2017/2/25 世界尽头之城市-乌斯怀亚（Ushuaia）2: 小城风貌和历史

Hongbo

第二天，早上从旅馆早餐餐厅望出去，大片的云彩慢慢压近，天气预报也说今天有雨，所以就放弃了去翡翠湖的徒步，就在小城里好好转转了。

现在我每去一个地方，都想把她的历史和地理环境多了解一下，这样的行千里路就不是盲目地走了。

乌斯怀亚Ushuaia 城市是阿根廷火地省的首府，面临大西洋，远眺比格尔海峡（Beagle Channel), 背靠雄伟的马蒂亚尔山脉（Martial Mountain），是世界上最南端的城市，被誉为世界的尽头（The end of the world ）。

这个壁画就是乌斯怀亚的象征，她是人们前往南极的门户，这里离南极大陆最近处只有800公里。

这座城市原来是流放发配之地，南美殖民地时期和独立时代的犯人被发配到这个寒冷偏僻的地方，后面的博物馆会有更多的资料。现在由于她的得天独厚的地理位置，成为世界尽头城市和南极探险旅行的门户而兴旺发达起来。

小城的主要大街圣马丁大街是最热闹的大街，房屋建筑也很有特色，颜色鲜艳夺目。

这个教堂是最引人注目的建筑。

我们沿着圣马丁大街走到头，就来到了城市广场。

这时天上开始掉雨点，我们就到小亭子里避雨。

亭子里还有一个美女和她的教练在做健身活动，用的器材挺特殊的，美妙身材来之不易啊！

没掉几个雨点我们这里就可以看到蓝天了，lucky us！

但有的地方是在下大雨呢！

我们出来就转到海湾的边上，看着像一片荒地，但地上的小花小草却吸引了我们几个，尤其是LG和林阿姨这样的摄影发烧友。

我想乌斯怀亚这里的天然美貌可能没有多少人来欣赏过。

我们见证了近处的祥和和远处的风暴。

雨过天晴后的乌斯怀亚是多么的清新美丽。

虽然是小小的野花，但照样显示出她们的天然美。

我觉得小花是通透明亮的。

小草也有自己的风采。

我们的年轻的团友喜欢在海湾边遐想。

这个当初小时候在农村见过，叫蒺藜狗子，粘到我的裤子袜子上。

美景让人流连忘返。

穿过海湾另一侧的公路，爬上一个小山岗。

俯瞰整个海湾和她对面的小城。

附近还有一个小机场和一个军事基地。

绕海湾一大圈又回到城里，起风了！

这一上午的游逛使我们饥肠辘辘。来到一家烤肉店，有LG最爱吃的烤羊肉。

这是一个一人的份量，还好我们的waiter比较诚实，说你们叫一份就够两个人吃了。不但够两个人的午饭，我们连晚饭都没有吃。

下午天气大晴，海湾更加漂亮。

下午就去逛博物馆啦！

世界尽头博物馆，买了票还有另一个地方的博物馆也可以去，但我们没有时间去了。

博物馆不大，主要展示火地岛的历史和自然，很快看完了。

又来到这个更有名的综合博物馆，其中有海事博物馆，监狱博物馆，南极博物馆，艺术博物馆。

这是由一个旧监狱改成为博物馆，曾经有700名犯人关押在这里。而现在著名的世界尽头小火车也是为了修建这个监狱而铺设的。

地图上可以看出当初的监狱为什么这样设计。

海事博物馆展示早期船只模型和南极探险活动。

我们在海边来来回回走了许多次时，看到这条船歪歪地搁浅在离海港很近的海湾里。我的脑子里划过这样的问号：为什么船搁浅在这里？为什么没有人去管她了呢？这个事故是什么时候发生的？我在博物馆里看到了她的资料，找到了答案。要说这条船的历史还是蛮丰富曲折呢！

这条船是美国于1943年为海军建造的一艘救援拖船（a rescue tug)，但她没有在美国海军服役过一天就于1944年被租借到英国皇家海军了。在英国皇家海军舰队期间，她参加了第二次世界大战，参与了诺曼底登陆战役。1946年她回到美国海军并于1946年退役，1947年她被卖给阿根廷，船号为St.Christopher。1953年她参与了在Beagle Channel的一个沉船救援，因为马达和螺旋桨受损，被遗弃在乌斯怀亚的海湾。2004年，这条船的机油才被清空，现在就把她留住乌斯怀亚海湾作为一个Monument纪念碑，让人们知道Beagle Channal是多么地险要，以前有多少船在这里沉没。

监狱部分依然保持昔日的原貌和设施，展出城市老照片和以前关押重犯历史资料。你可以发挥你的想象力，当年是什么样子的情景。

还是艺术博物馆更让人耳目一新，给我们的南极之行上一次预备课。

新认识的老乡团友

由于中午的羊肉到晚上还没有消化完，我们决定不去参加团里组织的帝王蟹大餐了，回旅馆休息。当然也miss了更加美妙的晚霞。这里借用团友的照片，在此致谢。