川西摩托摄影旅行记

行行摄摄（liu wanshui）

　 第一次远行，从中国东部的上海横穿半个多中国到川西甘孜、阿坝藏羌自治州。南京上高速公路，自合肥新桥高速服务区后，一个人，一辆125cc雅马哈迅鹰踏板摩托车，二台单反相机，一部大疆PHANTOM 4 PRO无人机。一路向西，摩托车川西行于2017年4月20日至2017年5月13日历时24天，摩托之旅翻越二郎山海拔3437米，折多山海拔4270米，炉霍海拔3250米，色达海拔4000多米，住宿的色达县城海拔3800米，川西摩托车旅行总行程5200多公里（不包含成都坐动车回上海的里程），由雅安G318国道进甘孜藏族自治州，色达G317国道出阿坝藏羌族自治州。行程线路：（G312）上海➝苏州（高架）➝无锡（高架）➝丹阳➝句容➝南京高速公路➝经安徽合肥➝六安➝金寨➝麻城➝湖北武汉➝潜江➝宜昌➝恩施出高速公路（高速公路费用65元）、恩施住宿三天➝利川➝丰都➝重庆➝成都➝雅安➝G318国道➝泸定➝康定➝新都桥（住宿二天）（甲根坝乡、塔公镇、八美镇）➝雅江➝理塘➝道孚➝炉霍➝（G317转G548）观音桥→甘孜县→色达（佛学院）➝色达县→沿G317国道➝翁达镇➝马尔康➝阿坝藏族羌族自治州➝米萝娅自然保护区➝理县➝汶川转G213国道➝映秀镇➝都江堰➝成都➝简阳➝再返回成都，因天气太热，后胎补过二次，担心高速行驶爆胎，摩托车托运回上海，自己乘D638动车回上海。（路程点也是下榻休息住宿点）

一直在路上: 一个人，不孤独，与苍天共鸣，与大地共眠，与星星为伴，与雪域高原相邻，与藏羌、喇嘛、土家族朋友交流…

在此感谢旅行中遇见的好人: 藏羌朋友们、喇嘛师傅们，土家族兄弟姐妹们，客栈经营者们，一路有你们我非常满足欣慰！

后续 : 回上海将开了一年多雅马哈迅鹰更换了提拉米苏（阿普利亚）踏板摩托车，雅马哈迅鹰总行程25800公里，雅马哈迅鹰质量很好，一路没有出现任何问题。为纪念这里程碑的旅行，特申请补发原牌照留着…

上海G312国道往南京方向（无锡部分道路修路无法通行，绕过G312）

南京高速公路杰海（南京浦口区）休息站

安徽大别山高速公路隧道

安徽高速公路天堂寨休息站

过湖北宜昌高速公路

恩施高速公路出来 恩施火车站

高速公路出口处收取65元通行费（通行费用按行驶路程计算，告诉收费员是最近路口进高速公路的收费就少，收费与轿车费用相同）

高速公路出湖北地界

摩托旅行在G318国道将要进入康定时，因山体塌方交通管制，停留一个半小时，堵塞的车辆长达数公里，待塌方抢修完毕后继续行进。G318,国道去康定方向，封路口聚集的人群

抢修约等了一个半小时方可通行

摩托车、山地车骑行者、徒步者、汽车驾驶员封路等候时相互交流，停留的时候有辽宁摩托车迷和其他摩托车群的人与我合影，拍摄我和摩托车

G318抢修通行后大批军用运输车通过

G318抢修通行后大批军用运输车通过

穿越海拔3437二郎山隧道

不知不觉的翻越了海拔4270的折多山，没感觉到高原反应，也忘了吃买好的红景天（唯一感到摩托车有高原反应，上山最快25公里/每小时，摩托车因氧气稀薄，燃烧不充分，力不从心）

轻揽远山海拔2199米

路上遇见许多年轻人骑着山地车去西藏

更有可敬可佩的徒步去西藏（微信网名叫老一、迷子他们俩个准备打破徒步记录，路上计划从317国道徒步100天到西藏）

浙江摩托车旅行看着我骑125cc踏板摩托车旅行，很是佩服，要求合影留念还要把我摩托车牌照也拍进去

这是广元小男孩是在成都打工的，骑摩托车去成都上班的路上，正好我停车在路边休息、吸烟，他看到我摩托车是上海牌照的，停留与我摩托车留影，同样他的摩托车排量也是125cc的，是排挡跨骑式的，车速比我快多了（广元男孩长得很帅）

这是广东独行摩托车小男孩，在色达遇见过他，我和他一同下山的，巧合的是，在去成都的分叉路口又遇见了他（广东男孩很帅）

藏族大哥隧道口和摩托车合影

新都桥登巴客栈连床单都像幡旗，吸引我住宿进去，里面都是骑山地车去西藏的，客栈有修车、保养车、还有部面包车应急抢险的。我咨询老板娘附近好的景点，她当天把景点路线、景点的特点微信发给了我

新都桥登巴客栈

路面不平把摩托车后备箱架子颠覆断了，在新都桥镇上藏族兄弟烧电焊

客栈的早上，因摩托车胎压过低，补后胎，并把前后胎补足气压

G317国道塌方掉落大石块挡住部分路面，双车道变成单车道只能通行一辆车

上海市区开摩托车怕的是悄声无息猛的转向的电瓶车，在甘孜、藏羌自治州的路上怕的是慢吞吞的牛、羊、马。路上遇见牛、羊、马都会自觉的避让，没必要给它们较真，交通法规对它们无效

