穿越魔鬼海域，进入南极圈

歪歪妈

2017年 1月14日 下午4点30分，来自中国各地的146位游客如约来到世界最南端的乌斯怀亚，如期登上法国庞洛公司的北冕号邮轮，开始10晚11天的南极探险之旅。 北冕号邮轮总吨位1.06万吨，有132间客舱、12艘登陆艇。最大载客量264人（南极之旅游客不得超过200人）。 此次伴随我们出海的船上工作人员有140人，游客有146人，船员与游客的比例接近1:1。 客舱设施如下 淋浴房玻璃门的上端可以上锁，可以固定玻璃门。 洗护用品配置顶级品牌“爱马仕”。 每天无限量供应依云矿泉水。 硬件设施相当于豪华五星级酒店的标准。 下午5点 北冕号启航，行驶在比格尔海峡。 比格尔海峡位于南美洲最南端的火地岛岛群间，长约240公里，宽5～13公里。 1833～1834年，达尔文考察该地区时，乘坐的是“比格尔号”英轮。此后，海峡命名为“比格尔”，以纪念伟大的科学家达尔文。 启航半小时后，四楼的小剧场举行“船长欢迎会”。 手持话筒的法籍船长Patrick，向全体游客致欢迎词。 欢迎会后，乘客领取救生衣、接受安全教育、参与安全逃生演习。 晚上9点半，窗外的天空依然明亮（极昼现象）。 一阵阵悠扬的钢琴声将我引入六楼的书吧，一位船方特聘的钢琴师正在演奏钢琴曲。美妙的琴声从他的指尖流出，回荡在小小的空间。 这是邮轮安排的一场“钢琴演奏会“，但我惊异地发现听众只有我一人。 钢琴师专注地演奏着，我认真地倾听着，一曲终了，我报以掌声，直到“个人包场”结束。 1月15日上午 邮轮即将离开比格尔海峡，驶向德雷克海峡。 我们身着船方统一发放的冲锋衣，在甲板上作最后的逗留。 进入德雷克海峡后，游客禁止进入甲板区域。 驶过前方的岛屿，就进入德雷克海峡了。 10点半时，船方安排了一场《介绍南极洲》的讲座。 因为晕船，到场听课的游客不多。 （南极探险之旅，除了领略无限风光，船方还为游客准备了许多讲座和各项活动。我上船前带了一本书，本以为有大把的时间读书。后来才知道，船上的科学讲座和活动一个接一个，忙得大家不亦乐乎。每次登陆探险后还要整理照片、记笔记。除了睡觉，实际待在客舱的时间并不多。） 通过讲座，我们了解了南极的地理位置，了解了“南极之旅”称之为“探险之旅”的缘由。 下图是一张卫星图。 图中白色的部分是被冰雪覆盖的南极大陆及其岛屿，蓝色部分是环绕南极大陆的海域。 这片蓝色的海域非常广阔，除了有“难以逾越”的德雷克海峡，还有数百公里的冰架、数以万计的冰山、不计其数的浮冰。它们就像一道道天然屏障，阻止人们驾船来到这里。 除了这些天然屏障，南极洲极端恶劣的气候也让人们对南极“望而却步”。 多少年来，有不计其数的船只葬身这片海域。所以，南极大陆被称为“人类最难到达的大陆”。 德雷克海峡，又称“魔鬼海域”。 它位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，长300公里，宽达970公里，最大深度为5248米。 德雷克海峡处于太平洋和大西洋的交汇处，又属于南半球高纬度地区，海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋所有的飓风。一年365天，风力都在8级以上。 这片狂风怒号的海域，历史上吞噬了无数的船只，又被人称为“杀人的西风带”。 德雷克海峡以发现者弗朗西斯·德雷克的名字命名。 弗朗西斯·德雷克是16世纪英国的航海家、海军中将，也是伊丽莎白时代的政治家。