尼泊尔，一个人的EBC徒步之一

碧波白浪

一个几乎完全不懂英语的人，

却踏上了第一次出国徒步的驴行。

世上有万千的尼泊尔EBC徒步经历，

我却有了属于自己的EBC。

永远都不同于你所知道的EBC徒步经历。

我有故事，你有酒吗？

或者，你泡上一壶好茶、坐下来慢慢看……

用我不一样的角度，

带你走进我的EBC徒步行程里。

【尼泊尔，一个人的EBC】

　　尼泊尔珠峰地区徒步，包括三个观景点Gokyo-ri, Kala Pathar和Chukung-ri（海拔5300——5600米），去EBC（珠峰大本营）、第5湖（看着卓奥友走，爬到第5湖两边的山坡，也可以看见一排排壮观的雪山景象），穿越5300米的Cho La垭口（体验雪地穿越的刺激）。

　　尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线。其中最著名的就是珠峰地区徒步路线和安纳普纳大环线，还有一些较短的线路，如EBC（鲁克拉—珠峰大本营来回，12天）和ABC（博卡拉—安纳普纳大本营来回，7天），也是非常受欢迎的。而我们选择的珠峰地区徒步是相对较难的。整个地区高峰林立，景色壮观，拥有世界排名前六座高峰中的四座：珠峰（8844米）、洛子峰（8501米）、马卡鲁峰（8436米）、卓奥友峰（8201米）。观光线路基本上沿着夏尔巴人聚居的村落展开，主轴是由北向南横穿景区的Dudh Kosi河，这条河发源于几大高峰下的冰川，有4条主要支流，每条支流都是独立景区，从右向左依次是：洛子峰景区、珠峰景区、卓奥友峰景区、南纳帕拉景区。一般游客通常依据体力和时间会在前3个景区做选择，作为藏尼自古以来贸易通道的南纳帕拉虽然很具文化历史意义，随着中尼公路的正式开通，目前已很少人再使用这条艰苦的贸易通道，游客也比较少。如果想走遍4个景区，可以翻过Gokyo湖边的Renjola Pass到达Lungde，再经Thame返回Namche，需要多花1-2天时间。

走完整个行程难点主要包括：一是高原适应能力，由于大部分路段都在4000米以上；二是穿越海拔5300米的Chola垭口，上下各有一段很陡的乱石路，需要小心滚石和滑坠，这段路也是整个行程里比较危险的路段。三是疲劳的控制，连续十几天的高强度徒步。

EBC，这是一条世界级的徒步路线。位于尼泊尔珠峰南坡的高海拔徒步路线。

EBC，珠峰大本营英文的缩写。

从海拔2500米的卢卡拉开始徒步，一直到达海拔5340米的珠峰南坡大本营为止。

一条属于雪山王国里的徒步路线。

而我，第一次的出国处女徒步路线，就选了EBC.

带上自己的白肉护照（空白护照），买了往返机票就一个人去了……

不懂英文的一个人，历经许多的语言交流艰难。

其中的酸甜自有自己知，呵呵呵。

都已经过去，也坚持着走过来了。

让我们把话题切入正题：

2月10日那天早上天还没亮，

一个人打的从旅店赶往加德满都国内机场说起……

当地时间7:30飞往卢卡拉的飞机，我6:00就赶到了机场。

办理托运时，被告知需要等待，

好吧，我只能从工作人员的手势里领会是要我等待……

谁让我不懂英文呢，别人说啥，我都不知

机场行李托运台

我走到一边，静静等待……

等待了约有15分钟吧，柜台的工作人员过来叫我过去办理托运。

给护照，打开手机，让他们看手机上的电子行程单截图。背包重量18.5公斤，幸好还有一个相机包没有放一起过称，要不就超重了，相机包都有4.5公斤重的。花费了点时间，终于办好行李托运，拿到了登机牌

