<p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 美丽的海南岛,吸引了无数内地人前去旅游、度假和避寒过冬。近几年内地空气污染加重,雾霾天气经常出现,冬季尤为严重,吸引了更多的内地"候鸟族"南飞上岛,享受蓝天白云碧海沙滩,游览热带雨林黎苗风情,温暖的气候,清新的空气,美味的海鲜,甜香的瓜果,总是令人流连忘返!</span></p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 我和老伴是2012年开始到海南岛过冬的,因为上岛时间较长,所以携带生活用品很多,还有一只喂养多年的小串儿狗靓靓,我选择了自驾车前往,一来是拉生活物品过去,二来是在海南生活休闲出行方便。到今年已经自驾北京海南间往返八次了,北京到海南岛海口市有两千七、八百公里,到三亚市有三千公里,当然,对于我来说不算什么问题,老汽车兵了吗,小菜一碟!北京的朋友,海南的邻居,时常有人向我咨询自驾车上海南岛的事,为了给朋友们提供帮助,在老伴的大力协助下,整理了我们的自驾行程、路线规划和沿途休息点情况,以及我们的出行准备事项和点滴心得体会,供朋友们出行参考。谈不上什么攻略了,对大家能有点儿帮助就好。</span></p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 先说下车辆准备。第一,做好保养检查,我们通常会在出行前十天左右进行车辆保养,并向4S店说明要跑长途,做个全面检查,重点制动、轮胎、灯光和电瓶等项目。第二,检查准备好导航仪(一定要有电子狗哦)、随车工具和应急器材(拖车绳、搭电线、充气泵和急救包等)。第三,车辆行驶证和车辆保险单。第四,ETC卡充值。</span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 其次,规划好行车路线。北京到海南岛现在有多条线路,一是京港澳高速,在长沙还可分为走广东韶关进粤或是走广西桂林、防城从广东湛江那边进粤。二是大广高速。这两条线路我们都走过,京港澳高速沿途地区经济发达,物流密集大货车很多(尤其是湖南长沙、湘潭、株洲段特別多)。山区道路相对少些。高速限速基本都是120公里;大广高速沿线经济相对欠发达,路上大小车辆都较少,尤其是河北、河南境内道路平坦宽阔(基本是三车道),可以撒欢啦(注意别拍到超速违章,扣分厉害啊!)。湖北、江西路段山路多、隧道多,少数路段限速100公里,隧道限速为70或80公里。两条线路过广州后都往湛江徐闻县海安镇行驶,走沈海高速到海安。全程高速公路,大广高速比京港澳高速多走100公里左右。第三,还有近几年通车的二广高速和许广高速,你如果从北京启程后,无论走京港澳高速或大广高速,都可以在河南省界内转道接驳二广高速或许广高速,多一种选择,就又多了一路的风景。</span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 你如果是经常自驾往返海南与内地的银发候鸟,有💰有闲的你可以每次设计一条独特的自驾线路,每个行程都是一次新线路的自驾游,赏九州美景,游名山大川,看祖国如画的大好河山!</span></p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 第三,说下在徐闻县乘轮渡过琼州海峡。经常驾车去海南的人都知道徐闻县海安镇有新老两个滾装船轮渡港口,老百姓通常称码头,相距很近。徐闻县过琼州海峽还有一个粤海铁路北港轮渡码头(海口那边是南港轮渡码头),与海安镇的两个码头相距不是很远,收费标准相同。现在又新建了现代化的徐闻港,提高了乘降船的速度,缩短了轮渡船的航行里程,节省了过海的时间,2020年国庆节前已经正式启用了。过海轮渡收费是统一价格的,七座以下小客车收费四百多,驾驶员免票,其他乘客每人40多元。徐闻新海港滾装船航班多,铁路北港轮渡码头航班少些,因为是渡火车过海,是定时开船,也都是大船。可以事先查好当日航班时刻表,确定行程时间,保证能按时间上船过海。轮渡船安排车辆时,小客车优先于大货车排队过海。可以根据自己时间确定走哪个海港、码头过海,导航仪都可以直接引导到以上说的轮渡海港、码头。过海时注意,上下船只时,只允许驾驶员一人在车上驾驶,其他乘客要走乘客通道经候船室上下。据说徐闻海港启用后,海安新老两个轮渡码头已经停用,如果想走海安的朋友需提前查询情况后再做选择。</span></p><p><br></p> <h3><font color="#010101"> 最后再说点自己的自驾经验体会。一是确定行程安排时,一定要查询沿途各地的天气预报,避开雾、雪和大雨天气,据此安排出行时间,以免遇上高速封路。二是可以早上出发早些,尽量少开夜车,亲们可都知道大货车驾驶员的风格特点,安全第一啊!我们都是早上醒来就出发,路上服务区吃早饭。天气越走越亮了,有利于安全行车。