<h3>山有多高 水有多长</h3><div>通往天堂的路太难</div><div>终于盼来这条天路</div><div>象巨龙飞在高原上</div><div>穿过草原越过山川</div><div>载着梦想和吉祥</div><div>幸福的歌啊一路的唱</div><div>唱到了唐古拉山</div><div>坐上了火车去拉萨</div><div>去看那神奇的布达拉</div><div>去看那最美的格桑花呀</div><div>盛开在雪山下</div><div>——《天路》</div> <h3>2017年3月29日下午17点我们怀着期待已久的、兴奋和激动的心情，做了一月有余的准备后，开启了前往西藏的旅程。16:30分在荆州市凯乐大剧院门口集合，与山水摄影旅游俱乐部的旅友们统一乘大巴，前往武汉转乘从广州开往拉萨的列车。</h3> <h3>武汉站候车室候车。我们乘坐的是广州至拉萨的Z264次列车，22:58分我们从武汉出发，前往魂牵梦绕、离天最近的梦想之地一一拉萨。</h3> <h3>第二天清晨醒来，车窗外间断地下起了雨。我心想，如果到了林芝桃花村仍然下雨，雨中赏花也应该有另外一种别致的韵味儿吧！😜😊</h3><h3> 在列车内姐妹们前往拉萨的兴奋溢于言表，以各种各样的方式记录着我们的行程。</h3> <h3>3月30日上午9:40火车抵达古长安城一一西安</h3> <h3>姐妹们不放过停车一刻钟的时间，既是下车呼吸新鲜空气，也是下车与长安火车站来个拥抱。我们"到此一游，停留片刻"，留下足迹。😜😜😜</h3> <h3>过了长安城一路向西，进入真正的黄土高坡。</h3> <h3>大西北的春天比我们江汉平原的春天来得晚些，目极之处都是江南冬季的感觉。</h3> <h3>第二天下午16:50分列车到达兰州火车站。车站比较干净，站台宽敞明亮。因为我们乘坐的是第一节车厢，不敢跑远，就在下车处留下了合影。😊</h3> <h3>兰州车站的货物拖车也成了我们拍照的道具。😏😄😄姐妹们说，这网网就代表兰州拉面。😂😂😂</h3> <h3>列车出兰州向西驶去。看到同车厢专业摄影师草之灵的几幅作品时，我想到了《黄土高坡》这首歌，如果站在这蓝天白云下的黄土高原上吼几句："我家住在黄土高坡，大风从坡上刮过……"🎵🎵🎵那该是怎样的豪迈、惬意！💓💓😄😄</h3> <h3>傍晚19:18分列车抵达西宁。列车员要求我们带上自己的所有行李物品，在同一站台上按原车座次换乘另外一趟同车厢铺位的列车，所换车次为弥散性供氧列车。非常人性化的设计！👍👍👍如果这么重要的转乘没留下纪念，那就是我的失误了！😜😜</h3> <h3>这是列车上的制氧机控制系统显示表。这张表不是在西宁拍的，刚上车还不知道呢😝😝。快到唐古拉时诸诸姐拍的。</h3> <h3>瞧瞧姐妹们的表演："高反“是什么？完全还没有概念！😝😝😝西宁的海拔是2295米。</h3> <h3>一天的时间，在不知不觉中缓缓流过，夜幕渐渐降临，美丽的城市在夕阳的映照下更加熠熠生辉。</h3> <h3>一觉醒来已是次日凌晨2:50，列车在格尔木停车上客。我趁此机会赶快发了一个朋友圈报平安，结果网络不给力，天大亮查看，才知仍然没发出去。😖还是草之灵老师的专业相机管用，记录下了格尔木灯火阑珊的美丽夜色。👍👍👍</h3> <h3>想着要观赏大西北平原的日出🌄，很早就醒来了。7点刚过，车窗外，一缕曙光已在天边迫不及待地掀泄而出，将周围尚未苏醒的天空映衬得像一颗巨大的蓝宝石，光彩夺目！🌠🌟🌠</h3> <h3>清晨的美妙时光就这样，在太阳的缓缓升起中，从指缝里悄悄流过。天空中的云慢慢变成了金色，美轮美奂，彩霞满天。🌈🌈🌈</h3> <h3>太阳在冉冉升起，我们的列车也在慢慢地向青藏高原驶去，耳膜的偶然鼓动告诉我，海拔越来越高了。