我们骑单车游川藏线之——成都至泸定

琴瑟和谐

　　到了知天命之年了，可心依然澎湃，情依然灼热，思依然高远，绪依然辽阔……

想爬到最高的树上去看鸟，想在最辽阔的草原上策马，想站在科罗拉多大峡谷上蹦极，想从5000米的高空跳伞，想去大堡礁看珊瑚，想到阿拉斯加邂逅北极熊，想到南极与帝企鹅合影，想……还想……

理想很丰满，现实很残酷，咱也只能遵循理性和现实，走自己可达的路，做自己可及的事。

经过两年的酝酿和两个月的精心准备，今年6月6日星期6早晨6点（纯属巧合），我们一行12人终于踏上了感受318骑游之旅。

定位在“骑游”，那么就不同于其他318路上的苦旅骑行者们，我们既要领略318的美景、感受318的艰辛，还要保障人员车辆的安全，所以，我们的骑游队伍堪称标配，领队、领骑、收队、总务、会计、出纳、技师、医师、摄像、摄影、后援车。我们的准备是充分的，我们的装备是较好的，路上可能遇到的车辆故障维修和可能遇到的人员伤病，救护器材和药品齐备。我们的队员大多数都是常年骑行的爱好者，骑行万公里以上者占多数。

318回来这么久了，骑友们迟迟也不见我的游记出来，都在催促。是啊，本身腹中墨水就捉襟见肘，这几年下来陆续写了几篇早已经腹中空空如也，再加上骑行的日子久了、骑行的路程远了、见过的山水多了，已经没有了开始骑行时的兴奋和大惊小怪的内心体验，没有写的灵感和愿望，怎么能写出游记啊。

不为骑友们所期盼的游记，只为自己20年之后的回忆，留下所到之处的记录还是有必要的，索性就记录一下我们这次318川藏骑行的过程吧！

川藏线有如一幅次第展开的画卷，蓝天、白云、高山、峡谷、激流、险滩、森林、草原、雪山、冰川、河流、湖泊、村落、寺院。沿途翻越4000米以上的垭口十五个，跨青衣江、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江，沿途相伴相随的还有无量河、玉曲河、帕隆藏布江、雅鲁藏布江、尼洋河、拉萨河。高原气候变化无常，隔山不同天，一天有四季。川藏线被公认为中国路况最险峻、高原地形最复杂、通行难度最大的公路，同时也是一条旅行者最向往的路，每个走过这条线路的人，都将把这里的一切铭记一生。她全长2142公里，被《中国国家地理》誉为中国最美的景观大道。

这次川藏骑游的成行，一定要感谢骑行者俱乐部的组织和会长的大力支持以及骑友们的通力合作。

感谢会长和德云大哥提供了后援保障车辆，载着我们的行李和坐骑。

　　我和另外七位骑友坐车6日出发，还有四为骑友坐飞机7日出发，7日晚在邛崃我们相会。

　　6月8日早饭后游览了邛崃古城。

邛崃，位于成都平原西部，川滇、川藏公路要塞，古称临邛，是西汉著名才女卓文君的故里，茶马古道西去重镇，四川最早的四大古城之一。如今的邛崃是国家级生态示范市、我国最大的白酒原酒生产基地，318国道沿途可看到水井坊、金六福、枝江、杜康、太白、习酒、郎酒、龙井等酒厂的生产厂区。

　　和我同行的李大姐，是我骑行的榜样，都花甲之年的人了，对生活的热爱一点都不减，依然精神饱满，骑行依然不输给年轻人。

邛崃到雅安一路通衢。

蒙顶山，只是路过没有进去，之后补习了一下功课。又叫蒙山，为青藏高原到川西平原的过渡地带，位于号称"天漏"雅安市和名山区之间，最高峰上清峰，海拔1456米。蒙顶山因"雨雾蒙沫"而得名，这里因常年雨量达2000毫米以上，古称"西蜀漏天"。

蒙顶山是世界茶文明的发祥地和发源地，是我国历史上有文字记载人工种植茶叶最早的地方。这里的海拔高度、土壤、气候等最适合茶叶的生长，因此早在两千多年前的西汉时期，蒙顶山茶祖师吴理真开始在蒙顶山驯化栽种野生茶树，开始了人工种茶的历史。

