名不虚传呀！

从二郎山隧道出来，三十多公里爽到家的长下坡，一直延续到泸定。泸定桥相传康熙帝为加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥。该桥始建于1705年，是中国古代桥梁建筑的杰作，是国务院首批公布的全国重点文物保护单位。泸定桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。泸定桥两岸的桥头古堡为传统木结构古建筑，为中国独有。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”，打开了红军长征北上抗日的通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹，使之成为中国共产党重要的历史纪念地。

今天虽然跑了七十多公里，可一天能看到这两大奇观也实属不易。明天要赶到“一曲情歌醉了天下人”的康定，难度更大，继续努力吧！

同志们，前面就是二郎山，我们今天的任务就是冲上二郎山，夺取泸定桥，大家有没有信心？

有！有！有！

为了祖国，为了人民，为了胜利，冲——啊——！

有山不知名，

山阴道上行。

唯有风相伴，

野唱自己听

革命历史名城——泸定。

翻越二郎山，勇登泸定桥。

《歌唱二郎山 》

二呀二郎山高呀高万丈

枯树荒草遍山野

巨石满山冈

羊肠小道难行走

抗战交通被他挡哪个被他挡

二呀么二郎山哪怕你高万丈

解放军铁打的胆

下决心坚如刚

要把那公路修到那西藏

不怕那风来吹不怕那雪花飘

起早睡晚忍饥饿

个个情绪高

已经到了甘孜州瓦斯沟乡，今晚就住着了。

5月18日

七点起床，八点出发，直到十二点才爬上了海拔2775米康定市，它是甘孜藏族自治州的洲府所在地。虽然只有二十八公里，却爬升了1435米。到康定已经精疲力尽了。午饭后又游览了跑马山，为了给明天翻越4298米的折多山减少点压力，又马不停蹄的赶往十四公里外3222米的折多塘，这回可真把我累坏了。这是这次川藏骑行以来最累的一天。

康定，一座享誉世界的历史文化名城；一座跑马山，名扬五洲四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。康定市具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。全市幅员面积1.16万平方公里，是以藏族为主，汉、回、彝、羌等多民族聚居的城市，过了康定再往前走就开始进入藏区了。

跑马山已经成为康定情歌的代名词，张大哥和李大姐的爱情故事，动人的传说使人们对唯美浪漫爱情完美向往和赞美。同时，跑马山自然风光秀丽，植被物种丰富，苍松翠柏，山花烂漫，气候宜人，徒步转山道，仰望蓝天白云，呼吸沁人肺腑的清新空气，真是秀雅怡神。在观景台腑览康定城貌，近观雅拉风情，远眺雅加积雪。不愧为世界情山呀。

明天就要翻越川藏线上的第一座超过四千米的高山，这也是考验个人毅力、体能、高反的关键时候，既然到这里了，就要全力以赴，迎接挑战，争取安全顺利地翻越折多山！

一路汗水一路坡，

一路山水一路歌。

情歌飘到跑马山，

溜进大姐耳窝窝。

大姐本想把你留，

怕你恋家想老婆。

保你西行取真经，

佑你平安又快活。

这就是“一座跑马山，名扬五湖四海，一曲康定情歌，醉了天下人”的康定市、跑马山。

跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云幺……

不走了，累坏了。今晚就住甘孜州折多塘了。

5月19日

由于昨天提前从康定赶到折多塘，今天早饭后出门就开始了艰难的折多山骑行，二十公里要爬升一千多米，难度可想而知。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，自二郎山隧道贯通后，折多山便成了川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称，折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。折多山的盘山公路是名副其实的“九曲十八弯”，今天的骑行才真正体验了它的折多且陡的艰辛，同时也感受它的美。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。最大的观景处，要数在折多山顶环视贡嘎群峰。远眺之处，山峦叠嶂，白雪皑皑，“蜀山之王”——海拔7556米的贡噶山巅，近在眼前。318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥。

