千里走单骑之新西兰南岛篇

解新建

　　多年以前，很偶然地在某汽车网站上看到了一篇新西兰南岛自驾游的帖子，立刻就被文中描述的美景吸引住了。雪山下明镜般的湖泊、宛如行走在油画中的旅途、曲折蜿蜒的湖边公路、水天一色的蒂阿瑙湖、度假圣地皇后镇、仙境似的米尔福德峡湾……

　　从那时起，去南岛驾车走上一圈的想法就一直萦绕心头，多年来虽无法成行，却始终挥之不去。

如今退休在家，不再为工作琐事缠累，去南岛的心思又“蠢蠢欲动”。终于在今年三月，经过办理签证、购买机票、预定酒店和租车等各项准备，我们夫妻二人的南岛自驾行正式开启。

DAY 1. 抵达南岛第一大城市基督城

3月6日晚10:20，随着捷星航空JQ241航班轮胎接地时轻微的颠簸及发动机反推的轰鸣，经历了30个小时分成三个航段的飞行和转机，我们终于踏上了新西兰南岛这片遥远而神秘的土地。

基督城机场行李提取处的雪山模型

　　出机场后立即给酒店打去电话，不到10分钟酒店的接站车就开了过来。

基督城机场苏迪马酒店

　　选择这家酒店是因为它距离航站楼和租车公司都很近。既方便晚上到达时入住，又方便第二天早上提车。

安顿下来的第一件事就是在租车公司的官网上完成提车前的在线Check–in。很快，先是收到了银行短信通知信用卡付款成功，然后又收到了租车公司的电子邮件确认。第二天一早就可以按时提车了。

由于旅途劳顿，洗漱一下就入睡了，而且睡得很沉。

DAY 2. 基督城→亚瑟山口→霍基蒂卡

　　3月7日，清晨起来，在酒店周围散歩。发现国际南极中心近在咫尺。

南极中心前停放的雪地车辆

　　众所周知，去南极探险和科研的船只基本都将阿根廷的乌斯怀亚作为补给基地。而国际南极中心设在基督城机场可能看中的是其完备的空中运输能力吧。

南极中心的对面是美国南极探险的基地。每年仅几个月的南极科考季刚刚结束，所以这里显得有些冷清。

　　这时，淅淅沥沥的下起了小雨，只得匆匆结束散步返回酒店吃早饭。饭后办好退房手续，即电话联系租车公司。也就几分钟的时间，租车公司的面包车就来了，接上我们去公司提车。

　　GO Rentals 是新西兰本地的一家租车公司。与国际知名的租车公司相比规模不是很大，但本土公司的特点是服务会更体贴到位。由于手续在网上早已办好，现场仅需出示驾照及翻译件，再签几个字就拿到车了。车龄一年左右，行驶了五万多公里。

　　第一次开右舵的车，坐在车里先了解一下各操纵杆、开关的位置，然后就在绵绵小雨中驶离了租车公司。首先去的是附近的超市，这样一可以采购所需物品，二是可以在非主要道路上熟悉一下左行的行驶规则。

　　超市不大，但东西应有尽有。采购完毕后，坐在驾驶座打开谷歌地图，开始规划今天的行车路线。在国内事先就把所有要去的地点都一一标注在地图上了，经过标注的南岛地图是这样的。

图上的每一个小黄星对应着一个要去的地点，包括景点、预订的酒店等等。每天出发前只需在地图上点击要去的小黄星就可以完成路线规划了。

10:40 从基督城出发向西，很快就上了73号公路。路上车不是很多，但小雨还在下。刚开右驾车对左侧的空间掌握不好，坐副驾驶座的家里领导不时地提醒不要太偏以免左轮压在路肩上。

