<h1 style="text-align: center;">为了这历史性的时刻</h1><h3 style="text-align: center; ">——环县高铁高速建设纪实</h3><h3> 据《环县志》记载，"汉时，有自庆阳沿环江经刘口子至定边之驮运道路。唐、宋时，又开辟自环县出青冈峡，达灵武通宁夏之故道。""明时，已有自二十里沟口西折与固原至平凉道路相连。这三条道为运送军需、集散土特产之驮运道路。"</h3><h3> 自1936年环县解放以来，道路逐渐增多。尤其从改革开放以来，环县的交通道路建设大为改观，公路网初步形成。"要想富，先修路"，农民的生活正是靠着这些"血管"输送的"营养"一天天富裕起来。从2015年起，环县一次性启动62条1435公里的通村道路，比建国以来所修的乡村道路总和还要多300公里，道路通村率达到90%。但是，这些道路依然不能满足日益增长的经济建设和人民群众的运输、出行需要。</h3><h3> 2015年12月23日开工的银西高铁建设，以及2016年3月26日开工的甜罗高速建设，称的上是环县交通建设有史以来的一次历史性的转折点。这对于34万环县人民群众来说，必将带来深刻的生产和生活变</h3><h3> </h3><h3> 2017年7月</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3>黄土沟壑现巨龙<br></h3> <h3>紧张而有序的建筑工地<br></h3> <h3>吊臂与工人<br></h3> <h3>隧道内的施工现场</h3> <h3>农民拆房让道</h3> <h3>外地建筑工人的妻儿</h3> <h3>土建施工者</h3> <h3>桥梁施工者</h3> <h3>施工中的小憩<br></h3> <h3>当地农民远望着建设工地</h3> <h3>暂时完成施工的塔吊正在拆除</h3> <h3>夕阳下的建设工地</h3>