我在路上 -------川藏季（上）

图腾裔.艾门

引言

光阴似箭，不觉中骑行拉萨己满周年，重翻川藏骑行时写的微信日记，回忆溢满心头……，感到有必要用美篇的形式重新整理下，方便自己留存回忆的同时，也能和更多的朋友分享我路上的体验，同时还希望能通过它让更多的人了解、参与到骑行这项不错的运动中来！

“逆风的方向，更适合飞翔

我不怕万人阻挡，只怕自己投降！”

一一阿布

我喜欢这段话，虽然我不知道阿布是谁。

　

写在出发前 2016年5月26日

因工作的原因，原定5月初的计划改了几次，明天终于将如愿踏上骑行川藏线的旅程（成都至拉萨）。当然了，我可以肯定的说，这不是我一时任性头脑发热的决定，更不是想来一场说走就走的旅行。有此念头，追溯起来，应该是在年少时就有了，只是一直都没有条件去实现而已，真正决定是一年前，并因此开始做身体及装备上的准备。

能达成此愿，当然首先得感谢体恤民情的强制休假政策，工作以来就从来没休过假，说起来都是泪啊[流泪]。同时，计划还得了到家人、朋友、同事的支持和鼓励，万分感谢你们！！！

　　此行目的，主要基于三个原因吧；一是本人长期以来安于享乐、渐渐得玩物丧志起来，应有的锐气、意志己被无情时光消磨的差不多了，也需要通过此种方式来磨一磨自己意志～～毕竟全程2000多公里、还有十几座大山等我翻呢，它并且还是全国骑行难度最大的公路之一！二是随着岁数只升不降，龙体也一年不如一年了，这样也可以好好锻炼锻炼下身体，甩丢几斤肥肉先！ 再就是本人做为一名疆地人民，也应该走出去感受一下祖国的大好河山嘛，这条路据网上评论是中国最美呢景观大道呢！

　　总之呢，本人此次骑行即不是去为了征服什么名山大川，也更不是去证明自己有多牛叉，只是因为路在那里，所以得去，异域风情，总在路上！

　　趁现在我还骑得动，与其在等待中枯萎，不如在行动中绽放！

　　一个月后见！

艾 门

出发前夜，好兄弟说是来帮忙打包，顺便也就帮我珍存的几瓶红酒消灭了，哈哈！😂

刚刚好，单车托运没超重！

D1（5月29日） 成都武侯祠一一雅安市，155公里 阴转晴

前天（27日）从沧源出发赶往成都，因飞机晚点，到达网上预订的比邻青年旅社时己是夜里十二点了，昨早上就起得迟了些。起床后就忙着装车、调试、四处采购装备物资、分类、装包……一直忙到差不多到夜里1点才得睡，今早六点爬起准备上路，严重的睡不饱。

意外又惊喜的是，临出发，一个成都的朋友听说后特意跑来送行，把我感动的 😢…… 出发地点我定在自行车骑友们的传统起点一一成都市中心的武侯祠，离我住的地方有些远，直磨到九点才正式从武侯祠骑上漫漫征途。

一个人一路上基本上还算顺利，市区出来时遇到些路盲的小麻烦，走错了几次道（手机百度地图坑爹啊），后来学聪明了，遇到天桥就扛车上，见地下通道就钻过去，只是在一路口转错，被警察蜀黍叫住，语重心长的给我上了几分钟交通安全知识课后放行（我确实不是故意）。 更大的麻烦来自中午，出发前我还特意查看了气象信息，预报为阴天，吃早点时还滴了几点雨，刚出城不久就阴转晴了，太阳很快就亮到100瓦，还没风，很有不把我晒到中暑不罢休的意思，中午最闷热那四个小时蹬的非常吃力，耗掉了三瓶矿泉水一罐王老吉一罐红牛[尴尬]。 最满意的是中午饭了，路边小店，一盘凉拌猪头肉，一盘虎皮椒，份量足味道也不错，饭还管吃饱，只要16元！！！结账时我都以为我听错了！

晚八点多进雅安城，在其城标下来了几张照。听说骑友们给它起了个绰号一一叫“立马滚蛋”，我认为确实太形象了，以至于它到底叫什么我都没注意[偷笑]。附近找了家骑友常去的小客栈入住。 屁股痛、脖子酸，不说了睡觉！