安检很简单，与中国国内的安检相比就是做一个过场罢了。

加德满都的国内候机厅，就一个候车室那么大，那么的简陋。

天气原因，所有飞往卢卡拉的小飞机航班都延误了。

等待天气的好转才能飞。

早上打车到现在，没吃早餐，就找候机室里吃个炒饭，

花了550卢比，挺贵的。

一瓶水250卢比，

太阳升起来了，所有的航班都还没飞……

来自世界各地的徒步者，都在焦急地等待中，

希望天气好转，今天能起飞。

加德满都飞鲁卡拉航线，是世界上最危险的航线之一。

每年都会出事，2009年的时候，死于这条航线的夏尔巴登山协作，超过了珠峰遇难的人数。

还记得2012年9月28日的空难吗？一支中国前往EBC徒步的登山团队5人，就在那起空难中遇难。

这条航线采用的都是德国产的小飞机，一种适应在山地环境里飞行的小飞机。

不坐这飞机到鲁卡拉，就只能坐一天车，然后再徒步三天到鲁卡拉。

但在尼泊尔坐车那也是一件危险的事，破旧的车，破烂的道路。

等待，只能耐心地等待……

去往其他地方的飞机都起飞了，只剩下前往鲁卡拉的飞机都没有飞。

一直等到10:30 ，地勤人员首先来示意我，可以检票登机啦。

我第一个冲到登机口，非常激动地检票后冲出候机室。

冲上了简陋的摆渡车。前往我们要乘坐的小飞机。

这架绿白色相间的小飞机，就是我们要乘坐的航班。

从来没有坐过这么小的飞机，内心充满了担心。

从摆渡车上加快速度走第二位上飞机，为的是要去坐个好位置。

进入狭小的机舱，我找了左边第二个位坐下，据说这是航程里观看喜马拉雅山脉最好的位置。

坐位的前面就是驾驶舱，可以看到二位飞行员的操作以及机舱里的仪表。

我们坐的算是最小的飞机了，

全机乘客就12人，1个空姐，2个飞行员，总共15人。

拍一张相片看看坐后面的同机人

飞机加满了油，开始在跑道上滑行起飞，

起飞前，空姐给每一个人发了糖果和棉花。

糖果含口里是减少气压变化的压力，

棉花嘛，那自然是赌耳朵用的，哈哈哈。

在发动机巨大的响声中，我们开始飞行在天空。

小飞机的飞行高度只有几千米高，可以看到地面的树木和房屋。

左边天际线是喜马拉雅雪山

层层叠峦的山岭与缥缈在山间的薄雾

右边舱窗看出去的风景

飞机几乎擦过山顶一样飞行，

真的好担心要是有强气流，都可以将飞机吹到山崖上了。

每当遇到气流，小飞机就开始跳动，引发机舱里的叫声。

在这飞机上，你可以随意使用手机拍摄。

我看着那一排排的雪山，可是不知那一座才是珠峰

飞机的窗玻璃实在是太脏了，而且很模糊。

手机拍摄的相片也就很朦胧。

大约飞行了40分钟，飞机突然就着陆了。

短暂的滑行后就停了下来，谢天谢地，安全着陆啦。

鲁卡拉机场，真的太小啦。

机场是建在山腰的，跑道是一个上坡，只有150米长左右。

陆续降落了好几架小飞机，都是从加德满都飞过来的。

我取了自己的背包，11:40 没有休息就开始了自己的EBC徒步。

没有请向导，也没有请背夫。计划是自己一个人负重徒步全程。

离开机场，我走错了一小段，用轨迹核对发现走错了方向，

绕回正确路线后，穿过小镇鲁卡拉。

在快出镇的地方，有人叫住了我的脚步。

原来是登记进山的人员信息。

我拿出护照让他登记，但还需要填写一下资料，