汶川、雅安地震那段时间让我深深记住了雅安这个城市。

雅安素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称，是四川旅游西环线和香格里拉环线上的客源枢纽。这里青山环抱、满目苍翠、树木葱茏、雅致秀丽，青衣江穿城而过，滋养着两岸悠久的历史人文、民俗民风，使你置身于水在城中，城在山中，路在绿中，人在花中、惬意舒适。江上廊桥更是造型独特、风格迥异、别致新颖、雅致秀美，夜幕降临，华灯初上，彩灯齐明，古树飞桥，流光溢彩，江河湖面，波光鳞鳞，五光十色，城市融汇在一片安谧、祥和的氛围中，繁华而不喧嚣，华丽而不妖冶，绚烂而不俗媚。整座城市无处不显露着独特的“青山叠翠、 绿水映波、古树垂荫、雅雨如诗、名城似画”的魅力与风采。

　　雅安我们住在了东升竹庄，他是川藏线上重要的一个接待站，主要接待路过雅安的骑友、摩友、背包客。他地处半山腰上，环境不错，竹庄的名字还是很贴切的，山庄掩映在绿树丛中，庭院里还摇曳着丛丛丝竹，曲径通幽处小桥流水寒鸦嬉戏，我们住在了竹庄位置和设施最好的房间。

这里吸引人的一个重要原因是，他能为川藏线途中的骑友、摩友、背包客提供诸多物质、技术和精神上的帮助，当你因车辆故障需更换配件时、当你因身体状况不佳需要援助时，只需一个电话他们就会在最短时间里为你提供帮助。这里还免费为骑友、摩友们讲授介绍川藏线上实时的路况和一些时下需要注意的事项，还免费发放一些进藏的有关资料。

　　天有不测风云，快乐的川藏之旅刚刚开始，有两名骑友因家中有事退出了我们的队伍，我为他们遗憾，也为我们的队伍少了两名主力队员而遗憾。

　　雅安至二郎山路段全线施工，机动车辆不能通行，我们的后援车要走高速绕行到泸定，所以，这一段路程我们6人骑行。

这是一段超级的烂路，全线100公里的大的施工场面，没有见到几处在作业的工地，但是路面已经被全面毁坏。到处是坑坑洼洼、泥浆石子，骑行在泥浆上你根本不知道下面的石块有多大，只能把档位调在抵挡上，奋力向前骑行，不然就会跳进深达半尺甚至一尺的泥浆之中。

　　经过一天的骑行傍晚到达新沟住下，这一天我们只骑了87公里，人已经被颠的骨头都快要散架了。

我们住的这一农家旅店，房间虽小，但干净整洁，独立卫生间，洗浴电视，还有一个封闭的小院，院前是农家的自留地，两人房间每位30元，我一人也按30元，他们家的饭菜也可口，菜是他们家自留地里新鲜产出的。

　　二郎山就在前方，我精神饱满，准备迎接318路上的第一座山。

新沟到二郎山隧道，18公里盘山路。

二郎山的路大部分已经修好了，还没有正式通车，所以比较好走，山路弯弯，溪水潺潺，莺歌蝉鸣、两岸青山，不知不觉见就到了隧道口。

二郎山隧道已经竣工，具备了通车条件。隧道长4180米，洞口海拔2200米，总投资4.7亿元人民币，是川藏线改造咽喉工程。

　　穿过二郎山隧道、别托山隧道，眼前是著名的大渡河。

22勇士飞夺泸定桥，让我们永远记住了这个红色的名字，这一具有历史意义的历史事件。

陈运和的诗《沪定桥》称：

“人间从未望见这种桥

一座如此简陋的桥

一座十分惊险的桥

一座跨越激流的桥

一座飞跃峡谷的桥

一座勇从大渡河上跳过的桥

一座敢在蓝天底下横穿的桥

一座全无水泥石墩的桥

一座只有红军双脚的桥

一座依靠七根铁索扯紧两岸的桥

一座二十二名壮士攀缘爬行的桥

一座冒枪林弹雨延伸的桥

一座置生死度外前进的桥

一座冲锋陷阵的桥

一座巧夺雄关的桥

一座通往未来的桥

一座迈向胜利的桥

一座用毛泽东诗词筑起万代牢固的桥

一座被新中国曙光照亮千秋永存的桥

今世唯到泸定敬此桥”。