整理、清点物资装备，把可能遇到的问题想好解决方案。

成都市中心的汉昭烈庙，是纪念三国时期蜀汉皇帝刘备的庙宇，毗连的就是武侯祠，诸葛亮的祠堂，这里也是我骑行的起点。

大寨子路太复杂，在查看线路是否正确。

路漫漫其修远兮。

雅安城标“立马滚蛋”，是不是很形象？！仿佛是在说我们骑车的“快滚”！😂

D2 雅安市一一青衣江一一新沟村； 87公里 阴

今早一起来，第一件事就是找快递小哥寄东西。经过昨天的长途体验，深切的感受到给我行李驮包减肥的重要性（快有50斤了），对我这不长腱肉只长膘的小身材来说，实在是负担太重了，只能无奈决定；凡不是路上必须用的东西一律清退除此次川藏之旅；暂时用不上的双肩背包就不用说了，拿出；裤子三条太多，最重的那条拿出；短袖太多，拿出；车锁，拿出……甚至连备用药品的包装盒也撕丢减重~~嘿嘿 ，行李轻了近十斤， 哥够聪明吧！

和昨天的一马平川不同，一出雅安城就进入山区了，沿青衣江峡谷逆江而上，基本没什么平路，一路缓上坡，坡度虽不太大，却很长……很长……长……，从开始到结束一一近80公里。 沿江景色很不错，就是车流太密集，只能偷空欣赏几眼，得时时提防随时从身边飙过的各式车辆。

明天就要开始爬川藏线上14座大山中的第一座高山了一一巍巍二郎山！

青衣江峡谷风光。

川藏第一关一一飞仙关。

牌坊后躲起解决下内急。

进入山区路况急剧恶化，前面刚刚疏通。

什么情况？！为了修旁边的高速路，竟然打了个一公里多的临时交通洞来保畅通，大款啊！！！

川西百姓的寨子。

D3 新沟村一一二郎山一一泸定县城； 约80公里 新沟阴雨 泸定很晴

今天的行程为什么是约80公里呢？ 新沟走二郎山隧洞到达沪定城实际只有55公里，虽然爬20多公里陡坡，总呢来说还不是特别累，早上十一点就到隧道口附近了，那多出呢25公里路呢？那是因为本人猎奇心作怪，后来的事实证明，好奇心强是要付出代价滴！（我想亲身感受下曾经闻名全国的二郎山老路的险峻嘛）说到二郎山，很多人就会不由自主哼起那首歌，“二呀么二郎山……高呀么高万丈……”如果你会哼，嘿嘿……说明你和我一样老了！[偷笑] 我一个人冒着时断时续的阴雨，就这样走上了己荒废十几年的318国道线老路~~全程超级烂路+岩崩段+塌方泥流+阴雨大雾……😭

不过，我的自行车却很幸福，今天它骑了我好几次，有好几处塌方段都是背着车过去的！废弃的公路路况极差，最提心吊胆的就是怕扎车胎或是爆胎了，胎通了我还能补补，如果是外胎炸裂，一个人在深山老林里就真呢很搞人了（我只带了一条备用内胎，没带外胎），毕竟我又不是杂技演员，不会独轮骑车！ 还好，我的车车很争气，没出什么大问题，山上景致也不枉此行的艰辛，我看到了二郎山上最美的风景！

终于，下午四点翻过了二郎山顶垭口（手机实测海拔2980m），进入泸定县域，天竟然晴朗的一踏糊涂，才得以见证它的雄伟地位～～因它的阻隔，山两边形成了截然不同的两种气候。过垭口，紧接着就应该是非常爽的40多公里大下坡，还没爽几公里呢，就遇到我自小会骑车以来从没碰到过的情况；侧风超级大， 且一阵一阵的袭来，有几次差点把我吹翻倒，着实黑着了，另外就是逆风时下大坡还要蹬，车才会走，郁闷啊！为了保证自己的安全，只能慢悠悠的下到泸定城。