行驶大约1个小时后，开始进入山区。小雨还在下着，虽是盘山路，但路况很好，车又不多，所以开起来还是很轻松的。在急转弯处会有警示标志。

　　转弯箭头旁的数字根据弯道的路况有所不同，按提示的速度过弯是比较安全的。

随着时间的推移，对右舵车辆的操控基本自如，对左行道路的规则也适应了，车速也提高到正常速度。12:50左右抵达亚瑟山口(Arthur Pass), 停车休息。

亚瑟山口登山步道的起点

　　小小的邮局，估计每天会有不少游客把明信片投进这个邮筒。

还有一个很别致的教堂

　　因为雨还在下，所以休息了十多分钟就又上路了。过亚瑟山口后几乎是一路下坡，盘旋而下走了半小时左右就驶出山区，塔斯曼海辽阔的海面出现在车头的正前方。顺沿岸公路再北行十几公里，下午2:30, 车开进了西海岸地区最大的城市格雷茅斯。

格雷茅斯火车站

　　这个火车站看上去非常简陋，但却是南岛有名的高山观光火车的起终点站。每天只有两班火车，所以平时很清静。

说是西海岸地区最大城市，其实市中心也就两三条街道。闲逛了半小时左右，就出城向南开向今天的终点霍基蒂卡。

　　4:00前后，到达了预订好的汽车旅馆。

　　谁知店员查了半天，竟然查不到我的预订信息！看着我手里拿着的预订确认信，她也弄不清究竟是怎么回事。在电话里和她的老板叽里咕噜地说了一大通之后，告诉我说是她们的失误造成的，可当天的房间确实没有了。建议我们先到镇上逛逛，半小时后回来会给我们解决住的问题。

霍基蒂卡小镇很漂亮，这是街心的钟塔。

　　半小时后我们回到那家汽车旅馆，店员给了我们一个地址，让我们自己前去看看住房条件。按图索骥般开车找到地方后，发现原来是所民居。

在霍基蒂卡住的民居

　　女主人领我们看了住房，是一间带浴室及厨房的独立客房。整洁舒适，收费110新元。感觉很满意，于是决定就住这了。安顿好后，女主人问第二天早餐吃什么，我们说要早出发谢绝了她的好意。当她知道我们要去海滩转转时，主动提出开车送我们过去，并在路上详细地介绍了小镇的商店景点等等。

霍基蒂卡海滩的入口

　　由于找住处耽误了时间，此时已是黄昏时分，海滩上一片金黄。南岛西岸与澳大利亚之间的这片海域被称为塔斯曼海，是以第一个到达新西兰的欧洲人荷兰航海家阿倍尔.塔斯曼姓名命名的。说来也巧，房东一家也是荷兰人，21年前移居新西兰后就一直住在这个面朝塔斯曼海的小镇上。

塔斯曼海落日。

海滩上树枝搭成的歪歪扭扭的几个英文字母如今成了小镇的地标。

　　在海滩上散步拍照吹海风一直到太阳完全降到海平面以下。然后去超市买了些必需品，沿着空无一人的街道走回住处天已经全黑了。恰巧附近有个萤火虫洞，于是拐过去看了看。

　　今天虽然出了一点小情况，但结局还不错。住在民居甚至还可以说是个意外的惊喜。

DAY 3 霍基蒂卡→约瑟夫冰川→瓦纳卡

　　3月8日 早晨7:00天刚蒙蒙亮，告别了热心的女主人和她的爱犬，穿过还在沉睡的小镇向今天的第一个目的地约瑟夫冰川驶去。

南岛西岸地区以山地为主，6号公路蜿蜒曲折地穿行于群山之中。这条路上桥梁很多，而且大部分是国内公路上不常见的单线桥。

单线桥的行驶规则如图所示

　　当单线桥标识本方向为红色小箭头时，表示要给对方让路，也就是说在你视线所及对向有车驶来，要停车等对方通过。

当自己一方为白色大箭头时，则表示有优先权。只要桥上没有对方来车，就可放心通过。

　　9:15左右，抵达名为约瑟夫冰川的小镇

约瑟夫镇上经营直升机冰川探险项目的公司

　　该公司有上午9:30出发的飞机，天不亮出发就是为了能赶上这个活动。但是由于对山区道路耗时估计不足，稍稍错过了9:15的check-in时间。下一班要等到到11点。

　　街对面还有两家提供直升机服务的公司，逐一询问，遗憾的是最早能上的飞机只有11点以后的了。因今天的住宿点还在近三百公里以外，上了冰川再赶路恐怕天黑以前就到不了目的地了。考虑再三，无奈决定放弃。