他以打劫西班牙的商船起家，曾给英国带来巨大的财富，也成功地击退过西班牙无敌舰队的攻击，被伊丽莎白女王封以英格兰勋爵爵位。 在发现德雷克海峡之前，他都是在较为平静的麦哲伦海峡上航行。 1577年，他的掠私船队再次从英国出发，直奔美洲沿岸。他本人乘坐在旗舰“金鹿号”上，一路打劫西班牙商船。 西班牙商船损失惨重。当西班牙派出军舰追击英国掠私船队时，德雷克早已逃往南方。 由于西班牙军队的封锁，他的船队无法通过狭窄的麦哲伦海峡。 偏偏这时，德雷克的船队遭遇了狂烈的风暴，风暴将“金鹿号”与其他船只打散并失去联系。 风暴过后，德雷克发现“金鹿号”被风暴向南吹了5个纬度，孤伶伶地漂泊在一片未知的海域。 自麦哲伦海峡被发现以后，人们一直认为海峡以南的火地岛就是传说中的世界最南端的大陆。 但此时德雷克发现火地岛在他们的北边，它的南面还有一望无际的大海，德雷克被这意外的发现惊呆了。他高兴地向大家宣布：“传说中的南方大陆是不存在的，即使存在，也一定是在南方更寒冷的地方。” 这个更寒冷的地方，就是“南极大陆”。 德雷克意外闯入的海域，就是世界上最宽、最深、最恐怖的“德雷克海峡”。这一海峡的发现，人类走向南极又迈出了一大步。 （据说最早发现德雷克海峡的并不是德雷克，而是何塞西。1525年，西班牙航海家何塞西发现并亲自驾船经过该海峡，他取名该海峡为“MardeHoces”，可惜这一发现没有被后人所认知。） 从二楼餐厅看德雷克海峡的海浪，可谓惊心动魄。 德雷克海峡受极地旋风的影响，常常有狂风巨浪，有时浪高可达20米。 今天的海浪已经掀上邮轮的第四层甲板。 风浪再大，船上的各项活动照样进行。 剧院放映着纪录片《寒冷的星球》，多功能厅举行了一场钢琴演奏会，还有“法式薄饼试吃”、《鸟与海鸟》知识讲座、巴黎C show 舞者的“舞蹈之夜”，节目将游客的时间占据得满满当当。 在穿越德雷克海峡时，乘客积极参与各项活动，可以忽略晕船，忘记胆怯，帮助自己捱过这段艰难的时光。 午餐时分 法式餐厅摆着诱人的美食，可是用餐的客人寥寥无几，大多数人因为晕船留在客舱休息。 诱人的甜品无人问津 同行的四位男士没一个晕船，喝着美酒（无限量供应）谈笑风生。 我不喝酒，专司摄影。 1月16日 早晨7点18分 我们行驶在南纬60度的德雷克海峡中部，此时狂风大作，风速达到（40节）约80公里/小时。 南极辐合带在南纬60度附近通过德雷克海峡中部，东风环流和西风环流在此交汇，此刻的风浪可以用“狂飙”来形容。 风浪之大，视频为证。 客舱的走廊扶杆上摆着呕吐袋。 人在船舱行走，跌跌撞撞，东倒西歪，犹如醉汉。 船方告诫我们，行走时双手不要拿东西，一旦身体失衡，马上抓住扶杆。 先生对晕船不感冒。该吃吃，该睡睡，在颠簸的海浪上行走，如履平地。 他在船上四处转悠，没见一个游客，只见船员在健身。 下午2点30分 探险队长Klemens和探险队员兼翻译姚松乔给我们进行《冲锋艇登陆须知》的培训。 每一位游客必须到场签名并接受培训，否则取消登陆资格。 （晕船特别厉害的可以留在房间，以后补课。） 晚上7点 三楼多功能厅举行船长“欢迎鸡尾酒会”。 多功能厅进口处，patrick船长亲自欢迎每一位嘉宾并与之合影。 参加酒会的游客不足一半，大多数人待在客舱与晕船“奋战”。 来自杭州的旅友兼朋友全部出席。 船长努力用汉语向大家问好！ 船长介绍邮轮高级管理人员。他们是探险队长Klemens、大副Mathieu、行政总厨Yannick、邮轮主管Simone、酒店经理Philippe、总工程师Herve、医生Amin。 晚上8点 二楼法式餐厅举行“船长欢迎晚宴”。 