六点多才进城，晚饭都顾不上吃就直接骑到大渡河上著名的泸定桥忆苦思甜去了，对的，就是当年红军飞夺的那座桥，如果你想不起这桥的故事，就得去翻翻小朋友的语文课本了，当年哥小学时还不知道四川是哪，就认识泸定桥了。怎么样？哥的思想觉悟还不错吧！

今晚住的客栈就在河边，将伴着大渡河的轰鸣入睡。

二郎盘山路，车多、弯急。

二郎山上废弃的318老路，这样的塌方很多。

哈哈……光头强不得入内！😂

爬到半山，回望来时的路，自己都有点不敢相信。（放大图片看）

神山自有仙人在！

翻过二郎山下山途中，远眺泸定县城。

走老路和走隧道的区别，多走的不只是路程，还有海拔高程。😭

见证奇迹的泸定桥。

D4 泸定县城一一大渡河一一康定市； 51公里 晴转阴

今早七点不到就起床准备，因昨天走二郎山老路把体力耗尽，我连爬下高低床都变得很困难了，大腿肌肉那是一个酸爽啊……😭加之几天连续骑，胯档部的皮肤也被磨的火烧一般炙疼，确实感觉又疲劳又难受。还好，同室骑友强烈推荐了一款骑车神器，并友情赞助了我一片~~卫生巾，才使状况大为好转。不过，平生第一次使这东西，内心感觉还是怪怪的。🤭

泸定县城出来不久，就是个5公里大陡坡，我们这队散人骑行组合（新沟村同宿时认识的骑友相约结伴同行的7个人）中的一哥们来到坡脚，抬头瞟了一眼大坡，便毫不犹豫的调转车头，果断决定返回泸定城坐车去康定了。

今天的51公里行程虽不算难，但顶着烈日从1300米海拔爬高到2400米的康定也不轻松多少！骑到下午，离康定还差几公里时，又一哥们因腿部不适，坚持不了，只得找车拉客栈去休息。一天内被大坡劝退两个兄弟，虽只认识才两天，心里也着实不舒服。😟

成都出发以来，吃的最多的就是汽车的尾气了，四天来，一路上各种车辆一一特别是大货车、军车车队超级多，就跟蚂蚁搬家似的头尾相接，当自己用尽所有的劲、喘着粗气爬坡的时候，连续经过你身边的大货车燥热的尾气喷你一脸时，想哭的心都有了！[流泪] 我这时发现，其实我也还是一个汽车尾气净化器。

今天终于可以睡个懒觉了，明天不用起太早，因为只有19公里上坡！睡前祈祷下明天路上汽车能少点。

午间太阳太毒，陆续来到的骑友都不自觉的在这路边废弃的小屋小憩片刻。

同是天涯沦落人。

有朋友曾建议我在这个牌子下来几个猥琐的俯卧撑，是什么意思呢？你猜得懂的！😏

又干上来一个大坡，呵呵！

一首情歌闻名的康定城，一条大河穿流而过。

D5 康定市一一折多塘村； 19公里 阴转晴

今天比较幸福，睡到自然醒。因是住在城郊，起来后一个人慢慢摇到康定城，吃了碗17块钱的巨贵牛肉面后就去找美利达自行车店修理、调试车，车车这几天被我折磨的很惨，出些故障了，又磨到十一点多钟，才慢慢爬向计划的下一站。

折多塘村海拔3300米，一个很漂亮的路边藏族村庄，村子很小十几户的样子，却有不少农户在家里开起小客栈，条件还行，除了没卫生间和不能洗澡外，但村边不远处山上有天然温泉可泡哦！但外面风很大又还冷，我担心会感冒就只敢泡泡脚，来这留宿的住客清一色都是骑车的，选择这里休息的一个很重要的原因就是在这先适应下高原反应，我也一样，为明天翻川藏线第一座超过4000米的山作好准备（折多山）。来之前，我最担心的就是高原反应了，我是这样想的，骑不动了可以推，病了可以医，但高原反应严重的话就真呢没办法克服了，只能灰溜溜回家。我可不想那么早就回去见弟兄们！[坏笑]

