八百里洞庭 展建桥铁军 铸匠心营造 创洞庭品牌

建桥铁军

洞庭湖大桥是国家重点建设工程，也是蒙西华中铁路全线关键性控制工程，位于湖南省岳阳市，大桥距离上游洞庭湖公路桥约4.2km，距下游洞庭湖与长江相连接出口处约5km，大桥全长10444.66m。主桥采用（98+140+406+406+140+98）m 三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥。大桥结构设计新颖，施工技术难度大，地质条件复杂，在国内外同类桥梁中具四项第一：1、世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥；2、世界首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁叠合主梁形式；3、世界首次在斜拉桥上采用先架设、合龙钢箱梁，然后安装合龙钢桁梁的施工方案；4、国内首次在铁路桥上采用中塔长加劲索。洞庭湖大桥岳阳岸分主桥和引桥两部分由中铁大桥局五公司承担建设任务，全长2799.876m。洞庭湖大桥施工合同总造价16.21亿元，其中岳阳岸为8.09亿元。计划工期：1826日历天（60个月），计划竣工日期：2017年12月4日。

自2013年6月5日洞庭湖大桥实际开工以来。历时四年多施工建设，在各级政府的关怀下，在集团、局项目部的正确领导下，在五公司领导及各部门大力支持帮助下。中铁大桥局五公司蒙华铁路洞庭湖大桥项目部，紧紧围绕项目生产经营工作，树立起建桥国家队标杆形象，依托蒙华铁路为载体，创新工作思路，以创特色、创亮点、创精品、创效益、争先进为宗旨，努力开展项目精细化管理、项目管理实验室活动。全体参战员工秉承“勇于担当、敢抓敢管、动真碰硬、狠抓落实”的洞庭精神，真抓实干、迎难而上，始终把安全、环保、质量作为头等大事来抓，得到国家、省、市、铁路局、中国中铁、蒙华公司、集团公司和各界人士高度赞扬。

[主桥4#、5#墩钢梁工程剪影]

前期，由于受水上施工许可证办理的影响，主桥钢梁架设一度受阻，在局项目部的正确领导下，统筹安排、超前谋划、攻坚克难、凝心聚力，在年初，大桥顺利的领取“准生证”。五公司承担的主桥4#、5#墩钢箱梁架设任务总共61节，其中:4#墩共有箱梁28节已全部架设完成；5#墩共有箱梁32节，目前，已完成30节，剩余北岸侧1节及合拢段1节。按局项目部下达施工生产计划，力争在3月底完成主桥钢箱梁合拢任务，为确保转移上部钢桁架的拼装提供宝贵时间。

[主桥84m简支钢桁架工程剪影]

主桥岳阳岸跨沿湖大道84米简支钢桁架 (钢梁6节、桁架5节)已全部施工完成。

[引桥墩台工程剪影]

为确保施工生产任务顺利完成，项目全体职工积极发挥主观能动性，围绕生产经营为中心团结协作攻难关。岳阳岸引桥房屋拆迁共计24户，现关键施工部位已完成房屋拆迁22户。桩基施工共计544根，剩余144根；墩台共计57座，已完成40座，剩余17座墩台力争在房屋拆迁后施工完成。

[各级领导关怀剪影]

[洞庭湖举办活动剪影]

2017年洞庭湖大桥乃是关键之年。全体员工乃任重道远，不忘初心，我们会撸起袖子加油干，不辜负各级领导对洞庭湖大桥的关心和殷切希望，努力把洞庭湖大桥建设成为人民的安全桥、放心桥，经得起时间与历史检验的百年大桥。