我不懂英语，只能告诉他我是China的，

于是，他也没怎多问，填写了我带的相机品牌资料，就把护照给我。

这是离开鲁卡拉最后的一个拱形门，

通过这里，就正式开始了EBC徒步啦

从鲁卡拉开始徒步，一路是下坡，看攻略是从鲁卡拉的海拔2800米左右，一直下降到Thado koshigaon的2580米海拔。

徒步的路上，非常惊讶当地夏尔巴背夫的强大负重能力，

小小的身躯，居然可以背负那么重的货物。

背负那么多，行走的速度可一点也不慢

夏尔巴背夫，一直都走在我的前面

他们不是用肩膀来背负货物，而是用额头来背，神奇的额头呀

回头看看徒步开始的鲁卡拉方向，

巨大的峡谷，散落于山谷狭小平地上的民居。

自从进入鲁卡拉徒步路线后，沿途都非常的干净，看不到乱扔垃圾的现象。

与在加德满都遍地垃圾，灰尘漫天的景象完全不同。

每个客栈，小商店都是很整洁，很漂亮的环境。

常常会引诱我想停下来好好喝一杯咖啡，坐坐再继续徒步。

一路上遇到很多佛塔、玛尼堆，我都按照风俗从左绕行

峡谷远处，一座峰顶有雪的山峰屹立在远方

徒步的道路沿着峡谷一直往前延伸……

13:09 到达第一座吊桥

长长的吊桥是钢索的，铺上了不锈钢条。

走在上面，可以感觉到摇晃，但很结实的感觉。

一直忙于赶路，看看时间已经快到下午2点，可我还没吃午饭。

早上在机场就吃了一个炒饭，到鲁卡拉也没吃饭就出发。

此时，已经是肚子咕咕叫啦。

看看户外助手，已经徒步了5.4公里。

看看地形，似乎已经走到了海拔最低的地方Nurning了。

就计划过了桥，爬到对面山坡的客栈吃午饭。

经过的第二座桥

爬上坡，实在是太饿了，看到有餐厅。

就走进去，用手势比划，问老板娘有没有饭吃。

老板娘笑着看我比划，明白我的意思后，点头有吃的。

呵呵，好吧，放下包，让老板娘拿来菜单。

于是，我就点了一个炒饭、一杯奶茶吃。

炒饭450卢比，奶茶150卢比，

也许你也会很疑惑了吧，我不识英文，怎能看懂英文菜单呢？

我有秘密武器，拿出手机那么一照，于是我就知道菜单上都写了些啥啦。

在餐厅吃过饭，并拿保温壶打了一壶开水，当然要付钱的，200卢比。

意思就是说我从鲁卡拉一路走来，都没有喝水。

吃过饭，继续徒步……

下到最低海拔地方后，就开始了爬升。

第一天的负重徒步，我感觉好累，不能走快。

只能慢慢往前走，遇到上坡，那是走好慢好慢。

一路上都有客栈

山路十八弯，徒步的道路随着山势上下起伏。一路上都有夏尔巴人居住的房舍和客栈。当然也有不少的小寺庙。

道路上巨大的玛尼堆

巨石上雕刻的六字真言，仿佛就如来到了西藏。

对面就是phakding,海拔2610米

峡谷里湍急的冰雪融水，这个时节里很清澈。在阳光的照射下，呈现出翠绿的颜色

15:11，今天经过的第三道桥，长长的钢索吊桥。

吊桥下游的风景

走完吊桥后，回头拍摄一张对岸的风景

峡谷上游的风景，这冰雪融水是来自珠峰的哦

当我在爬坡，累得气喘吁吁时，右边峡谷的云端，突然冒出雪山之巅。雪白的山峰在云里突现，让疲倦的我顿时兴奋起来

镜头拉近看看这座高耸入云霄的雪峰。拿出地图，根据方位和高度，应该是Thamserku峰，海拔为6618米

前面有房舍的地方是T0kf0k