康定骑到折多塘，爬高了近1000米海拔，坡虽然很陡，五小时的路程却也不算长（19公里坡），也还不算太累，咬咬牙就上来了，行不行就看明天的了。

还好车子问题不大！

康定新城区。

藏民的家庭客栈，每晚30~50元带晚餐和第二天的早点，吃的虽不好，但管饱！

亲手制作酥油茶，味道还不错，干了三碗。

折多塘村，是不是很美？！

泡着天然温泉，赏着雪山风光，确实安逸！

猜猜这是什么？放大看~~全是驴友们多年来扔的各种潮款男女内衣裤，就在温泉旁边。环保，还是要从自己做起！

防晒没做到位，才第五天这哥们就被严重晒伤，还好我们佤族不怕晒。😁

D6 折多塘村一一折多山一一新都桥镇； 67公里 晴

天蒙亮就起，吃了碗藏家妇人煮的没有任何佐料的水煮面后，我们这支骑行散人组合八点准时出发，没出去几公里又是我骑在最后，…唉…谁叫我是这个组合里最老的呢！今天的难度在于；一出门就开始爬21公里的纯大坡，然后再下46公里，全程高海拔骑行。开始阶段我还两三公里休息下，越往上休息次数越多，推车也越来越频繁……又有一位兄弟忍受不了搭车到下一站了。

高海拔骑车，我总感觉大口呼吸、气还是不够用，且越往上爬就越寒冷、风也越大，搞的我们个个都把自己裹得像阿拉伯人似的。逐渐的，超过我的骑友也越来越多（估计也有20多吧），其中还有两位六十来岁样子的老年骑友超我的车[流汗] ，你超就超吧！可他俩超我车时还甩给我一句“小伙子，加油哦！”，我喘着粗气使劲在蹬车，累得连回他们的话都说不出来，搞得我自信心受到严重打击。[糗大了]

我们中午两点才陆陆续续到达折多山4300米的垭口，大部分骑友多少都出现些高原反应，我也是胸口闷，头稍微有些痛，抓紧时间拍照、休整、吃干粮，而后奔向新都桥镇。

新都桥镇，知名旅游胜地号称“摄影家的天堂”还真不是吹的，一路风景美不胜收……不多说，看图。

己连续骑六天了，累啊！明天计划在此地休整一天，为翻下一座雪山作准备。

折多山腰，休息片刻……

还看得出来是我吗？

终于能看到山的垭口了！😰

和石头来个合影。

这样的景致随处都是，做手机屏保没问题。

不好意思……人影响了风景！

D7 新都桥镇； 休整 多云

新都桥，一个典型的旅游小镇，久仰它的大名今天决定在此恢复休整一天，镇子不大，就一条街，看样子应该是因318国道经过而逐渐兴起的。旅游业却非常兴旺，沿路两边几乎全是小客栈、小饭店，几公里长！早上几个骑友相约去逛了下该镇的景区之一，塔公草原和塔公寺，蓝天、白云、雪山、草原、悠闲吃草的牛羊……自不必说有多美了，最大感受就是；风景如画，藏民很富！风景是全地域的美，藏民是全覆盖的富（家家都是二层以上民族特色的大楼房，我估计少了五、六十万盖不下来）！在他们牧民面前，我基本上可以算个乞丐了。

今天的悠闲暇意，最主要的目的就是为了保证明天能满血复活一一去翻一座叫高尔寺的山（垭口4412米），穿山隧洞今年初己经通车了，节省了不少爬山的烂路，但我还是决定~~翻过去！

一个人在这样的路上骑，爽歪歪！

新都桥镇。

塔公寺一角。

藏文：塔公草原

塔公寺的部分建筑。

塔公草原

D8 新都桥一一高尔寺山一一雅江一一相格宗村 约90公里 晴

概括性的讲，今天是“饱死眼睛，累死脚”，一路上都是美景不断，高尔寺山上的草原、牦牛群，沿途的藏式特色民居以及自然风光不亚于新都桥，但也是出发以来最累、最累的一天，😭 全程简单来说就是上大坡、下大坡、再上大坡，一天两个大陡坡，[流泪] 新都桥出城不久，就来个34公里大陡坡，海拔上升1000米到达山的垭口，山顶走五公里暴烂路，翻过山后是37公里下坡路，下降近两千米海拔到山谷底的雅江县城，又再上17公里大陡坡，海拔又再提高1000米，一直骑到晚上快十点了才到目的地相格宗村，骑了整整十三个小时。[流泪]最后几公里我已经是精疲力竭了，完全是边推边休息才挪上去的，榨干了我全部体力，到最后累得连话都懒得说，又累又饿几乎崩溃，原来我以为我只是会晕车，今天我发现我还会晕坡，一见到坡就头晕~~不想骑了！

