两沙运河的前世今生

裂石惊弦

引江济汉助幽燕，飞起虹桥云外悬。

大野作屏浓淡抹，澄河如练北南牵。

盈盈绿水源三楚，浩浩襟怀涵九天。

过往行船装满梦，风清今夜枕波眠。

晚风习习，开车行驶在笔直整洁的运河大堤上，为迎接沙洋国际马拉松长跑和油菜花节，大堤路面进行了刷黑。河水清清，碧波荡漾。河的两岸是一望无际的葱茏麦苗，和金黄的油菜花。天边绮霞绾着落日，河的一边是低缓的丘陵，一边是一望无际的江汉平原。一副多么美丽的画卷。这里的人民勤劳智慧，历史悠久、文化灿烂。这里河网纵横，山川秀丽。这里风调雨顺，鱼米浓香，人民安居乐业。这里是生我养我的家乡。下车漫步在大堤上，嗅着淡淡的清香，沉浸于无限的遐思......

　　新的运河取代了旧故道的功能，在官垱镇白洋湖村和李市镇联洲村交界处，旧运河残存段通过虹吸与新运河相交。小时候常在河边玩耍，出于好奇，偶尔也问大人，这条河是谁挖的呢？基本上谁也不知道，但在我的心里也打了个结，读书时我的历史、地理成绩特别好，对一些古迹的来龙去脉的研究起了很大作用。

　　新运河的前生是古扬水运河，中国历史上第一条人工运河。孙叔敖，一个响亮的名字，出生在沙洋县白土里，后更名为孙家山。为春秋时期楚国令伊，也就是宰相。在中国历史上有“孙叔敖治楚，三年而楚国霸”之说，他积极辅佐楚王推行改革，整顿吏治，训练军队，发展生产，是春秋时期楚国最著名的令伊，更是楚庄王称霸的得力功臣，开凿运河、兴修水利，为孙叔敖在中国历史上写下了浓厚重彩的一笔。

楚庄王继承王位后，励精图治，任人唯贤，发展经济，整顿军备。为加强国都郢与前线的联系，令孙叔敖主持开凿扬水运河。运河修成后，往来船只多时日达四百余艘，形成百舸争流之景。“艨艟扬水似梭投，诸霸中原附郢畴。孙尹筹策谋永世，庄王伟业傲春秋”。楚庄王的水军再也不需要辗转汉江口了，利用这条捷径，缩短了数百公里。不断以迅雷不及掩耳之势北上中原，藉此加快了楚庄王称霸中原的进程。利用水路扩大了疆域。扬水运河的开通、在航运史上具有划时代的意义。它开了人们由借水行舟发展为改造自然，治水通航的新纪元。克服了天然河流的条件限制，扩大了水运交通，是中国历史上第一条沟通长江和汉水的人工运河，也是中国历史上最早的一条人工运河。儿时我们把襄河到彭冢湖一段叫西荆河。楚灵王时又从运河边另凿一条支渠到章华台，后来我们都叫它东荆河。

晋武帝太康元年，杜预率师灭吴后，“预乃开扬口、起夏水，达巴陵千余里，内泻长江之险，外通零桂之漕”。再次沟通汉水经长湖到长江的航运捷径。使南方漕粮得以转运中原。后经多次疏浚，到南北朝时，扬水运河“以广漕运”。由此可见从春秋到隋唐五代，都是军运漕运的重要航线。宋朝末年，百里长湖形成，运河改道。明代形成两沙运河，东段从沙洋到高桥彭冢湖、借粮湖入长湖。可从沙洋直航沙市。沧海桑田，清末沙洋溃堤，河道尽淤，两沙水运从此中断，只有长湖至沙市还能正常航行。随着公路、铁路的出现，运河从此淡出了历史的舞台。

二0一0年三月，引江济汉工程在长江荆江河段开工，工程从荆州区李埠镇、长江龙洲垸河段引水到潜江市高石碑镇、汉江兴隆段，地跨荆州、荆门两市所辖的荆州区和沙洋县、以及省辖潜江市。工程由引水干渠、进出口控制工程、跨渠倒虹吸、路渠交叉及东荆河节制工程等组成。引水干渠全长六十七多公里，渠道内用砼块护砌，左岸渠顶宽七米，渠堤外坡是绿化草保护地，渠道以通水为主，兼顾灌溉与通航两种功能，可常年通行一千吨级船舶。千百万年以来，汉江一直是长江最大的支流；而现在汉江流淌着长江之水。为“南水北调”做出了巨大贡献。

满怀徐徐的春风，思绪回到了眼前，看着这历史的沧桑巨变，坚信，故乡的明天会更好。披着霞色轻车驶上了汉宜公路，向着火树银花的城市！

文中华.湖北荆门人。中华诗词学会会员，湖北省诗词学会会员，诗词联赋在全国征文大奖赛中荣获各类奖项，如《漫步卢沟桥感怀》全国诗词大赛一等奖、《酒神赋.国酒茅台铭》海内外征文二等奖、《抗战精神赋》全国征文优秀奖等等六十余项，诗词曲赋散见于各种报刊杂志。

此文荆门曰报、晚报先后登载