<h3> 经过半年多的策划,按照既定方针:3月1日全体队员各自从本地出发,3日在拉萨汇合,办理尼泊尔签证,适应高反3天。7日从拉萨出发开始骑行中尼公路,翻越喜马拉雅山,然后到达尼泊尔。之后开始南亚七国之旅。</h3><h3> 非常遗憾的是第一天队伍就减员3人。芜湖的史海涛进藏以来高反一直比较严重,一直在医院输液,输氧,几天以来不见好转,昨晚半夜头疼欲裂。今天必须去大医院检查,这样芜湖的3个人就都不能和我们一起出发了。她(他)们要护理史海涛,白天带她去医院。这也是一种团队精神,一人有事就是大家的事,芜湖3人是一个小团队,副队长慈媛媛和007为了照顾史海涛,不能参加骑行中尼公路,无论是我们还是她本人都感觉非常遗憾,但是他们俩也和我们一样起来很早,和我们一起到布达拉宫参加出发仪式,给我们送行。她们决定等史海涛高反好了以后马上坐车追赶大部队。预计3天后,在日喀则和我们汇合。</h3><h3> 这样本来11个人的队伍就剩8个人了。在我们出发队伍人员当中,沈阳的小鱼这几天也一直高反,也打过一天点滴吸过氧,脸到现在还有浮肿,杨伟国也是一直有高原反应,不过不是很严重。他们俩不愿意退出骑行队伍,坚持要和我们骑行。</h3><div> 今天大家天还没有亮,我们就出发了,8点到达布达拉宫,在布达拉宫我们简单的举行了一个出发仪式。8点十分出发。由于我的疏忽,在旅店出发时天还很黑。没有清点人数,结果少了一个人,就是在布达拉宫出发照合影留念时,大家也没有发现少一个人。队伍刚刚出发,我的手机突然响了。由于我给大家拍照,然后要把手机固定到车把上的手机架上,还要重新启动骑行软件。所以我已经离大部队挺远了。在急急追赶大部队时手机响起,我一看是陌生号,就没理会。手机响了好几次,不得不停下来接听电话。电话是一个陌生人声音,说我们有一个队员落下了,想去参加骑游,要去追赶你们。我说我知道,她不能去,高反太严重了。我就挂了。当我追上大部队喊大家停下来,说安徽的史海涛要追赶队伍,想继续参加骑行。送我们的副队长慈媛媛和007说,不可能,她高反那么严重怎么会参加骑行呢?后来大家一看才知道队伍里没有穿越。大家也非常奇怪,他是第一个推车出来的,而且还是和我们一起吃的早点,又和大家一起回到旅店陪我们取自行车。他什么时候脱离队伍的呢?大家都很奇怪。于是才给穿越打电话,说我们现在在布达拉宫西面的大白塔下面等他,让他赶紧过来。旅店离我们所处的位置不到4公里。可是他说找不到。我们没办法,只好派一个人回旅店接他。这样耽误大家半个小时左右。</div> <h3>出发前大家在布达拉宫前合影留念</h3> <h3>领队贾克勤和前来送行的副队长慈媛媛以及007在布达拉宫合影留念</h3> <h3>2016年3月,慈媛媛曾经参加骑行中国,可惜只骑行一天腰脱就犯了。第二天不得不退出骑行中国队伍。那次骑行中国我是领骑,她一直埋怨我,是我把她拉爆了。耿耿于怀至今。</h3> <h3>大家在焦急的等待等待穿越杨伟国</h3> <h3>骑行中</h3><h3> 今天骑行总体难度不大,因为小鱼高反,浑身没劲,所以骑不快,大家为了保持团队精神,所以让她在前边骑,我们大家在后边跟进。一路基本没什么大坡。几乎是平路。直到下午起风,大家才顶风骑行,这下速度更慢了,曾经时速7公里。</h3> <h3>小鱼</h3><h3>坚强的小鱼忍着高反的不适,尽最大的努力骑行</h3> <h3>想想去哪</h3> <h3>骑兵</h3> <h3>穿越</h3> <h3>副领队俞剑钢</h3> <h3>上海老顾</h3> <h3>穿越</h3> <h3>领队贾克勤</h3> <h3>师徒二人</h3> <h3>上海老顾</h3> <h3>上海陈建忠</h3> <h3>骑兵宋立仁</h3> <h3>沈阳想想去哪</h3> <h3>沈阳小鱼</h3> <h3>沈阳穿越</h3> <h3>领队老顽童</h3> <h3>沈阳小鱼</h3> <h3>老顽童和老顾在盖纪念章</h3> <h3>途中休息</h3> <h3>沈阳骑兵宋立仁</h3> <h3> 在邮局门前吃午饭,邮局工作人员非常热情,让我们自己盖纪念章。看大家在邮局门前吃自带干粮,于是给我们烧了3壶热水。</h3> <h3> 到达晚上住宿的地方_达嘎村。今天骑行73公里。(原计划骑行88公里,可是当地民警说再往前40公里才有住宿地方,于是不得不停下)</h3><h3>到达旅店以后,大家第一时间:玩手机。</h3> <h3> 一到旅店,领队老顽童就制定明天的骑行路线和距离。然后和领骑商量决定。</h3> <h3>这是我的骑记软件记载的今天骑行轨迹。</h3> <h3>这是领骑俞剑钢记载的今天骑行轨迹和海拔高度。今天骑行比较轻松,没有大的坡路。海拔整体上升600多米。</h3> <h3> 这是两个队长决定修改骑行路线,不走浪卡子县和江孜,不看羊湖,不过岗巴拉山垭口了。两天骑行200公里到达日喀则。比原来路线节省一天时间。</h3>