但痛苦并没有结束，真正的考验将来自明天，难度不亚于今天，要翻四千米以上的垭口两个，你没听错，四千米的垭口两个，想起来脚就打抖！😖

不多说了，本人己散架，重组中！

走上高尔寺山的老路。

成功登顶！

在山顶草原撒野下！😁

山顶，风光无限好。

不过，一起上来的一哥们高反很严重。

下山途中，这样的降坡弯有很多。

雅江县城

D9 相格宗村一一剪子弯山一一卡子拉山一一红龙乡；80多公里 阴转中到大雨

正如昨天所料，今天的骑行任务又是要命的一天。

早六点多，在骑友的催促下，极不情愿的睁开眼睛，拖着疲惫不堪的半条小命收拾装备。按当初自己定的骑行计划，还是打算不走己刚打通的剪子弯山隧洞而走原来的翻山老路。在吃早点时，和客栈伙计打听老路情况，听她绘声绘色的讲解说走老路的艰险与困难后，到底还要不要按计划继续不走隧道而是翻海拔4659米的剪子弯垭口，自己思想一直在反复斗争，幸好还是“不要被困难吓倒！”的信念最后占了一点点上风😂，另外还成功的游说了两个青年骑友和我一起翻。[偷笑]

原定七点准时出发的我们散人组合~~蜗牛队（骑自行车的队伍里面，总是我们起得最晚、骑得最慢、到也最后，我给取的队名）[偷笑]，又是磨蹭到快八点才稀稀拉拉的出发，其他的骑友队伍早就走没影了。出门又是大陡坡（晕啊）……12公里纯上，从海拨3500米我们住的客栈开始爬，当地政府还美其名曰：“天路十八弯！”我是怎么爬到剪子弯垭口我也记不太清了，反正就是咬咬牙…再咬咬牙…还再咬咬牙……[流泪]；下垭口后，骑往另一个海拔4718米的卡子拉山垭口中途又下起了大雨，手套和鞋全湿透，路从今天起基本都在海拔4000米以上了，那个冷啊，大风还刮不停……骑到下午五点，才到达卡子拉山垭口。还好，大概看我们挺可怜，老天还照顾了下我们的情绪，突然晴开了一会，大伙才得以在山顶欣赏高原的壮美风光，宛如画卷！

从卡子拉垭口到红龙乡约还有50公里，全是起伏路，也就是上坡、下坡、再上坡、又再下坡……在高海拔骑车，哪怕是一点小小呢坡，那个费劲啊[流泪]……其间在路过一部队雷达站时、大门旁转悠着的十来条高原流浪狗，大概是看我不顺眼，又或是为了考验考验我的体力，全都恶吼着追咬过来，我只能玩命狂蹬……边骑边喷血……说多都是泪！😭

再向朋友们汇报下我们蜗牛队今天的状况；一个实在是骑不动搭车到下一站等我们了；一个因淋雨后身体不适也搭车走了；还有个广东小伙，我挺佩服他的，从到折多塘村就高原反应没适应过来（那是三天前了），一直硬扛着，不搭车、不抱怨，到今天反应越来越重熬不住了，不得以才坐车到红龙乡休息治疗。

又是晚上九点多大雨中才到红龙乡，又骑了十三个小时，入住藏家八人大间，比赛谁能在此起彼伏的打呼声中睡得着！

天路十八弯！

骑车的很多，但走老路的只有我们三个。

还看不到今天的目的地。

路边休息，偶遇帅气的喇嘛小兄弟，邀请他来张合影。

原谅本人文化低，无法形容这风景了。😓

今天爬的第二座山口。

骑友说；这种地方，美是很美，就是解大手不太方便，不好隐蔽。😂

D10 红龙乡一一脱洛拉卡山一一理塘县城；约40公里 晴

考虑到连续两天的严重超负荷骑行，今天的路程特意安排的没什么难度。全程区区40公里长，还只有两个各三、五公里的坡，这对骑川藏线来说，这和玩一样，唯一的难度就才是在4000米上的高海拔骑了，所以呢，虽然我是边骑边玩，还是早早就到理塘县城了！

