<h1>有人说，人生不仅是苟且，还有诗和远方。我说，活着不只为浪漫，还有骑行和登山。</h1> <h1>其实每人都会有远行的梦想。有时会愿意一个人随性而行，要去一个遥远的地方，那里没有亲人和朋友、没有讨论和分歧。一个人溶于自然之中，天很蓝、云很白、山很青、水很秀……自我几乎不存在了。</h1> <h1> 点苍山，世界级的国家地质公园。平日里只从东面看见她，有多博大，有多深厚，不知道。我决定独自骑行环山一周，来了解认识雄伟、秀美的苍山以及苍山地区村庄民情。</h1> <h1>2017年5月6日（周六），天还没亮（早5：30），骑着爱车沿着环苍山轨迹出发了，到深夜11：26时才回到家。一路骑行、一路观景、一路思考，收获满满。</h1> <h1>苍山周边，座落着无数的乡镇村庄，沿山的水系都与苍山密不可分，无论是热闹繁华的城镇，还是偏辟落后的村庄，都是世世代代居住和出生在这里的人们的家园，每个人心中都有难以忘怀的乡愁。</h1> <h1>沿途自然风光美丽各异，但都有一个共同的特点，就是向着现代化的方向和小康生活迈进。本来可以拍些很美的风光片的，但总感到取景很难。因为到处都是电线、电缆、电杆、信号发射基站架和现代化的建筑设施。这是一个矛盾：现代化建设与自然风光保护之间的矛盾。其实如果处理好了，建设的同时不影响保护。电信也好、移动也罢，电力也好、通讯也罢，不要急功近利，只顾收钱，不必要把些网线整呢比蜘蛛网还难看吧？</h1> <h1>脱贫致富奔小康，是农村老百姓的迫切需要，大家都应该支持和帮助。为了你需要的美景，不让人家发展建设；为了你一年甚或几年，都不去看一看的古朴自然原始风光，让别人守着清贫等你？这不公平！这也是一个矛盾：致富奔小康的需求与生态环境保护之间的矛盾。</h1> <h1>是啊，山凹里幽静的小山村还在，青山绿水和乡愁还在，如火如荼的建设开发也不会停。我心亦喜亦忧。在苍山的西面，有多少个村庄需要人们的支持和帮助，什么建设规划、园林设计、环境保护，扶贫攻坚，你有那么多人才，何不下乡去调研调研，动动脑，想想办法，解决一些矛盾？让我们的子孙后代，既有美好富足的生活，又有自然纯朴的风光，又让我想起习近平总书记的话："留得住青山绿水，记得住乡愁"，这是一个发展与保护的命题，值得人们思考。</h1> <h1>从大理出发，经下关镇，太邑乡、平坡乡、漾濞县城，然后漾江镇，一路山水相伴，无论走多远都不会感到害怕和孤单 ，路也基本是下坡或平缓，我不会错过每个村庄和景致，也容不得耿耿于怀。因为路仍在脚下延伸，里程只能一公里一公里的完成，有多少故事等待我去理解，有多少相遇又成为风景。一路轻掸流年尘埃，把怅然与落寞抛入过往的山野。其实一路都有人会牵挂着，心中有暖，岁月不寒。</h1> <h1>翠坪村过后，路就开始向上走了，翠坪到炼铁之间有一座山要翻越，时近午餐，太阳也热烈奔放，骑行难度显现，让人有炼铁之感。</h1> <h1>炼铁乡府所在地，虽然在群山之中，但这个盆地相对较大，水丰地肥，村庄星罗棋布。是苍山西北面较为美丽的乡镇。这里不缺少"古墨寨"一样的核桃林和古建筑。核桃林绿绿的枝叶青翠欲滴，嫩嫩的的新枝和小核桃预示着希望。这也是一个多民族共居的地方，但主要是白族为主。</h1> <h1>正午12：00时，我在这里用过中餐（自带的一点食品），开始向罗坪山进发。这山是此次骑行的最大坡度，海拨将从1700米（炼铁乡），上升到3100米（罗坪山候鸟保护站）。太阳正是西晒，温度应该是一天中最高的时晨，无法回避；才上了8公里（三分之一的坡程）便让我筋疲力尽，一方面挥汗如雨，一方面口燥如烧。真有些不想向上骑行了，但又能怎么样呢？</h1> <h1>还有退路吗？山路弯弯，大坡难上。使我想起保尔柯察金的《钢铁是怎样炼成的》，我才炼完铁，现在又炼钢了。很有感概，路边休息，发了一组"罗坪山，罗坪山，才出炼铁又炼钢"的微信，表达自然的境遇。</h1> <h1>浪迹天涯，云游四方，听起来很不错，其中的苦只有自己知道。山岗旁，公路边，记不得有多少次停下来吹清风，想问题。洱源县城就在对面，美丽的渔米之乡只一山相隔，这路非要修成上坡20余里，再下坡20余里？贫富也只隔一山啊！我想，修一个遂道，不用十里路，美如诗画的凤羽就与僻远芒荒的炼铁连在一起了。交通仍然是制约发展和脱贫的关键所在。</h1> <h1>这支山上也有一些村庄，风景也还让人留连。如果有时间，可以好好的看一看的。只是不断的蹬坡，只行了一半山路，带的水就被喝完了，真是没了诗情画意，春意渐远陌上无花（其实路边依然开满野花），几许汗落随风变干，举目远望山外是山，囊中无水只剩惆怅。</h1> <h1>罗坪山21公里的上坡路，用去了我太多的时间，笑问山顶在何方?感觉就像是人生历程，岁月悠悠，人心悠悠，走不完艰难的路，做不完无聊的事，数十年看不到边，找不着岸…… </h1> <h1>寂寞的山林中，我走过一长串的坡路，无柰的人生里，难忘些许淡淡的历程。五月的罗坪山，象火一样燃烧，骑行仿佛是炼钢。到下午17：00才艰难的骑完大坡，到达候鸟保护站鸟吊山垭口。由于海拨达3100米，气温低很，寒风一吹，身体就如烧红的钢铁淬火，虽然喷嚏不断，钢火也许硬了许多。</h1><h3> </h3> <h1>还有100公里路程，但信念还在，最难的路已经走完，以后便是一马平川了。从鸟吊山垭口下到洱源坝子很快，没有进县城，是从新洱线路转下山口的，准备在那里用晚餐，但昔日喧闹繁乱的渡假地，如今只留下一派荒凉，定睛看看，"一定要保护好洱海"的标语"到处都有，这与七大行动有关了。除了几个小卖店，找不到一家可以吃饭的地方。这下我有些芒然，出发时我只准备了一点午餐食品，认为身上带着钱便可以走天下？无柰之中，只好买了水和看着还过得去的糕点，充饥后坚持前进。</h1> <h1>从下山口回大理的路虽然平坦，但体力消耗处在透支的状况下，速度无法保持，天渐渐暗下，车仍然一公里一公里的在夜色中向前。于晚11：26时安全回家。</h1> <h1>这次骑行其核心是以时间换空间，用体力换距离，用信念和毅力骑完全程。虽然很累，但没有后悔，最好的感觉留在心里，再大的事也只是过往云烟！</h1> <h1>有时人真需要换一个活法，让身体受苦也是一种美好实践，每个日子不一定都充满诗情画意，经历艰苦的历程，才会珍惜存在于身边的幸福。</h1>