<h1 style="text-align: center;">***</h1> <h1> 2017年4月25日星期二下午，本年度第七次同济桥梁讲坛活动在桥梁馆一楼报告厅举行。林长川老师做了题为《桥梁美学真谛》的报告。桥梁系60余位师生参加，系主任孙利民教授主持了这次讲坛活动。</h1> <br> <h3><font style="color: rgb(0, 0, 0);">参加讲坛的老师和部分学生</font></h3> <h1> 林老师生于1935年，教授级高级工程师。他把一个甲子的生涯奉献给了中国桥梁事业，做过桥梁施工、科研、教学和设计。从1953年，参加支前公路桥梁建设开始，经历了新中国桥梁从无到有，从小到大的发展过程。在桥梁设计创新、桥梁美学的理论和实践、现代悬索桥设计等方面做出贡献。1990年，他致力于开拓现代悬索桥，参加过我国第一座现代悬索桥----汕头海湾大桥初步设计；主持过当时我国最大、世界第四大跨度的悬索桥----江阴长江公路大桥缆索系统设计，为我国设计的结构突破千米跨度做出了重要贡献，获得国家级设计金奖。</h1> <h1> 1982年，他在也门讲学期间，开始接触桥梁美学。1984年回国，开设桥梁美学课并进行桥梁审美设计实践。1989年，因开拓现代悬索桥而中断美学教学，直至退休没能再上讲台。为继续完成未竟的美学工作，2002年他逐步退出大跨度悬索桥设计工作，回到桥梁美学领域。结合桥梁审美设计实践，对桥梁美学资料进行系统梳理并写成《桥梁设计美学》，2014年出版。在耄耋之年，他继续传播桥梁美学研究心得。</h1> <h1><font color="#ed2308">本讲<br> 从马克思主义认识论的基本原理，社会存在决定社会意识，来阐明工业革命引起美学变革，产生应用美学。认为桥梁美学是应用美学的一个门类；<br> 从美学研究的三大领域，美、美感和美的创造，来解释传统美学与应用美学的区别。认为应用美学研究社会生活和物质产品制造各种领域的美，侧重于美的创造的研究；<br> 从机器生产使设计和制造成为两个完全独立的环节，来理顺技术美学与设计美学的关系。认为桥梁设计美学是桥梁美学的核心部分，研究桥梁技术美的创造；<br> 从美的本质是人的本质力量在对象世界的感性显现，来论述创新是人类本质力量的美。认为桥梁设计创新是桥梁设计美学研究的核心问题，是桥梁美学核心的核心。</font><br></h1> <h1><font color="#ed2308">中心思想</font></h1> <h1><font color="#ed2308">要点</font></h1> <h1><font color="#ed2308">美学发展的两个阶段</font></h1> <h1><font color="#ed2308">桥梁美学属于应用美学</font></h1> <h1><font color="#ed2308">桥梁设计美学研究桥梁美的创造</font></h1> <h1><font color="#ed2308">创建有中国特色的桥梁美学</font></h1>