理塘，有“世界高城”称谓；海拔高4014米，是个四面环山的超大……大平坝，这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。县城边还有一座金碧辉煌的康区第一大藏传佛教格鲁教派寺院一一长青春科尔寺，下午慕名去参观了下，看样子是在搞大型豪华装修（听说搞了好几年了），也就随便逛了逛，不过我注意到寺庙大门旁的财务公布栏，这喇嘛庙去年收入竟然快有四千万元（该寺庙是不收门票的哦），由此可以想象其信徒之众！后又去了理塘白塔公园，里面供奉着康区最大的转经桶，约三层楼高，看着和香格里拉那个差不多。

今天还有件值得我庆祝的事，本人原定计划的一部分己完成了，即318国道川藏线上的己打通隧洞的山，我己实现了全部不走隧洞而翻过垭口。它们是二郎山垭口（2970米）一一高尔寺山垭口（4412米）一一剪子弯山垭口（4659米）一一脱洛拉卡山垭口（4330米，今天翻的）。当然，翻过这些垭口并不是想证明我有多猛，我想要挑战的不过是自己而已！

半天不见车来，可以在路上睡个午觉。

看到这样的路牌，多少让人有些泄气。

长青春科尔寺大门

长青春科尔寺

D11 理塘县城一一禾尼乡；50多公里 阴转大雨

早七点，在城里甩了个大碗饺子便出了城，沿着毛垭大草原一路急奔，美景都不敢多贪恋，因为今天的计划是翻4000多米的海子山到180多公里外的巴塘县城，任务比较重。

可刚骑到50多公里的禾尼乡时，高原的天说变脸就变脸，大风裹着黑云压来，眼看暴雨马上就到，掐指算了算骑到海子山垭口至少还有四个小时的路程，而如果在山上遇到暴风雪天气，很容易就会失温，这在高原雪山上可不是闹着玩呢，听了藏民的劝告，也只能心有不甘的找个客栈住下先。

禾尼乡所波大叔开的牧场改造的客栈，在网上小有名气，设施虽很简陋但老人和蔼可亲，基本就是些骑友住，今天因天气影响来住的差不多30个。五十块钱连住带吃饱，这在物价昂贵的藏区算是非常实惠的了，常年特色菜就只做一道；洋芋饨牦牛肉，不过洒上我从家乡带过来的岩帅糊辣子面、同时闻着草原上飘来得淡淡牛屎味道，色香味俱全，那也是一绝！😋

本来，今晚还打算躺在一望无垠的草原上数数星星呢，才刚吃完晚饭又来疾风暴雨，真担心这鬼天气会不会担搁明天的行程。

理塘城牌坊。

理塘毛垭坝草原。

大雨将至，有种妖怪即将现身的感觉！

和牧场主人所波大叔来个合影，老人很健谈，其实是退休回乡的小学教师，家中客厅挂满各式奖状。

仔细看，是双眼皮彩虹哦！

D12 禾尼乡一一海子山一一巴塘县城；约120公里 小到中雨

我们蜗牛队今天的行程安排是这样滴；先是30公里顺草原缓上，然后爬8公里海子山，再然后约80公里爽下坡到巴塘县一一是80公里哦！想想都觉得过瘾！！！😁

然而，人算不如天算。

按计划早起，一夜的雨雪己使周围的山上铺满了白雪，天气依然阴沉沉的，心想不太妙啊，赶紧收拾上路，果不其然才出门不到三公里，就又下起了冰雨来，全体蜗牛们慌忙穿戴雨具继续赶路，而我没有防水的手套、鞋套，只能用塑料食品袋顶替了。其实，穿雨衣雨裤骑车是很难受的，不透气啊，出的汗闷在身上出不来，衣裤同样被汗湿透，蹬车时还稍好受点，一停下来就冷的发抖。偏偏老天还和我们开起玩笑来~~雨偶尔还停个几分钟，大伙高兴着刚把雨具脱好了雨就又来到了，折腾了好几次，搞的大伙相当狼狈。我的简易防水塑料袋也没发挥多少作用，手套、鞋子又全湿透，手脚冷的完全麻木了，捏个刹车都困难！

