<h3> 2017年5月11日 星期四 晴</h3><div> 又是一个早上四点半，在基地出发。今天是科三熟悉考试场地。依然是王主任兼司机开着大客上路。目的地，河间广科驾校。</div> <h3> 赶到河间，已是7点来钟，在广科科三陪练中心分车，竟然是3号线路。瞬间脑子有点短路了，我练的可是一号线路，考试前刚改的2号线路呀。王洪春教练轻声说：“没事，一会儿熟悉线路时记好科目要领，完全来得及的。”<br></h3><div> 打开微信，发现留在南皮继续带学员练车的吴教练第一时间得到王主任传回的消息，并第一时间在练车群里已经传来了三号线路图，并交待了注意事项。</div><div> 好细心的王主任！</div><div> 好及时的吴教练！</div> <h3> 8点钟分车，9点半钟试车的第一批学员却又中途退了回来，线路繁忙，暂时停练。<br></h3><h3> 11点半钟第一批学员被召回继续熟悉线路。12点半钟，我和张明泉老师、林芳芳终于踏上了测试车。是一个文质彬彬、白白净净的眼镜男教练，步履匆匆的带我们上车。王主任在路边，特意嘱咐，“不会要问，多问，记好科目顺序地点，啊！”眼镜教练也回头笑了笑，“不明白就多问啊！”</h3><div> 倒是想多问来着，可眼镜教练您的乡音，俺们听着可真是不惯呐。那得竖着耳朵仔细分辨呢呀，哪有精力还再多问？！</div><div> 这个教练，很细心，一边指挥着我们试车，一边滔滔不绝的讲解着场地要点及注意事项，不时着急的纠正我们的错误，又不时的开个玩笑缓解气氛，同时密切关注着路程路况。不知是线路不熟，还是注意事项变化太多，我们仨个错误百出，尴尬不断。</div> <h3> 第一圈跑下来，懵懵懂懂。2档换3档触碰1档扣十分，加减档触1档扣100分……眼镜教练真好，由于线路比我们基地的长好多，他就一边仔细的边讲解纠正我们的手法，一边提醒待驾学员注意吸取在驾学员的教训，并用科目的间隙让在驾学员反复练习做错的科目，这样一圈下来，我们对科目的熟悉度以及正确操作度都迅速得到了提高。</h3><div> 第二圈，跌跌撞撞100分通过。</div><div> 第三圈，档位又出现了触碰，并且因为路上社会车辆的冲击，慌乱中急变道，有其他车辆擦边夺路而过，眼镜教练伸手急转方向盘方躲过一劫，但生气的责备我：“哪有这样变道的，你这么快变更给后面车辆警示时间够吗？！这样要出车祸的你知道吗？！……”</div><div> 在我们仨个即将结束时，他边开车回返广科驻地边再次历数我们的“罪恶”，</div><div> “你，直线行驶握盘太紧，方向不稳扣一百分，不对，扣一百一！停车不打转向灯！”</div><div> 他较真的表情，把我们逗乐了。</div><div> “安全带，安全带，不系你就直接掉下！”</div><div> “还有你，”眼镜教练又转向我：“慌里慌张，就惹祸，着啥急啦？！”</div><div> 我不好意思的吐了吐舌头。</div><div> “你，”他又示意另一个：“手明天抬高点，直着拉档位！往怀里拽啥拽？！”</div><div> “变道不看后视镜，这道不是你们家的，你想变就变呐？！”</div><div> “还有，起步前不打火，你当你开飞机呐！”</div><div> ……</div><div> 转而他却又提醒并鼓励我们，“还要练三圈呢，就没问题了，明天稳住了一定能过！记住，稳住了！”</div><div> 他的认真负责，让我们在挨训的同时，很是留恋。在他步履匆匆下车离开时，我看了看他的胸牌，记住了他的名字，“郭永超”！</div> <h3> 下边三圈，另一个教练陪练。</h3><div> 第一圈档位又出现了触碰。</div><div> 第二圈有行人擦边，想起平时教练说过开车要看情况灵活机动，大着胆子适时鸣喇叭警告，还算顺利择道变更通过，100分。</div><div> 第三圈起步正欲跨线时打了二次转向，教练问“打这干嘛？！</div><div> “二次转向呀。“</div><div> “不能打。”</div><div> 正好此时车上报“……扣五分！，</div><div> “你看你看，扣分了吧，不能打二次转向！”教练郑重的说。</div><div> 随后超车时又扣了十分，教练说是转向弹过， 触碰了另向灯。