新都桥又称东俄罗，是川藏线上的一个小镇，位于318国道川藏南北线的分叉路口。无垠的草甸，曲折的溪流，金黄的秋叶，山坡上大片牛羊在安详的觅食，一个个典型的藏族村落散布在公路两旁，依山傍水。浅浅的小河与公路相偎着蜿蜒流淌。房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨，在阳光中炫耀着特有的金黄。一群群的牦牛和藏马，点缀在田园牧歌式的图画中，平添出许多生动。远处的山脊，舒缓地在天幕上划出一道道优美的弧线。满眼蓝色、白色、金黄、黑色、绿色的饱和色块，在阳光的描绘中，凸现着流畅的色彩和线条，恍如置身画中。怪不得这里被誉为“摄影家的天堂”。可惜自己没有掌握摄像技艺 ，只能靠手中的手机记录这光与影的世界。这里也有气死摄影家之说，就是摄影家被这迷人的景色所吸引，过后却忘了按快门。今天下午从折多山下来后就住在了这个美丽迷人的小镇了。

明天是要翻越4100米的高尔寺山，到达雅江，最后争取住宿相克宗。休息了，明天继续。

翻越折多山才这里开始！

折多山垭口，胜利在望！

折多山，我——来——了——！

上山四个小时，下山一个小时，已经到了新都桥，不走了，休息了。

新都桥的山是一条柔和的曲线，有云影缭绕的神采，新都桥的水是清澈见底，有碧波荡漾的河湾，流淌在山脚下和灌木旁。蓝天白云悠然飘浮。温暖的阳光在金色的山坡上洒下斑驳的光影，群星般的野花在白雪中傲立绽放，把梦幻般的景色妆点得五彩斑斓。一条漫长路延伸到雪山，消失在远处茫茫云海之间。路边高耸的白杨，像美丽的姑娘在风中挥舞着裙摆，向远方的客人致意。清澈的河水在石隙间经流，像一位睿智的老者，诉说着雪域高原。成群的牦牛和羊群散落在辽阔的原野，点缀着高原西部的美丽容颜。山坡上有红白相间的藏族建筑，白色的格子窗看起来像一只只神秘的眼。楼上满是七彩的经幡，在微风中沙沙作响，半空中弥漫着几缕炊烟，空气中散发着浓烈的奶香，不时有几只藏獒在远处吠叫，犹如一首田园诗和一幅浓情画。

5月20日

今天主要任务就是赶路。从新都桥到相克宗八十三公里没有什么有特色的景点，本来还有一个高尔寺山，它是318国道上的景点之一，海拔4659米，高尔寺山垭口海拔4412米。如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关, 而且它是纵览三大雪山(雅拉神山, 折多山和贡噶神山)的最佳位置之一。可从去年隧道通车以后，原通往垭口的道路就弃用失修了，现在只能走海拔4100米的隧道了。这对骑行来说当然是轻松多了，可山顶的美景却看不到了。过了隧道一路近六十公里的下坡也确实爽了一把，一直爽到雅江。午饭后继续走与不走面临着艰难的抉择:不走，时间才下午一点；走，就必须赶到十七公里外且要爬升1150米的相克宗村。一时的冲动又骑上了前进之路，这也给这一抉择深深地教育了一番。下午骑行本身就身疲体乏，再加上难度之大的路程，骑行到一半的时候确实骑不动了。前不着村，后不着店，荒山野岭的怎么办？没什么别的办法，唯一选择就是向前，向前，再向前。骑一会，推一会，再骑一会，再推一会，就这样还有不到十公里的路程硬是走了近三个小时。看到前面的相克宗路标，全身一点力气也没有了。相克宗，藏语相克，意为狼；宗，意为村寨；麻格，意为老妈妈。相传古时有位善良慈爱的老妈妈，每当看见茶马古道上行人商贾，她便提醒前面有狼经常出没，当道伤人，并叫行人到她家去休息，等人结伴而行。老妈妈总是热情地提供茶水食宿。这样，不知使多少人免于狼害，于是人们便亲切把这个寨子叫作“老妈妈村”，麻格宗因此而得名。而现在又改叫相克宗了，那是昔日豺狼当道的地方，如今已成为欣欣向荣的新村寨。好的，我今天就模仿以前的马帮，就宿在这个有着美丽传说的寨子里了。

明天要翻越剪子湾和卡子拉两座海拔超过4200和4700米的高山，这又是一个难度更大的挑战，没办法，走318本身就是找罪受，不断接受挑战的，只有继续前进了。

还有1670公里，快了，继续前进！

上山汗流浃背，下山全副武装。

实在骑不动了，离宿营地还有十公里。

终于到了相克宗了，已经住下了。