就这样，淋着冰雨，顶着寒风赶路，本应该很嗨的大下坡，搞成了受罪的长坡，就连到了风景如画的高山湖泊姊妹湖边都懒得照相了。

下午一点多，路过一藏民家小卖部，如同见到救星，十几个骑车的人挤进简陋的小木屋里，烤火呢、找吃呢、换衣物呢、烫方便面呢……那是一点也不客气，仿佛是在自己家，场面是相当呢热闹！我唯一的长指手套就在这不小心烤糊了，原因是肚子太饿又太冷，忙着吃高原上烫的夹生的方便面时，忘记湿手套还在火炉边烤了。

我们蜗牛队出了事故，队中个子最高的骑友，大伙都叫他“大个”的安徽人，离巴塘县城己不远快下完大坡时，因速度快、路坑多，摔车了！好在伤的不是太重，血的教训啊！

晚六点到达这川、滇、藏三省交界地，弦子之乡一一巴塘县。

传统牧民人家。

寒风凌冽，我冷！！！

到顶，终于可以下坡了！

高原姊妹湖。

下到山谷底，气候截然不同，真正一山分四季！

巴塘县城标～弦子故乡。不过我至今没弄清楚，弦子是什么东西。😂

D13 巴塘县城一一金沙江一一宗拉山一一芒康县城；约109公里 晴转阴有小雨

先说一个坏消息；我们蜗牛队的骑友“大个”，因为昨天的摔车事故受伤，骑不了退出了。一路来，逢坡就推且因脚长，推车上坡速度能和骑车的有的一拼，被集体封为“推车大神”。昨天，从禾尼乡到巴塘县恰好是他坚持骑完全程，唯一没有搭车的一天，他的川藏线骑行就以这样的方式谢幕了，大家都很遗憾。

再说个好消息；经过十三天的艰苦骑行，今天终于跨入西藏了。

今早，我又发扬了蜗牛队的慵懒风格，八点多才出发。也不清楚是什么原因，今天自己的精神状态和身体状况都出奇的好。也许是从4000多米下到2500米低海拨的原故，又或许是昨天晚餐和骑友“装备哥”奢侈了一顿四川火锅补充了营养（每人一百大洋啊），再也许是给自己加了一瓶兴奋剂~~“乐虎”牌运动饮料；总之，出发后一路欢歌前行并不觉得太累。

出县城，沿着金沙江峡谷顺流而下32公里来到金沙江大桥（桥中央既是川藏分界线），跨过江转入西藏境内，而后沿另一条河逆流缓上，这一段路因水毁严重有几十公里烂路在维修，沿路堵了很多自驾游的内地车，气人的是，当我从他们身边骑过的时候，一内地妇女嘴里蹦出一句：

“妈呀，晒成这么黑！”……

我晕啊，原本就这色不行吗？！切~~真是没见过世面，还开好车呢！

缓上坡51公里到海通兵站，等了一个多小时，到下午六点过了，还有一队员江苏“小胖”未到，和陆续赶来的骑友打听，说他骑不动了。时间己晚，其他队友决定就地住藏民家也顺便等等他，明天再到芒康县城休整一天。而我，算了算时间，为了少耽搁一天（不能超假啊），只能惜别队友，决定连夜翻过宗拉山到芒康县过夜。

爬到半坡时还捡到一体力透支的小骑友在艰难推车，因天己全黑，不忍甩他，便陪他一同推推骑骑，一路作伴到宗拉山垭口……

今天唯一的小麻烦是刚到垭口就下起雨来了，还好离城也只有九公里路了。在我忙着穿戴雨具时，那小青年骑友一溜坡就消失在黑夜里，客气话也不说句，亏我还把舍不得吃的巧克力给他补充体力了呢！哎……