牛群排着整齐划一的队伍，走在路中央，冲着你来，不敢按喇叭、不敢从牛群边上过，怕惊吓牛群。牛角、牛蹄的厉害众人皆知

车祸的车辆随处可见，告示也警示开快车、不避让的驾驶人

车在人走

当地独特的加油方式，先定好量或买好一定金额的油，加到桶里，然后再转加到摩托车油箱里

一日二餐都是杂酱拌面，早上也就二个煮蛋

一路走过最具有挑战而危险的隧道，里面没有路灯，一片漆黑。因山体滑坡偏移或隧道路面大面积整修隧道顶端渗水封闭整修。如果绕道要多走将近一百多公里路，我一个人独闯隧道，快到隧道出口发现大铲车横在隧道口，还好，有空隙容得摩托车通过。隧道外不远处有交警、路政人员看管并疏导其他绕行的车辆，看了看我也没说啥（理县G317通往汶川方向隧道管制封闭，汶川通往成都G213全线大修，道路难走，灰尘漫天，大部分隧道管制封闭）

隧道外禁止通行布告

禁止通行布告

禁止通行的路障，大铲车横在隧道口，有着一夫当道万夫难开的局面

隧道右边开辟的简易通道

隧道内路面砖石，高低不平的路面

通往色达路口检查站，停车必检，每个人身份证必须联网核对。无身份证、国外的、港澳台的禁止入内

摩托车后备箱后面窗户是网络查验核对身份证的，在检查站警察都围着我，很好奇，开125cc踏板摩托竟然开到色达，不可思议，一辆常州轿车司机与我合影，说道:我开轿车都累死了，你不累？我答:我有信念！

走过毛坯的隧道，没有钢筋混凝土的圈梁，没有粉饰过，隧道里面就是原来的山体

至目前为止走过最长的隧道及连续20公里盘山下坡路，开摩托车高度紧张（G50沪渝高速公路）

G317炉霍到色达老折山海拔4000多米盘山路，下着小雪，地面坑坑洼洼泥泞的路上不管是什么车，都像龟爬。车道本来刚好容纳二部车通行，谁敢开快？与大型车辆交会时其中一辆车必须停下，等待另外车辆慢慢通过。我不例外每小时提心吊胆的5公里的速度，路上不敢停车摄影，好不容易有一段“好路”少许停顿拍了二张

旅途中遇见结婚办喜酒，在摄影过程中，男方父母多次邀请入座酒席，我告知他们，我要赶路，因好奇农村结婚喜酒，所以停下来拍照，后来新婚小两口也出来镜头前秀恩爱。我离开了婚宴，留下了祝福的语言:祝福你们，恩爱永久！

旅途中也看到房屋前彩旗飘飘，喜庆的小红灯笼高挂，大红对联贴在门窗边，问坐在门口 : 有女孩要出嫁了！将要出嫁的女孩也出来打招呼了，说三天后男方家要来接娶她了，对着镜头~耶✌

漂亮的女孩: 祝福你

路边凉晒的羊皮，一直挂到上方

住宿找宾馆、旅馆、连锁酒店都是头大的事，考虑一楼拿行李方便，也考虑停摩托车方便。在阿坝州营盘村1号找到一家封闭院落可停放摩托车的住宿，老板也介绍了当地特色旅游景点，并写在纸上让我按路程近远行走

客栈老板，藏族人，原汶川粮食局工作的，地震后调到阿坝州

汶川转G213国道通往成都的路几乎都在大修，隧道也关闭，在隧道边上开辟简易小路作为通行，尘土飞扬，车子、衣服、防水登山鞋布满尘土，苦不堪言

下榻都江堰 鸿珅客栈，我叫老板娘找个擦洗衣裤的人帮我把衣裤擦洗干净（摩托车骑行服不能直接水洗或洗衣机洗的，骑行服具有防雨水、防冷风、防摔功能，衣裤内有防护垫），老板娘见我是孤独上海摩托旅行摄影老人，非常推崇我，亲自帮我把摩托车骑行服用湿毛巾擦洗的干干净净并凉晒好。给老板娘做个客栈广告，更是给老板娘做道德、爱心的广告！感谢老板娘！

茶马驿道 古老的西藏生命运输线

茶马古道纪念馆

在炉霍住宿有特色的、寺庙开办的宾馆，宾馆有着浓浓的藏族氛围

成都已过到了简阳天气炙热，摩托车后轮补过二次胎，担心天气热，地面温度过高引起爆胎，摩托车托运回上海，再返回成都，购买动车车票

早上坐上动车看着年轻女列车员的背影才想起家里的女儿

喇嘛合影

下面照片都是经过隧道、高速公路、途径留念照片

人生一直在路上，平坦的路要走，坎坷的路也要走，明知征途有艰难险境、更有不可预知路程在等候着你，不要去回避，更不要去藐视…翻过雪山就是春天！

回上海将开了二年不到，行驶了2万6千多公里的雅马哈迅鹰摩托车申请报废，置换功率大一点的新车，车管所申请补发车牌，留着原陪伴我旅行的车牌号，曾伴随着我走过浙江、江苏、安徽、江西、湖北、重庆、川西等地……感慨万千…

川西摩托摄影旅行记后叙 : 一路有顺心的、如意的、完美的。当然也有不好的人或事出现在你的旅程中，从不回避报喜不报忧，杜绝夸大其词的言行。为净化社会风气，做守道德、守诺言、守诚信的公民，对不良的事物、人品不予评论，不足挂齿，更不值得一提。本人一路拍摄照片太多未能一一上传，旅行感受表达的话很多，无法用语言表达，就暂时收藏着吧！待我老了走不动了提笔再续、再叙……