探秘天境怒江、独龙江

围城

  为了探秘怒江这片还没被开发的处女地，大年初一早上从上海飞昆明，在机场拿上预先租好的帕杰罗越野车，下午一点从机场出发，虽然高速公路上遇到三次堵车，还是在晚上8点半完成400公里高速和180公里盘山公路，到达云南怒江自治州首府---六库。

   怒江天亮较迟，7点半吃早饭，8点多天亮了才上路，沿着怒江逆流而上，驶出六库10余公里就到了著名的“登埂澡堂会”所在地。

  澡堂会是傈僳族久远的习俗，每年春节前后，居住在峡谷两岸的傈僳族同胞携全家男女老少，带着吃喝在怒江边的温泉中集体沐浴，就像参加聚会一样，持续数日。澡堂会期间，江边坡地上会搭起各色帐篷，还会有对歌、民族舞蹈等传统活动，像过节一样，热闹非常。

   

   “ 溜索”以前是怒江二岸人往返的工具，现在已经被吊桥取代，目前的溜索只是让旅游者体验一下当时过怒江的滋味，但是也已经看不到“一飞而过”的景像，都是傈僳族人拉着游客缓慢的在索上滑行。

   过福贡县城约30余公里，怒江西岸高山之巅可见一巨型圆洞穿透山体，状若明月，这就是被称为“傈粟之根”的石月亮。公路边建有观景台，真要登临石月亮大约需要一天的时间。

   下午4点半车行至贡山县城，考虑到时间尚早，关键是去独龙江的山路没有雪没有封路，所以临时决定先去独龙江。

    贡山县城到独龙江镇81公里，除了9公里的隧道，其他的都是一弯接一弯、U型弯、直角弯的盘山路，路上花了3个小时到达目的地宾馆。

   

    独龙江二岸生活着4000多独龙族人，过着与世隔绝的生活，他们靠打猎采药维系着生活，独龙族女人又以纹面立身，1999年修建了条简易公路才与外界有了联系，然而，雨季的滑坡、冬季的大雪封山，一年之中能与处界联系的时间至多是半年，直到2014年重新建了盘山公路和穿越高黎贡山隧道，才真正让独龙江进入人们的视线，才能去亲近这片原始又美丽的土地。

   国家出资重建的独龙江镇和村庄。

　　独龙江像是条飞舞的翡翠环绕在群山之中，美不胜收！

   独龙江的下游与缅甸交界，国境牌界是41号，过了边防哨卡就是超级烂路和险路。

      据统计现在还活在人世间的独龙族纹面女有36人，至于为何要纹面有多种解释，有兴趣的话可以找下度娘。

   浓雾笼罩下的独龙江二岸山峦。

   出独龙江的回程中，在隧道口与雪景偶遇。

   在贡山县城里有座基督教堂，而整个怒江地区有很多教堂，多种信仰在怒江二岸和谐共存。

   出贡山县城沿怒江上行43公里就到丙中洛。  

   丙中洛是滇西北三大山脉——高黎贡山、怒山、云岭，和三江——怒江、澜沧江、金沙江形成倒“川”字的“三江并流”核心区，怒江由北向南贯穿全境，东为碧罗雪山，西是高黎贡山，两山夹一江，形成明显的高山峡谷地貌。是茶马古道的必经之地，更是怒江州的主要藏区之一。作为东方大峡谷——怒江峡谷中的一块宝地，丙中洛作为世界自然遗产，素有“世外桃源”之称，更被称之为是“人神共居之所”。

   全长1540公里的怒江自青藏高原穿山越谷而来，在丙中洛镇日丹村附近受到大山的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形的大湾，被称为怒江第一湾。

　　在省道边上的观景台俯瞰怒江第一湾。

　　在丙中洛俯瞰桃花岛。

雾中的怒江第一湾和丙中洛镇。

   在贡当神山上俯瞰丙中洛镇和怒江第一湾、及远眺碧罗雪山、高黎贡山。

     桃花岛在丙中洛镇以东怒江彼岸，当地称扎那桶村，因怒江环绕而成半岛状，村民们每年农历二月初十桃花盛放时，都会过“桃花节”，这天村民们种植桃树，用荞面、稻草和竹子做成一个桃花神，念经仪式后，和祭品一起投入江中，祈求不再被大水肆掠，每年三四五月时到这里都可以看到满山满坡的桃花盛放 。

   出丙中洛镇继续沿着怒江上行不久，就能看见怒江从二座绝壁高山处涌出，很形象的告诉你“石门关”到了。

  当车通过吊桥来到怒江对岸，也就到茶马古道，茶马古道有一段是在山的绝壁上用人工开凿出来的走道。

   沿着茶马古道走1.5公里，就来到大名鼎鼎的“中国第一村——雾里村”。雾里村是一个位于丙中洛北约10公里处的小村子，旅行者常用“瑞士田园风光”来形容她。雾里村美得让人窒息。大片大片浓密的绿中，一座座高脚木楼轻盈地错落着，实在是一处远避俗世尘烟的“世外桃源”！

    从雾里村出来要顺着来时的茶马古道走回桥边继续逆江而上，在秋拿桶前面设有边防检查站，边防武警要对进出人员的身份证进行核实与登记。秋那桶村是整个怒江大峡谷北端的最后一个村子，而秋那桶峡谷则是整个怒江大峡谷精华中的最为精华的部分。秋那桶原始森林茂密，瀑布众多，沿途景色十分壮观。

　　木墙石瓦是丙中洛房子的特色。

   那恰洛峡谷属于怒江大峡谷的上段，从丙中洛至那恰洛一带，约65公里长兼具二种地貌特征，地处云贵高原与青藏高原转换带，江面海拔高2000米，落差达3000—4000米，由于山体雄浑，江流湍急，人烟稀少，此段峡谷显得异常幽深、异常神秘，成为探险旅游的绝佳去处。

 

　　沿着那恰洛大峡谷的公路，是一条正在建造的云南至西藏的公路，就是有名的丙察察线。

   这次怒江探秘自驾行，在欣赏怒江、独龙江二岸人文、自然美景的同时，也饱受惊险的艰熬，也许这就是旅行的意义所在，他让你变得更宽容更坚强！