雪山、峡谷、佛塔、玛尼堆、经幡好一幅藏地风景，但这是在尼泊尔。

16:45 来到了第四座钢索吊桥。

一路上都在担心错过办理登山证的地方，因为EBC徒步的登山证（TIMS）和公园入口证（ENTRANCE PERMIT）分开办理的。听说中间还距离挺远的，没有登山证就办不了公园入口证，还得走回去办理。17:09 快要到达Monio(海拔2835米）时，路过一个房子时，被一个穿制服的人叫住。抬头一看窗口上写有TIMS，哦，办理登山证的地方到了管理人员用英语在问我，我不懂，但知道是在查证。就放下背包，摸出护照给他，然后拿出卢比等待。他说啥我都摇头，不懂呗。于是，他只好按我护照上的资料进行填写表格，问我是否走EBC，我忙回答："Yes, OK, EBC."我能会的英语就这啦，呵呵呵。然后交钱，问他多少，他说英语我又不懂，于是，他就用计算器按出2000.好吧，我懂了，要交2000卢比。交了钱，他把TIMS证填好交给我。一直担心的事，办好了，心里舒坦了许多。下面图片上的这位，与我一路前前后后相遇，最初遇见时，以为是中国的，用中文与他招呼，结果回复我的是韩文。只能见面时微笑点头打招呼喽。在这里我先到办理好登山证后离开，以后就没见到过他，他应该没有再往前走了，在Monio住下啦。

随着海拔的上升，所有的上坡都是考验。这不，刚爬了一个坡又要下坡，辛苦的爬升又没了……而且看看这过了桥又是一个很大的爬升，才能到Monio呢

17:30 终于走到Moino ,我该住下呢？还是继续走呢？下一站就是到南池市场了（NAMCHE BAZAR）海拔3440米.距离还有5公里吧，但海拔要上升600多米，有些难度哦。考虑了一会，想想还是继续走吧，今天爬上去，明天修整一天适应海拔高度。于是，就继续往前走……这一走，那就把我走得崩溃啦。这是后话给你说。

走过MOINO，前面又是一道关卡，管理人员见我到来，就走到小屋等着我。哦，到了萨加玛塔国家公园入口啦。得办理入园许可证。我把TIMS证交给他，然后交钱，3000卢比，他把许可证订在TIMS证上，交给我，可以进山。走过这道门，就算正式进入珠峰公园啦。当然，要想进入EBC，只能从这里经过，没有其他路可以逃的，

靠，又是下坡，刚才辛苦爬上来的海拔又没了。遥望对面的山峰，这南池在啥地方呢？600米海拔爬升，对此时的我来说有点难度了，已经感觉疲倦啦，毕竟负重徒步走了一下午啦，距离也超过12公里。咬咬牙，走吧，坚持就是胜利！

快要下完坡，却不能往前走了，这四头牦牛站在路中，一动也不动，也没见到赶牛的主人。我不敢走下去，它们全都是那种非常尖的牛角那种牦牛。没有空隙可以让我安全走过去。于是，只好坐下来，看看它们会不会走开让我。这一对歭就好久，也不见主人来赶牛，牦牛也非常听话，站在那里一动也不动，等待主人。、左边是很高的石坎，右边是山壁，没有其他路可以走。一直等了快20分钟，才见牛主人从下面的客栈出来，一吆喝，那牦牛就往前开始走了，真听话，可害惨了我，耽误了时候呀！！！

下完坡，又是一道钢索吊桥

站在吊桥上，拍摄前面的jarsie.

回望刚走下来的珠峰公园入口

往前走，又是一道吊桥。走累了，坐在桥头发发呆，休息一下。时间一晃就到了18:15 太阳已经快落山，峡谷里天黑得早。而似乎那个600米海拔的爬升大坡还没走到。心里有些担忧起来。

