阿德莱德野生动物园～～萌萌哒 展翅 昂首 小黑和小白 前行 阿德莱德维克多港老饭店的下午茶 海鲜的哦 106年的历史啦 环港 海钓 从阿德莱德出发，先去奔富销售部。 最贵的一瓶 不给参观酒厂，看看它们的历史吧！ 澳大利亚盛产葡萄酒的城市——阿德莱德,这个城市完好保留了殖民时期的特色，这里的博物馆和图书馆、旧市场和古老海港以及传统建筑都能让你穿越回那个大浪淘沙的拓荒时代。
参观了奔富销售部，品尝了奔富，继续赶路。 路遇鸸鶓 从阿德莱德出城大约300 公里的车程之后，就来到旅途的第一站：海边小镇奥古斯塔港(Port Augusta)。数百年前，欧洲的探险家曾经相信澳洲大陆的心脏是一片汪洋无际的大海。野心勃勃的第一批探险家们早在1802 年就来此试图寻找那一片汪洋，只可惜他们的到来已经比它的消失晚了一百多万年，只好无功而返。半个多世纪过去，南澳的殖民者人口迅速增多，也带动了这座不起眼的小镇发展。在经历了羊毛、小麦等出口行业的兴盛和衰败之后，奥古斯塔港最终随着澳洲“印度洋——太平洋号”列车的通车，从1917年开始依靠铁路交通枢纽而日益繁荣。如今它的别名是“澳洲的十字路口”，原因正是因为这里汇集了向西 （西澳）、向北（北领地）、向东南（维多利亚州）等各大州的铁路轨道或公路。弗林得斯山脉是这座小镇最美的背景，在夕阳西下时分发散着金黄色，为整段旅途添加上了辽阔的注脚。从阿德莱德开始的旅行为弗林得斯山脉添加了辽阔的注脚(Tourism SA)。 Kimba，有个小历史博物馆介绍此地。 在Half way across Australia大地图前合影留念。 又见塞杜纳。 塞杜纳（Ceduna）位于澳大利亚南澳大利亚洲艾高速公路和弗林德斯高速公路交叉口儿，这里标志着艾尔半岛的结束，也意味着从纳拉伯平原到西澳漫长而孤独的驾车路线的开始。小镇建于1896年，在1850年佛得角泰弗纳德附近的圣彼得岛上建有一个捕鲸站。 赛杜纳小镇绿树成荫，安静怡人。 在原住民的语言中，“ 赛杜纳（Ceduna）”的意思是“适合坐下来休息的地方”，再形象不过地描绘出这个人口不足4千的小镇，无论是从南澳去西澳，还是反方向驾车，都正正好可以停下过夜休整。既然是休息补给，那就一定要前往当地的栈桥上，去试下钓鱼的乐趣 —— 鳕鱼、红鲷鱼、长嘴硬鳞鱼，海虾等等。如果没有这份耐心或手气，也可以在只有当地人才知道的“生蚝工厂（Oyster Shack)”里，享受新鲜的生蚝和淡水龙虾。要记得，下午5 点之后可能就没有了，要大快朵颐还是赶早吧。
这个小镇只有一个大些的超市，当我们七点到这儿的时候已经关门了。我们沿着栈桥看当地人海钓和捕捞，居然有蓝色的螃蟹哦！ 今晚的吃食儿除了打包的两个披萨，就是四只大蓝蟹啦！咸咸的鲜鲜的，味道八错。 小镇邮局九点开门。 拐弯走进一个看鲸鱼的收费点。 我穿越了纳拉博！ 离开赛杜纳继续向西至少3 个小时之后，终于开始进入纳拉博平原(Nullarbor Plain)。这里平原广阔，树木不生，人烟稀少，享有“无人区”的名号，也是领略澳洲内陆真正魅力必须尝试的一段公路。正因为如此，澳洲的自驾爱好者往往以拥有一块只有在这里才能买到的“我穿越了纳拉博”车牌，标榜着自己“在路上”的经历又上了一个台阶。
亿万年前，纳拉博平原还沉没在大海深处，经由剧烈的地壳运动才从海底升起，演变成一望无际的广袤平原，成为世界上最大的石灰岩喀斯特地貌。。 如今，平原的一边是令人惊叹的美景——大澳大利亚湾海崖（Great Australian Bight），距离海平面约70 米、横跨约200 多公里。 这片海崖中，最著名的观景点位于邦得海崖(Bunda Cliffs)。即使只是在这片海崖上眺望停留，这里令人窒息的壮观美景，都不得不令人感叹大自然的鬼斧神工。 今天观看了大澳大利亚海崖公园的三个观景台，每个都很壮观，远远望去，断崖峭壁，海浪拍击。 检查站前休息了一下，喝杯咖啡加点餐。 西澳南澳分界牌。 花絮，从南澳进入西澳，检查站没收了我们今早在赛杜纳购的大宗水果蔬菜，因为是两位希腊人开着大篷车，摆摊，我们兴奋的购了不少呢！ 结果，33刀的东东几乎全军覆没。晚餐，幸好香肠牛肉条还在，又在餐厅买了一份薯条和两份沙拉。 老鹰汽车旅馆，遇到骑友，一位53岁的女士，骑车独行，厉害啦！ 晨曦
昨晚没信号没WI FI，睡得早，四点五十就醒了。给大家又熬了粥，煎了八个鸡蛋，男士一人两个。 刚开出没有六十公里，时光倒流了半个小时，与珀斯时间同步了，同时也是北京时间哦！应该还在纳拉博平原边缘吧，植被从低矮逐渐高大，又在路边树后唱了歌。司机累了，拐进一个有卫生间的休息区，居然还是Great Western Woodlands大西部林地的一部分，雨中穿过鬼魅的大树。 大西部林地