负责这一区域的服务员是位来自法国的90后小伙子，有着193cm身高的他，在晕船的困扰下，依然认真地做着服务。 葡萄酒可无限畅饮。 第一道菜：卷心菜西红柿拌大豆汁 第二道菜：柚子配煎鱼，泡菜和香叶。 第三道菜：香煎扇贝青豆香菇拌橄榄龙虾汁 第四道菜：香煎牛眼肉，拼鹅肝。 第五道菜：榛子柠檬糖果 下图的徐老先生来自北京，今年高寿86，是清华大学的退休教授。 他是迄今为止来南极探险的最年长的中国人。 与世界上年龄最大的南极旅游者（87岁）相比，徐老先生只差一岁，排名第二。 晚上9点40分 三楼多功能厅举行“欢迎舞会”。 来自“巴黎C Show”的舞者带来了劲歌热舞。 法国的女歌手 女歌手如泣如诉的歌声为谁醉？ 女歌手专挑独处的男性“下手”。假如你想在德雷克海峡上来一段“艳遇”，请与你的女友或夫人远一点。 （开句玩笑。女歌手最多摸一下男士的脖子，别多想。） 一首汪峰的《飞得更高》把晚会推向高潮。 游客和“巴黎C show”的舞者共舞，欢声笑语中，结束美好的一天。 1月17日 清晨六点多 六楼客舱的游客发现海面上出现了第一块浮冰。 船长说过，最先发现浮冰的游客可以奖励一瓶法国香槟。 此时，我们已经驶离德雷克海峡。 风已平，浪已静，来到美丽的南极半岛海域。 今天的天气出奇得好。 湛蓝的天空没有一丝云彩，远处雪白的冰山、近处形态迥异的浮冰，勾画出一幅幅动人心魄的画面。 浮冰上栖息着两只慵懒的食蟹海豹。 对于经过的邮轮，它们表现得无动于衷，连脑袋都懒得抬一下。 乘客们纷纷走到客舱露台，贪婪地注视着眼前的一切，发出阵阵赞叹声。 这是一个宁静的世界，美得令人窒息。 时间仿佛凝固，呼吸似乎停滞，整个人被定了格，好像按下了暂停键…… 上午9点40分 全体乘客来到六楼甲板集合，共同见证“穿越南极圈”。 9点48分48秒 船上的仪器显示，北冕号停泊在南纬66度33分75秒的地理位置，我们进入了南极圈，到达了真正意义上的南极地区。 此刻，我们手擎“五星红旗”，身处南极圈内，心里想着伟大的祖国。 据统计，2015年11月～2016年3月，到达南极的中国游客数量上升至3944人，仅次于美国的9549人，跃居世界第二；同期，日本游客仅为707人，排名世界第九。 而在2011年11月～2012年3月间，来南极探险的美国人有6148人，而中国仅有614人。 （统计数据时，以往年的11月～来年的3月为一个单位。这个时间段是南极开放旅游的时段，其他时间气候太冷，不适合旅游。） 幸运地是，我们是2017年“穿越南极圈"”的第一批中国人。 走进南极和进入南极圈其意义不同。 南极圈和北极圈一样，是地球上地域的划分界限。南极圈指的是南纬66º33’44’’这条纬线，进入南极圈，意味着走进了地球五个气候带的一个分带，到达了地球上不容易进入的一个界面。 下图蓄着络腮胡的“老头”是探险队长Klemems。他来自德国，是一位具有博士学位的研究企鹅的专家、探险家。 他曾往返南极70余次； 曾在极度恶劣的环境中研究帝企鹅达七年之久； 为追踪研究王企鹅，曾经走了12000公里的路程。 为了保护和研究南极野生动物，他曾移民福克兰群岛，并与他人共同创建了南极研究信托，至今任董事、科学主任。他在学术刊物上发表60多篇文章，经常接受国内外媒体的采访。 挑选他出任探险队队长，是我们游客的幸运。 世界有“三极”，分别是南极、北极和我国的“世界屋脊”西藏（高极）。 我们约定，2017年探险南极，2018年勇闯西藏，2019年收官北极。 我们将朝着既定目标前进，努力探索未知世界，给自己的人生画上一个圆满的句号！ （完）