</div> <h3> 这三圈，还是不理想，心内失落。</h3><div> 回到基地，怏怏下车，随车教练王洪春关切地问：“怎么样？”</div><div> “不理想。明天通过的机率很小，不想去考了……有个临时停车点的具体位置，忘了没辨清楚？！”</div><div> “哦，我没跟着去现场，也说不好。”</div><div>“做好科目就行了，不要想别的。回家睡觉去！” 王主任断然说道。</div> <h3> 回到家里，倦倦的，闷闷的，还在想着那个临时停车位。真的不想千里之堤毁于蚁穴。</h3><div> 试着给河间打电话，查询到广科电话，还好又查问到了郭永超教练电话。18点35分拨打郭教练电话，一分钟后他回拨过来，说还在培训工作中，他热情的回答了我的问题，并再次鼓励我：“明天考试时车可能比较多，别慌，晚起步，一定能过！</div> <h3> 放下电话，本该跟吴教练汇报交流一下今天的试车状况的，可想来，都是吴教练平时一再强调过的细节，是自己没引起注意，或者没有规范动作，怎么好意思再打扰吴教练？！无聊的躺在客厅，闭上眼啥也不愿想，啥也不愿做。</h3><div> 吴海军教练，是我的科三教练。温厚的身材，严谨的神态。工作中不苟言笑。也是这科三工作的缘由，来不得半点儿戏。第一次见他，有些拘谨，不过时间长了，也是个随和的兄长模样，尽管他并不比我大。一口浓浓的乡音，最有特色的口头禅＂憨安〃，我是揣摩了好久才明白是啥意思。此后听起来便愈发亲切。</div> <h3> 19点30分，吴教练的信息过来了。真惭愧，吴教练在密切地关注并等待着我们的最后交流呢。<br></h3><div> 听完我的叙述，吴教练平和地帮我分析了几个注意事项，然后说，“你这近几天练车的状况，应该是考试没问题的。别想了，吃饭！休息好了，以平和的心态去应对！”</div><div> 其实最近几天，吴教练明显已不再督促，那幅不愠不火的样子，更让我不安，因为觉得总有细节还未做到位，可他说保持良好状态就好。今天更是这么不急不燥，信心十足。</div> <h3> 21点50分，吴教练发来的信息：“睡了嘛？！回话！”</h3><div> 接通电话，吴教练说王主任刚给他电话，说我在基地下车时状态不好。吴教练问我吃过晚饭没有，叮嘱我务必调整好状态，为自己争取成功，也让教练员们放心。</div><div> 这么晚了，王主任和吴教练还在密切关注着学员的动态，一点迹象也不放过。惭愧！征得吴教练的同意后，我拨通了王主任的电话。电话里，王主任坦诚的询问“是教练没教好还是驾校做的不够？”，随后又分析了他和吴教练素日对我的综合评断，告诉我“这是考试不要任性！技术都差不多了，开车是心态，考试更是考心态”，鼓励我以稳定的心态参加考试。</div><div> 放下电话 ，已是22点44分，对我这个夜猫子来说，这个时间或许尚早，但对于辛苦工作的教练员们，尤其对王主任这个公务繁忙又上了岁数的人，应该是早该进入梦乡的时间了，要知道第二天5点钟，王主任还要开大客带我们去考试，又得是一个早起忙碌的一天，谁也不是那种一根皮筋可以抻到断的机械英雄！</div><div> 教练，我会努力的！</div> <h3> 2017年5月12日 星期五 晴</h3><div> 4点钟起床，洗漱，简单收拾吃点早餐。5点20分赶到基地。</div><div> 进了大门，透过车窗，就看到迎门的大客上是王主任在俯身探看。看到我出现，一幅释然的表情。</div><div> 茫茫人海中，能相识就是一种缘份。学车的过程中，只有教练员和我们风雨同舟，这个过程有误解，有委屈，但为了同一个目标共同奋斗的历程，也修炼了我们最真炽的感情。教练，有你们真切的关注支撑，我怎么会，那般脆弱？！又怎么会让“中途而废”去恶心我们的理想，去取笑我们对成功的渴望?！ </div><div> 车启动了，车上安静下来，王主任在车上做考前培训，嘱咐学员注意事项，不时侧脸指挥临时司机李天博----他暂时的替身、办公室里那个善解人意的小伙子，“挂二档……上四档……你这是六档，啊……”</div><div> 服了you了，王主任，不愧是主任！一心二用，还耳听八方，一边指导着我们，一边还指挥着道路，直至高速路口，王主任才结束考前急训，归位“司机”开车驶上高速。