金沙江，其实也就是长江的上游段，叫法不同而已。

看到这路牌，莫名的激动起来，顺着岔路过去两百来公里，就到云南的德钦县城了。

胆战心惊的比个动作。

终于跨入西藏。

沿路风光。

今天一路来很多这样的水毁烂路在修。

难得，爬到山口还可以笑得出来。

D14 芒康县城一一拉乌山一一澜沧江一一觉巴村；57公里 阴转晴

今早破了项个人纪录。

昨晚因家里的一些烦心琐事影响没睡好，严重睡眠不足，八点半才起来打点行装，随便找了家路边早点馆对付好赶路，点了碗很普通的牛肉面，价格竟然是20块钱！！！[抓狂]是至今毕生用过最贵的早点了，打破了本人刚在康定城创造的17元的纪录，使我对藏区物价之高有了深切的体会。

芒康，是进入西藏的第一个县城，城镇规模属小不点级别，但却是个交通要道，318川藏线和214滇藏线在此交汇。因市政建设，城区道路被挖的一塌糊涂，加上几天的雨水，全城一片烂泥，本打算四处转转找买付全指手套，也就打消这念头了。

出城，公安例行检查身份证后，便逐渐进入爬坡模式，经12公里大陡坡至拉乌山垭口（海拔4376米），然后35公里大下坡至如美镇（海拔2640米），过澜沧江大桥（为回顾历史，我走了老桥），再大爬坡10公里到半山腰的觉巴村住宿（海拔3200米），虽然一天爬两大坡，体力消耗还能接受。

令我感慨呢是，我来自澜沧江下游，今天竟会在此与她碰面了，昨天刚跨金沙，今天又过澜沧，激动啊！

另外就是，经过这段时间的骑行，有了一些感悟，我对下大坡有了新的认识，开始反感下大坡了。因为坡下得越爽，就意味着有更恐怖的大坡在等你爬回来，还意味着前面你所爬的坡付出的辛苦努力基本算白费了！正如骑友所言：“坡下的嗨，是要用加倍的汗水爬回来滴！”。

不说了，这里没电没网络，也发不出去信息，听歌，睡觉！

风马旗……

拉乌山口，海拔不算太高，这路牌旁边竟然有个小贩骑着三轮摩托车上来卖炸洋芋、香肠什么的小吃，藏民果然不惧高反😎。

风景这边独好。极目远望，山边云雾缭绕处，即是今天的目的地。

连号的公路桩，不能错过嘛！😁

澜沧江上的老桥。

苍俊雄浑

半山腰上的几栋白房子就是计划的住宿点~~觉巴村。

缘分啊！在这辟野山涧的路边农家客栈，竟然能偶遇到邻县耿马的老大姐（我旁边），是在网上邀约朋友一起组合自驾游的！👍

D15 觉巴村一一觉巴山一一荣许兵站；48公里 阴

昨天和今天的行程安排并不长。今天是先爬16公里大坡到觉巴山垭口，然后下坡18公里，再爬14公里坡到东达山腰，我是精心设计的。一是因为觉巴山虽然海拔不高，到垭口才3900多米，可从澜沧江谷底一路上来26公里全是纯上坡，难度很大，更恼火的是第二天你还将继续爬5000多米的东达山垭口，海拔猛然升高2500多米，这样的高强度，不作科学合理的安排，我这130斤的小身板很可能就丢这雪山上了，所以我才决定将住宿点定在半山腰，为身体恢复争取点时间，降低一些难度。

从成都出来的头几天，一路上至少能碰到五十个左右的骑友，随着时间的折磨和难度的增大，人越骑越少，到今天翻觉巴山能遇到的就只有十来个人了，且大多是些熟悉的面孔。反而是能看到当地载客的面包车上拉着不少自行车。

明天将要翻第一个超过五千米的垭口，休息了！

这几天风景照大家都看腻了吧？！那就换点驴友的留言和涂鸦看吧。

山不再高，有坡则名！爬了半天，澜沧江还在脚下。

又见骑友在搭车，他们放弃了挑战大坡，无意间也动摇我攻坡的信心，越是艰难，越要排除杂念。

风景依然如画！

路边和客栈，是驴友们留下感言最多的地方！😉

😂

晕，不能再编辑了，每篇只能装一百张图片，还没到拉萨呢，未完待续……