💓💓💓</h3> <h3>太阳☀刚出地平线时，诸诸姐在我们列车西边的窗口拍到了这幅美丽的、列车在大桥上行驶的画面。</h3> <h3>太阳爬上山坡挂在了天空。雪山、冰湖和尚未解冻的小溪透过车窗呈现在眼前，构成一幅幅精致美丽的图画，让我们在有暖气、有供氧的列车里赏心悦目、随着列车的运动尽情欣赏、拍照。有人说，通往拉萨的天路，一步一景！果然，名不虚传！👍👍👍据资料显示，青藏高原一般情况下四月才开始慢慢解冻，九月又开始冻化河流、湖泊。</h3> <h3>世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车。在长达5年的时间里，十万筑路大军凭借“挑战极限、勇创一流"的青藏铁路精神，巧妙运用现代科技，书写了这一世界铁路建设史上的奇迹。</h3> <h3>"挑战极限，勇创一流"，这就是我国科学家和援藏工作者的魂魄和气慨！</h3> <h3>一路走来，有很多由块石，碎石组成方格样护坡路堤，这就是我国科学家对解决高原铁路冻土带世界性难题的重大突破。从格尔木到安多之间有550公里的冻土地带，冻土随着季节交替不断的冻结，融化，会造成路基冻胀、下沉，严重影响铁路通车。我国科学家经过十多年潜心研究，采用了块石路基，块、碎石护坡等多项措施，有效解决了这一世界性难题。才有了今天的“天路”👍👍👍</h3> <h3>火车轨道和公路有很多地方是并驾齐驱。我们在火车上可以看到公路上行进的汽车和骑摩托车的人。那也是一幅幅优美长卷👍👍</h3> <h3>2017年3月31日上午10:30，我们承坐的列车到达唐古拉山口，它海拔5070米。列车员介绍：这是一个无人站，如果贸然下车，多数人会有一种轻飘的感觉，严重者上车都困难。我们这节车厢内有一些人，在供氧列车上也有剧烈头痛、想呕吐的感觉。我们五人中就有一位姐妹有这样的症状。敏姐送来西洋参含片，含之也未减轻。许多人嘴唇发紫，此时只能不说话，安静休息方能挺过这种高反。列车在此站暂停，有一个非常醒目的黄色标牌"停”。休息了近十分钟才重新启动继续行驶。此间，便无一人下车。</h3> <h3>列车翻越唐古拉山口后，慢慢向海拔低的拉萨驶去，于12：11分时在安多境内经过措那湖。措那湖是怒江的源头湖，海拔4594米，湖面面积约300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖。它是当地藏族群众心目中的"圣湖"。信徒们经常会来这里朝拜。传说它曾是西王母的沐浴之地。每到藏历龙年，成千上万的藏胞就会从四面八方来到措那湖朝拜。🙏🙏🙏</h3><div>发源于此的怒江、联通河、那曲河养育着沿岸的各族儿女。在蓝天白云的衬托下，措那湖显得分外美丽。湖中水产丰富，吸引了黑颈鹤，天鹅等国家重点野生保护动物，湖边宽广的草原则是藏羚羊和黄羊的家园。</div> <h3>我们观赏到的湖面，结冰尚未完全解冻，一块块相连的冰面犹如一片片荷叶漂浮于水中，在阳光照射下闪耀的炫光，给人无穷尽的遐想。☺☺☺</h3> <h3>走过美丽的措那湖后，列车于15：15分来到了那曲。那曲地区地处西藏自治区北部，位于青藏高原腹地，是长江、怒江、拉萨河、易贡河等大江大河的源头。平均海拔4500米以上。距离拉萨325公里。美丽的雪山随处可见。</h3> <h3>第三天下午的时间在晃忽间悄然而过！随着高反症状的减轻，车窗外壮美的雅鲁藏布江和大片的牦牛群告诉我们：海拔降低，目的地快到了！✌✌✌</h3> <h3>2017年3月31日下午17：30分，我们乘坐的列车顺利、安全地走过了世界最高的铁路、欣赏了世界屋脊青藏高原最美的风景、穿越了世界海拔最高的淡水湖……✌✌✌</h3><h3>美丽的拉萨，我们到了！💪💪💪</h3><div>神奇的布达拉，我们来了！💃💃💃</div>