</div> <h3><br></h3><h3> 车上安静下来，已是5点半了，忽然想起昨天广科的第二个教练说的二次转向扣五分的问题，因了昨天河间教练们就给改了一些考试的做法，便给河间郭教练发了消息详询。</h3><h3> “郭教练，起步后正跨线时能二次转向吗？” </h3><h3> 5点46分郭教练回复，：</h3><h3> “可以！必须整个车身全部进入中间车道再关闭左转向。别慌，考试时，车会比较多，晚起步。我在上班路上，慢慢考！”</h3><h3> “昨天这情况我打二次转向，扣了五分，那个教练说弹回就不能再打。”</h3><h3> “转向十分！喇叭五分！”</h3><h3> “喇叭按了呀（开着车就先别回复了！）”</h3><h3> 不知不觉间，大客开进了广科。</h3><h3> 下了车的路上，一辆测试车一闪忽然刹停，一种莫名的感应让我府下身子。<br></h3><div> 是他！郭教练！广科驾校的郭永超教练！那熟悉的专注的眼神，严肃的表情。</div><div> “稳住，啊！起步前喇叭是三秒，啊！这个是五分！”</div><div> 我忙不叠的点着头。</div><div> 他郑重的点了点头，笑了笑，倏忽驶离。</div><div> 同是天涯追梦人，相逢何必曾相识！</div> <h3> 候场的过程，很是磨人脾性。两个大厅，都较昨天的陪练厅更明亮舒适，环境整洁，井然有序，场内均匀分布有三两名工作人员在厅内轻轻巡转，适时提醒学员保持安静和整洁。不知是不是乡音的原由，他们的语言，都很友善，虽然这口音，加上厅内的回音，让我们听起来其实真的是好费神。真的好希望有个普通话的讲解者，不求动听只为听清呢。只是对不起了工作人员，你温柔的劝阻下，我还是悄然拍下了你们的倩影，这善意的一拍，我只是想告诉我的学弟学妹们，只要练好基本功，到广科，大可不必紧张，这里环境气氛都蛮友好和谐的！</h3> <h3> 看看看，广科的大院里，飞进飞出的车流间，还有怡然自得的花孔雀、黑天鹅等小生灵们呐！</h3> <h3> 候场中，有消息传来，同门师姐王秀珍，以57岁之大龄业已顺利通过，闻此佳音的我更加信心满满。<br></h3> <h3> 11点30分，我和48岁的张明泉老师（亦是同门师姐）还有另一个女孩儿坐上了考试车。还好，虽然有社会车辆抢道，但还算顺利，稳稳的，我们终于通过。</h3><div> 12点10分，下车打印成绩，回眸凝望：考试专用车，15号；安全员，胸牌“张岩”，高个子，方方正正的黑脸庞，凌厉的眼神，紧抿的嘴唇，一个严肃紧张的小伙子。谢谢您，尽管没有一丝交流，但是我深深记住了自己上路前这保驾护航的最后一人。送回一批考试学员，您也该放松一下绷紧的神经了吧：我们这帮没证的“准司机”，没准随时会给您制造个新闻呢！</div><div> 12点13分，电话给吴教练，我们都是笑的声音！吴教练还在擦车，也还没有吃饭，多紧张的心呐，在跟我们同甘苦！</div> <h3> 行至水穷路自横，坐看云起天亦高。同样是消费，真的是旅游得不来的另类享受！</h3><div> 广科整洁舒适的环境，优雅真诚的气氛，以及陪练员安全员的敬业负责，显示着广科管理模式的科学与智慧。而基地对考场的明智选择，在为学员顺利拿证保驾护航的同时，也给了学员一个温婉的享受！</div><div> 感谢广科，感谢基地，也感谢自己！明智选择，战胜挑战，享受“超我”的成就感！</div> <h3> 2017年5月13日 星期六 晴</h3><div> 凌晨4点钟，醒来。这两天都是这个点起床准备。睡不着了，看了一会儿书，6点多了，还是睡不着，坐起看了看时间，忽然心内空空落落，有一种潸然泪下的冲动。每天6点55分，应该是我拿起手机约车的时刻，可现在再不用了。</div> <h3> 回首过往，蓦然发现，最清晰的脚印，往往印在最泥泞的道路上……</h3> <h3> 想起刚开始练车时，坐到车上紧张的发抖，油门和刹车都分不清，转弯时方向盘也回不正，差点把教练冲到壕沟里去……到现在，油门刹车切换自如，遇到前方车辆也不慌不忙的轻松应对，一桩桩故事，一点点进步，都记录着教练苦口婆心的教导，也浸透着教练辛勤的汗水。可从今后，再也没有教练在旁边帮我踩刹车，遇到危险情况做我的安全保障了……<br></h3><div> 教练，我想你们了，你们也在想我吗？！</div>