晚饭时间下高速入住宾馆休息。三是注意安全驾驶,文明驾驶,湖南、湖北、江西、广西高速路上的测速拍照装置可都在中间隔离带中隐蔽着,如没有电子狗侦测,亲们应当知道必须要控制住车速哦!再就是大广高速湖北、江西路段大部分是两车道,又在山区,所以跟、超大车时一定要观察清楚、保持车距,处理情况要果断,确保安全!四是除北京、广东和海南外,路上沿途各省、区都是乙醇汽油,明显的不耐用,加一箱油能少跑100公里。<br> 另外,说点吃饭的事。江西境内服务区餐饮经济实惠,鸡鸭鱼肉管够,软饮随便喝,一句话:紅区人民好作风!广东境内服务区餐饮精细可口,饭菜飘香,两个字:好吃!其他各省不评价了。出行时还应当在车上备些应急食物(如饼干、薯片、牛肉干、茶叶蛋、巧克力……)和饮水,以备意外情况时不时之需!</font></h3> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 我们八次从北京到海南岛的自驾行程都是安排了三天,第一天路况最好,安排跑约1100公里,到达武汉或黄石休息。第二天山区道路多了,高速也由三车道为主变为两车道为主,安排了900公里左右,到达广东界内休息,先后在韶关、河源和连州等地住宿。第三天因为要乘轮渡过琼州海峡,安排了700公里多的行程。2012年驾车路线是走京港澳高速+沈海高速,后面三次是走的大广高速+沈海高速,以后还走过京港澳高速+二广高速(或许广高速)+汕湛高速+沈海高速。下面以走大广高速从粤海铁路北港码头过海轮渡为例,详细介绍行程情况。</span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 北京- 海南第一天行程: 早晨丰台出发,走西南四环- 京开高速- G45(大广高速)出京,先后在高速路的河北衡水服务站,河南封丘服务站,新蔡服务站加油休息,下午4点多在高速路的354出口转G42沪蓉高速,往武汉、红安方向前行,在武汉黄陂东802出口下高速,沿G318国道一直前行大约10公里,调头后再前行30米的路右侧,就是我们入住的米莱假日酒店。该酒店位于黄陂中心广场,出入交通便利,地下停车场免费停车(向酒店服务台要停车票)、安全。酒店属舒适型,房价标准间两百多元一天。周围餐厅很多,餐饮方便。</span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> </span></p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 第二天行程: 早上武汉黄陂米莱假日酒店出发,到达黄陂东高速路收费站(第一天下高速的收费站)上高速路。行车路线: G42(武汉黄石方向)- 转806B出口(黄石 九江方向)- 沿G45继续前行- 在795出口(广州方向)继续前行,并由湖北进入江西,经过“赣颚收费站”过路费130元。在江西境内的G45的780出口(B)转吉安、广州方向继续前行- 在873出口向广州、赣州方向- 进入“赣粵收费站”(过路费275元),进入广东省境内继续前行。在高速路141B出口转向河源、惠州、深圳方向走G4511高速,大约前行114公里后,大约晚饭时间在“河源城北高速路口”出高速(过路费61.94元),走G205国道然后进市区,到达“河源假日酒店”,酒店四星级,一晚408元。酒店旁边“外婆桥传说面馆”就餐,小店经济实惠,五色饺子和面条有特色,两人吃饱支付了50元。小店年轻的女老板服务很好,老伴感动的和她在"外婆桥传说"介绍栏前合影留念(此面馆已关闭了,为美味保留此内容)。</span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> </span></p> <p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 第三天行程:早晨广东河源假日酒店出发,到达高速路“城北收费站”,走G25广州深圳方向,在广河高速段(143A)出口转S2高速,过凤凰隧道后在春岗立交桥转华南快速A1,向番禺方向前行,在15出口岑春立交走佛山方向的S15沈海高速广州支线,继续直行走S15沈海高速,下午在广东湛江许城收费站下高速。继续走207国道到徐闻海安,按导航仪引导转往粤海铁路北港轮渡码头,买票排队上轮渡船。轮渡一车两人大约460多元。湛江附近的几个高速服务区内预售轮渡琼州海峡的船票,可以服务区休息时顺便买船票,没有手续费,很方便的。</span></p><p><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 渡船到达海口铁路轮渡南港码头后,按渡船员工指挥开车下船。前往三亚方向,可设导航走绕城高速转西线高速,前往洋浦、三亚方向。去五指山方向,可设导航走绕城高速转中线高速,前往屯昌、琼中和五指山。去海口市区,出港口后前往滨海大道去市区。</span></p>