　　大约9:50，加满油后离开约瑟夫冰川，驶向下一个目的地马瑟森湖。

马瑟森湖，远处的库克山主峰清晰可见。

　　马瑟森湖步道绕湖一周需一个半小时左右，蜿蜒曲折的小路穿行于雨林之中，许多树长的奇形怪状，让人想起《指环王》中的一些场景。我们走到第一个观景台就折返了，就这样也用了40多分钟的时间。按我们的速度，一个半小时不可能绕湖一周的。

在停车场吃了些带着的食物作为午餐，稍作休息，就继续赶路。

从霍基蒂卡出发已经走了有200多公里的山路，大约在1点左右才又看到大海。这是一处称为布鲁斯贝的海湾，沙滩上散布着许多白色的鹅卵石。路过的游客会在鹅卵石上写上祝福的句子放在靠近路边的沙滩上，久而久之堆成了数个鹅卵石堆。

写着不同文字的鹅卵石

特意带了油性笔，也凑了个热闹。

　　再往前行三十多公里，穿过哈斯特市区后，6号公路离开西海岸，进入南地地区。山势趋缓，行驶起来轻松多了。约十多公里后道路右侧出现一个大湖，湖水碧蓝。这就是瓦纳卡湖。

瓦纳卡湖北部湖面

　　沿瓦纳卡湖南行数公里，道路向东拐了个弯走不多远，前方又出现一个大湖！哈维亚湖。瓦纳卡湖和哈维亚湖是一对姊妹湖，是冰川融水构成。都说南岛的湖多得让你数不过来，果然如此。

哈维亚湖

　　看到哈维亚湖，就知道距离目的地瓦纳卡不远了。沿湖继续南行20分钟左右，穿过哈维亚平原后在一个三岔路口离开6号公路向西转弯，瓦纳卡就在前方了。下午4:50，到达瓦纳卡镇外的迷惑世界。

迷惑世界的斜塔

　　下午5:15，车开进了预订的瓦纳卡湖景汽车旅馆。

　　今天是行驶里程最长的一天，感觉有些累。但是晚饭后还是到镇中心转了转，街上的饭馆酒吧灯红酒绿，人影婆娑……

Day 4. 瓦纳卡→箭镇→格莱诺基→皇后镇

　　吃过早饭，在8:00左右离开酒店。先去看了那棵闻名遐迩的树。

瓦纳卡 “孤独的树”

　　在湖边散步拍照，二十分钟后。开车离开瓦纳卡向皇后镇方向驶去。

瓦纳卡去皇后镇的半道，路边有一处近年开始引起瞩目的“乳罩篱笆墙”。

篱笆墙上的文字

　　开始是几位妇女自发建立的，目的是提高人们对乳腺癌的重视。后来参与的人越来越多，有人甚至出资在旁边建了一个展览馆。

车再往前行，驶过数公里的“发夹弯”盘山道，就开进了箭镇。

十九世纪风格的街道

　　十九世纪七十年代，这一带兴起淘金热，一时这里成为南岛湖区的经济中心。

湖区博物馆

　　就在同一时期，华人也来到了这个小镇，以劳工为主。镇旁的山坡下有一片华人遗址，虽然是后来仿造复原的，但其简陋程度仍和小镇的繁华形成鲜明的对比。

华人遗址一角

　　11:00左右，离开箭镇。早晨在新西兰交通局网站看到，因皇后镇有高尔夫比赛，提示有可能堵车。果然这时路上车辆开始增加了一些，但是对见过堵车大世面的中国司机来说丝毫没有拥堵的感觉，只是不再是车流稀疏了而已。

10:20到达皇后镇。因为还要去格莱诺基，所以穿过镇中心街道就驶上了皇–格公路。这一段的景色非常漂亮，道路左侧是瓦卡蒂普湖，湖光山色美不胜收。

去格莱诺基路上景色

　　12:30 到达格莱诺基。从这里到天堂镇一带是当年拍摄《指环王》的外景地。因为通往天堂镇的道路是砂石路而且有几处涉水路段，所以决定不再往前走了，在格莱诺基四处看看。

