凤羽、还有一条茶马古道

海源风

李松武

鸣谢!施文清、段正

　　农历三月十七，是被称为“千年赶一街，一街赶千年”的大理三月街最热闹的会期，我们几个朋友相约，不去三月街凑热闹，而是去探秘凤羽的茶马古道。

　　时光向前倒流三五百年，或者一百年，这个时节，这条茶马古道上，一定是来自各处的马帮络绎不绝，物流人流最繁忙的日子。今天，却只有我们几个朋友，慢慢行走在这条已经沉睡的古道上。

　　我曾经走过大理、云龙、漾濞、鹤庆、丽江的茶马古道，都只是象征性地保留一小段，供游客去拍照和凭吊怀古。凤羽的茶马古道，我早就听人说起过，今天第一次实地探访，竟然保存得如此完好，真是大大地出乎我的预料之外。我们从凤翔村本主庙启程，目的地是罗坪山垭口附近的彩凤桥。

　　沿着全用花岗石铺成的石板路，一步一步丈量，用计步器记录，来回大约二十二公里。

为了这次探秘凤羽茶马古道，段正老师夫妇六点钟就起床，做了一大锅青豆米焖饭，准备了腊肉、香肠和碗筷，我的同事小马和夫人，还有读高中的女儿，又预约了非常熟悉当地人文历史的文清老师当向导。早上九点，开始踏上向往已久的凤羽茶马古道，虽然对这条古道早有耳闻，但是当我真正脚踏上去第一步，还是被眼前的这条古道震慑了，竟然保存得如此完好，就像前面还有马帮刚刚走过去！从起点到终点，路面平均宽度一米八左右，最窄处仅一米，最宽处可达二米五。

　　这次虽然说是探秘，其实一路走来，又让我产生更多的未解之谜。

首先，这条古道几乎全部用最坚硬的花岗石板铺成，最大的石板有千斤重，最小的只有拳头大，这么多的花岗石与周围山上的石头不一样，不可能是就地取材，那这么大的工程，这么多的花岗石是从哪里运来的？而且石板的铺设技术含量很高，镶边规划统一，有的随坡就势，有的辅以台阶，纵横交错，防滑和防塌效果很好。真是惊叹于古人的智慧和艰辛啊！

　　其次，这条茶马古道修建于何时？

按照传说，唐朝末年，也就是南诏后期和大理国时期，就有了这条茶马古道的雏形，到明朝中期是最兴盛的时候，因为这条古道东边直通大理府，西边到罗坪山顶后分为南北两道，向西南到达“云龙八井”（今诺邓），向东北到达迪庆和西藏。这个时期，凤羽的这条茶马古道就像今天的“高速公路”一样，把各种物资源源不断地运往各地，不仅有茶叶、食盐、铁器，还有药材、皮毛、丝绸，甚至还有平常的居家用具和小孩子的玩具，除此之外，还有各种宗教文化。今天，凤羽古镇的众多寺庙，保存至今的各种古建筑，众多的临街店铺，就是历史的见证。

第三，是否曾经是战略通道?

众所周知，宋代大理国曾经与吐蕃分分合合，最后被蒙古兵灭掉，就在这条茶马古道边上，有一处元代墓葬群，当地人称之为“鞑子坟”，遗迹还在。

这条古道的最近一处终点是云龙的诺邓盐井，有二百多公里，今天我们到达彩凤桥，单程只有十一公里，只是走了全程的二十分之一，就已经累得够呛了，中途休息和午餐，吃着段老师夫妇准备的丰盛食物，我就想，当年的马帮汉子年复一年地在这条古道上风餐露宿，一定是历经了我们今天的人难以想象的艰辛，赶马人生活本身充满悲欢离合，人情冷暖、惊险曲折、生死难料。千百年来，在千里栈道的石级上，在那一个又一个磨成深坑的马蹄印中，融汇着赶马人的喜怒与哀乐，辛酸与血泪。一路上瘴气、传染病、匪盗的抢劫和同伙的相互算计倾轧，不要说赚钱，往往连人马的性命都难保。有一首流传很广的《赶马调》：

砍柴莫砍葡萄藤，养女莫嫁赶马人。

要想赶马走夷方，就得先把老婆嫁。

这是赶马人心灵的真实写照。在幽幽的古道上，每一个马蹄印都是赶马人一幅深沉的画，每一声驮铃都是一支赶马人心血的歌。

　　凤羽当地有一首歌谣：

“没有到达彩凤桥，不算走过茶马道”。

彩凤桥是“凤羽八景”之一，是用五块规模和长度相同，颜色各异的石板横跨在溪流之上，下雨的时候，颜色更加鲜艳，就像凤凰的羽毛，传说这里就是凤凰落难之处，凤羽也因此而得名。每一块石板长度有二米五，宽度一尺五。旁边有一个山神庙，著名的鸟吊山就在这里，五百年前，徐霞客、杨升庵、李元阳三位明朝的大才子，就沿着这条茶马古道慕名来到这里，观看万鸟朝凤的奇观。五百年后，来到彩凤桥上，我们从漫山遍野的杜鹃花树上采下几大把，插在桥边，用桥下的溪水浇在五彩的花岗石板上，把她装扮得像一只美丽的凤凰。

　　当今，随着社会科学的不断发展，云南的交通事业也发生了翻天覆地的变化。那“叮咚”的马铃声已被汽车、火车、飞机逐渐代替，长途贩运的马帮已成为让人回味的历史。

迎着朝霞而来，踏着夕阳归去，历经一千多年风雨的茶马古道，在夕阳的余晖里显得格外明亮，我虔诚地用双手抚摸着被千千万万的人和千千万万的马踏过的石板，光滑温润如玉！

望着远处的崇山峻岭，层峦叠嶂，最后一队马帮消失在夕阳的余晖里，耳畔还听到悠远的“叮咚”声。

彩凤桥头听莺语，

茶马古道探秘踪。

叮咚铃声已远逝，

沧海桑田一梦中。