杭州钱塘江之桥

老蔡

杭州钱塘江之桥

桥桥如虹、 飞架南北。

钱江时代、 杭州腾飞。

杭州钱塘江上，到目前为止共有九座大桥。分别：一、钱塘江大桥，二、彭埠大江，三、西兴大桥，四、复兴大桥，五、袁浦大桥，六、下沙大桥，七、之江大桥，八、九堡大桥，九、江东大桥。

去年十二月份利用锻炼机会，步行，乘坐公交，坐小车，亲临目睹了每座大桥的雄姿，并设法拍摄了一些照片。今天将照片略作整理，加入简介编成这一美篇，与大家一起分赏。

钱江一桥

钱江一桥〈钱塘江大桥〉是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用大桥。宽9点1米，高71米。大桥横贯钱塘江南北，是连接沪甬、浙赣铁路的要道。大桥开建于一九三四年八月八日，一九三七年九月二十六日建成通车，历时三年零一个月。大桥从建成至今已有八十年的历史，二零零五年五月二十五日被国务院列为全国重点文物保护单位。

钱江二桥

钱江二桥〈彭埠大桥〉是铁道部中取华东连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。公路桥全封闭，桥宽二十米，桥长2112米，设四车道。铁路桥2226米，桥面四对铁轨，为全国首创。

钱江三桥

钱江三桥〈西兴大桥〉位于杭州钱江四桥，庆春过江隧道之间。全长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。大桥于1993年奠基开工，1997年1月28日建成通车。大桥建成后为连接杭州老城区和滨江、萧山二个新区以及萧山机场的主要通道，同时也极大的減轻了一二桥的交通压力。

钱江四桥

钱江四桥〈复兴大桥〉，位于钱江一桥下游4、3公里处。主桥长1376米，宽26、4米，总投资7、6亿元人民币。于2004年10月16日竣工通车。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥主桥跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆和中承式拱桥的组合。是杭州第一座跨钱塘江的特大型城市桥梁。

钱江五桥

钱江五桥〈袁浦大桥〉，位于杭州绕城公路南线，地处三江口〈钱塘江、富春江、浦阳江〉附近。2000年12月开工建设，2003年年底建成通车。全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前唯一一座孤形弯桥。五桥的建成，意味着全长123公里的绕城公路连接成环线，原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线，从而大大缓解了杭州城内的交通压力。

钱江六桥

钱江六桥〈下沙大桥〉，位于杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间。1999年12月30日开工建设，2002年12月峻工通车。总长8230米，双向六车道。连接杭州绕城公路东线，北接杭州浦高速、南接杭甬高速，每天有大量过境车辆，是目前钱塘江上通行量最大的一座大桥。

钱江七桥

钱江七桥〈之江大桥〉，是浙新景高速公路延伸线，全长1724米，双向六车道，项目总投资29点5亿元。之江大桥包括一座过江桥梁、二处互通，分别与320国道、之浦路相接，跨过钱塘江后与彩虹大道相接。江中主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门索塔。大桥主体工程于2010年3月开工，2013年1月18日峻工通车。

钱江八桥

钱江八桥〈九堡大桥〉，位于钱江二桥与钱江六桥之间。被杭州人称为钱塘江上最美大桥，三个主拱的造型，远看像是三只蝴蝶立在钱塘江上，桥长1855米，双向六车道。南北接线全走高架，南接萧山通惠路、杭甬高速和机场快速路，北至沿江大道，向北连接垦山东路、九沙大道和德胜路。大桥于2009年开工建设，2012年7月2日建成通车，总投资为36点7亿元。

钱江九桥

钱江九桥〈江东大桥〉，位于杭州经济技术开发区〈下沙〉和萧山区河庄街道。西连接徳胜路，是杭州徳胜快速通道的重要组成部分，东至江东新城。全长4332米，其中桥梁长3520米，宽47米，双向八车道，是目前杭州跨江最宽的一座大桥。大桥造型优美，尤如钱江帆影，是钱塘江上一道亮丽的风景线，是杭州这座品质之城的亮点工程。大桥于2005年12月28日开工建设，2008年12月26日建成通车。大桥设有非机动车道，允许电动车、自行车、行人通行。