长相奇特的树，使人想起《指环王》中树妖们的样子。

栈桥

　　下午1:30 从格莱诺基出发返回皇后镇，一个小时后抵达预订的酒店

皇后镇湖畔汽车旅馆

　　酒店的位置很好，离镇中心很近。休息一会儿后，步行前往游船码头。路上恰好看到那艘有名的蒸汽船驶过。

据说这是世界上唯一一艘还在运营中的蒸汽船。

　　既然蒸汽船刚刚出发，等下一个航次起码得两个小时以后。看来船是坐不成了，于是就乘缆车到山顶去观观风景。

在山上皇后镇全貌一览无余。山上还有滑板和翼伞滑翔等年轻人喜欢的运动项目。对了，皇后镇还是后来风靡世界蹦极运动的发源地。

　　在山顶草坪上一边看风景和人景一边晒太阳，不知不觉两个小时过去了。

 

下山后，很容易就找到了那家卖超大号汉堡的店，因为门前排着很长很长的队。

排队买汉堡的人们

　　我们正排在队伍里，忽然街对面有个女孩喊着“大叔，大叔”跑过来。仔细一看，原来是曾在马瑟森湖边遇到的一对来自深圳的小夫妻。在皇后镇大街上再次相遇，两个年轻人兴奋异常，非要和我们合影留念。

　　排了半小时，终于买到了大汉堡。两个人吃正好。

　　皇后镇的夜晚也非常漂亮，街上遍布酒吧、餐馆、商店。来自世界各地的游客人头攒动好不热闹。

Day 5. 皇后镇→米尔福德峡湾→蒂阿瑙湖

　　3月10日 早晨7:15左右出发，出了皇后镇沿着瓦卡蒂普湖一路向南，沿途景色依然如画。但因为要赶路，也没有过多停留赏景。

　　过了瓦卡蒂普湖的尽头再向南行驶几十公里，在三岔路口转向西上了94号公路。这一带地势平坦，道路两旁是一个一个的牧场。

大约9:40到达蒂阿瑙湖后转向正北。这条路虽然编号还是94，但又被称为米尔福德峡湾路。是专为去米尔福德峡湾而修建，长度90多公里。

　 约11:00，到达单线通行的荷马隧道。隧道建于上世纪初，长1200多米,坡度1/10。以当时的技术在如此偏僻的地方修这么一条隧道，肯定是一个非常艰苦的工程。

在荷马隧道等待绿灯放行

　　11:30顺利抵达峡湾，耗时四个多小时。在停车场停好车，沿岸边游人步道行走约1公里就是游船码头了。侯船大厅里有四五家游船公司的柜台，对比了各家的时刻表后选定了最早有船的南方探索公司， 12:15发船。

南方探索柜台

静候游客上船的鲍温女神号

峡湾景色

　　当天是峡湾地区难得的大晴天，各种水生动物不时在船舷两侧出现。船长有时会跟随时隐时现的海豹、海豚和小企鹅迴转航行。

约一个小时左右，游船驶入塔斯曼海。为了让游客了解当年大名鼎鼎的库克船长测量新西兰海岸时为何错过了峡湾，船特意驶离峡口一段距离。回头望去，曲折迂回的米尔福德峡湾已隐于岸深不知处。

回望峡湾入口

　　南方探索的峡湾游还包括一个水下观测馆项目。可以近距离观看水下岩壁和各种水下生物。

水下观测舱

　　下午3:10下船登岸，3:25踏上返程，重走米尔福德峡湾路。

途中分别在镜湖和诺布斯平原停车，拍拍照片，休息休息。下午5:30 入住蒂阿瑙湖湖畔汽车旅馆。

 

在蒂阿瑙的住处是此行最棒的，是一个两室两厅设备齐全的小别墅。

蒂阿瑙湖畔汽车旅馆

　　休息片刻后，沿着蒂阿瑙湖边步行去不远处的镇中心。蒂阿瑙湖是南岛第一大湖，码头上停着游船、水上飞机。白天一定游人不少，但傍晚时候湖边静悄悄的很清静。

先去超市补充生活必需品，然后在一家不错的中餐馆吃了晚饭。

Day 6. 蒂阿瑙→因佛卡吉尔→但尼丁

　　3月11日 出发的时间是早晨7:30。先在镇中心的加油站加满油，然后驶出小镇向东而去。从蒂阿瑙到莫斯本这一段路是昨天走过的，今天并不着急赶路所以可以停下车来看看牧场了。