走过了吊桥，是一个修整很好的台阶路。但似乎左边也有条路。不知该走哪里才对的时候，突然看到石壁上有一个指向往上的红色油漆箭头，但下面也有一个指向左边的箭头，但有个X，似乎指示往这边走是错误的。我也没有多想就沿往上的箭头方向，抬步就上了台阶路。台阶路一路爬升，坡度还很陡，走得我死累死累的。走了一段后，觉得有些疑惑。就拿出手机核对路线轨迹，发现路线不对。轨迹是走左边下面的那条路，而不是走我现在的爬坡路。如果是走错了，那个红色箭头明明是指向往上走呀。轨迹的路线，也许是别人那时候可以走下面，也许现在不能走了呢。何况我已经爬了好高，放弃又去走下面，天也快黑了，不允许我去证实下面的路线是否正确啦。往上走的路，也有很多人走过的模样，而且路也修得挺好的。考虑了一阵后，还是继续往上前进。道路上爬高150米左右后，就转为横切往前。拿出轨迹核对，前进的方向可以和轨迹汇合，于是就放了心继续往前走。

当我辛苦地在山腰上上下下地走了许久，19:21 看到双桥时，居然发现要往下走很长一段才能上吊桥，那时刻，我快气晕了，因为桥的傍边还有一条路，就是那条往左边走的路，根本就不需要爬那么高绕过来。特别是这时候，我已经很累的情况下。走了冤枉路啦！！！！这里有二座吊桥，老吊桥已经破败，在下面。新吊桥在上面也是我们要走的正确路线。

过了双桥，就是爬坡，一直不断的爬……海拔急升的坡，之字型的山路不停地往上……此时的我，又累又饿，后悔没在MONIO吃晚餐。

上坡，又是高海拔，气喘厉害，呼吸的频率有点高，感觉嗓子很干涉，有些肿痛，含着华素片来减轻喉咙痛。暮色沉沉，太阳已经下山，但这高高在上的坡，却不知尽头在哪里……

突然从云端露出日照金山，但已经没有精力去拿出单反拍摄。只是用手机拍了一张做个记录。时间已经到了晚上20:10这坡，估计才爬了一半的高度，

夜，慢慢就黑了下来……我拿出头灯带上，继续在那漫无尽头的山坡上爬着，寂静的夜晚里，只有自己气喘的呼吸声伴随着自己的脚步。天空不知何时爬满了繁星，而快走得崩溃的我，麻木地迈动着脚步，一小步一小步地踩着黑夜往上。走得实在太累太饿，放下背包，拿出士力架，一口士力架一口开水，在黑夜里吃点东西补充一下体力。然后再继续往上爬……在我精疲力竭的时候，终于看到了许多灯光，顿时来了一丝力气继续往上爬。爬到有灯光的房屋前，好希望就是可以住的客栈。然而，那只是夏尔巴人自己住的房屋，不是客栈。继续坚持着往上走，走过许多房屋，都是黑漆漆的，没有灯光。又累又饿的那时候，真的好希望早点找到客栈入住，好好休息。正在心里着急的时候，傍边的一栋房有人出来，正在锁门，看样子是酒店。就走过去，打着手势说要住宿睡觉。那人点头示意说有。我便跟着他走进了酒店。里面的设施看样子挺不错的，大堂是个餐厅。我只会说卢比卢比，做手势问要多少钱住一晚。并拿把手机的计算器打开给他，要他按数字。他在计算器上按了一个3500，吓了我一跳，这么贵呀！！！因为按常理我从攻略里知道，在EBC沿途客栈住宿，一晚住宿费也就2~300卢比。可是现在我又累又饿，真的不想再去找客栈啦。于是便求他便宜点，最后以2000卢比住。他给我比划，说酒店的房间很好，有坐便器，可以冲凉，还有空调。他带我去到房间，并告诉我没有餐食可以提供了。说完就离开了房间。

放下背包，长长地舒了一口气，终于可以休息了！我这半天走的行程，是别人一般二天走的行程呀，户外助手记录显示今天走了18.9公里，爬升总高度1005米，累计下降高度428米，而且是在高海拔地区负重23公斤行走。不累才怪呀！！
肚子太饿，休息了一会，我就想出去找点吃的，谁知酒店的大门从外面锁上了。好吧，冲凉睡觉，不吃晚餐了，计划明天在南池修整一天喽。

谢谢你的关注，敬请注意EBC徒步之二。

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