<h3>昨夜高反，睡眠极差。</h3><div> 清晨饭毕启程重返3|8川藏国道线。当车再次行至著名的海子山地质公园，石头河公园时，金色的晨光照着无数的，大小不一的石头和一片片清沏的湖泊交织在一起构成了壮观无比的宇宙奇观</div> <h3>海子山平均海拔4500米，是青藏高原上最大的古冰体遗迹，以“稻城古冰帽”著称。</h3><div>海子山最独特的景观即是大大小小的砾石构成的石河、石海以及形态各异的冰蚀湖</div> <h3>海子山，石头河给游人们一种荒冷的美，让人们有另一种无以言喻的震撼</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>∵</h3><div> </div> <h3>无数黑石泛晨光，湖泊点点笑脸扬，，白云如棉咫尺近，宇宙奇观震心房。</h3> <h3>车在理塘，稍做修整，沿川藏线向巴塘驰去</h3><div> 期间翻越海子山雪山，姐妹湖，爱情海等诸多景点。兰天，白云，雪山，湖泊随车而行。美至极</div><div>理塘还流传仓央嘉措六世达赖的故事，我将他的一首诗记入曰记。此行莫恨天涯远，咫尺理塘归去来。 世间最美的情郎，苍茫雪域他是王。</div><div><br></div><div> 致仓央嘉措</div><div> 如果你还活着，一定带你回理塘，理塘很美.......</div> <h3>天气非常好，漫山遍野的厚厚的白雪气温却不算太低</h3> <h3>车行雪山顶，伸手摘云低，姐妹爱情海，此景谁可敌</h3> <h3>车过巴塘，用罢午饭，沿金沙江前行三十余里过金沙江大挢即進入西藏芒康县，川藏交界处气氛则有些紧张，武警检查站也多了且需要检验身份证并填表登记，路边的大标悟竞是，首战用我，用我必胜。</h3> <h3>过金沙江大桥</h3> <h3>入藏之后，3l8国道路况急剧恶化，碎石，大石，塌方把道路破坏的极其严重。好在车不错，越野性能极好，路上堵了几次。但骑行铁汉们却堵不住，凭疑力勇往直前</h3> <h3>下午五时抵西藏芒康县，入住绿野大酒店</h3> <h3>芒康城海拔3800， 睡觉的高原反应还是挺大的，</h3><h3>清晨勿勿上路，今天天气可不好，车刚驰出县城暴风雪就辅天盖地袭来</h3> <h3>道路真不好走，特别是走在川藏线上最惊险的九十九道拐，翻越东达山5132米的垭囗路上。其紧张程度可想而知，好在司机常跑此线且技术高超，路况熟悉，有惊无险的通过这段天路。</h3><h3>而我己吓得汗湿衣衫了</h3> <h3>刚翻过东达山，又迎来了业拉山</h3><h3><br></h3><div>业拉山，也叫怒江山，海拔4618米，以“九十九道回头弯”闻名，是川藏线上最险的路段之一。业拉山有一个典型的地理标志，就是山体中间的有个透空的圆洞，实际上，业拉山不止99道拐，“108拐”的盘山路，为我们展现了这样一种难得一见的场面：弯曲盘旋、不断上升的盘山公路上，浩浩荡荡的军车运载着重要物资缓缓前行翻过业拉山口，盘旋曲折的公路又急又陡，似乎没有尽头。蓦然发觉这条路号称“108拐”并不为过。业拉山起伏较大，相对高度很高，自东向西，自邦达算起，业拉山的起伏只有600多米，但自西向东，从八宿算起，起伏竟然达1500米，自然造成下公路的坎坷不平。</div> <h3>从亚拉山下在峡谷深底即有怒江相伴，车向八宿县走去</h3><h3>我从车里向外凝望，感到怒江大峡谷完全可以和美国拉斯维加斯大峡谷相比美</h3> <h3>下午五时，抵八宿县，入住八宿怒江大酒店</h3>