很上镜的绵羊

本来卧在草地上无所事事的小牛，看到我们停车立刻凑了过来。

　　9:00左右驶过从皇后镇过来时的三岔路口莫斯本，10分钟后在拉姆斯登右转重上6号公路向南驶向因佛卡吉尔。

因佛卡吉尔是南岛最南端的城市，城市面积不小，但人口并不多。10:00到达市中心商业区，停车位的咪表标明0.5新元20分钟最多能停1小时，塞进去1.5新元的硬币就开始逛街。最先要找的当然是那个星巴克。

世界最靠南的星巴克咖啡店

咖啡店墙上的经纬度坐标

　　我们买了两杯卡布奇诺，在咖啡馆中小坐了一会儿。然后在街上的纪念品商店买了些旅游纪念品。

开车继续南行，二十分钟左右到达了隶属于因市的布拉夫港。过了海边的一战阵亡将士纪念碑，再走几公里就来到了南岛的最南端斯特林角，这里也是纵贯新西兰南北岛1号公路的南起点。

斯特林角

指路牌上指示着世界主要城市的方位和距离

　　11:40离开斯特林角，沿1号公路北行到因佛卡吉尔后转向东偏北方向。下午1:00多在一个没记住名字的小镇加油、休息。2:15驶过米尔顿。3:00左右到达但尼丁市中心的火车站。

但尼丁火车站

装饰华丽的售票处

　　从火车站的建筑规模可以想象出昔日的繁忙景象。但现在每天只有为数不多的几班火车，反而成为了游客们光顾的一个知名景点。

离开车站后，又去看了著名的鲍德温街。

鲍德温街全景

　　这条街全长不到一公里，柏油路面的这一部分坡度已经很大了。但最著名的是水泥路面的那一段，长度350米，坡度35度！是世界公认的坡度最大的街道。

这张照片能看出路面的坡度究竟有多大

　　看过了鲍德温街后， 4:00左右入住八角广场附近的阿列克斯汽车旅馆。

阿列克斯汽车旅馆

　　安顿好后出去逛街。但尼丁市容整洁，市中心一带都是高大的上世纪早期的欧式建筑。有意思的是在八角广场附近几百米的范围内竟然看到了三座规模较大的教堂，可见宗教在早期南岛开发中起到的巨大的精神作用。

著名的第一教堂

八角广场的圣保罗大教堂

旅馆近邻的Knox教堂

Day 7. 但尼丁→奥马鲁→蒂卡波湖

　　3月12日 离开酒店的时间是7:30，天开始下雨。出城后上1号公路向北行驶，地图上看公路是沿着海岸线的，但实际上看不到海。道路两侧还是一个接一个的牧场。

9:00左右，抵达摩拉基海滩。这时雨还在下，海边风很大。当时正是低潮期，那些大圆石全部出现在潮水退去的海滩上。

摩拉基大圆石

有的风化成中空状

有的已分解成碎石一堆

　　千百年来，这些大圆石一直静静地躺在那片海滩，任凭潮起潮落，风吹雨打。至于它们的来历，虽众说纷纭，但始终没有一种令人信服的结论。

告别了摩拉基大圆石继续北行，很快就到了奥马鲁。先去看蓝企鹅，可企鹅基地要到下午才开放。于是又到了海港市场，逛了逛古董店和纪念品商店。

1904年的摩托车

　　海港市场旁还有一栋建筑，楼前有说明指出这里是蒸汽朋克的总部

蒸汽朋克总部大楼

　　朋克文化在西方世界风靡于上世纪70年代。自己对朋克不甚了了，但是其中坚力量肯定是和我们年纪相仿，当年风华正茂的年轻人。相信他们至今也无法理解中国年轻人当年对政治运动的疯狂，正像我们无法理解他们的嬉皮士、朋克一样。

离开奥马鲁后在提马鲁附近改道向西驶上8号公路，于下午2:15到达南坎特布雷重镇费尔利。

费尔利镇中心一战纪念雕塑

费尔利一带位于南岛腹地，一战时曾作为征召士兵训练的地方。新西兰当时是大英帝国的一个自治领。参战士兵在此集结、训练并在此登上火车在基督城转船开赴欧洲战场。据说三分之一由此出发的新西兰士兵阵亡或重伤。雕塑主体是一段铁轨、一对车轮和一名准备登车的士兵。

过费尔利再走不到半个小时，今天的目的地蒂卡波湖就到了。

湖畔的好牧羊人教堂是来蒂卡波的人必到之处，但因为阴雨无法拍到理想的照片。

好牧羊人教堂

　　下午4:30 到达预订好的蒂卡波湖假日公园汽车旅馆。

湖边山坡上的小木屋

　　刚在门廊坐下，几只野鸭就飞了过来，看来它们是这里的常客。

　 蒂卡波湖位于库克山附近，是观赏星空的最佳地点。原来晚上准备坐在门廊上看星星的，但因为不停的小雨没有看到迷人的南半球星空，非常遗憾。

只好贴了一张别人的照片吧。

蒂卡波湖星空

　

Day 8. 蒂卡波湖→ 基督城

 

　 3月13日 早晨出发时，雨停了，天还阴着。路过小教堂和牧羊狗铜像。教堂依旧关着，而牧羊狗在晨曦中注视着远方显得很有精神。

牧羊犬铜像

　

　　到1号公路之前的公路仍然车辆不多，两侧的牧场上散布着为过冬准备的干草捆。

　　就在这段路况良好的路上却差点儿发生事故，现在想来还有些后怕。事情是这样的:

当时发现在路的右侧有一个风景不错的停车点，于是开进去休息拍照。当时那也停着一辆车，是一对与我们年龄相仿法国夫妇。和他们互致问候后聊了一阵，而再开出主路来时习惯性的走到了右侧车道上！ 直到看到对面来车才反应过来，还好这时左侧车道没车，还来得及变道，否则结果不堪设想。真是惊出了一身冷汗！

到达基督城市中心之前，先去城南的维多利亚公园的山上远眺市容。但天气状况欠佳，小雨蒙蒙中也无法拍照。大约1:00左右，到达市中心汽车旅馆。

中午前后到达基督城是为了留出半天的时间游览市容。但是实际看到的与期望值之间有不小的落差: 这座新西兰第二大城市还没有完全从五年前的那场大地震中恢复过来，市中心到处是围挡，就像是一个大工地。

植物园的雕塑

坎特伯雷博物馆

　　基督大教堂是城市的象征，城市也因其得名。虽然近年来中文正式译名被改成了音译的克莱斯特彻奇，可是英文名称的原意是无法改变的。

五年前遭地震毁坏的基督大教堂

街道上的观光电车

Day 9. 离开基督城

3月14日，预订的还车时间是9:00。早晨收拾好行李，吃过早饭后先去看了那个硬纸板教堂

硬纸板教堂

　　附近还有一个叫做158把椅子的景点，是用来纪念在上次大地震中遇难人员的。因交通早高峰已经开始，所以要赶紧出城，就没有再在市中心停留。

出城后在一个加油站把油箱加满，就去还车。接车的小伙子略做检查就表示OK了。

交车时的里程表照片

此次环南岛行程2278公里。还好这家租车公司只计租车天数不限里程，否则要加钱了。安安全全地完成了第一次右舵左行的尝试，自己对自己的表现也很满意。

租车公司把我们送到机场的出发大厅，很快就办好了飞往奥克兰的登机牌。

捷星航空基督城机场柜台

　　再见，南岛！说不定过两年还要再来。那时就不是这种长途奔袭走马观花的方式了。可能会找一个地方小住两周。也许是那个宁静的小镇霍基蒂卡，也许是那个休闲的好去处瓦纳卡，也有可能是游人如织的皇后镇。谁知道呢？到时再说吧。

千里走单骑

旅人背影（2017年12月更新）

邂逅门前仲町